Цифри, дані, факти: сонячний транспорт, вагон із Solardach, покрівельні варіанти порівняно та зразок місця для паркування з урожайністю електроенергії

Сонячні автомобілі в останні роки були створені як рішення, що породжує потужність для приватного та комерційного сектору. Перш за все, все більше і більше компаній все більше покладаються на цей клімат, екологічно чистий та в той же час економічне рішення для збільшення власного енергопостачання.

Сонячна потужність - це майбутнє - і не тільки після зміни клімату. Тому що сонячна енергія є екологічно чистою та стійкою. За допомогою сонячного автомобіля ви можете побити двох птахів одним каменем: ви захищаєте флот від впливу погоди, такі як дощ, сніг або град, і в той же час виробляєте електроенергію, яка може бути використана для самопочуття, або може бути віднесена до загальної схеми.

Сонячне покрівельне покриття збільшує функціональність паркувальних районів і ущільнює потенціал до економічної переваги. Встановлення фотоелектричної системи на автомобілі - це хороший спосіб збільшити вихід електроенергії. Автомобілі з сонячними покрівлями також забезпечують оптимальний захист від впливу погоди і тому особливо придатні для встановлення фотоелектричних систем. Тимчасові та гнучкі варіанти зберігання погоди доступні для компаній, під час доставки та аутсорсингу повинні виникати проблеми.

Автомобіль з врожайністю електроенергії Solardach - різні пори року та погода - зображення: xpert.digital

У цій таблиці показано приблизне виробництво електроенергії сонячного даху для наявної енергії завантаження в різні сезони та погодні умови. Це відповідає середньому щоденному пробігу в 30 км для транспортного засобу або пов'язаної з ними енергії 6 кВт / год.

Коли весняна погода приємна, місце для паркування PV може генерувати 10 кВт · год сонячної енергії та зарядити електромобіль на 50 км. Це 167 % від середнього щоденного пробігу. З іншого боку, лише 7 %, необхідної енергії завантаження 6 кВт / год, можуть бути створені в похмурі зимові дні, що призводить до діапазону лише 2 км з ПВ -потоком. У теоретичному середньому 91,5 % транспортних засобів можна зарядити за сонячну дах за один рік. Розподіл генерації сонячної енергії на один день ідеально відповідає часом паркування працівників з "робочим часом".

Сонячний вихід вибіркової парковки залежно від сезону та погоди та можливої ​​кількості електромобілів, які можна зарядити 6 кВт · год або 44 кВт / год.

Покрита одиночна парковка з областю 12,5 м2 та потужністю 2,5 кВт, бажане щоденне навантаження підключеного електричного транспортного засобу: 6 кВт / год (30 км). Втрати завантаження не враховуються.

Зразок парковки, 100 паркувальних місць із Solardach - Зображення: xpert.digital

У хмарний весняний день ви можете зарядити 6 електромобілів повністю або їздити на 42 електромобілі 30 км із сонячною енергією.

Виходячи з середнього добового пробігу автомобіля, необхідна енергія навантаження в основному постачається сонячним дахом.

Через кілька років, що виробляється сонячною енергією, більше не буде достатньо в похмурі дні, щоб заряджати мережевий електромобіль, якщо частка електромобілів продовжує зростати, як і раніше.

Сонячні покрівлі варіанти, особливо для транспортних засобів - Зображення: xpert.digital

Завдяки системі автомобілів з фіксованою базою, ви можете очікувати високого виробництва сонячної енергії та збільшення комфорту за допомогою постійного затінення. Власники електромобілів також отримують користь від станції зарядки, оскільки необхідні кабелі та станція зарядки можуть бути легко прикріплені до основи.

Модульна структура транспортної системи є вигідною, з якою дах може бути пристосований майже до кожного місця для паркування, що забезпечує постійно хорошу навантаження та масштабованість місця для паркування.

Світлова проникність у сонячних автомобілях може бути досягнута за допомогою біфазних та часткових прозорих модулів сонячних модулів. Це дуже цікаво, і відповідні модулі PV також можуть використовувати світло знизу, що може призвести до 10-20 % більш високого виробництва електроенергії. На даний момент подвійна технологія рідко використовується через нібито високу ціну модуля, оскільки вона не завжди була економічною. "Однак технологія повинна переважати в найближчі кілька років", - каже дослідження техніко -економічного обґрунтування "де Лорейна".

Насправді це вже можливо за допомогою модульної та масштабованої системи Solarcarport 4+ 2+, де використовуються напівпрозорі, частково прозорі та біфазні сонячні модулі!

Детальніше про це тут:

• 4-пілолярна технологія Solarcarport-система стовпців 4+ 2+

Перевезення з Solardach: Дослідження підтверджують економіку та великий потенціал для сонячних паркувальних місць - наш сонячний автомобіль з прозорими сонячними модулями включається!

"Проекти на великих місцях для паркування також особливо підходять", - каже дослідження "Infrasolaire" зі Швейцарії: "Сонячна енергетика щодо інфраструктурних систем та областей перетворення".

Детальніше про це тут:

• Дослідження підтверджують економіку сонячних автомобілів

Промислові рослини або місця для паркувальних місць можуть бути використані ідеально для створення регенеративних енергій. Це не тільки економить CO₂, але й компанії також можуть брати участь безпосередньо в успіху енергетичного переходу і, таким чином, посилити свою репутацію.

• Дослідження техніко -економічного обґрунтування De Lorean - Вивчення промисловості та комерційних паркувальних заводів для виробництва відновлюваної енергії