Yayınlanan: 21 Mart 2025 / Güncelleme: 21 Mart 2025 - Yazar: Konrad Wolfenstein
Mercedes-Benz, Berlin Fabrikasındaki Apptronik Desteklerinden Apollo Test Edildi Humanoid Robotlar: Üretim ve Lojistik İmage: Mercedes-Benz
Yeni Standartlar: Apollo ile Mercedes-Benz'de Otomasyon
Öncü Ruh: Mercedes-Benz insansı robotları eserlere entegre eder
Mercedes-Benz, üretim tesislerinin otomasyon ve dijital dönüşümüne yönelik önemli bir adım attı. Otomobil üreticisi “Apollo” Apptronik tipinin insansı robotlarına yatırım yapıyor ve onları zaten Berlin-Marienfelde ve Kecskemét (Macaristan) 'daki çalışmalarında test ediyor. Bu yenilik, otomotiv endüstrisindeki iş süreçlerini sürdürülebilir bir şekilde değiştirebilir ve üretim süreçlerinin ilerici dijitalleşmesinde önemli bir kilometre taşını temsil eder.
Robot teknolojisine stratejik yatırım
Mercedes-Benz, otomotiv üretiminde insansı robotların geliştirilmesini ve kullanımını teşvik etmek için ABD şirketi Apptronik'e “düşük çift haneli milyon miktar” yatırım yapmaya karar verdi. İlgili anlaşma Mart 2025'te Marienfelde'de imzalandı ve şirketin yenilikçi üretim teknolojilerine olan uzun vadeli taahhüdünün altını çiziyor. Bu yatırım, Mercedes-Benz'in üretim süreçlerini modernize etme ve daha verimli hale getirme stratejisinin bir parçasıdır.
Stuttgart gelecekte üretimde ve lojistik alanında “Apollo” robotunu kullanmayı planlıyor. Şu anda bu robotların test modunda, esas olarak Kecskemét ve Berlin-Marienfelde'nin çalışmalarında tek haneli bir sayı var. Bu konumlar, deneyim kazanmak ve sistemi geniş kullanım için optimize etmek için pilot projeler görevi görür.
Üretim lideri Jörg Burzer, bunun “yeni bir alan” olduğunu ve şirketin otomotiv üretiminde robotik potansiyelini anlamak istediğini vurgulamaktadır. Özellikle, düşük niteliklere sahip, tekrarlayan ve fiziksel olarak zorlu işlere sahip alanlar, bu robotların mantıklı bir şekilde kullanılabileceği tespit edilmelidir.
İçin uygun:
Apollo robotunun teknik özellikleri ve becerileri
Apptronik'ten Apollo robotu etkileyici teknik özelliklerle karakterizedir. 1.73 metre yüksekliğe ve 72 kilogram ağırlıklı olarak, kabaca ortalama bir kişinin boyutlarına karşılık gelir. Bu antropomorfik tasarım, robotun, kapsamlı yeniden tasarım önlemleri olmadan insan emeği için tasarlanmış odalarda çalışmasını sağlar.
Apollo, 25 kilograma kadar yük giyebilir ve yaklaşık dört saatlik bir işlemi sağlayan bir bataryaya sahiptir. Robot modülerdir ve bacaklarla hem yatarak hem de tamamen mobil kullanılabilir, bu da farklı üretim ortamlarındaki esnekliğini arttırır. Bu teknik özellikler, otomotiv üretiminde çeşitli görevler için çok yönlü bir araç haline getirir.
Apollo şu anda halen insanlar tarafından kontrol ediliyor ve bir öğrenme aşamasında. Bireysel otomobil parçalarını zaten bir araya getirebilir veya vidalara koyabilir. Bu çok “teleoperation”, insanları kontrol ederek ve gerçekleştirilecek görevleri öğrenerek robotu eğitmeye hizmet eder. Amaç, Apollo'nun nihayet bu hareketleri özerk bir şekilde gerçekleştirebilmesi ve üretim sokaklarında bağımsız olarak çalışabilmesidir.
Mevcut uygulama ve test aşamalarının alanları
Mevcut test aşamasında, Apollo zaten bir raftan parçaları bir taşıma arabasına sıralamak gibi basit görevleri üstlenir ve bu da daha sonra üretime getirilir. Berlin tesisinde, robot şu anda veri toplamak ve sistemi gerçek üretimde daha sonra kullanılmak üzere optimize etmek için kontrollü bir test ortamında kullanılmaktadır.
Mercedes-Benz ve Apptronik, Apollo'nun lojistiği rasyonalize etmek ve üretim hattını desteklemek için nasıl kullanılabileceğini ortaklaşa inceliyorlar. Olası bir uygulama, montaj setlerinin gerekli parçalarla işçilere verilmesi, aynı zamanda bileşenler üzerinde kalite kontrolleri yaparken insansı robotun kullanılmasıdır. Buna ek olarak, Apollo, üretim sürecinin farklı aşamalarında monte edilmiş parçalara sahip kapları taşımak için kullanılmalıdır.
Testler öncelikle dijital teknolojilerde bir grup öncüsü olarak kabul edilen Berlin-Marienfelde'deki dijital fabrika kampüsünde gerçekleşiyor. Bu konum özellikle uygundur çünkü Mercedes-Benz dönüşümü alternatif sürücülere ve dijital teknolojilere yönlendirir. Önümüzdeki yıldan itibaren, Mercedes-AMG'nin elektroplay formu için yeni, güçlü bir elektrik motorunun üretimi, İngiliz üretici Yasa tarafından geliştirilen Berlin-Marienfelde'de başlayacak.
Ekonomik yönler ve gelecekteki beklentiler
Maliyetler, Apollo robotlarının daha geniş kullanımı için önemli bir faktördür. Birim başına fiyat şu anda “daha yüksek çift haneli bin euro tutarı”. Apptronik-CEO Jeff Cardenas'a göre, prototipin maliyeti yaklaşık 50.000 dolar (yaklaşık 45.700 Euro). Planlanan seri üretimi nedeniyle fiyatın 2030 yılına kadar yüzde 50 düşmesi bekleniyor.
Üretim lideri Jörg Burzer vurgular: "Maliyetler belirleyici olacak ... Maliyetler çift haneli bin dolarlık bir miktar elde ederse-ki bu oldukça mümkün olacak-çok ilginç olacak". Bu maliyet azaltma, otomotiv üretiminde robotların büyük ölçekli kullanımının ekonomik fizibilitesi için önemli bir faktördür.
Mercedes-Benz öncelikle insansı robotlardaki insan işçilerinin yerine değil, özellikle tehlikeli veya monoton görevlerle destek. Bu yaklaşım, nitelikli çalışanları tekrarlayan görevleri hafifleterek ve daha zorlu faaliyetlere odaklanarak vasıflı işçilerin sıkıntısına karşı koymaya yardımcı olabilir.
Gelecekte, Apollo daha özerk olmalı ve depo kutularından parça seçme veya toplama gibi bağımsız olarak gerçekleştirmelidir. Model ayrıca kalite kontrolüne yardımcı olmalıdır. Farklı görevleri üstlenebilme, robotu esnek üretim için özellikle değerli kılar.
İçin uygun:
Diğer otomobil üreticileriyle karşılaştırma
Mercedes-Benz, insansı robotlarla deney yapan tek otomobil üreticisi değil. Honda, Hyundai, BMW ve Tesla gibi şirketler de üretim tesislerinde bu tür teknolojilerin kullanımını araştırıyor. Honda öncü olarak kabul ediliyor çünkü şirket 1986'da Humanid robotları geliştirmeye başladı.
Nisan 2024'te Tesla CEO'su Elon Musk, Tesla robotunun “Optimus” un yıl sonuna kadar fabrikadaki görevleri üstlenebileceğini, ancak o zamandan beri bu projeye daha fazla güncelleme yapmadığını ifade etti. Bu farklı girişimlere rağmen, hiçbir otomobil üreticisi insansı robot üretimde büyük ölçek kullanmamıştır.
Apptronics'e stratejik yatırımı ve Apollo robotunun gerçek üretim ortamlarında sistematik olarak test edilmesi ile Mercedes-Benz bu teknolojik gelişimin en üstünde yer almaktadır. Başlangıçta robotları belirli, açıkça tanımlanmış görevler için eğitme ve becerilerini kademeli olarak genişletme yaklaşımı, bu teknolojiyi otomotiv üretimine sürdürülebilir bir şekilde entegre etmek için başarılı olabilir.
Değişimde Otomobil Üretimi: Robotik ve Maliyet Verimliliğinin Rolü
Mercedes-Benz tarafından insansı robot Apollo'nun test edilmesi, otomotiv üretiminin dönüşümünde önemli bir adımdır.
Berlin-Marienfelde ve Kecskemét'in çalışmalarındaki mevcut testler, robot teknolojisinin daha fazla geliştirilmesi ve optimizasyonu için değerli bilgi sağlar. Yüksek satın alma maliyetleri şu anda hala bir zorluk olsa da, seri üretim yoluyla planlanan maliyet azaltma daha geniş kullanım yolunu açabilir.
Apptronik'e stratejik yatırımı ile Mercedes-Benz, yenilikçi üretim teknolojilerine uzun vadeli bir bağlılık göstermektedir. İnsansı robotların otomotiv üretimine başarılı bir şekilde entegrasyonu, endüstride bir dönüm noktasını işaretleyebilir ve geleceğin üretimi için yeni standartlar belirleyebilir.
İçin uygun:
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
