Thuringia'da bir park alanı için güneş enerjisi sistemi mi arıyorsunuz? Erfurt, Jena, Gera veya Weimar'da güneş enerjisiyle çalışan bir otopark mı inşa edeceksiniz veya bir sistem mi planlayacaksınız?

• Hızlı ve kolay montaj
• Bireysel olarak özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
• Şarj istasyonlarının ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
• Ölçeklenebilir ve modüler: Tek, çift veya keyfi olarak ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
• Çok yüksek rüzgar ve kar yüklerinde bile standart versiyonuyla kullanıma uygundur.
• …ve çok daha fazlası

• [Daha fazlası için buraya tıklayın]

Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Çevresel teşvik/yenilik teşviki: Şarj edilebilir hibrit araçların tanıtımı – Görsel: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

1 Ekim 2022'den itibaren, yalnızca en az 60 kilometre tamamen elektrikli menzile sahip şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV'ler) çevre teşvikinden yararlanabilecek. Bu minimum menzil, 1 Ocak 2024'te 80 kilometreye çıkarılacak. Daha önce geçerli olan 50 g/km'lik maksimum CO2 emisyonu ek kriteri kaldırılacak. Bu, Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı'nın yeni finansman yönergelerine ilişkin önerisine göre böyle.

Çevre teşviki olarak adlandırılan ödeme yapılıyor; liste fiyatı 40.000 €'ya kadar olan araçlar için, tamamen elektrikli ve yakıt hücreli araçlar için 9.000 €, şarj edilebilir hibrit araçlar için ise inovasyon primi dahil 6.750 € tutarında. 40.000 €'nun üzerindeki araçlar için ise prim, tamamen elektrikli araçlar için 7.500 €, hibrit araçlar için ise 5.625 €'dur. Federal fonlama, yalnızca üreticilerin maliyetlerin bir kısmına katkıda bulunması durumunda sağlanmaktadır. İnovasyon primi, 4 Haziran 2020'den itibaren tescil edilen araçlar için geçerlidir. Şu anda çevre teşviki 31 Aralık 2021'e kadar geçerlidir. Ancak, primin 2025 yılı sonuna kadar uzatılması planlanmaktadır.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Çevre teşviki/yenilik teşviki: Şarj edilebilir hibrit araçların teşvik edilmesi

Almanya'da elektrikli mobilite alanındaki iş modelleri üzerine anket – Görsel: Xpert.Digital

Belediye hizmetleri – Almanya'da elektrikli mobilite alanındaki iş modelleri üzerine anket 2020

2020 yılında, enerji tedarik şirketlerinden ankete katılanların %79'u, elektrikli araçlar alanında halka açık şarj altyapısı işlettiklerini belirtti.

Bu sonuç, Almanya, Avusturya ve İsviçre'deki belediye hizmetleri ve enerji tedarik şirketlerinin 117 genel müdürü ve yönetim kurulu üyesiyle yapılan bir anketin sonucudur.

Anket sorusu şu şekilde formüle edilmiştir: “Şirketiniz halihazırda elektrikli mobilite alanında aşağıdaki iş modelinde faaliyet gösteriyor mu, yoksa önümüzdeki bir-iki yıl içinde, daha sonraki bir tarihte veya hiç girmeyi planlamıyor mu?”

Bu soru yalnızca elektrikli araçların yüksek veya çok yüksek öneme sahip olduğu şirketlerdeki katılımcılara sorulmuştur.

Elektromobilite alanındaki iş modelleri:

• Kamu şarj altyapısının işletimi
• Şarj akımının satışı
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu
• Elektrik şarj faturalandırması
• Dijital mobilite platformlarının işletimi
• Hizmet Olarak Mobilite
• Filo yönetimi
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması

Şirketiniz elektrikli mobilite alanında hangi iş modellerinde faaliyet göstermektedir?

Hali hazırda bugün aktif

• Kamuya açık şarj altyapısının işletimi – %79
• Şarj akımı satışları – %78
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %64
• Elektrikli araç şarj faturası – %59
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %20
• Hizmet Olarak Mobilite – %12
• Filo yönetimi – %10
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %3

Önümüzdeki bir ila iki yıl için planlanıyor.

• Kamu şarj altyapısının işletimi – %7
• Şarj akımı satışları – %16
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %13
• Elektrikli araç şarj faturası – %17
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %16
• Hizmet Olarak Mobilite – %12
• Filo yönetimi – %9
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %11

Daha sonraki bir tarihe planlandı

• Kamu şarj altyapısının işletimi – %3
• Şarj akımının satışı – %2
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %7
• Elektrikli araç şarj faturası – %0
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %12
• Hizmet Olarak Mobilite – %9
• Filo yönetimi – %13
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %34

Tam olarak değil

• Kamuya açık şarj altyapısının işletimi – %11
• Şarj akımının satışı – %4
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %14
• Elektrikli araç şarj faturası – %21
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %49
• Hizmet Olarak Mobilite – %63
• Filo yönetimi – %65
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %50

Bilmiyorum/Bilgi yok

• Kamu şarj altyapısının işletimi – %0
• Şarj akımının satışı – %0
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %2
• Elektrikli araç şarj faturası – %3
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %3
• Hizmet Olarak Mobilite – %4
• Filo yönetimi – %3
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %2

Elektrikli araç teşviki nedeniyle elektrikli araçlara olan ilginin artmasına ilişkin anket – Resim: Xpert.Digital

Eylül 2020'de, 18-29 yaş arası katılımcıların yaklaşık yüzde 43'ü, inovasyon bonusu¹ sayesinde elektrikli araçlarla daha yoğun bir şekilde ilgilendiklerini belirtti. Genel olarak, katılımcıların yaklaşık yüzde 29'u elektrikli araçlarla daha yoğun bir şekilde ilgileniyordu.

Kaynak, soruya ilişkin kesin ayrıntılar vermemektedir. Bu nedenle, burada kullanılan ifadeler gerçek anketten biraz farklılık gösterebilir.

E-premium (inovasyon primi¹) nedeniyle elektrikli araçlarla daha yoğun bir şekilde ilgileniyor musunuz?

• Toplam – %29

• 18-29 yaş arası – %43
• 30-39 yaş arası – %38
• 40-49 yaş arası – %32
• 50-59 yaş arası – %24
• 60 yaş ve üzeri – %23

• Küçük kasaba¹ – %27
• Orta büyüklükteki şehir² – %30
• Büyük şehir³ – %32

¹ İnovasyon primi, net liste fiyatı 40.000 Euro'dan az olan elektrikli araçlar için, tamamen elektrikli tahrik sistemine sahip araçlar (bataryalı elektrikli veya yakıt hücreli araçlar) için 9.000 Euro'ya kadar ve harici olarak şarj edilebilen hibrit elektrikli araçlar (şarj edilebilir hibrit araçlar) için 6.750 Euro'ya kadar sübvansiyonları içermektedir.

² < 20.000 nüfuslu

20.000 ila <100.000 nüfuslu

⁴ 100.000'den fazla nüfus

EEWärmeG – Tanınmış yenilenebilir enerjiler ve alternatif önlemler

Yenilenebilir enerji kaynakları olarak kabul edilenler – Görsel: Xpert.Digital

İstatistikler, Alman Yenilenebilir Enerji Isıtma Yasası (EEWärmeG) tarafından tanınan yenilenebilir enerji kaynaklarını ve alternatif önlemleri ve tanınma için gereken minimum oranları göstermektedir. EEWärmeG'ye tam olarak uyum sağlamak için, bir binanın ısıtmasının en az yüzde 15'inin güneş enerjisiyle sağlanması gerekir. Bir evin ısıtması yüzde 15 yerine sadece yüzde 7,5 oranında güneş enerjisiyle sağlanıyorsa, EEWärmeG'nin gerektirdiği minimum oran yalnızca yüzde 50 oranında karşılanmış olur. Yenilenebilir enerji kaynakları ve alternatif önlemler çeşitli şekillerde birleştirilebilir. Önemli olan, EEWärmeG'de belirtilen genel kullanım gereksiniminin en az yüzde 100 oranında karşılanmasıdır.

EEWärmeG kapsamında tanınan yenilenebilir enerjiler ve ikame önlemleri ile bunların asgari payları

• Güneş radyasyonu enerjisi – %15
• Gaz halindeki biyokütle – %30
• Sıvı biyokütle – %50
• Katı biyokütle – %50
• Jeotermal enerji ve doğal ısı – %50
• Atık ısı geri kazanım sistemleri – %50
• CHP* santralleri – %50
• Enerji tasarrufu önlemleri – -15%
• Yenilenebilir enerjilerin payını içeren bölgesel ısıtma veya soğutma; kojenerasyon*, atık ısı – %100

* CHP = Kombine Isı ve Güç Üretimi. EEWärmeG, ısıtma sektöründe yenilenebilir enerjilerin teşvikine ilişkin kanun anlamına gelir.

Yayın tarihi: Şubat 2011