Şarj sırasında en yüksek yumuşatma: kısma mı? Zorunlu kapatma mı? Elektrikli otomobiller için elektrik karnesi mi?

Ağ optimizasyonu – 2020'de Alman dağıtım ağı operatörleri tarafından alınan önlemler – Resim: Xpert.Digital

* EEG=Yenilenebilir Enerji Kanunu, Bölüm 9, Paragraf 1 EEG

İstatistikler, 2020 yılında Almanya'daki Yenilenebilir Enerji Kaynakları Kanunu'na göre ağ optimizasyonu ve ağ güçlendirilmesi için uygulanan önlemlere göre dağıtım ağı operatörlerinin sayısını göstermektedir. 1 Nisan 2020 itibarıyla 226 Alman dağıtım ağı operatörü (DSO) paralel sistemler inşa ediyordu. .

2020 yılında Almanya'da EEG'ye göre ağ optimizasyonu ve ağ güçlendirme için uygulanan önlemlere göre dağıtım ağı operatörlerinin sayısı

• Kabloların kesitinin arttırılması – 459 dağıtım ağı operatörü
• Trafo hizmetlerinde artış – 394 dağıtım şebekesi operatörü
• Havai hatların kablolaması – 408 dağıtım ağı operatörü
• Yalıtım noktası optimizasyonu – 365 dağıtım ağı operatörü
• Ağ topolojisindeki değişiklik – 315 dağıtım ağı operatörü
• Ölçüm teknolojisinin kurulumu – 406 dağıtım ağı operatörü
• Paralel sistemlerin inşası – 226 dağıtım ağı operatörü
• İletken kabloların kesitinin arttırılması – 90 dağıtım ağı operatörü
• Tepe sınırı – 7 dağıtım ağı operatörü
• Kontrol edilebilir yerel ağ transformatörlerinin kurulumu – 58 dağıtım ağı operatörü
• Voltaj regülatörlerinin kurulumu – 56 dağıtım şebekesi operatörü
• Halat sarkmalarının düzenlenmesi – 47 dağıtım ağı operatörü
• İletken izleme – 20 dağıtım ağı operatörü
• Yüksek Sıcaklık İletken Halat – 9 Dağıtım Ağı Operatörü
• Diğer – 72 dağıtım ağı operatörü

İletken kablo, elektrik hattının bir parçası olarak elektriği havai hat üzerinde taşımak için kullanılan bir kablodur.

Elektrik şebekesi operatörleri – 2020 itibarıyla Almanya'daki sayı – Resim: Xpert.Digital

Almanya'da 2020 yılında toplam 874 elektrik şebekesi işletmecisi sayıldı. 2010 yılıyla karşılaştırıldığında adı geçen operatör sayısında 11 artış yaşandı. Elektrik sistemi operatörleri, iletim sistemi operatörleri ve dağıtım sistemi operatörleri olarak ikiye ayrılabilir. İletim ağı, trafo merkezleri aracılığıyla dağıtım ağı operatörlerinin ağlarına bağlanır.

İletim ve dağıtım

Almanya'da dört iletim sistemi operatörü bulunmaktadır: Amprion, 50Hertz, Transnet BW ve TenneT. Ulusal elektrik şebekelerinin altyapısından sorumludurlar. Amprion, 2019 yılının en yüksek gelire sahip iletim sistemi operatörü oldu. Şu anda 874 dağıtım ağı operatörü, düşük ve orta gerilim aralıklarındaki ve bazı durumlarda yüksek ve ekstra yüksek gerilim aralıklarındaki güç ağlarından sorumludur. Örneğin özel hanelere elektrik sağlıyorlar.

Almanya'da elektrik üretimi ve tüketimi

Almanya'da üretilen elektrik miktarı son 30 yılda hafif dalgalanmalarla birlikte önemli ölçüde arttı. Elektriğin büyük bir kısmı fosil yakıt olan linyit ve yenilenebilir enerjilerden üretildi. Sanayi, elektriğin en büyük tüketicisiydi. Toplam elektriğin neredeyse yarısını kullandı. "Ticari, perakende, hizmetler" ve "hane halkı" tüketici gruplarının her biri Almanya'daki elektriğin yaklaşık dörtte birini tüketiyordu.

2010'dan 2020'ye kadar Almanya'daki elektrik şebekesi operatörlerinin sayısı

• 2006 – 876 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2007 – 877 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2008 – 855 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2009 – 862 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2010 – 866 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2011 – 869 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2012 – 883 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2013 – 883 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2014 – 884 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2015 – 880 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2016 – 875 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2017 – 878 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2018 – 890 / 4 dağıtım sistemi operatörleri/iletim sistemi operatörleri
• 2019 – 883 / 4 Dağıtım sistemi operatörleri/İletim sistemi operatörleri
• 2020 – 874/4 Dağıtım sistemi operatörleri/İletim sistemi operatörleri

Francis McLloyd , Almanya'daki iletim sistemi operatörleriyle kontrol alanları , düzenlendi, CC BY-SA 3.0

İletim sistemi işletmecileri, bölgeler üstü elektrik şebekelerinin elektrik enerjisi iletimine yönelik altyapısını işleten, ihtiyaca dayalı bakım ve boyutlandırmayı sağlayan, elektrik tüccarlarına/tedarikçilerine ayrım gözetmeksizin bu şebekelere erişim olanağı sağlayan hizmet şirketleridir. Ayrıca, belirli bir zamanda üretilen ve tüketilen elektrik enerjisi arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanan şebeke dalgalanmalarını mümkün olduğu kadar düşük tutmak için gerektiğinde kontrol gücünü temin edip sistemin kullanımına sunmakla görevlidirler. İletim veya taşıma ağları, trafo merkezleri aracılığıyla, genellikle düşük voltajlı ağlarda, genellikle son müşterilerin tedarikini sağlayan dağıtım ağı operatörlerinin (DSO'lar) daha yoğun ağlara sahip ve daha düşük voltajlı ağlarına bağlanır. Enerji yoğun sanayi şirketleri gibi bireysel büyük müşteriler de iletim şebekesine doğrudan bağlanabilmektedir.

İletim ağları doğal tekelleri temsil etmektedir ve bunların işletmecileri genellikle devlet denetimine tabidir.

Almanya'da 2005 yılında Enerji Endüstrisi Kanunu'nda (EnWG) yapılan ikinci değişiklikle “düzenlenmiş ağ erişimi” modeli yürürlüğe girdi. İletim sistemi operatörlerini düzenleme konusunda Federal Ağ Ajansına yetki verir.

Almanya'da dört iletim sistemi operatörü bulunmaktadır:

• Tennet TSO'su
• 50Hertz iletim
• Amprion
• TransnetBW

Flensburg belediye hizmet ağı alanı, Danimarka elektrik ağına doğrudan bağlantı nedeniyle, teknik olarak Danimarka iletim sistemi operatörü energinet.dk'nin kontrol alanına aittir ve ​Kuzeybatı Almanya'dan sorumlu olan iletim sistemi operatörü TenneT TSO.

Enerji arzının serbestleştirilmesinden bu yana, enerji tedarik şirketleri genellikle artık aynı zamanda şebeke operatörleri değildir. Yalnızca küçük belediye tesislerinin, şirketten yasal olarak ayrılmadan ağ işletmesine izin verilmektedir. Ancak burada elektrik satışı ve şebeke operasyonlarının da organizasyonel olarak ayrıştırılması gerekiyor. Ağlar doğal tekellerdir. Bu nedenle her şebeke alanında müşteri tarafından serbestçe seçilemeyen tek bir gaz veya elektrik şebekesi operatörü bulunmaktadır. Tedarikçi ve şebeke operatörünün ayrı olmasına rağmen her ikisi de aynı enerji şirketinin parçası olabilir.

• Dağıtım ağı operatörü, son tüketicilere (özel hane halkı ve küçük tüketiciler) dağıtım amacıyla elektrik veya gaz ağlarını işleten bir şirkettir.
• Bir dağıtım ağı operatörü, bölgesel güç kaynağı için alçak gerilim, orta gerilim ve yüksek gerilim sektörlerindeki ağ seviyelerindeki güç ağlarını korur.
• Dağıtım sistemi operatörü, yüksek gerilim şebekelerinde elektriği uzun mesafelere ileten iletim sistemi operatörünün alt tarafında yer alır.
• Dağıtım sistemi işletmecisi, belirli bir bölgedeki şebekelerin emniyetli ve güvenilir bir şekilde işletilmesinden ve diğer elektrik şebekelerine bağlanmasından sorumludur.
• Dağıtım ağı operatörleri genellikle aşağıdaki gibi yerel veya belediye enerji tedarik şirketine aittir: B. bir belediye kuruluşu, ancak bazen aynı zamanda özelleştirme sırasında bu tür ağları sıklıkla satın alan büyük enerji şirketlerinden biri.
• Dağıtım ağı operatörü, son tüketiciden gelen sayaç okumalarının kaydedilmesinden ve daha sonra bunları faturalama için müşterinin sözleşme ortağına iletilmesinden sorumludur.
• Dağıtım sistemi işletmecisi elektriğini iletim sistemi işletmecisinden, gazını ise iletim sistemi işletmecisinden alır.

Güneş enerjisi çözümünüz için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Çatı ve dış alanlar için Xpert QuickPlan fotovoltaik planlama aracı ve güneş konfigüratörü 👈🏻

2020 ortalarından bu yana Almanya'da elektrikli araçların yaygınlaşmasında önemli bir ilerleme kaydedildi. Bunun için belirleyici faktör, 8 Temmuz 2020'de federal hükümetin elektrikli araç alımına yönelik fonunu ikiye katladığı inovasyon bonusunun uygulamaya konmasıdır.

Federal Bakan Peter Altmaier: “İnovasyon bonusunun uygulamaya konmasından bu yana elektromobilitede önemli bir artış gördük. Başvuru sayısı rekor seviyelerde kalıyor. 2021'in ilk yarısında geçen yılın tamamına göre daha fazla prim talep edildi. Toplam 1,25 milyar euro. Bu yıl elektrikli otomobillere rekor fon sağlanacak. Bu nedenle koalisyon olarak biz, elektromobilite pazarındaki yükselişin ivme kazanmaya devam etmesi için finansmanı 2025 sonuna kadar sürdürmeye karar verdik."

Federal Ekonomi ve İhracat Kontrol Dairesi (BAFA) Başkanı Torsten Safarik: “İnovasyon priminin uygulamaya konmasıyla çevre primine olan talep önemli ölçüde arttı. 2021'in ilk yarısında 273.000 araç için başvuru yapıldı; bu rakam şimdiden önceki yılın tamamından daha fazla. Bu, Almanya'da iklim dostu hareketlilik için güçlü bir sinyaldir."

İnovasyon priminin devreye girmesiyle birlikte çevre primine başvuru sayısında da ciddi artış yaşandı. 2020 yılının ikinci yarısında her ay yeni başvuru kayıtları oluştu. Aralık 2020'de başvuru sayısı 53.566 başvuruyla geçici bir zirveye ulaştı. Mart 2021'de başvuru sayısı yine 52.000'in biraz altındaydı.

Ocak 2021'den Haziran ayı sonuna kadar 273.614 araç için finansman başvurusunda bulunuldu. Bu, iklimin korunmasına yönelik güçlü bir sinyaldir ve nüfusun elektrikli araçlara olan sürekli artan ilgisini göstermektedir. 1 Temmuz 2021 itibarıyla finansmanın başladığı 2016 yılından bu yana toplam 693.601 araç başvurusu yapıldı.

Çevresel bonusun federal payını iki katına çıkaran inovasyon bonusu, 17 Kasım 2020'de Federal Şansölyelik'te düzenlenen Otomobil Zirvesi'nin (KAM) kararı uyarınca 2021'den sonra 31 Aralık 2025'e kadar uzatılacak. Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı bu uzatmayı kısa süre içinde gerçekleştirecek.

Hükümetin çevre primindeki payının ikiye katlanmasıyla, net liste fiyatı 40.000 Euro'nun altında olan elektrikli araçlar için finansman olarak 9.000 Euro'ya kadar başvuru yapılabilecek; hibrit otomobiller için ise 6.750 Euro'dur. Net liste fiyatı 40.000 Euro'nun üzerinde olan elektrikli araçlara, tamamen elektrikli araçlar için 7.500 Euro'ya, hibrit araçlar için ise 5.625 Euro'ya kadar sübvansiyon sağlanıyor.

“'İnovasyon Bonusu' için değiştirilen finansman kuralları bugün saat 15.00'te Federal Gazete'de yayınlanacak ve yarın yürürlüğe girecek. Bu, elektrikli otomobillerin teşvikinde devletin payını iki katına çıkarıyor. Gelecekte tamamen elektrikli otomobillere 9.000 Euro'ya kadar finansman sağlanacak; Plug-in hibritler 6.750 avroya kadar finansman alıyor” dedi Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı 7 Temmuz 2020 tarihli basın açıklamasında.

Elektrikli araç alımında çevre primi miktarı – Resim: Xpert.Digital

Federal Ekonomi Bakanı Peter Altmaier: “Elektrikli otomobil satın alırken devletin payını iki katına çıkarıyoruz ve böylece tüketicilere elektrikli otomobil satın alma konusunda açık bir teşvik sağlıyoruz. Elektrikli otomobillere geçişi teşvik etmek ve Almanya'da elektromobiliteye yeni bir ivme kazandırmak istiyoruz."

BAFA Başkanı Torsten Safarik: “9.000 Euro'ya varan yeni finansman oranları, vatandaşlar için elektrikli otomobile geçişi daha da cazip hale getiriyor. Yalın, tek aşamalı süreçle biz BAFA olarak yeni inovasyon bonusunu verimli ve vatandaş dostu bir şekilde uyguluyoruz.”

8 Temmuz 2020'den itibaren, çevre primi olarak adlandırılan mevcut sistemdeki federal pay, 31 Aralık 2021'e kadar sınırlı bir süre için iki katına çıkarılacak. Üreticinin payı etkilenmez. Aşağıdaki satın alınan veya kiralanan araçlar, geriye dönük olarak da olsa "yenilik bonusundan" yararlanabilir:

• İlk tescili 3 Haziran 2020 tarihinden sonra ve 31 Aralık 2021 tarihine kadar olan yeni araçlar ile ilk tescili 4 Kasım 2019 ve ikinci tescili 3 Haziran 2020 tarihinden sonra olan genç ikinci el araçlar ve 31 Aralık 2021 tarihine kadar gerçekleşecek.

“İnovasyon primi” koalisyon komitesinin 3 Haziran 2020 tarihli sonuçlarına dayanmaktadır. Federal payın geçici olarak iki katına çıkarılmasına ek olarak, değiştirilen finansman kuralları, diğer kamu fonlarından sağlanan fonlarla birikim yapılmasının da yasaklanmasını öngörüyor. Bu, aşırı finansmanın önlenmesini amaçlamaktadır. Avrupa Komisyonu, devlet yardımları kanunu kapsamında “inovasyon ikramiyesini” inceledi.

Eşleştirme:

• Elektromobilite: Elektrikli arabalar ne kadar güvenli? Elektrikli araçların güvenliği nasıl kontrol ediliyor?
• Almanya'da elektromobilite için şarj altyapısı

Ağ operatörü, ağdaki yük artışlarını düzeltebilmeli ve böylece ağdan daha iyi yararlanabilmelidir.

Bu, yeni bir "tepe yumuşatma" aracıyla yapılabilir. Bunun amacı, ağ operatörünün esnek tüketim için mevcut gücü hızlı bir şekilde kontrol etmesini ve bunu ağdaki yük durumuna göre uyarlamasını sağlamaktır. Örneğin elektrikli araçlar için daha fazla eşzamanlı şarj işlemi, dağıtım ağının sınırlarına ulaşmadan gerçekleştirilebilir. Bu, esnek bağlantı ve ağ kullanımı yoluyla uygulanabilir.

Şebeke operatörünün esneklik yönetimi açıkça sınırlandırılmalıdır

"Zirve yumuşatma" yalnızca çok sınırlı bir ölçüde mümkün olmalıdır, böylece fayda tüketiminin mümkün olduğu kadar az ve nadiren ayarlanması gerekir. Şebeke tarafı esneklik yönetimi, büyük ölçüde fark edilmeden ve şebeke kullanıcıları üzerinde gözle görülür bir etki yaratmadan gitmelidir. Şebeke tarafı kontrol sinyali, tüketim cihazlarının diğer esneklik kullanımlarına göre önceliğe sahiptir. Ayrıca, ağ kullanıcıları esnekliği başka yollarla da pazarlamakta özgürdürler - örneğin değişken elektrik tarifeleri veya toplayıcılar aracılığıyla diğer düşük voltajlı tüketicilerle birlikte sistem hizmetlerinin sağlanması. “Zirve yumuşatmaya” yönelik müdahaleler şeffaf bir şekilde belgelenmeli ve dolayısıyla üçüncü taraflar için mümkün olduğu kadar öngörülebilir olmalıdır (aşağıdaki 6. maddeye bakınız). Şebeke operatörünün müdahalesine ilişkin sınırlar belirlenirken, farklı sistemlerin değişen esneklik dereceleri de dikkate alınmalıdır.

Esneklik yönetimi, alçak gerilim şebekelerinin genişlemesini verimli bir seviyeye sınırlamayı amaçlamaktadır.

Şebeke operatörünün şebekesini uygun şekilde planlamaya devam etmesi ve ihtiyaçlar doğrultusunda genişletmesi gerekmektedir. Ancak, ağın azami yükün nadir olduğu zamanlar için genişletilmesinin mantıklı olmayabileceği, eskisinden daha fazla dikkate alınmalıdır. Çeşitli çalışmalar,
"tepe yumuşatma"nın ağ genişlemesinden önemli ölçüde tasarruf sağlayabileceğini göstermektedir. Bunun önkoşulu, ağ operatörlerinin ağı planlarken "tepe yumuşatmayı" güvenilir bir şekilde hesaba katabilmeleridir.

“Uç kapatma” modeli

Elektrik tüketiminin "tepe noktasının yumuşatılması" yaklaşımı, elektrik üretiminde uzun süredir devam eden ve kanıtlanmış prosedüre benzemektedir: Yenilenebilir enerjilerdeki sözde "tepe sınırı" nedeniyle
, ağın artık sonuncuyu barındıracak şekilde genişletilmesine gerek yoktur. yenilenebilir kilovat saat

Gönderen: Esnekliği dağıtım ağlarına akıllı bir şekilde entegre etme, elektromobiliteyi ve sektör birleştirmeyi geliştirme: "tepe yumuşatma" aracı

Alçak gerilim şebekelerinde esnek tüketicilere yönelik yasal çerçevenin daha da geliştirilmesine ilişkin tartışma noktaları - Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı

Esnek yüklerin esnek bağlantı kullanımına sahip olması gerekir

Şu anda, alçak gerilim şebekesine bağlanırken, teorik olarak her zaman mevcut olması gereken, bağlantı alıcısıyla 30 kilowatt (kW) elektrik tüketimi için standart sabit oranlı bir güç kapasitesi üzerinde anlaşmaya varılmıştır. Ancak bu, bu bağlantı kullanıldığında karşılık gelen bir güç tüketiminin, özellikle de kalıcı olarak elde edildiği anlamına gelmez.

Mevcut ağı daha verimli kullanmak ve ilave ağ genişlemesini verimli bir düzeyde sınırlamak için gelecekte kullanılacak ağ kapasitesinin ağ kullanıcılarının farklı ihtiyaçlarına göre esnekliğe göre farklılaştırılması mantıklıdır. "Zirve yumuşatma" için prensipte 30 kW'lık bağlantı kapasitesi korunabilir ancak kullanımı iki kısma ayrılabilir:

• Esnek olarak kabul edilmeyen güç tüketimi için her zaman mevcut olduğu devam edilmelidir . Bu bölüm ağ odaklı yönetime tabi değildir, ancak yalnızca esnek olmayan ihtiyaçlar için kullanılabilir. Bu nedenle klasik ev uygulamalarını tamamen kapsayacak kadar yüksek olmalıdır. Kesin
  yükseklik tartışmaya açıktır.
• Esnek güç tüketimi için “esnek bağlantı kullanımı” yaratılmıştır Şebeke operatörü, yukarıda açıklanan "tepe yumuşatma" ilkelerine uygun olarak çekim kapasitesini geçici olarak sınırlayabilir. Bu kısım örneğin esnek olmayan kısmın ötesine geçen kapasiteden oluşabilir. Maksimum çıktının bugün yalnızca bireysel durumlarda mevcut olması ve aynı anda her yerde mevcut olmaması nedeniyle, bu fazlalık kısım, sürekli kullanılabilirlik gerektirmeyen tüketim tesisleri için uygundur ve gerektiğinde darboğazlara esnek bir şekilde tepki verebilir.

Esnek bağlantı kullanımı, esnek sayılan tüketim için norm haline gelmeli

Esnek bağlantı kullanımıyla ne kadar esnek tüketim karşılanırsa, mevcut ağa o kadar fazla tesis bağlanabilir ve ağ tarafı kontrol eylemleri o kadar geniş bir alana dağıtılabilir.

“Esnek bağlantı kullanımının” boyutlandırılması kullanıcı tarafından kişiye özel olarak tasarlanabilmektedir.

Prensip olarak, esnek bir şekilde kullanılan ağ bağlantısının, herhangi bir zamanda kısıtlama olmaksızın kullanılabilecek, esnek olmayan bir bağlantıya dönüştürülmesine izin verilmesinde yanlış bir şey yoktur.
önkoşul, fizibilite ve ortaya çıkan ek maliyetlere uygun katkının sağlanmasıdır.

Gönderen: Esnekliği dağıtım ağlarına akıllı bir şekilde entegre etme, elektromobiliteyi ve sektör birleştirmeyi geliştirme: "tepe yumuşatma" aracı

Alçak gerilim şebekelerinde esnek tüketicilere yönelik yasal çerçevenin daha da geliştirilmesine ilişkin tartışma noktaları - Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı

Esnek tepki verebilen tüketiciler, esnekliklerini ağ odaklı bir şekilde kullanırlarsa ödüllendirilmelidir. Bölüm 14a EnWG'ye göre, ağ operatörü tarafından kontrol edilmeyi kabul eden bir tüketici, halihazırda ağ ücretlerinde bir indirim almaktadır. Bu mekanizma genişletilmeli, daha da geliştirilmeli ve gelecekte kural olarak esnek düşük voltaj tüketim cihazlarına sahip tüm ağ bağlantıları için kullanılmalıdır. Bu, ağ kullanıcılarına kendilerine en uygun ağ kullanım ürününü seçme fırsatı verir.

Tasarımda aşağıdaki gereksinimler geçerli olmalıdır:

• Ağ kullanım türüne göre farklı fiyatlar uygulanacaktır. "Zirve yumuşatma" sürecine katılan esnek tüketiciler, önemli ölçüde daha düşük ağ ücretleri öderler. Esneklik sağlayan herkes ağdaki maliyet tasarruflarından pay alabilir. Ancak esnek tüketiminiz için istediğiniz zaman tam gücü kullanmak isterseniz bunun için daha yüksek ücretler ödemeniz gerekecektir.
• Uygulama için farklı seçenekler mevcuttur: Bugüne kadar alçak gerilim müşterilerinin çoğunluğunun şebeke ücretleri temel fiyat ve iş fiyatından oluşmaktaydı. Her iki bileşen de temelde ağ kullanım türüne göre farklılaştırılabilir. Ayrıca mevcut sistemin, kararlaştırılan bağlantı kapasitesi için bir ücret bileşeniyle desteklenmesi de düşünülebilir. Bu, bağlantı kullanımına ilişkin (sonraki) performans ölçümüne veya (önceki) hizmet siparişine atıfta bulunabilir. Tek seferlik ödemeler de mümkün olacaktır.

Gönderen: Esnekliği dağıtım ağlarına akıllı bir şekilde entegre etme, elektromobiliteyi ve sektör birleştirmeyi geliştirme: "tepe yumuşatma" aracı

Alçak gerilim şebekelerinde esnek tüketicilere yönelik yasal çerçevenin daha da geliştirilmesine ilişkin tartışma noktaları - Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı

Enerji geçişinin sektörler arası dijitalleştirilmesine yönelik standardizasyon stratejisi yayınlandı

Enerji ağlarının dijitalleştirilmesi, yenilenebilir enerjilerin ve elektromobilitenin ağ entegrasyonu için merkezi bir ön koşuldur. Bu amaçla BMWi ve BSI, enerji geçişinin sektörler arası dijitalleştirilmesine yönelik standardizasyon stratejisini . Bu yol haritası, enerji ağlarının “akıllı şebekelere” dönüştürülmesine yönelik çalışma planını içermektedir. Amaç, tüm güç kaynağı oyuncularını geleceğin akıllı enerji ağına bağlamaktır.

Yol haritasının temelini enerji geçişinin dijitalleştirilmesine ilişkin yasa (GDEW) oluşturuyor. GDEW, Almanya'da akıllı ölçümü yeniden tanımladı ve geleceğe hazır bir enerji ağı için önemli bir sinyal gönderdi. Dört temel taşına dayanmaktadır: standardizasyon, veri koruma ve veri güvenliği, yatırım güvenliği ve kabul.

GDEW'nin temel unsuru akıllı sayaç ağ geçitlerinin tanıtılmasıdır. Şu anda sunulan yol haritası, akıllı sayaç ağ geçidinin enerji dönüşümü için kapsamlı bir dijital iletişim platformuna doğru daha da geliştirilmesini açıklamaktadır. Bu, şebeke operatöründen elektrik tedarikçisine ve tüketiciye kadar enerji tedariğindeki oyunculara üretim ve tüketim hakkında ihtiyaç duydukları bilgileri sağlar. Akıllı sayaç ağ geçitleri aynı zamanda veri korumasını ve veri güvenliğini en üst düzeyde garanti eder. Çünkü enerji dönüşümü sadece “akıllı sayaçlardan” daha fazlasına ihtiyaç duyuyor.

Akıllı sayaç ağ geçitleri için minimum teknik standartlar sürekli olarak geliştirilmelidir. Enerji geçişinin gerekliliklerine ayak uydurmalı, tüketiciler için katma değer sağlamalı, sektörler arasında ve sektör birleştirme ruhuyla (özellikle ısı, akıllı ev) çalışmalı, elektromobiliteyi içermeli ve hacker saldırıları gibi gelecekteki tehdit senaryolarına hazırlıklı olmalıdırlar. . İlgili standartların daha da geliştirilmesi de yol haritasının bir parçasıdır.