Зелена внутрішньологістика - для стійкого ланцюга поставок

Опубліковано: 8 грудня 2015 р. / Оновлення з: 13 лютого 2020 р. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Shutterstock, Dieter Hawlan

Стійке виробництво, захист навколишнього середовища та скорочення викидів СО2 стали міцно закріпленою корпоративною метою для все більшої кількості компаній. Ця тенденція, яка переживала всі галузі, результати, з одного боку, з більш жорстких державних вимог, а з іншого боку з мінливої ​​екологічної обізнаності з боку замовника, звідки все більше потрібні.

Якщо ви не контролювали свої підприємницькі дії з дому з основи екологічних перспектив, все більше і більше компаній принаймні частково прилягають до зеленого виробництва. На додаток до всієї майже модної індустрії, на додаток до всіх майже моди великих модних мереж та етикетки зі своїми колекціями, деякі з яких змінюються кожні два тижні, прагнуть сталого виробництва. Вони характеризуються економічним використанням екологічно досконалої сировини, виробництва, що підтримує ресурси та довговічності їх продукції. Їх мета - зберегти кліматичний слід якомога меншим, а не надто обтяжувати навколишнє середовище таким чином. Частка цих зелених компаній, які міцно закріпили стійкість у своїх принципах та стратегіях, постійно зростає. Ситуація схожа на компанії з продовольчої, сільськогосподарської чи споживчої продукції.

Але в часи глобального виробництва та попиту це вже не вистачає цілісної, стійкої компанії виробляти товари просто екологічно. Для послідовно зеленої корпоративної філософії вся ланцюг поставок також слід перевірити на відповідність високим вимогам. Якщо це успішно впроваджено, багато було зроблено, оскільки логістика відповідає приблизно на 10 відсотків опромінених викидів СО2. З 75 відсотками площа зовнішнього транспорту відіграє найбільшу роль на сьогоднішній день.

Логістика ресурсів -логістика

Виробництво електроенергії часто здійснюється викопним паливом, такими як нафта, природний газ або вугілля, і значною мірою вивільняє шкідливі викиди СО2. Першим кроком у стійкій компанії буде вибір постачальника регенеративних енергій від вітру, води та сонячної енергетики або постачальника логістичних послуг, який прагнув використовувати альтернативні форми енергії. Але ця енергія також повинна вироблятися складною і часто не дуже екологічно чистою. Для виконання зеленої логістики повинні бути зменшені як споживання енергії та частка викопних палив.

Для провайдерів, які виробляють у закордонному, енергетичні області, такі як доставка міжнародними судноплавними компаніями, важко впливати. Зрештою, споживання можна зменшити, вибираючи засоби транспорту порівняно з швидшими, але набагато більш екологічними навантаженнями.

Від аспектів стійкості, потяг є кращим до вантажних автомобілів при перевезенні над землею. Однак останні можуть бути повністю усунені для будь -якого постачальника. Тут виробник екологічно економіки може покращити баланс, вибравши постачальника логістичних послуг. DHL пропонує своїм клієнтам можливість надсилати товарний клімат -нейтральний . У межах Німеччини це безкоштовний стандарт для всіх програм, за кордоном Сервіс доступний для додаткової плати.

Однак зовнішні постачальники послуг логістики в основному намагаються покращити свій баланс СО2. З одного боку, причина-державні норми та високі цілі федерального уряду зменшити викиди СО2. З іншого боку, це вартість палива і, наприклад, втрата часу та продуктивності, спричиненої пробками, які провайдери закликають працювати більше економії ресурсів. Витончені методи економії палива допомагають, а також повністю мережеве спілкування між водієм та штаб -квартирою, що завжди приводить їх до найкоротшого можливого маршруту.

Вибираючи відповідні засоби транспорту та сучасного управління транспортом, де більше не можна знайти рішень, що надають енергію, стійкий виробник може значною мірою формувати свій ланцюг поставок відповідно до своїх принципів.

Зелена внутрішньологістика

Як тільки було досягнуто вашого власного або орендованого складу, зелена внутрішньожечка має завдання також відповідати екологічним принципам компанії. Оскільки внутрішньологістика бере участь у загальному споживанні логістики з часткою близько 25 відсотків, ця область також має велике значення для сталого проектування ланцюга поставок.

, розслідування (Dobers, Schneider, Schneider, Guba та A. Könneker, «Вимірювання електроенергії в логістичних місцях - визначення споживання, специфічних для електроенергії», 2012 р. ), Споживання енергії в внутрішньологістиці ділиться наступним чином:

• 50% вибору
• 20% зберігання
• 15% прийняття товарів
• 15% доставки

Існує різноманітні варіанти екологічно орієнтованих компаній для оптимізації внутрішніх процесів у цих сферах, заснованих на стійких аспектах. Екологічні та орієнтовані на прибуток дії взаємно не виключають один одного. В ідеалі вони доповнюють один одного і викликають стійкі рішення з більшими інвестиційними витратами навіть через порівняно короткий час.

Інвестуючи в встановлення сучасних світлодіодних світильників на всьому складі, витрати на електроенергію та викиди СО2 можуть бути зменшені до 90 відсотків. Крім того, існують заощадження від інтелектуальної концепції освітлення: замість того, щоб постійно висвітлити весь склад, багато енергії можна зберегти за допомогою сучасного контролю світла. Ефективна система висвітлює табірну алею, якщо їх відвідує вибивач. Крім того, джерела світла вже не розподіляються без розбору по всій зоні складу, але використовуються лише там, де вони також потрібні: у коридорах між полицями, вибираючими станціями та маршрутами доступу для транспортування та транспортування товарів. Тільки такі заходи можуть заощадити до 40 відсотків попередньої енергетичної потреби для освітлення.

Комбіновані, зберігання та вибір є відповідальними за понад дві третини споживання енергії при внутрішньожемії. Має сенс шукати стійке рішення для цієї області. Що стосується вимірювання стійкості за допомогою рахунку за електроенергію, сучасні системи підйому складу або підшипники каруселів є оптимальною альтернативою звичайним підшипникам полиць: з одного боку, їх конструкція дозволяє сильно стиснути зберігання багатьох статей у невеликому просторі. Компанія економить простір для зберігання, і, таким чином, енерговитрати та понесені викиди СО2. З іншого боку, автоматизовані системи можуть здійснюватися значно швидше і точніше з автоматизованими системами. З цією метою, екологічний баланс та споживання додатково оптимізовані за допомогою ряду інших функцій, таких як очікування в режимі очікування, енергоефективні приводні системи або побудова пристроїв у легкій конструкції. “ Детальніше про це тут

Але є також способи покращити екологічний баланс лише з невеликими фінансовими зобов'язаннями. Сюди входять організаційні заходи, такі як обладнання складських працівників з відповідним одягом для компенсації коливань температури на складі та заощадженням витрат на електроенергію таким чином. Навчання працівників також допомагає підвищити обізнаність щодо аспектів стійкості з метою поліпшення екологічного балансу.

Так що заходи щодо екологічної оптимізації проживають та впроваджуються постійно, тема стійкості повинна зайняти центральну точку корпоративної культури. Це, звичайно, повинно бути легким для екологічних компаній з власними можливостями зберігання. Використовуючи зовнішні постачальники послуг логістики, ваші власні цілі повинні були бути включені до каталогу претензій та виконання постачальника. Тільки з реалізацією стійкої ланцюга поставок та зеленою внутрішньологічною екологічно чистою компанією має цілісний екологічний підхід.