До побачення дешеві пакети з Китаю? Правило де-мініміса в США-це історія-що для електронної комерції

Правило де-Мініміса скасовувало зміну невеликого, великий ефект: як пакет зупиняється, вражає споживачів США та змінює глобальну торгівлю

Непопучний процес, який припиняє прийняття пакетів з Китаю та Гонконгу через американську пошту (USPS), має далекосяжне значення. Те, що з’являється на перший погляд, як адміністративний захід, насправді є симптомом глибокого зрушення у глобальних торгових відносинах та цілеспрямований удар по бурхливому сектору електронної комерції. Все більш популярні платформи, такі як TEMU, Shein та Aliexpress, є центром цієї нової торговельної політики.

Причини зупинки упаковки: плоскогубці, виготовлені з митниці, логістики та політичного розрахунку

Рішення USPS не приймати посилки з Китаю та Гонконгу є результатом взаємодії різних факторів, які підсилюють один одного:

Кінець безмитної межі: поворот в онлайн-торгівлі

Центральною причиною зупинки пакету є скасування так званого правила де-Мініміса, попереднього винятку, яке дозволило безмитним і значною мірою неконтрольованим імпортом пакетів нижче вартості 800 доларів. Цей регулювання був відкритим дверей для китайських компаній з електронної комерції, які інтенсивно використовували їх недорогі товари споживачів США. За оцінками, понад три мільйони таких пакетів надходили лише з Китаю щодня. Усунення цієї межі, що не містить мита, означає, що кожен окремий пакет піддається митній перевірці, що призводить до значних затримок та додаткових витрат.

Покарання тарифи як ескалаційне рівень торговельної війни

Введення плоских каральних тарифів до китайського імпорту, включаючи невелике утилізацію, є ще одним рівнем ескалації в торговому конфлікті. Президент Трамп спочатку наклав дюйм 10 % усьому китайському імпорту, який згодом навіть збільшився. Крім того, було наказано, щоб кожен пакет повинен містити детальні митні декларації та тарифні коди, що збільшує бюрократичні зусилля та витрати для дилерів, і для споживачів. Цей захід є частиною вже напруженого торговельного конфлікту, який додатково підживлюється протидіями енергетичних продуктів США та сільськогосподарських машинах.

Логістичне перевантаження: система на межі

Система USPS принесла повінь дешевих пакетів з Китаю до межі навантаження до зупинки пакету. Усунення обмеження безмитної безмитної мови здійснило б вручну огляд усіх необхідних програм, які просто перевищили б потужності американської посади. Вже існуючі вузькі місця в логістичній інфраструктурі, особливо в портах та митних офісах, ще більше посилиться.

Підходить для цього:

• США зупиняють пакети з Китаю та Гонконгу - Шейн, Aliexpress (Alibaba) та TEMU уражені

Наслідки для споживачів та компаній: ефект доміно з далекосяжними наслідками

Рішення USPS не приймати пакети з Китаю та Гонконгу має ряд негайних і тривалих наслідків для споживачів, компаній та всієї економіки:

Затримки доставки та зростання цін: Мрія про придбання дешевих покупців

Споживачі, які регулярно купують на платформах, таких як Shein та Temu, повинні підготуватися до більш тривалого часу доставки та більш високих цін. Додаткові витрати на митну обробку та альтернативні логістичні партнери, такі як DHL та FedEx, неминуче передаються споживачам. Мрія про придбання дешевого Китаю незабаром може стати минулим.

Жива загроза для нас невеликих компаній: Коли ланцюг поставок розривається

Багато американських невеликих компаній залежать від китайських ланцюгів поставок для виробництва або переходу до своєї продукції. Зупинка пакету та більш високі тарифи є екзистенціальною загрозою для цих компаній, оскільки вони збільшують свої виробничі витрати та погіршують свою конкурентоспроможність.

Удар проти електронної комерції: онлайн-торгівля з переходу

Зупинка упаковки та нові тарифи сильно потрапляють у бурхливий сектор електронної комерції. Такі платформи, як TEMU, Shein та Aliexpress, засновані на прямому доставці дешевих товарів з Китаю, стикаються з новими проблемами. Ви повинні адаптувати свої бізнес -моделі та шукати альтернативи, щоб дістатися до своїх клієнтів у США.

Повернення інфляції: дорогий кошик для покупок, тонший гаманець

Зростаючі ціни на імпортних товарів з Китаю сприяють інфляції та зменшують купівельну спроможність споживачів США. У часи високого зростання цін це є додатковим навантаженням для багатьох домогосподарств.

Альтернативні методи доставки: погляд на можливості та проблеми

З часу тимчасового налаштування прийняття пакету з Китаю американською поштою, споживачам США довелося повернутися до альтернативних методів доставки. Але які варіанти існують і які проблеми з цим пов'язані?

Прямі варіанти доставки для китайських платформ: об'їзд через агенти та авіаперевезення

Агент Taobao: Однією з можливостей є використання послуг з посередництва, які обробляють замовлення на Таобао, які керують логістикою та пропонують підтримку англійської мови. Ці агенції переймають митні формальності та надсилають товари за допомогою експрес -послуг, таких як DHL або FedEx.

Офіційна логістика від Taobao: Платформа пропонує обмежені варіанти прямої доставки повітряним або морським фрахтом, але це зазвичай вимагає китайських мовних навичок та місцевого облікового запису.

Підходить для цього:

• Без порто з екологічною доставкою-альтернативою до наступного дня або доставки в один день

Міжнародні кур'єрські послуги: швидка доставка, більші витрати

Експрес -доставка через DHL/UPS/FEDEX: Для пакетів до 150 кг експрес -доставка є відносно недорогим (приблизно 5 USD/кг) та швидким (3–5 днів). Більші програми з 150 кг можуть надсилати авіаперевезення (1–5 днів) або морський вантаж (15–40 днів).

Переваги: ​​Надійне відстеження відвантаження та спрощена митна обробка - найбільші переваги цього варіанту.

Третій провайдери логістики (експедитор): експерти з складних логістичних рішень

• LCL/FCL-SEEFRACHT: Для великих програм морський фрахт-це економічно ефективна альтернатива (від 2500 доларів за контейнер). LCL (менше, ніж навантаження на контейнер) підходить для навантажень на частину, тоді як FCL (повне навантаження контейнера) використовується для повного навантаження на контейнер.
• Служби вежі до дверей: Постачальники, такі як Honor Ocean або LuckyStar Logistics, дбають про всю логістику-від колекції до митної обробки до останньої милі. Ціни зазвичай коштують 5–10 доларів/кг на Air Freight.

Коригування стратегії закупівлі: місцевий склад та масові замовлення

• Платформи з місцевим складом США: Деякі дилери зберігалися в США, щоб уникнути часу доставки та митних ризиків.
• Замовлення консолідації: Кілька предметів можна поєднати через експедитора, щоб заощадити витрати.

Проблеми та спотикання блоків: митні норми та затримки

Нові митні норми: З лютого 2025 року митне звільнення від поставок, що знаходяться в розмірі 800 доларів США, було усунуто, зокрема, з низькими платформами, такими як TEMU та Shein.

Затримки: Через митний контроль та перевантаження гавані, час доставки може тривати протягом днів або навіть тижнів.

Підходить для цього:

• Місто - Земля - ​​Логістика та майбутні - стійкі логістичні стратегії: Інтеграція наближення та таборів буфера

Вплив на споживачів США: підвищення цін, інфляційний тиск та втрата купівельної спроможності

Впровадження митних допитів уряду США має негайний та помітний вплив на споживачів у США:

Збільшення цін на імпортних товарів: повсякденне життя стає дорожчим

Щоденні продукти, такі як електроніка, домашні товари та одяг з Китаю, дорожчі через додаткові тарифи. Особливо постраждали дешеві платформи, такі як TEMU та Shein, які раніше отримали користь від митного звільнення від пакетів до 800 доларів США. Більш високі ціни на імпортні товари вкладають напругу на бюджет споживачів та обмежують їх купівельну спроможність.

Автомобілі: Мрія нового автомобіля стає дорожчою

25 % тарифів на транспортні засоби з Мексики та Канади можуть збільшити нові ціни на автомобілі в середньому на 3000 доларів. Німецькі виробники, такі як VW, які виробляють в Мексиці, безпосередньо постраждали. Більш високі ціни на нові автомобілі ускладнюють споживачам дозволити собі новий автомобіль.

Енергія та їжа: щоденні покупки стають розкішними

Ціни на нафту та газ зростають до канадського імпорту енергії за допомогою 10 % тарифів, тоді як мексиканські сільськогосподарські продукти, такі як овочі, завантажені 25 %. Більш високі ціни на енергію та їжу особливо ускладнюють домогосподарства з низьким рівнем доходу.

Інфляційний тиск та втрата закупівельної спроможності: інфляція їсть дохід

Інфляція може збільшитися на 0,8–1,0 процентних пунктів у 2025 році, що означає подальше навантаження при високому підвищенні цін. Де-мініміс контроль за невеликими поставками нижче 800 USD усунуто, а це означає, що навіть дешеві онлайн-замовлення з Китаю зараз підлягають митній зборах. Зростаюча інфляція зменшує купівельну спроможність споживачів і означає, що вони можуть дозволити собі менше.

Страх перед "скороченням"

Багато компаній реагують на зростання витрат за рахунок зменшення розмірів пакетів, але підтримки ціни. Цей трюк, відомий як "зменшення флації", дозволяє виробникам утримувати офіційний рівень інфляції низьким, тоді як споживачі насправді отримують менше за свої гроші.

Непрямі наслідки через торговельні конфлікти: складна мережа залежностей

Прямий вплив митної політики на споживачів підкріплюється низкою непрямих наслідків, що є результатом глобальних торгових конфліктів:

Лічильник тарифів: порочне коло цін збільшується

Китайські протипоказання щодо експорту США, таких як вугілля (+15 %) та нафта (+10 %), продовжують сприяти цінам на сировину в США. Потім ці ціни передаються споживачам, що призводить до ще більш високих цін на товари та послуги.

Розлади ланцюга LIEF: Якщо товари більше не доступні

Затримки від митних елементів управління та вузьких місць порту можуть вплинути на наявність товарів. Якщо товари не можуть бути доставлені вчасно, це може призвести до збоїв у виробництві та вузьких місцях, що, в свою чергу, піднімає ціни.

"Ефект Bullwhip": підсилювач невизначеності

У складних ланцюгах живлення може виникнути "ефект бичків". Невеликі коливання попиту на споживчому рівні призводять до все більших коливань кількості порядку постачальників вище за течією. Ця невизначеність може призвести до непотрібної інвентаризації та мінливості цін.

Довгострокові ризики: спад, втрати роботи та глобальна торговельна війна

Протекціоністська торгова політика переживає ряд довгострокових ризиків для економіки США та глобальної стабільності:

Королівський ризик: низхідна спіраль для економіки

Перед тим, як ковзати з Канади та Мексики, існують попередження про спад тарифів США, що дестабілізував би ринок Північної Америки. Рецесія в Північній Америці мав би руйнівні наслідки для світової економіки.

Втрата робочого місця: автомобільна промисловість видно

Автомобільна промисловість очікує додаткових витрат у розмірі 60 мільярдів доларів через тарифи, що може призвести до переїзду та скорочення робочих місць. Втрата робочих місць у автомобільній промисловості матиме далеко досягнення соціальних та економічних наслідків.

Глобальна торгова війна: ескалація напруженості

Протекціоністська торгова політика Сполучених Штатів може викликати глобальну торговельну війну, яка ще більше посилює економічні наслідки. Торгова війна порушила б глобальні ланцюги поставок, зменшила інвестиції та уповільнила економічне зростання.

Фрагментація світової економіки

Збільшення протекціоністських заходів може призвести до фрагментації світової економіки. Замість світового ринку створюються регіональні блоки, які діють менше один з одним. Це знизило б ефективність світової економіки та обмежував потенціал зростання.

Реакції компаній: адаптація, переселення чи завдання?

Компанії у всьому світі повинні адаптуватися до нової реальності. Деякі стратегії, які ви вважаєте:

• Переїзд виробництва: Компанії можуть перенести своє виробництво з Китаю в інші країни, щоб уникнути тарифів.
• Коригування ланцюгів поставок: компанії могли диверсифікувати свої ланцюги поставок та зробити менш залежним від окремих постачальників.
• Збільшення цін: Компанії можуть передати більш високі витрати споживачам.
• Інновації та підвищення ефективності: компанії можуть спробувати зменшити свої витрати за рахунок інновацій та підвищення ефективності.
• Завдання ринку США: Деякі компанії можуть бути змушені відмовитися від американського ринку.

Політичний вимір: торговельна війна як гра

Торгова політика Сполучених Штатів - це не лише економічна, але й політична справа. Він є частиною більшої силової гри між США та Китаєм, яка стосується економічного, технологічного та геополітичного домінування.

Поворотний момент для глобальної торгівлі

Зупинка пакету та нові тарифи відзначають перелом для глобальної торгівлі. Вони є симптомом зростаючого протекціонізму та зростаючою недовірою між великими економічними націями. Споживачі США несуть основний тягар цієї політики за допомогою прямого підвищення цін, збільшення інфляції та небезпечних ситуацій поставок. Заходи також можуть викликати глобальну торговельну війну, яка ще більше посилює економічні наслідки. Залишається побачити, як ситуація розвиватиметься в найближчі роки і чи зможе знайти конструктивне рішення в торговому конфлікті між США та Китаєм. Однак зрозуміло, що глобальні торгові відносини були змінені стійко.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Конрад Вольфенштейн

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus