Від відстаючого до лідера інновацій: потенціал економічної трансформації Німеччини в умовах кризи

Парадокс економічного становища Німеччини

Німеччина опинилася в економічному скрутному становищі, яке може здатися сучасникам парадоксальним. У той час як найбільша промислово розвинена країна Європи бореться зі стагнацією зростання, скороченням експортного домінування та погіршенням конкурентних позицій у 2024 та 2025 роках, систематичний погляд на новітню економічну історію виявляє феномен першорядної важливості: повторювану здатність німецьких компаній спочатку відставати, а потім, завдяки концентрованому інженерному досвіду та наполегливості, ставати світовими еталоном. Ця здатність до трансформації не є випадковою чи сентиментальною ностальгією, а радше структурною характеристикою німецької економічної системи, яка неодноразово активувалася в критичні моменти.

Тому поточна ситуація вимагає нюансованого аналізу. Поверхневий діагноз такий: Німеччина програє. Глибший діагноз має бути таким: Німеччина перебуває на етапі, коли існують умови для нової трансформації, за умови, що політичні та бізнес-діячі приймуть правильні стратегічні рішення.

Історичний прецедент: повторювані моделі наздоганяння в історії німецької промисловості

Залізниця: Перехід від імпортера до власної розробки

Коли 7 грудня 1835 року локомотив «Адлер» курсував по лінії між Нюрнбергом і Фюртом, він не був результатом німецького винаходу, а радше прямим запозиченням британської технології. Локомотив походив із заводу компанії «Роберт Стівенсон енд Компані» в Ньюкаслі та був доставлений до Королівства Баварія частинами кораблем та за допомогою мулів. Машиністом був англієць Вільям Вільсон. На той момент Німеччина була не винахідником, а споживачем уже перевіреної технології.

Однак, далі відбулася класична німецька схема наздоганяючої індустріалізації. Протягом кількох десятиліть розвинулася потужна німецька локомотивна промисловість, яка постачала продукцію не лише на внутрішній ринок, а й стала експортною галуззю. До кінця дев'ятнадцятого століття Німеччина стала провідним світовим виробником локомотивів. Цей етап німецького виробництва локомотивів став символом ширшої індустріалізації, яка перетворила країну з аграрної держави на промислову державу.

Закономірність зрозуміла: спочатку імітація, потім оптимізація, нарешті лідерство. Цей процес нешвидкий; він вимагає терпіння та інвестицій, але він працює. І що важливо, у цьому процесі немає нічого ганебного. Стратегічне розуміння полягає в тому, що справа не стільки у винаході першої технології, скільки в її вдосконаленні.

Антиблокувальна гальмівна система: сім років удосконалення зарубіжної концепції

Антиблокувальна гальмівна система (ABS) є класичним прикладом цієї німецької моделі трансформації. Ford та Chrysler розробили перші електронні антиблокувальні гальмівні системи для автомобілів у 1960-х роках. Однак ці ранні спроби були схильні до помилок та не були економічно ефективними. Деякі виробники припинили розробку.

Компанія Bosch імпортувала цю технологію на початку 1970-х років і зробила те, що німецькі компанії систематично вміють добре: вони проаналізували не лише функціональність, але й, перш за все, слабкі сторони. Гайдельберзька компанія Teldix GmbH вже з 1968 року працювала над електронно керованою системою, яка могла б регулювати всі чотири колеса незалежно. Однак основна технічна проблема швидко стала очевидною: аналогова електроніка того часу не відповідала вимогам безпеки гальмівної системи. Широкі зимові випробування продемонстрували її функціональність, але апаратне забезпечення було недостатньо надійним для серійного виробництва в автомобілях.

Саме тут проявилася ключова компетенція Bosch. У 1973 році компанія придбала 50-відсоткову частку Teldix, внесячи свій великий досвід у розробці та виробництві напівпровідникових компонентів, достатньо надійних для автомобільного застосування. У 1975 році Bosch взяла на себе повну відповідальність за розробку ABS. Антиблокувальна гальмівна система ABS 2, що оснащена цифровою обробкою сигналів та високоінтегрованими схемами, розпочала серійне виробництво у серпні 1978 року. Mercedes-Benz та Bosch представили систему на випробувальному полігоні заводу в Унтертюркхаймі як технологічну сенсацію, що ознаменувало впровадження цифрових технологій в автомобіль.

Хронологія тут показова. Від першої систематичної власної розробки в 1969 році до готовності до серійного виробництва в 1978 році знадобилося приблизно дев'ять років. Це був не спринт, а послідовна робота з розробки, заснована на розумінні слабких місць. Сьогодні Bosch визначає світовий стандарт для систем ABS. Сполучені Штати, які винайшли оригінальну технологію, закуповують німецьку технологію ABS.

Промислові лазери: два десятиліття оптимізації

Лазер був винайдений у Сполучених Штатах у 1960 році. Американські компанії стали лідерами у промисловому застосуванні лазерних технологій. Компанія TRUMPF, що базується в Дітцінгені, Баден-Вюртемберг, застосувала класичний німецький підхід: у 1979 році компанія імпортувала CO2-лазери зі США. Однак швидко стало очевидним, що імпортовані системи були недостатніми для відповідності німецьким стандартам якості.

TRUMPF обрала власні розробки. Компанія зосередилася на вдосконаленнях саме в тих сферах, де американські оригінали були слабкими: міцність, точність, надійність та ремонтопридатність. Це була інвестиційна програма, що тривала десятиліттями. Сьогодні TRUMPF є світовим лідером у лазерних технологіях та постачає ключові лазери для найсучаснішого у світі виробництва чіпів. Без лазерної технології TRUMPF багато сучасних передових iPhone та пристроїв Android не могли б бути виготовлені. США, батьківщина лазерних інновацій, зараз закуповують німецькі лазерні технології.

Більш конкретно: технологія EUV-літографії, необхідна для виробництва найсучасніших напівпровідників з розмірами елементів менше семи нанометрів, базується на партнерстві між ASML (Нідерланди), ZEISS (Німеччина) та TRUMPF (Німеччина). ZEISS постачає оптичні системи з неймовірною точністю. Дзеркала виготовляються з такою точністю, що відхилення при збільшенні до розмірів Німеччини становить лише близько однієї десятої міліметра. TRUMPF постачає лазер для керування EUV. Розробка цієї технології зайняла двадцять років, але вона ставить німецькі компанії на передовий рівень світового обладнання для виробництва напівпровідників. Intel, американський гігант у виробництві мікросхем, є стартовим замовником технології ZEISS High-NA EUV. Intel має намір використовувати цю німецьку технологію для початку масового виробництва передових мікросхем.

Поточна ситуація: структурні виклики проти історичної компетентності

Криза експортної позиції Німеччини

Поточні економічні показники викликають занепокоєння. Валовий внутрішній продукт Німеччини скоротився на 0,2 відсотка у 2024 році та, за прогнозами, зросте лише на 0,3-0,4 відсотка у 2025 році. Промисловість помітно втрачає міжнародну конкурентоспроможність. У показнику інновацій за 2024 рік, який порівнює 35 економік, Німеччина опустилася на дванадцяте місце, на два пункти нижче, ніж попереднього року. Серед основних промислово розвинених країн Німеччина все ще посідає поважне друге місце після Південної Кореї, але тенденція явно негативна. Значення показника дещо впало з 45 до 43 балів (зі 100 можливих), тоді як інші країни розширили свою відданість інноваціям і, як наслідок, піднялися в рейтингу.

У рейтингу світової конкурентоспроможності IMD Німеччина опустилася на 24-те місце. Німеччина має особливо погані результати за рівнем витрат на робочу силу: лише Данія та Бельгія мають вищі витрати на робочу силу, ніж Німеччина. Це означає, що німецькі робітники та службовці платять більше, тоді як продуктивність праці не зросла пропорційно. У рейтингу продуктивності Німеччина все ще посідає 7-е місце серед 27 країн, але США та особливо Данія мають значно кращі результати.

Частки експортного ринку малюють ще похмурішу картину. З 2017 року Німеччина постійно втрачає частку експортного ринку, і це зниження значно прискорилося з 2021 року. Понад 75 відсотків втрат частки ринку між 2021 і 2023 роками можна пояснити тим, що німецькі експортери просто більше не є конкурентоспроможними. Вони занадто дорогі, занадто повільні або недостатньо інноваційні. Це не тимчасова циклічна проблема, а структурний виклик.

Однак, Бундесбанк визначив важливий відмінний фактор: Німеччина зберігає суттєвий основний бренд. Приблизно від шістдесяти до ста товарних груп (на рівні 6-значних кодів ГС) протягом тривалого часу підтримували частку експорту понад тридцять відсотків. Це стійке домінування в межах меншого портфеля формує основу, на якій можна будувати трансформацію.

Китай як структурний виклик

Поточна криза нерозривно пов'язана зі зростанням конкуренції з боку Китаю. Китай перетворився на домінуючу промислову державу та проводить стратегічну промислову політику в рамках своєї стратегії «Зроблено в Китаї 2025», яка чітко спрямована на сектори, в яких спеціалізуються німецькі компанії. Китай використовує не лише ринкові інструменти, такі як освіта та ефект масштабу, для підвищення ефективності, але й значні промислові субсидії.

Рівень загрози високий. Згідно з опитуванням Німецького економічного інституту, від шістдесяти до дев'яноста п'яти відсотків опитаних компаній очікують збитків та зниження прибутку через конкуренцію з боку Китаю. Приблизно половина промислових фірм, які стикаються з китайською конкуренцією, мають намір скоротити виробництво та звільнити працівників. Торговельний профіцит Китаю досяг рекордно високого рівня, і країна постійно завойовує частку ринку на своїх європейських внутрішніх ринках, де традиційно домінували німецькі компанії.

Конкретні структурні проблеми: енергетика, демографія, бюрократія

Поточні труднощі можна пояснити кількома конкретними факторами. По-перше, витрати на енергоносії. У квітні 2025 року промислові компанії в Німеччині платили в середньому 16,20 цента за кіловат-годину (без урахування субсидій). Це одна з найвищих цін на електроенергію серед усіх країн ЄС. У майбутньому ситуація погіршиться. Очікується, що до 2030 року вартість електроенергії в Німеччині для компанії з річним споживанням десять гігават-годин становитиме близько 132 євро за мегават-годину. У Китаї така ж ціна становитиме близько 102 євро, а в деяких частинах США навіть 61 євро. Витрати на енергоносії не є маргінальним фактором, а радше мають вирішальне значення для конкурентоспроможності енергоємних галузей промисловості, таких як сталь та хімічна промисловість.

По-друге: Демографічні структури. Німеччина втрачає працівників через старіння населення. Покоління бебі-бумерів з років високої народжуваності 1950-х та початку 1960-х років виходять на пенсію. «Інженерний монітор», який публікується Асоціацією німецьких інженерів (VDI) та Німецьким економічним інститутом (IW), ілюструє масштаби кризи: у другому кварталі 2024 року було приблизно 136 000 відкритих вакансій інженерів, але лише близько 70 000–75 000 випускників інженерних спеціальностей на рік. На кожні 100 інженерів, які шукають роботу, припадає понад 300 відкритих вакансій. Це структурний перерозподіл ресурсів, який неможливо вирішити лише імміграцією.

Ще більш тривожним є те, що кількість студентів-інженерів постійно скорочується з зимового семестру 2020/21 року з 783 000 до нинішніх 749 000. Особливо різко скорочується кількість студентів у таких критично важливих галузях, як машинобудування та технологічні процеси.

По-третє: бюрократія та регулювання. У німецьких дебатах неодноразово зазначалося, що регуляторний тягар є особливо високим. Німецькі політики часто встановлюють ще суворіші вимоги на додаток до вже суворих директив ЄС. Це не лише створює фінансовий тягар, але й психологічний дискомфорт серед підприємців, які невпевнені щодо майбутніх умов. Процеси затвердження є повільними. Цей фактор важко кількісно оцінити, але він постійно викликає занепокоєння в обговореннях з підприємцями.

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

Основи компетенцій: сильні сторони Німеччини, незважаючи на поточні слабкі сторони

Незважаючи на ці виклики, існують вимірювані та відчутні бази компетенцій, на яких Німеччина могла б побудувати чергову трансформацію. Вони не уявні, а фактично існуючі.

Постійна досконалість в основних галузях промисловості

Як уже згадувалося, Німеччина з 2010 року зберігає стійке домінування експорту приблизно у шістдесяти-стах товарних групах. Ці товарні групи не обрані випадковим чином, а радше зосереджені на тих галузях, де німецький досвід традиційно сильний: машинобудування, автомобілебудування, хімічна промисловість, аерокосмічна промисловість, точні прилади та метрологія.

В аерокосмічному секторі працює приблизно 120 000 осіб, а дохід становить 52 мільярди євро. Це не маргінальний, але значний показник. Технологічне лідерство цієї галузі є безперечним. Німеччина зі своїми постачальниками та інженерами залишається центральною в аерокосмічній промисловості.

Оптика, фотоніка та напівпровідникове обладнання: цифрове ядро

Німеччина не є виробником мікросхем, як Тайвань чи Південна Корея, але вона є одним з ключових постачальників для світового виробництва мікросхем. ZEISS, TRUMPF та їхні постачальники незамінні. Технології, які вони виробляють, вимагають рівня точності та інженерії, який конкурентам важко повторити.

Погляд на літографію High-NA-EUV ілюструє цю думку. Ця технологія розроблялася протягом двадцяти років, з величезними інвестиціями в дослідження та розробки. Її неможливо швидко імітувати. І вона не є периферійною, а центральною для виробництва найсучасніших напівпровідників, необхідних для застосувань штучного інтелекту. Intel, найбільший конкурент Intel, TSMC, та інші виробники мікросхем залежать від цієї німецької технології.

Біотехнологічний ренесанс: BioNTech та що за ним стоїть

BioNTech, можливо, й молода компанія (заснована у 2008 році), але вона втілює важливий принцип: використання фундаментальних досліджень, отриманих у США чи інших країнах, а також їх індустріалізація та вдосконалення в Німеччині. Базові дослідження мРНК виникли переважно в американських лабораторіях і значною мірою фінансувалися американською владою. BioNTech скористалася цією базою, але компанія індустріалізувала технологію таким чином, що здивувала світ.

Коли спалахнув COVID-19, світу терміново знадобилася вакцина. BioNTech витратила десять місяців на розробку та клінічне випробування вакцини проти COVID-19 BNT162b2 (тозинамерану). Це була не лише найшвидша розробка вакцини проти нового патогену в історії медицини, але й доказ того, що мРНК може функціонувати як новий клас ліків у медицині. BioNTech була першою компанією у світі, яка довела вакцину проти COVID-19 на основі мРНК до схвалення регуляторних органів.

Це радше історія винаходів, ніж історія індустріалізації та оптимізації. І саме це добре роблять німецькі компанії.

Потенціал трансформації: Стратегічна переоцінка

Історичні моделі та сучасні компетенції призводять до переконливого висновку: Німеччина не досягла кінця свого технологічного лідерства, а перебуває в перехідному періоді, в якому можна закласти основи для оновленої трансформації.

Однак, це вимагає чіткого усвідомлення трьох критичних моментів:

По-перше, Німеччина повинна перестати думати про втрати. Поточні дебати пронизують страх, песимізм та катастрофічне мислення. Це психологічно зрозуміло, але стратегічно контрпродуктивно. Питання не повинно бути таким: Чи можемо ми зберегти нашу попередню частку ринку? Питання має бути таким: У які нові технологічні сфери ми можемо перенести наш існуючий досвід?

По-друге, нинішня структура витрат є симптомом, а не причиною проблеми. Енергія в Німеччині коштує дорожче, ніж деінде, і це реальна проблема. Але Німеччина також пережила періоди високих витрат і компенсувала це інноваціями та якістю. У цьому сила Німеччини.

По-третє: потрібні дії, але не панічні. Енергетичний перехід потрібно прискорити, але не ціною промислового застою. Кваліфікованих працівників потрібно залучати, але не шляхом зниження стандартів якості. Бюрократію потрібно зменшити, але не шляхом дерегуляції, яка ставить під загрозу інновації.

Конкретні сфери трансформації

Галузі, орієнтовані на майбутнє, в яких Німеччина вже має сильні сторони, можна виміряти: біотехнології, логістика та упаковка, управління навколишнім середовищем та переробкою, медичні технології, оптика та фотоніка, аерокосмічна галузь, чисті технології та кліматичні технології. Вони не є екзотичними, а стратегічно важливими для економічного майбутнього.

Експорт кліматичних технологій з Німеччини зараз становить близько чотирьох відсотків її валового внутрішнього продукту, що більше, ніж у будь-якій іншій країні G7, включаючи Китай. Німеччина не відстає у захисті клімату, а навпаки, є лідером. У сфері електромобілів Німеччина посідає друге місце у світі, поступаючись Китаю.

Ці сектори є інтенсивними з точки зору зростання, але вони потребують інвестицій в інфраструктуру, навчання кваліфікованих працівників та політичної стабільності. Вони також потребують культурного зрушення: менше невпевненості в собі, більше зосередження на сильних сторонах.

Порядок будівництва

Німеччина є однією з найбільших невдах за останні п'ятнадцять років. Це факт. Але Німеччина незліченну кількість разів у минулому доводила, що може наздогнати. Залізниця, антиблокувальна гальмівна система, промисловий лазер, технологія мРНК: усі ці історії демонструють закономірність. Можна почати пізніше і все одно стати світовим еталоном.

Для цього потрібні три речі: по-перше, розуміння того, що технологічне лідерство залежить не від того, чи є він першим у винаході, а від оптимізації та вдосконалення. По-друге, терпіння, щоб наполегливо продовжувати ці процеси протягом років або десятиліть. І по-третє, готовність до інновацій та ризиків.

Поточна ситуація серйозна. Але вона не безнадійна. Завдяки цілеспрямованим інвестиціям в енергетику, кваліфіковану робочу силу та дерегуляції, з чітким акцентом на сильні сторони німецької економіки, з меншою кількістю розмов та більшою кількістю дій, Німеччина могла б не просто повернутися до своїх старих позицій, а навпаки, встановити нові в майбутніх технологіях. Це не гарантовано. Але це можливо. І історія показує, що Німеччина робила це багато разів раніше.

☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька

☑ Нове: листування на вашій національній мові!

 

Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

 

 

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу / маркетинг / PR / Мір

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць