Güneş enerjili park alanı: Swabia'da bir park alanı için güneş enerjisi sistemi mi arıyorsunuz? Göppingen, Waiblingen, Ravensburg veya Heidenheim'da bir güneş enerjisi garajı mı inşa edeceksiniz veya bir sistem mi planlayacaksınız?

• Hızlı ve kolay montaj
• Bireysel olarak özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
• Şarj istasyonlarının ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
• Ölçeklenebilir ve modüler: Tek, çift veya keyfi olarak ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
• Standart versiyon bile çok yüksek rüzgar ve kar yüklerinde kullanılabilir
• ... ve daha fazlası

• [Daha fazlası için buraya tıklayın]

Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Petrol hakkında arka plan bilgileri – Görsel: Xpert.Digital

Petrol ya da “petrolün eski kullanımı” sera etkisi ve küresel ısınmanın başlıca sorumlusu olsa da, yine de önemli bir kaynak olmaya devam ediyor.

• Yenilenebilir enerji ürünlerinin üretimi bile hammadde olarak petrole ihtiyaç duymaktadır.
• Günlük ürünlerimizin neredeyse tamamı petrol bazlıdır.
• Petrol sadece bir enerji kaynağı değil aynı zamanda plastiğin de önemli bir hammaddesidir.
• Plastik, her türlü plastiğin halk dilindeki adıdır.
• Petrolden elde edilen sentetik kauçuk da toplam kauçuk ihtiyacının %60'ını oluşturmaktadır. Tüm kauçuğun %70'e kadarı araba lastiği üretimine gidiyor.

Dünya çapında üretilen plastik miktarı son 70 yılda önemli ölçüde arttı – 1950'de 1,5 milyon tondan 2019'da yaklaşık 370 milyon tona çıktı. Son 20 yıldaki bu artışın başlıca itici gücü Asya ülkeleri – özellikle de Çin oldu.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Petrolle ilgili arka plan bilgisi

Almanya'da elektromobilite yoluyla iklim etkisini azaltmaya yönelik anket – Görsel: Xpert.Digital

TÜV Derneği'nin 2020 Hareketlilik Araştırması'nın gösterdiği gibi, ankete katılanların çoğunluğu (yüzde 47), elektromobilite yoluyla trafikten kaynaklanan iklim kirliliğinin belirli bir dereceye kadar azaltılabileceğine inanıyor. Öte yandan yüzde 16'sı, elektromobilitenin trafiğe bağlı iklim kirliliği üzerinde azaltıcı bir etkisi olmadığını varsayıyor.

Başlangıçta sorulan çalışma şöyleydi: “Trafikle ilgili iklim etkisinin elektromobillilik tarafından ne kadar azaltılabileceğine inanıyorsunuz? İklim yükü olabilir ... "

Ankete katılanların yüzde 51'i kadın, yüzde 49'u erkek.

Elektromobilitenin trafiğe bağlı iklim kirliliğini ne ölçüde azaltabileceğine inanıyorsunuz?

• Önemli ölçüde azaltılabilir – %11
• Biraz azaltılabilir – %35
• Azaltılması neredeyse imkansız – %25
• Hiçbir şekilde azaltılamaz – %16
• Bilmiyorum – %13

Almanya'da elektromobilite alanındaki iş modelleri üzerine anket – Görsel: Xpert.Digital

Kamu Hizmetleri – Almanya'da Elektromobilite İş Modelleri Anketi 2020

2020 yılında enerji tedarik şirketlerinden katılımcıların yüzde 79'u elektromobilite alanında kamuya ait şarj altyapısını işlettiklerini belirtti.

Bu, Almanya, Avusturya ve İsviçre'deki belediye hizmetleri ve enerji tedarik şirketlerinin 117 genel müdürü ve yönetim kurulu üyesiyle yapılan bir anketten ortaya çıktı.

Bu soru aşağıdaki ifadelerde ankette soruldu: "Şirketiniz elektromobilite alanında aşağıdaki iş modelinde zaten aktif mi yoksa önümüzdeki bir ila iki yıl içinde, daha sonraki bir tarihte mi başlamayı planlıyor mu?"

Soru yalnızca şirketlerinde elektromobilitenin yüksek veya çok yüksek öneme sahip olduğu katılımcılara sorulmuştur.

Elektromobilite alanındaki iş modelleri:

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi
• Şarj gücü satışı
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu
• Elektrik şarj akımının faturalandırılması
• Dijital mobilite platformlarının işletilmesi
• Hizmet olarak mobilite
• Filo yönetimi
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması

Firmanız elektromobilite alanında hangi iş modellerinde faaliyet gösteriyor?

Bugün zaten aktif

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi – %79
• Şarj akımı satışı – %78
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %64
• Elektrik şarj akımı faturalandırması – %59
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %20
• Hizmet Olarak Mobilite – %12
• Filo yönetimi – %10
• Elektrikli araç depolama kapasitesinin pazarlanması – %3

Gelecek 1-2 yıl için planlanıyor

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi – %7
• Şarj akımı satışı – %16
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %13
• Elektrik şarj akımı faturalandırması – %17
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %16
• Hizmet Olarak Mobilite – %12
• Filo yönetimi – %9
• Elektrikli araç depolama kapasitesinin pazarlanması – %11

İleri bir tarihe planlandı

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi – %3
• Şarj akımı satışı – %2
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %7
• Elektrik şarj akımı faturalandırması – %0
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %12
• Hizmet Olarak Mobilite – %9
• Filo yönetimi – %13
• Elektrikli araç depolama kapasitesinin pazarlanması – %34

Tam olarak değil

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi – %11
• Şarj akımı satışı – %4
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %14
• Elektrik şarj akımı faturalandırması – %21
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %49
• Hizmet Olarak Mobilite – %63
• Filo yönetimi – %65
• Elektrikli araçların depolama kapasitesinin pazarlanması – %50

Bilmiyorum/belirtilmedi

• Kamu şarj altyapısının işletilmesi – %0
• Şarj akımı satışı – %0
• Özel şarj altyapısının satışı ve kurulumu – %2
• Elektrik şarj akımı faturalandırması – %3
• Dijital mobilite platformlarının işletimi – %3
• Hizmet Olarak Mobilite – %4
• Filo yönetimi – %3
• Elektrikli araç depolama kapasitesinin pazarlanması – %2

Almanya'da toplu taşımada elektrikli otobüslere erişim – Görsel: Xpert.Digital

Almanya'da 2020 yılında elektrikle çalışan otobüs sayısı önemli ölçüde arttı; 2020 yılı sonu itibarıyla elektrikli tahrikli toplam 357 yeni otobüs (akü, yakıt hücreli, plug-in hibrit, troleybüs, troleybüs hibrit) hizmete girdi. Yerel toplu taşımada toplam 502 adet tamamen aküyle çalışan elektrikli otobüsün kullanıldığı belirtildi.

2010'dan 2020'ye kadar Almanya'da yerel toplu taşımadaki yeni elektrikli otobüslerin sayısı

• 2010 – 15 elektrikli otobüs
• 2011 – 2 elektrikli otobüs
• 2012 – 2 elektrikli otobüs
• 2013 – 11 elektrikli otobüs
• 2014 – 15 elektrikli otobüs
• 2015 – 13 elektrikli otobüs
• 2016 – 32 elektrikli otobüs
• 2017 – 16 elektrikli otobüs
• 2018 – 51 elektrikli otobüs
• 2019 – 104 elektrikli otobüs
• 2020 – 357 elektrikli otobüs

Almanya'da üreticilerin elektromobilite ile olan ilişkilerine dair anket – Görsel: Xpert.Digital

Bu istatistik, Almanya'da üreticilerin elektromobiliteyle olan ilişkileri üzerine yapılan bir anketin sonuçlarını gösteriyor. 2018'de ankete katılanların yüzde 46'sı, üretici Tesla'yı özellikle elektromobiliteyle ilişkilendirdiklerini belirtti.

Peki kişisel olarak elektromobiliteyle özellikle hangi üreticileri ilişkilendiriyorsunuz?

• Tesla – %46
• BMW – %19
• Toyota – %14
• VW – %9
• Audi – %9
• Mercedes – %7
• Nissan – %5
• Opel – %5
• Renault – %5
• Hyundai – %4
• Akıllı – %3
• Honda – %3
• Ford – %3
• Volvo – %2
• Mitsubishi – %2
• Mazda – %2
• Kia – %2
• Skoda – %1
• Porsche – %1
• Mini – %1
• Peugeot – %1
• Dacia – %1
• Diğer – %1
• Citroën – %1
• Land Rover – %0
• Koltuk – %0
• Bilmiyorum – %25

Almanya'da demiryolu taşımacılığında elektromobilitenin payı – Görsel: Xpert.Digital

İstatistikler, 2017 yılında Almanya'da demiryolu taşımacılığında elektrikle sağlanan taşımacılık performansının oranını gösteriyor. 2017 yılında yerel yolcu taşımacılığı, elektrikle sağlanan taşımacılık performansında yüzde 83'lük bir paya sahipti.

2017 yılında Almanya'da demiryolu taşımacılığında elektrikle sağlanan taşımacılık performansının payı (yüzde olarak)

• Uzun mesafe yolcu taşımacılığı – %98
• Yük taşımacılığı – %93
• Yerel yolcu taşımacılığı – %83

Otomotiv tedarikçileri arasında e-mobiliteye dönüşümün zamanlamasına ilişkin anket – Görsel: Xpert.Digital

Otomotiv tedarikçileri arasında yapılan bir ankette, ankete katılan 68 şirketten 10'u 2019 yılında elektromobiliteye dönüşüme başladıklarını söyledi. Çoğu şirket 2018'de başladı.

Şirketiniz elektromobiliteye dönüşüme ne zaman başladı?

• 2004 – 68 katılımcıdan 2'si
• 2005 – 68 katılımcıdan 0 şirket
• 2006 – 68 katılımcıdan 1'i şirket
• 2007 – 68 katılımcıdan 1'i şirket
• 2008 – 68 katılımcıdan 1'i şirket
• 2009 – 68 katılımcıdan 3'ü
• 2010 – 68 katılımcıdan 4'ü
• 2011 – 68 katılımcıdan 1'i şirket
• 2012 – 68 katılımcıdan 1'i şirket
• 2013 – 68 katılımcıdan 2'si
• 2014 – 68 katılımcıdan 2'si
• 2015 – 68 katılımcıdan 5 şirket
• 2016 – 68 katılımcıdan 6'sı
• 2017 – 68 katılımcıdan 9'u
• 2018 – 68 katılımcıdan 14 şirket
• 2019 – 68 katılımcıdan 10 şirket
• 2020 – 68 katılımcıdan 5 şirket
• 2021 – 68 katılımcıdan 1'i şirket