Екологічний бонус/інноваційний бонус: просування вимог до гібридів плагінів заплановано 16.09.2021

Екологічний бонус у Німеччині був вирішений у 2016 році. Як премія за придбання електромобілів, він повинен збільшити попит як стимул купувати. Екологічний бонус також стосується гібридних електромобілів та водневих/паливних транспортних засобів.

Детальніше про це тут:

• Просування електромобільності є запорукою мобільності, сприятливої ​​до клімату, яку Німеччина повинна зробити на крок далі до 2050 року щодо нейтралітету клімату ЄС.

Придбати бонус для нових автомобілів? - Зображення: xpert.digital

Асоціація автомобільної промисловості (VDA) та Асоціація міжнародних виробників автотранспортів (VDIK) оцінюють більш жорсткі вимоги до гібридних транспортних засобів (PHEV), запланованих з розширенням інноваційної премії.

"Ми, як правило, вітаємо розширення інноваційної премії. Але заплановане усунення критерію CO2 уповільнить проїзд електромобільності на короткий термін. Велика кількість раніше придатних гібридів буде менш привабливим для клієнтів. Вони можуть вибрати транспортний засіб з класичним приводом, і це не може бути вполітично не розшукуваному.

Президент VDIK Рейнхард Зірпель сказав: "Відповідно до поточного статусу, це означатиме, що приблизно 50 відсотків гібридів плагінів, пропонованих членами VDIK, більше не матимуть права. Особливо на ринку високого запуску електромобільності, це також невірний сигнал.

Затягування у вигляді збільшення суто електричного мінімального діапазону до 80 км 01 січня 2024 року було заплановано через рік. Цей розріз також суперечить плануванню, важливою для автомобільної галузі. Виконання цієї вимоги планується для багатьох транспортних засобів у зв'язку зі зміною моделі, яка не може бути віддавана на один рік. З їх гнучкістю гібриди плагінів є важливим компонентом у успіху електромобільності. Тільки в першій половині 2021 року гібриди плагінів зробили частку понад 50 відсотків у нещодавно затверджених транспортних засобах з електричним приводом.

В даний час електричний плагін сприяє гібридам, які не випромінюють більше 50 грам CO2 за кілометр або повинні досягти мінімального діапазону з ексклюзивним використанням електричного приводу. Поточні норми передбачають, що цей мінімальний діапазон становить 40 кілометрів при купівлі до 31 грудня 2021 року. При купівлі після 31 грудня 2021 року та до 1 січня 2025 року мінімальний діапазон до 60 кілометрів та придбання після 1 січня 2025 року збільшиться до 80 кілометрів, щоб продовжувати бути видатним.

Все, від одного джерела, спеціально розробленого для сонячних рішень великих паркувальних зон. З власним виробництвом електроенергії, рефінансуванням або лічильником у майбутньому.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Поради та планування, включаючи оцінку не зведеної вартості. Ми збираємо вас із сильними партнерами фотоелектрики.

Поради та рішення можна знайти тут 👈🏻

Ми ставимося в регіоні по всій німецькій країнах. У нас є надійні партнери, які радять вам та виконують ваші побажання.

Скакайте з нами 👈🏻

Xpert Quickplan Photovoltaic Planning Tool та сонячний конфігуратор для даху та зовнішнього 👈🏻

Починаючи з середини -2020, поширення електромобілів у Німеччині зробило значний стрибок вперед. Вирішальним фактором для цього є впровадження інноваційної премії 8 липня 2020 року, з яким федеральний уряд подвоїв фінансування при купівлі електромобіля.

Федеральний міністр Пітер Альтмайер: "Ми спостерігаємо значну тягу з електромобільністю з моменту впровадження інноваційної премії. Кількість заявок все ще знаходиться на рекордному рівні. У першій половині 2021 року більше премії було використано, ніж у цілому році. Загалом 1,25 мільярда євро.

Торстен Сафарік, президент Федерального офісу з питань економічних питань та експортного контролю (BAFA): "З впровадженням інноваційного бонусу, попит на екологічний бонус значно збільшився. У першій половині 2021 року 273 000 транспортних засобів вже застосовувались - більше, ніж за останній рік. Це є сильним сигналом для кліматичної мобільності в Німеччини".

З впровадженням інноваційної премії кількість додатків для екологічного бонусу значно зросла. У 2 -му половині 2020 року щомісяця відбулися нові записи про додатки. У грудні 2020 року кількість заявок досягла попередньої родзинки з 53 566 заявою. У березні 2021 року кількість заявок знову становила майже 52 000.

З січня до кінця червня 2021 року фінансування було запропоновано на 273 614 транспортних засобів. Це сильний сигнал для захисту від клімату і показує стійкий зростаючий інтерес населення електромобілів. Загалом, фінансування 693 601 транспортних засобів застосовується з 2016 року станом на 1 липня 2021 року.

Інноваційна премія як подвоєння федеральної частки в екологічному бонусі продовжується до 31 грудня 2025 року у федеральній канцелярії 17 листопада 2020 року у федеральній канцелярії від 17 листопада 2020 року. Федеральне міністерство економічних питань та енергетики незабаром здійснить це продовження.

З подвоєнням державної частки екологічного бонусу, для електромобілів, які коштують менше 40 000 євро за чистою ціною списку, до 9000 євро можуть застосовуватися як фінансування; Це 6 750 євро для гібридних автомобілів. Для електромобілів понад 40 000 євро за чистими цінами на списку він становить до 7500 євро фінансування чистих електромобілів та до 5 625 євро в гібридних автомобілях.

"Змінено керівництво щодо фінансування" інноваційної премії "буде опублікований у Федеральному віснику сьогодні і набуде чинності завтра. Це подвоїть державну частку для просування електромобілів. У майбутньому чисті електромобілі отримають фінансування до 9000 євро;

Висота екологічного бонусу за придбання електромобілів - Зображення: xpert.digital

Федеральний міністр економіки Пітер Альтмайер: "Ми подвоюємо державу в придбанні електромобіля і, таким чином, встановимо значний стимул для споживачів для придбання електромобіля. Ми хочемо перевезти перемикач на електромобілі та надати електромобілі в Німеччині новий приріст".

Президент BAFA, Torsten Safarik: "Нові показники фінансування до 9000 євро переходять на електромобіль для громадян ще більш привабливим. З тонким процесом ми впроваджуємо нову інноваційну премію ефективно та сприятливо в цивільній формі в BAFA".

З 8 липня 2020 року федеральна частка буде подвоїлася в існуючій системі SO -зведеного екологічного бонусу до 31 грудня 2021 року. Частка виробника залишається незначною. Наступні придбані або орендовані транспортні засоби можуть отримати користь від "інноваційної премії" - також ретроспективно -:

• Нові транспортні засоби, які будуть затверджені вперше після 3 червня 2020 року і до 31 грудня 2021 року, а також молодих вживаних транспортних засобів, перша реєстрація яких відбудеться після 4 листопада 2019 року та другого затвердження після 3 червня 2020 року та до 31 грудня 2021 року.

"Бонус з інновацій" повертається до результату Комітету коаліції від 3 червня 2020 року. Крім тимчасового подвоєння федеральної частки, Правила змінного фінансування передбачає заборону на кумуляцію фінансування інших державних фондів. Це повинно виключити переростання. Європейська комісія перевірила "бонус за інновації".

Підходить:

• Електромобільність: Наскільки безпечно ви їдете з електромобілями? Як перевіряється безпека електромобілів?
• Зарядка інфраструктури для електромобільності в Німеччині