Вплив на європейську економіку та логістику: Болгарія та Румунія приєднуються до шенгенської області 1 січня 2025 року

Нові можливості для Європи: вступ до Шенгенської зони стимулює зростання Болгарії та Румунії

Розширення Шенгенської зони за рахунок Болгарії та Румунії 1 січня 2025 року знаменує собою важливий крок в історії європейської інтеграції. «Вступ цих двох країн Південно-Східної Європи – це більше, ніж символічний акт», – заявив речник Європейської Комісії. Незважаючи на різні початкові позиції, економіки Болгарії та Румунії досягли значного прогресу за останні роки. Обидві країни зараз є не лише важливими торговельними партнерами, а й дедалі привабливішими місцями для інвестицій. Вступ до Шенгенської зони надасть цьому шляху розвитку додаткового імпульсу та одночасно приверне увагу до сектору логістики та інтралогістики.

З моменту свого створення Шенгенська зона забезпечила значне скорочення прикордонного контролю між державами-учасницями. Зараз вона охоплює майже всі держави-члени ЄС, а також деякі асоційовані країни. Вільне пересування людей, товарів і послуг гарантується завдяки гармонізованим правилам та скоординованим заходам прикордонного контролю на зовнішніх кордонах. Хоча концепція єдиного ринку ЄС вже передбачала безперешкодний потік товарів і капіталу навіть без Шенгенської зони, скасування контролю на внутрішніх кордонах значно поглибило цей розвиток і призвело до подальшої інтеграції європейських економік.

З приєднанням Болгарії та Румунії ця ідея ще більше зміцнилася. Численні експерти вважають це «важливою віхою для поглиблення європейської інтеграції». У цьому тексті розглядаються потенційні економічні та логістичні наслідки, розглядаються можливості та ризики, а також пояснюються виклики, які, зокрема, транспортно-логістичний сектор повинен буде подолати найближчим часом.

1. Глибша європейська інтеграція та роль Шенгенської зони

Фундаментальні принципи Європейського Союзу базуються на концепції спільного внутрішнього ринку, на якому люди, товари, послуги та капітал можуть переміщатися без зайвих обмежень. Шенгенська угода доповнює цей внутрішній ринок, скасовуючи прикордонний контроль на внутрішніх кордонах та впроваджуючи свободу пересування на практиці. Водночас ця система вимагає розширення та координації контролю на спільних зовнішніх кордонах для гарантування безпеки та порядку.

З моменту першого підписання Шенгенської угоди цей прикордонний режим постійно розвивався. Інтеграція Болгарії та Румунії була заявленою метою з моменту їхнього вступу до ЄС, але неодноразово точилися дебати щодо відповідного часу. «Вступ цих двох країн є логічним наслідком, оскільки вони вже відповідають основним критеріям і досягли значного прогресу в багатьох сферах, зокрема в безпеці кордонів», – наголошує депутат Європарламенту, який брав участь у переговорах.

Спостерігачі вважають, що офіційне приєднання до Шенгенської зони стане чітким політичним сигналом, підкреслюючи єдність Європи навіть у неспокійні часи. Такі кризи, як велика кількість шукачів притулку з 2015 року, терористична загроза та нещодавня пандемія COVID-19, продемонстрували, наскільки крихкою може бути структура Шенгенської зони, коли відновлення прикордонного контролю стає можливим. Тим не менш, існує широкий консенсус щодо того, що розширення в поєднанні з точними заходами безпеки сприятиме довгостроковій стабільності.

2. Економічні можливості: торгівля, інвестиції та зростання

З економічної точки зору, розширення Шенгенської зони обіцяє значні можливості. По-перше, будуть зменшені прикордонні бар'єри, що має помітно пришвидшити транскордонний потік товарів. Особливу вигоду від цього отримають експортний та імпортний сектори. Зі скасуванням трудомісткого прикордонного контролю терміни доставки скоротяться, логістичні ланцюги можна буде планувати ефективніше, а принципи «точно в строк» ​​набудуть більшого значення. Для компаній це означає підвищену визначеність планування, що може одночасно зменшити складські та адміністративні витрати.

«Короткі терміни доставки є вирішальним конкурентним фактором на глобалізованому ринку», – пояснює провідний експерт з логістики. Коли прикордонні пункти в Європі функціонують більш гладко, і, наприклад, на кордонах менше заторів, це підвищує привабливість усієї економічної зони. Обсяги торгівлі, як правило, зростуть, як тільки будуть зменшені перешкоди на внутрішніх кордонах. Це стосується як сектору товарів, так і сектору послуг, оскільки постачальники послуг можуть легше працювати через кордони, не боячись бюрократичних перешкод.

Крім того, багато аналітиків прогнозують, що прямі іноземні інвестиції (ПІІ) у Болгарії та Румунії збільшаться в результаті їхнього вступу до Шенгенської зони. «Місця з хорошим транспортним сполученням та частиною відкритої економічної зони є справжньою привабливістю для компаній», – поширена фраза в бізнес-колах. Для Болгарії та Румунії потенційне зростання ПІІ означає не лише збільшення припливу капіталу, але й передачу ноу-хау та технологій. Цей процес може сприяти сталому зростанню валового внутрішнього продукту та зробити весь регіон більш конкурентоспроможним.

Ще одним аспектом є туристичний сектор. Завдяки свободі пересування в межах Шенгенської зони, мандрівники з інших країн ЄС та асоційованих держав зможуть у майбутньому ще легше пересуватися Болгарією та Румунією, не проходячи прикордонний контроль. Це матиме прямий вплив на готельний, ресторанний та розважальний бізнес у регіоні. «Відкриті кордони – це успішна модель європейського туризму», – поширена рефрен від джерел у галузі. Відповідно, і Болгарія, і Румунія останніми роками значно інвестували в розширення своєї туристичної інфраструктури – як на узбережжі Чорного моря, так і у великих містах, які пропонують культурні пам'ятки.

3. Вплив на логістику: Прискорені транспортні маршрути та нові коридори

Зміни особливо помітні в логістичному секторі. З 2000-х років Болгарія та Румунія зарекомендували себе як стратегічно важливі транспортні та перевантажувальні вузли в Європі. Болгарія утворює життєво важливий зв'язок між Південною Європою, Туреччиною та Близьким Сходом, тоді як Румунія, завдяки своєму географічному розташуванню, формує як Дунайський регіон, так і Чорноморський регіон. Спільні транспортні коридори, наприклад, вздовж Дунаю, значною мірою сприяють тіснішій інтеграції в Європі.

Зі скасуванням прикордонного контролю на внутрішніх кордонах час, необхідний для транспортування товарів, значно скорочується. «Кожна година, яку вантажівки заощаджують на кордонах, безпосередньо призводить до зниження логістичних витрат», – наголошує представник великої транспортно-експедиторської компанії. Дійсно, скарги на час очікування, який триває кілька годин або навіть днів, на різних прикордонних переходах ставали все більш поширеними в минулому. Якщо цей час очікування зараз значно скоротити, в ідеалі частоту поставок можна збільшити. Це особливо актуально для концепцій «точно в строк», які вимагають безперебійного та своєчасного постачання товарів до виробничих та розподільчих процесів.

Ще один ефект полягає у підвищенні визначеності планування. Коли компаніям більше не потрібно боятися, що непередбачені затори на кордонах порушать їхні ланцюги поставок, вони можуть працювати з довгостроковою перспективою та меншими часовими буферами. Це, у свою чергу, зменшує навантаження на складське господарство. Тому багато компаній вважають, що можуть зменшити свої запаси та таким чином заощадити кошти. Водночас складські приміщення використовуються ефективніше, що збільшує потребу в складних концепціях дистрибуції та логістики.

4. Внутрішня логістика та оптимізація матеріальних потоків

Інтралогістика, тобто процеси, що відбуваються всередині компанії чи бізнес-одиниці, набуває ще більшого значення в цьому контексті. Інтралогістика займається організацією, контролем та оптимізацією внутрішніх потоків матеріалів і товарів. Коли зовнішні процеси постачання стають стабільнішими та швидшими, у виробничих компаній виникають нові можливості для адаптації своєї внутрішньої логістики. «Компанії можуть дедалі більше покладатися на концепції бережливого виробництва завдяки надійним та швидшим поставкам», – пояснює спеціаліст з управління ланцюгами поставок.

Бережливе виробництво означає, що матеріали не виробляються та не зберігаються заздалегідь, а надходять лише тоді, коли вони дійсно потрібні. Це економить витрати, оскільки потрібно менше місця для зберігання, а капітал не витрачається без потреби на проміжні продукти. Тому багато компаній розглядають вступ Болгарії та Румунії до Шенгенської зони як можливість розширити свої принципи «точно в строк» ​​та тісно співпрацювати зі своїми постачальниками.

Однак цей розвиток також несе в собі труднощі: «Компанії, які виробляють ефективніше, повинні мати можливість покладатися на максимально можливу надійність своєї мережі постачання», — каже експерт з логістики, який працює в міжнародній машинобудівній компанії. Навіть незначні перебої в транспортному вузлі або непередбачені затримки на зовнішніх кордонах можуть призвести до значних проблем у всьому виробництві. Тому для багатьох компаній забезпечення стабільного та добре розвиненого логістичного середовища є фундаментальною передумовою для повного використання потенціалу розширення Шенгенської зони.

5. Інфраструктура в Болгарії та Румунії: проблеми та плани розвитку

Хоча за останні роки в Болгарії та Румунії було реалізовано низку інфраструктурних проектів, залишаються недоліки, які негативно впливають на ефективність транспортних маршрутів. Багато транзитних маршрутів, особливо в дорожній мережі, ще не повністю оснащені для обробки збільшеного обсягу перевезень. Також потрібна більша потужність залізничного транспорту, щоб повною мірою використати потенціал транскордонних вантажних перевезень.

Однією з гарячих точок є прикордонний перехід між Джурджу (Румунія) та Русе (Болгарія) через Дунай, який вважається вузьким місцем і часто страждає від заторів. Однак, з майбутнім вступом до Шенгенської зони, очікується, що значні інвестиції будуть спрямовані на модернізацію цих вузьких місць. «Ми повністю очікуємо, що держави-члени візьмуть на себе ще більш рішучі зобов'язання щодо розширення транзитних маршрутів, як тільки Болгарія та Румунія стануть частиною Шенгенської зони», – за словами одного з експертів з транспортного планування.

Крім того, експерти зазначають, що Румунія є важливими воротами до Чорного моря. Великі морські порти, такі як Констанца, вже відіграють значну роль в обробці товарів, що надходять до Європи з інших частин світу. Завдяки покращенню сполучень з рештою Шенгенської зони ці порти можуть взяти на себе ще більшу частку європейської торгівлі. Це відкриє додаткові можливості для зростання суміжних секторів, таких як складське зберігання, контейнерна логістика та послуги з технічного обслуговування.

У Болгарії також набувають значення такі порти, як Варна та Бургас, особливо тому, що вони можуть скоротити торговельні шляхи до Туреччини, Близького Сходу та Центральної Азії. Вже спостерігаються чіткі тенденції, які свідчать про те, що болгарські та румунські логістичні компанії інвестують у сучасні технології та прагнуть розвиватися як хабові місця розташування. «Близькість до Чорного моря та покращене сполучення з Європою – це два ключові фактори, які призведуть до стратегічного перепозиціонування обох країн у довгостроковій перспективі», – наголошує керівник порту.

6. Політичні та безпекові аспекти

Незважаючи на всі економічні переваги, питання безпеки залишаються центральним питанням щодо вступу до Шенгенської зони. ЄС вимагає від держав Шенгенської зони належного захисту своїх зовнішніх кордонів для ефективної боротьби з небажаною міграцією та організованою злочинністю. У минулому Болгарія, зокрема, стикалася з критикою, оскільки контрабанда та незаконний в'їзд іноді досягали значних масштабів. Водночас обидві країни продемонстрували свою готовність забезпечити безпеку своїх зовнішніх кордонів відповідно до стандартів ЄС.

«Особливо в часи геополітичної напруженості важливо ефективно контролювати зовнішні кордони Шенгенської зони, не обмежуючи свободу пересування всередині», – стверджує представник Міністерства внутрішніх справ Болгарії. В останні роки за підтримки ЄС на прикордонних переходах було впроваджено масштабні заходи з модернізації, проведено навчання прикордонників та запроваджено технічні системи для проведення біометричних перевірок, наприклад. Через географічну близькість до конфлікту в Україні та Чорного моря Румунія відіграла центральну роль, а співпраця з сусідніми державами активізувалася.

На цьому етапі стає зрозуміло, що Шенгенська зона — це не лише економічний, а й політичний союз. Адже лише якщо громадяни держав-членів відчуватимуть, що зовнішня безпека гарантована, підтримка відкритих внутрішніх кордонів буде збережена. «Нас оцінюватимуть за тим, наскільки ефективно ми запобігаємо незаконній діяльності, одночасно забезпечуючи потік легальних товарів і людей», — сказав політик ЄС у Брюсселі. Тому для Болгарії та Румунії приєднання до Шенгенської зони пов’язане зі значними зобов’язаннями щодо безпеки.

7. Виклики для компаній та постачальників логістичних послуг

Компанії, що працюють в обох країнах або здійснюють постачання до регіону, повинні зосередитися на транспортних та логістичних процесах. Скасування прикордонного контролю не гарантує автоматично безперебійної роботи, а радше створює умови для прискореного налагодження зв'язків. Постачальники логістичних послуг стикаються з проблемою переналаштування своїх маршрутних мереж, щоб мати змогу швидко та ефективно працювати в межах Шенгенської зони в майбутньому.

«Ми вже працюємо над розробкою нових транспортних коридорів, які дозволять краще інтегрувати болгарські та румунські виробничі потужності в нашу європейську мережу», – пояснює керуючий директор європейської асоціації експедиторських компаній. Більше ніж будь-коли, передові ІТ-системи, системи відстеження та цифрові митні процедури відіграють вирішальну роль. Незважаючи на те, що приєднання до Шенгенської зони скасувало традиційний митний контроль на внутрішніх кордонах, певні вимоги до документації та перевірки безпеки залишаються, особливо коли товари імпортуються з-за меж ЄС або з країн, що не входять до Шенгенської зони.

Окрім оптимізації транспортних маршрутів, компаніям буде важливо адаптувати свої системи зберігання та розподілу до розширеної Шенгенської зони. В результаті деякі регіональні розподільчі центри можуть переміститися далі вглиб країни, тоді як інші, розташовані поблизу кордону, можуть бути закриті або об'єднані. Це часто передбачає визначення найкращих транспортних сполучень та того, як найкраще оптимізувати близькість до виробничих майданчиків та ринків збуту.

8. Потенціал для зайнятості та руху робочої сили

Окрім економічних та логістичних аспектів, приєднання до Шенгенської зони також впливає на ринок праці. Багато людей вже їздять між сусідніми країнами на роботу в інші. Болгарія та Румунія будуть ще більше інтегровані в європейський ринок праці в майбутньому. Свобода пересування дозволяє кваліфікованим працівникам оселятися в нових країнах Шенгенської зони в стислі терміни або виконувати там тимчасові проекти. Це, у свою чергу, вигідно компаніям, які відчайдушно шукають кваліфікований персонал.

«Особливо в секторах логістики, будівництва та ІТ, приплив кваліфікованих працівників з інших країн ЄС може стати реальною конкурентною перевагою для Болгарії та Румунії», – вважають експерти з управління персоналом. Однак, підвищена мобільність робочої сили також може створити більший тиск на внутрішні ринки праці. І навпаки, це відкриває можливість для людей у ​​Болгарії та Румунії легше працювати в інших країнах ЄС, не проходячи тривалих візових процедур. Цей ефект «відтоку мізків» у деяких колах сприймається критично, оскільки висококваліфіковані працівники можуть бути виведені з внутрішнього ринку.

Крім того, не слід недооцінювати культурні впливи, що пронизують повсякденне робоче життя. Посилена співпраця між працівниками з різних країн сприяє створенню міжнародного середовища в багатьох секторах, що сприяє творчості та інноваціям. Водночас це більше змішання культур вимагає міжкультурної компетентності та відкритості. Багато корпорацій вже запровадили спеціальні навчальні програми для підготовки працівників до роботи в мультикультурних командах.

9. Сталий розвиток та екологічні перспективи

Ще одним моментом, який дедалі більше привертає увагу, є питання сталого розвитку. Вступ Болгарії та Румунії до Шенгенської зони може призвести до зміни потоків поставок у Європі. Коротші терміни доставки та ефективніші маршрути, що стали можливими завдяки скороченню часу очікування на кордоні, можуть сприяти зменшенню впливу на навколишнє середовище, якщо транспортування здійснюватиметься без непотрібних об'їздів або простоїв.

Водночас існує ризик того, що збільшення вантажних перевезень автомобільним транспортом призведе до збільшення викидів CO₂, якщо одночасно не використовуватимуться екологічно чисті види транспорту, такі як залізничний або внутрішні водні перевезення. «Перехід зростаючого попиту на транспорт у Болгарії та Румунії на стійкі види транспорту стане серйозним викликом», – попереджає експерт зі сталого розвитку. Потенційні проекти розширення залізничної інфраструктури відіграють тут вирішальну роль, як і програми фінансування комбінованих перевезень (наприклад, комбінації вантажівок з причепом, які покривають частину подорожі залізницею).

У цьому контексті, судноплавство по Дунаю та, зокрема, порти Чорного моря пропонують можливості для транспортування деяких товарів водними шляхами, а не автомобільним транспортом. Це може зменшити викиди та одночасно зменшити навантаження на дорожню мережу. Якщо будуть впроваджені інтелектуальні системи управління дорожнім рухом та паралельно впроваджені сучасні логістичні концепції, розширення Шенгенської зони має потенціал прокласти шлях до більш сталого транспортного ландшафту в Південно-Східній Європі.

10. Уроки минулих криз: стабільність Шенгенської зони

Шенгенська зона за останні роки пройшла кілька стресових випробувань. Тимчасове відновлення контролю на внутрішніх кордонах у деяких країнах, наприклад, у відповідь на терористичні атаки чи пандемії, викликало сумніви щодо стабільності системи. Тим не менш, існує широка згода щодо того, що Шенген є наріжним каменем європейської інтеграції та пропонує величезні переваги в мирний час. «Відкриті кордони не є даністю; їх необхідно активно підтримувати та захищати» – це поширений рефрен у промовах європейських політиків.

Вступ Болгарії та Румунії, зокрема, може сигналізувати про впевненість у майбутньому Шенгенської зони. Обираючи більшу відкритість та включення додаткових країн, він також підкреслює готовність відмовитися від Шенгену за перших ознак кризи. Швидше, він наголошує на необхідності тісної співпраці між державами-членами для спільного вирішення зовнішніх викликів.

Для Болгарії та Румунії виклик також полягає в тому, щоб постійно доводити, що вони є надійними партнерами. «Якщо ці дві країни продемонструють свою здатність брати участь на європейському рівні та виконувати вимоги політики безпеки, це зміцнить увесь блок», – додає інший спостерігач. Таким чином, приєднання до Шенгенської зони тісно пов’язане з зобов’язанням втілювати на практиці такі європейські цінності, як солідарність, співпраця та відповідальність.

11. Майбутні перспективи та можливі розширення

Зі вступом Болгарії та Румунії до Шенгенської зони багато політично активних осіб задаються питанням, чи розшириться Шенгенська зона далі в найближчому чи віддаленому майбутньому. Хорватія вже є частиною Шенгенської зони, тоді як інші країни, такі як Кіпр та Ірландія, або стикаються зі спеціальними правилами, або вже мають винятки. Розширення ЄС загалом неодноразово викликає дискусії щодо членства в Шенгенській зоні нових країн-кандидатів, особливо країн Західних Балкан.

«Розширена Шенгенська зона стала б чудовою можливістю для подальшого зміцнення єдиного європейського ринку та закріплення принципу свободи пересування», – вважає один політолог. Однак, існують також побоювання, що Шенгенська зона може бути розширена занадто швидко, якщо всі країни-кандидати не відповідатимуть технічним та правовим вимогам. Дебати щодо захисту кордонів, боротьби зі злочинністю та управління міграцією, ймовірно, триватимуть доти, доки Європа стикатиметься з проблемами безпеки та соціальної згуртованості.

У будь-якому разі, увага найближчим часом зосереджена на вступі Болгарії та Румунії 1 січня 2025 року. Експерти очікують, що ця дата не лише принесе економічні зміни, а й матиме символічне значення: процес розширення буде помітно просунутий, незважаючи на деякі суперечності та затримки в минулому.

12. Зміцнення єдиного європейського ринку

Вступ Болгарії та Румунії до Шенгенської зони 1 січня 2025 року відкриває численні можливості та виводить європейську інтеграцію на новий рівень. Обидві країни є важливими економічними гравцями в Південно-Східній Європі та вже набули економічного значення за останні роки. Скасування прикордонного контролю на внутрішніх кордонах ще більше прискорить переміщення товарів і людей у ​​Європі, що має призвести, перш за все, до зниження транспортних витрат, оптимізації ланцюгів поставок та кращих можливостей для своєчасної доставки.

«Вступ обох країн до Шенгенської зони є ознакою того, що Європа об’єднується для зміцнення єдиного ринку та захисту спільних цінностей», – сказав представник Європейської Комісії. Водночас розширення створює труднощі: інфраструктура в Болгарії та Румунії потребує певної модернізації, а також високі очікування покладаються на можливості обох держав щодо безпеки кордонів та боротьби зі злочинністю.

Логістичні компанії, які реагують завчасно та адаптують свої транспортні мережі, ймовірно, будуть серед переможців. Підприємства, які переорієнтовують свої виробничі та складські структури на коротші маршрути доставки та надійніші терміни транзиту, також виграють. Не лише великі корпорації, а й середні та малі підприємства можуть отримати вигоду в довгостроковій перспективі від спрощеного доступу до ринків Південно-Східної Європи. Переваги варіюються від зниження витрат на зберігання та безперебійної доставки до створення нових робочих місць у логістичному та транспортному секторі.

Відкрита, але водночас безпечна Шенгенська зона стає дедалі важливішою з огляду на глобальні події для зміцнення позицій Європи як економічного центру. Політичні особи, які приймають рішення, усвідомлюють свою відповідальність, визнаючи, що Шенген — це не лише економічне досягнення, а й символ свободи в межах ЄС.

Безсумнівно, інтеграція двох країн залишатиметься процесом, який триватиме після 1 січня 2025 року. Заходи щодо модернізації доріг, мостів, залізниць та портів не будуть завершені за одну ніч. Однак перспектива збільшення торгівлі, збільшення інвестицій, більшої мобільності робочої сили та сильнішого єдиного ринку мотивує всі сторони розглядати приєднання до Шенгенської зони як можливість. Більше того, це запрошення до всього ЄС поглибити співпрацю та знайти спільні відповіді на виклики 21 століття.

Досвід останніх років, особливо під час глобальної кризи, показав, що єдність в межах Європейського Союзу неодноразово піддається випробуванню. Але саме тому інституції та держави-члени надають великого значення ідеї Шенгену, яка формує повсякденне життя мільйонів європейців та об'єднує єдиний ринок. Зі вступом Болгарії та Румунії як нових членів розширюється зона відкритих кордонів, що сприяє інтеграції в Центральній та Південно-Східній Європі та виводить економічний обмін на новий рівень.

«Шенгенська зона — це наріжний камінь Європи, місце, яке дихає свободою», — часто цитується вислів колишнього голови Комісії. Приєднання Болгарії та Румунії до цього кола підкреслює, що свобода пересування продовжується і навіть розширюється, водночас зберігається зобов’язання щодо надійної безпеки зовнішніх кордонів. Для бізнесу, споживачів і політиків це означає нову еру можливостей, а також чіткий мандат на створення необхідної бази для їх реалізації.

Цей розвиток суттєво визначить напрямок розвитку європейського логістичного та транспортного секторів у найближчі роки. Очікується, що інновації зростуть у багатьох стратегічних сферах – від автоматизованих складів та вдосконалених ІТ-систем у ланцюгах поставок до транскордонних інфраструктурних проектів. Це дозволить, зокрема, Болгарії та Румунії перетворитися на ще сильніші центри європейської торгівлі.

Вступ обох країн до Шенгенської зони є взаємовигідною ситуацією: Південно-Східна Європа буде тісніше інтегрована з рештою ЄС, економічне виробництво зросте, а привабливість єдиного ринку зросте. Водночас компанії, які вже працюють у регіоні, або ті, що бажають розширити там свою діяльність, отримають вигоду від покращених умов. Місцеве населення також отримає нові можливості на ринку праці. Зрештою, розширення Шенгенської зони є лише одним елементом більшої європейської мозаїки, в якій бачення відкритих кордонів та процвітаючого єдиного ринку має призвести до більшого добробуту та обміну.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

 

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

 

 

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus