e-SAF від Nordic Electrofuel – водневе паливо для літаків – Оман використовує сонячну енергію для зеленої авіації

Nordic Electrofuel планує проект e-SAF в Омані: аналіз сталої авіаційної паливної галузі в Султанаті

Норвезька компанія Nordic Electrofuel нещодавно оголосила про свої плани будівництва заводу з виробництва електросталого авіаційного палива (e-SAF) у Султанаті Оман. Цей проєкт відповідає зростаючим амбіціям Оману стати центром виробництва відновлюваної енергії та сталого авіаційного палива. Запланований завод використовуватиме відновлювану енергію та зелений водень для виробництва низьковуглецевого авіаційного палива зі значно меншим вуглецевим слідом порівняно зі звичайним гасом. Хоча точна потужність заводу в Омані ще не визначена, це оголошення демонструє зростаючий міжнародний інтерес до використання рясних сонячних та вітрових ресурсів Оману для виробництва сталого палива.

e-SAF (електрично генероване стале авіаційне паливо) — це не чисте водневе паливо для літаків, а синтетичне паливо, вироблене з використанням водню

Технологія, що лежить в основі e-SAF, та її значення для авіаційної галузі

Електростале авіаційне паливо (e-SAF) являє собою перспективне рішення для декарбонізації повітряного транспорту, сектора, який вважається особливо складним для декарбонізації. Процес виробництва e-SAF починається з використання відновлюваної електроенергії для електролізу води, що розділяє водень і кисень. Отриманий водень потім поєднується з вуглекислим газом, що надходить або з атмосфери, або з промислових джерел. Шляхом хімічного синтезу виробляється паливо, подібне до звичайного гасу, але зі значно меншим вуглецевим слідом.

Переваги e-SAF над традиційним викопним авіаційним паливом є значними. Воно горить чистіше та може використовуватися в існуючих авіаційних двигунах без модифікацій, що дозволяє негайно зменшити викиди парникових газів. Для авіакомпаній, які все більше відчувають тиск щодо зменшення свого впливу на навколишнє середовище, e-SAF пропонує життєздатне рішення для скорочення викидів без необхідності суттєвих змін у флоті чи інфраструктурі.

Однак виробництво e-SAF є енергоємним і вимагає значної кількості відновлюваної електроенергії, а також доступу до джерел CO₂. Тому вибір місця для заводів e-SAF має вирішальне значення для досягнення економічно вигідних виробничих витрат. Султанат Оман, з його чудовими умовами для сонячної та вітрової енергії, позиціонує себе як ідеальне місце для таких заводів.

Процес виробництва e-SAF включає такі кроки

• Виробництво зеленого водню шляхом електролізу з використанням відновлюваної енергії
• З'єднання водню з CO₂ (часто з повітряного захоплення або промислових процесів)
• Перетворення цієї сировини на еквівалент синтетичної сирої нафти
• Подальша переробка на паливо, подібне до гасу

Кінцевим продуктом є рідке паливо, яке можна використовувати у звичайних авіаційних двигунах без модифікацій. e-SAF можна використовувати як «додачу» до палива, тобто його можна змішувати зі звичайним гасом або повністю замінювати його.

Головна перевага e-SAF полягає в його потенційній нейтральності щодо CO₂, оскільки під час згоряння вивільняється лише стільки CO₂, скільки було поглинуто під час виробництва. Крім того, використання e-SAF може призвести до зниження концентрації сажі та частинок льоду порівняно зі звичайним гасом, що позитивно впливає на утворення інверсійних слідів.

Підходить для цього:

• Таємні плани щодо водню в Німеччині: що промисловості та споживачам потрібно знати зараз

Глобальна та регіональна стратегія e-SAF компанії Nordic Electrofuels

Nordic Electrofuel, приватна норвезька компанія, реалізує амбітну стратегію розвитку кількох заводів з виробництва e-SAF у Європі та інших регіонах. Компанія планує досягти загальної потужності приблизно 1 мільярда літрів низьковуглецевого авіаційного палива на рік до 2033 року. Її технологія базується на процесі перетворення енергії на рідину (power-to-liquid, PtL), який використовує зелений водень та CO₂ для виробництва екологічно чистого авіаційного палива.

У рамках своєї стратегії розвитку, Nordic Electrofuel зараз будує пілотний завод у районі Поргрунн у Норвегії. Цей завод має ввести в експлуатацію у 2027 році та матиме річну потужність 10 мільйонів літрів синтетичного палива. Цей пілотний завод слугуватиме демонстрацією технологій та надасть цінний досвід для більших комерційних проектів.

Nordic Electrofuel вже досягла значного прогресу на Близькому Сході. Компанія отримала дозвіл на будівництво заводу e-SAF потужністю 350 мільйонів літрів на рік у Джубайлі, Саудівська Аравія. За словами генерального директора Nordic Electrofuel Гуннара Холена, цей завод може запрацювати вже у 2029 році, якщо проект буде прискорено. У Саудівській Аравії компанія планує самостійно виробляти відновлюваний водень, тоді як сонячні електростанції будуть розроблені партнерами.

Розширення діяльності на Близький Схід, зокрема в Саудівській Аравії та Омані, підкреслює стратегію Nordic Electrofuel щодо використання регіонів з оптимальними умовами для відновлюваної енергії. В обох країнах компанія очікує отримати вигоду від низьких витрат на відновлювану енергію, що стало можливим завдяки надзвичайно сприятливим умовам для виробництва сонячної та вітрової енергії.

Запланований проєкт Nordic Electrofuel в Омані

Оголошення Nordic Electrofuel про плани будівництва заводу e-SAF у Султанаті Оман було зроблено генеральним директором компанії Гуннаром Холеном в інтерв'ю Argus Media, лондонській медіа-організації та аналітичному центру енергетичної галузі. Хоча запланована потужність заводу в Омані ще не визначена, Холен зазначив, що сировиною для проєкту може бути отримана з масштабних розробок зеленого водню, які очікуються в Омані в найближчі роки.

Ключовою перевагою запланованих інвестицій Nordic Electrofuel в Омані є наявність економічно ефективних відновлюваних джерел енергії завдяки рясним високоякісним сонячним та вітровим ресурсам країни. За словами Холена, вартість електроенергії може становити близько 20 доларів США/МВт·год, що стало можливим завдяки надзвичайно сприятливим умовам для виробництва сонячної та вітрової енергії.

На відміну від свого проекту в Саудівській Аравії, де Nordic Electrofuel планує самостійно виробляти відновлюваний водень, компанія може розглянути можливість закупівлі водню в інших проектів в Омані. Оман викликав значний інтерес з боку потенційних розробників водневих проектів, і державна компанія Hydrom нещодавно оголосила третій тендер на землю, вже виділивши вісім.

Партнерство між Nordic Electrofuel та Оманом може бути вигідним для обох сторін. Для Nordic Electrofuel Оман пропонує ідеальні умови для економічно ефективного виробництва e-SAF, тоді як Оман міг би скористатися технологіями та досвідом компанії для реалізації своїх амбіцій у сфері відновлюваної енергетики та екологічно чистого авіаційного палива.

Відновлювана енергетика та зелений водневий ландшафт Омана

Оман активно позиціонує себе як провідний виробник та експортер відновлюваного водню та палива на основі водню. Країна володіє чудовими відновлюваними ресурсами, зокрема сонячною фотоелектричною енергетикою та наземною вітровою енергетикою, а також вигідним географічним розташуванням для доступу до ключових ринків імпорту, таких як Європа та Японія. Крім того, Оман має великі земельні ділянки, доступні для розвитку великомасштабних проектів, та існуючу інфраструктуру викопного палива, яку можна використовувати безпосередньо або переобладнати для виробництва низьковуглецевого палива.

Згідно зі звітом Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) та Міністерства енергетики та корисних копалин, Оман може виробляти зелений водень за конкурентною на світовому рівні ціною 1,6 долара США/кг до 2030 року. Цей прогноз ґрунтується на наявності дешевої відновлюваної електроенергії, що стало можливим завдяки рясним сонячним та вітровим ресурсам і практично необмеженій площі землі, доступної для забудови.

Оман прагне виробляти приблизно 1 мільйон тонн відновлюваного водню на рік до 2030 року, що вимагатиме близько 50 терават-годин (ТВт·год) відновлюваної електроенергії, виробленої всередині країни. Інвестиції, необхідні для розвитку цих потужностей, оцінюються приблизно в 33 мільярди доларів США до 2030 року, з яких 20 мільярдів доларів США – на відновлювану енергетику, а 13 мільярдів доларів США – на електроліз та перетворення аміаку.

Наразі існують різні оцінки вартості виробництва водню в Омані. Одне дослідження, проведене з використанням інструменту H2A-Lite Національної лабораторії відновлюваної енергії США, оцінює приведену вартість зеленого водню (LCOH) приблизно на рівні 5,63 дол. США/кг. Інше дослідження показує, що вартість виробництва водню для окремих об'єктів в Омані коливається від 6,31 до 7,32 дол. США/кг. З розвитком технологій та ефектом масштабу очікується, що ці витрати значно знизяться в найближчі роки.

Першим проектом «зеленого» водню в Омані, остаточне інвестиційне рішення щодо якого очікується між 2026 і 2027 роками, ймовірно, стане проект Hyport Duqm з початковою виробничою потужністю 60 000 тонн на рік. Проект підтримують OQ Alternative Energy (25,5%), BP (49%) та бельгійська компанія Deme (25,5%).

Підходить для цього:

• Конкурентоспроможність водню як ключової технології: стратегії та заходи для німецької економіки

Інші ініціативи e-SAF в Омані

Окрім планів Nordic Electrofuel, в Омані реалізується кілька інших важливих ініціатив щодо просування виробництва e-SAF. Управління цивільної авіації країни (CAA) відіграє провідну роль у залученні місцевих та міжнародних інвестицій до національного центру виробництва e-SAF. З моменту проведення знакового форуму з питань сталого та низьковуглецевого авіаційного палива в жовтні 2023 року було оголошено про кілька амбітних ініціатив щодо підтримки виробництва e-SAF в країні.

Особливої ​​уваги заслуговує ініціатива консорціуму OSCAR (Oman Sustainable Cars and Aviation Refuelling), який досліджує потенціал виробництва електронного бензину та електронного пального для автопілотів (e-SAF). До складу консорціуму входять OQ Alternative Energy (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation Middle East FZE, Automobili Lamborghini SpA та Airbus. Концептуальне дослідження розглядатиме виробництво електронного пального (e-SAF та електронного бензину) в Омані в пілотному масштабі з можливістю подальшого масштабування до комерційного проекту шляхом визначення найбільш підходящого шляху виробництва з кваліфікованих джерел водню та CO₂.

Крім того, компанії OQ Alternative Energy та Tree Energy Solutions (TES) уклали спільну угоду про дослідження для оцінки розвитку електростанції на природному газі (e-NG) в Омані. Ця угода підкреслює прагнення Оману диверсифікувати свої відновлювані джерела енергії та сприяти виробництву різних видів чистого палива.

Ще одним ключовим гравцем у сфері сталого палива в Омані є стартап WAKUD, який оголосив про плани будівництва двох великих біопереробних заводів для виробництва сталого авіаційного палива (SAF), що представляє загальний обсяг інвестицій приблизно 630 мільйонів доларів США. Ці заводи планується будівництво в портах Сохар і Салала, і очікується, що вони запрацюють у 2026 та 2027 роках відповідно. Прогнозована річна потужність заводу в Сохарі складе 250 мільйонів літрів SAF та 125 мільйонів літрів e-SAF, тоді як завод у Салалі, як очікується, вироблятиме 200 мільйонів літрів SAF та 100 мільйонів літрів e-SAF щорічно.

Економічні міркування та потенційні проблеми

Розвиток виробничих потужностей e-SAF в Омані пропонує значні економічні можливості, але також створює труднощі. Економічні переваги включають диверсифікацію економіки від викопного палива, створення робочих місць та розвиток нових галузей промисловості. Крім того, Оман може отримати вигоду від зростаючого світового попиту на екологічно чисте авіаційне паливо як експортер e-SAF, особливо в регіонах із суворими нормами викидів, таких як Європа.

Однак однією з головних проблем є забезпечення достатнього постачання відновлюваної електроенергії за конкурентними цінами. Хоча Оман має чудові сонячні та вітрові ресурси, розвиток необхідної інфраструктури вимагає значних інвестицій. Вартість електроенергії є вирішальним фактором економічної доцільності проектів e-SAF, оскільки електроліз для виробництва водню є енергоємним.

Ще одним викликом є ​​забезпечення надійного джерела CO₂ для виробничого процесу e-SAF. Nordic Electrofuel планує спочатку використовувати CO₂ з промислових заводів для своїх об'єктів на Близькому Сході. У довгостроковій перспективі технології прямого уловлювання повітря (DAC) можуть забезпечити додаткове джерело CO₂, хоча це залежить від подальшого розвитку цієї технології.

Конкурентоспроможність електронного пального (e-SAF) порівняно зі звичайним гасом також є проблемою, оскільки e-SAF наразі виробляється з вищою вартістю. Для сприяння впровадженню e-SAF та підвищення його конкурентоспроможності може знадобитися підтримка через сприятливі політичні рамки, стимули та зобов'язання.

Зліт до нових висот завдяки відновлюваним ресурсам: плани Оману щодо зеленої авіації

Плани Nordic Electrofuel щодо будівництва об'єкта e-SAF в Омані є значним кроком у розвитку сталої авіаційної паливної промисловості в Султанаті. Ця ініціатива добре узгоджується з ширшими амбіціями Оману стати провідним виробником та експортером відновлюваного водню та палива на основі водню. Завдяки своїм багатим відновлюваним ресурсам, стратегічному географічному розташуванню та сприятливій політичній базі, Оман має гарні можливості скористатися зростаючим світовим попитом на стале авіаційне паливо.

Успішна реалізація цього та інших проектів e-SAF в Омані може запропонувати значні економічні вигоди, включаючи диверсифікацію економіки, створення робочих місць та розвиток нових галузей промисловості. Крім того, це допоможе Оману досягти своїх екологічних цілей та сприятиме глобальним зусиллям щодо скорочення викидів парникових газів від авіації.

Хоча залишаються проблеми щодо масштабування виробництва відновлюваної енергії, забезпечення надійного постачання CO₂ та підвищення конкурентоспроможності e-SAF, поточний розвиток подій вказує на багатообіцяюче майбутнє для галузі сталого авіаційного палива в Омані. Завдяки постійній відданості таких компаній, як Nordic Electrofuel, та державній підтримці, Оман добре тримається свого шляху до того, щоб стати основним гравцем на світовому ринку сталого авіаційного палива.

Скористайтеся перевагами великого, п'ятикратного досвіду Xpert.Digital у комплексному пакеті послуг | Дослідження та розробки, XR, PR та оптимізація цифрової видимості - Зображення: Xpert.Digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці - від 500 € на місяць

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу

Konrad Wolfenstein

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) .

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

Xpert.digital - це центр для промисловості з фокусом, оцифруванням, машинобудуванням, логістикою/внутрішньологічною та фотоелектричною.

За допомогою нашого рішення щодо розвитку бізнесу на 360 ° ми підтримуємо відомі компанії від нового бізнесу до після продажу.

Ринкова розвідка, маха, автоматизація маркетингу, розвиток контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні медіа та виховання свинцю є частиною наших цифрових інструментів.

Ви можете знайти більше на: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus