Sürdürülebilir bir tedarik zinciri için yeşil intralojistik

Yayınlanan: 8 Aralık 2015 / Güncelleme: 13 Şubat 2020 - Yazar: Konrad Wolfenstein

Shutterstock, Dieter Hawlan

Sürdürülebilir üretim, çevrenin korunması ve CO2 emisyonlarının azaltılması, giderek daha fazla şirket için sağlam bir kurumsal hedef haline geldi. Tüm endüstrileri kapsayan bu trend, bir yandan daha sıkı hükümet düzenlemelerinden, diğer yandan giderek daha sürdürülebilir ürünler talep eden müşterilerin değişen çevre bilincinden kaynaklanmaktadır.

İş faaliyetlerini doğası gereği ekolojik boyutlara göre yönetmemişlerse, giderek daha fazla şirket en azından kısmen yeşil üretime geçiyor. Bazıları iki haftada bir değişen koleksiyonlarıyla büyük moda zincirleri ve markalarının tüm hızlı moda ürünlerine ek olarak, moda endüstrisinde sürdürülebilir üretime kendini adamış çok sayıda tedarikçi var. Ekolojik açıdan sağlıklı hammaddelerin ekonomik kullanımı, kaynak tasarrufu sağlayan üretim ve ürünlerinin uzun ömürlülüğü ile karakterize edilirler. Hedefleri iklim ayak izini mümkün olduğu kadar küçük tutmak ve bu sayede çevreyi gereksiz yere kirletmemek. Sürdürülebilirliği ilkelerine ve stratejilerine sıkı sıkıya bağlı olan bu yeşil şirketlerin oranı sürekli artıyor. Gıda, tarım veya tüketim malları sektörlerindeki şirketlerde de durum benzer.

Ancak küresel üretim ve talep zamanlarında, bütünsel olarak sürdürülebilir bir şirketin ürünlerini yalnızca ekolojik olarak üretmesi artık yeterli değil. Sürekli olarak yeşil bir kurumsal felsefe için, tüm tedarik zincirinin de yüksek standartlara uygunluğunun kontrol edilmesi gerekmektedir. Eğer bu başarılı bir şekilde uygulanırsa, zaten çok şey yapılmış demektir, çünkü lojistik, yayılan CO2 emisyonlarının yaklaşık yüzde 10'undan sorumludur. Dış ulaşım alanı yüzde 75 ile açık ara en büyük rolü oynuyor.

Kaynak tasarrufu sağlayan lojistik

Elektrik genellikle ham petrol, doğal gaz veya kömür gibi fosil yakıtlar kullanılarak üretilir ve yüksek düzeyde zararlı CO2 emisyonuna neden olur. Sürdürülebilir bir şirket için ilk adım, rüzgar, su ve güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerji sağlayıcılarını veya alternatif enerji türlerini kullanmaya kendini adamış bir lojistik hizmet sağlayıcısını seçmek olacaktır. Ancak bu enerjinin aynı zamanda karmaşık ve çoğunlukla çevre dostu olmayan bir şekilde üretilmesi de gerekiyor. Yeşil lojistiğin uygulanabilmesi için hem enerji tüketiminin hem de fosil yakıtların oranının azaltılması gerekmektedir.

Yurtdışında üretim yapan tedarikçiler için, uluslararası nakliye şirketlerinin nakliyesi gibi enerji tüketen alanların etkilenmesi zordur. Sonuçta, ulaşım aracı olarak daha hızlı ama çok daha fazla kirletici olan uçak yerine gemiyi seçerek tüketim azaltılabilir.

Sürdürülebilirlik nedeniyle karayolu taşımacılığında demiryolu, kamyonlara tercih edilir. Ancak neredeyse hiçbir sağlayıcı ikincisini tamamen kapatamaz. Burada organik üretici, lojistik hizmet sağlayıcısını seçerek bilançosunu iyileştirebilir. DHL , GoGreen müşterilerine iklime zarar vermeden mal gönderme fırsatı sunuyor. Almanya içinde bu, tüm gönderiler için ücretsiz bir standarttır; yurt dışında ise ek ücret karşılığında hizmet verilmektedir.

Ancak dış lojistik hizmet sağlayıcıları genellikle zaten karbon ayak izlerini iyileştirmeye çalışıyor. Bunun nedeni bir yandan hükümet düzenlemeleri ve federal hükümetin CO2 emisyonlarını azaltmaya yönelik iddialı hedefleridir. Öte yandan, yakıt maliyetleri ve örneğin trafik sıkışıklığının neden olduğu zaman ve üretkenlik kayıpları, sağlayıcıları daha kaynak verimli bir şekilde çalışmaya itiyor. Gelişmiş yakıt tasarrufu teknikleri ve sürücü ile merkez arasındaki tamamen ağ bağlantılı iletişim, sürücüyü her zaman trafik sıkışıklığı olmadan mümkün olan en kısa rota üzerinden varış noktasına ulaştırır.

Sürdürülebilir üretici, uygun taşıma araçlarını ve artık enerji tasarrufu sağlayan çözümlerin bulunamadığı modern taşıma yönetimini seçerek, tedarik zincirini depoya kadar büyük ölçüde kendi ilkelerine göre tasarlayabilir.

Yeşil intralojistik

Kendi deponuza veya kiraladığınız depoya ulaştığınızda, yeşil intralojistiğin görevi de şirketin ekolojik ilkelerine uymaktır. İntralojistik, toplam lojistik tüketiminin yaklaşık yüzde 25'ini oluşturduğundan tedarik zincirinin sürdürülebilir tasarımı açısından da bu alan büyük önem taşıyor.

, bir soruşturma (Dobers, Schneider, Schneider, Guba ve A. Könneker, “Lojistik yerlerinde elektrik ölçümleri - Tüketime özgü elektrik göstergelerinin belirlenmesi”, 2012 ), intralojisteki enerji tüketimi aşağıdaki gibi bölünmüştür:

• %50 toplama
• %20 depolama
• Malların %15 kabulü
• %15 nakliye

Ekolojik yönelimli şirketlerin bu alanlardaki iç süreçlerini sürdürülebilirlik esasına göre optimize etmeleri için çeşitli seçenekler bulunmaktadır. Ekolojik ve kâr odaklı eylemler birbirini dışlayan eylemler değildir. İdeal olarak birbirlerini tamamlarlar ve daha yüksek yatırım maliyetlerine sahip sürdürülebilir çözümlerin bile nispeten kısa bir süre sonra kendilerini amorti edebileceği anlamına gelirler.

Depo genelinde modern LED aydınlatma kurulumuna yatırım yapılarak elektrik maliyetleri ve CO2 emisyonları yüzde 90'a kadar azaltılabilir. Akıllı aydınlatma konsepti sayesinde de tasarruf sağlanıyor: Deponun tamamını sürekli olarak aydınlatmak yerine, modern aydınlatma kontrolü sayesinde büyük miktarda enerji tasarrufu sağlanabiliyor. Etkili bir sistem, depo koridorlarını yalnızca bir sipariş toplayıcı ziyaret ettiğinde aydınlatır. Işık kaynakları artık tüm depo alanı boyunca rastgele dağıtılmıyor, yalnızca ihtiyaç duyulan yerlerde kullanılıyor: raflar arasındaki koridorlarda, toplama istasyonlarında ve malların teslimi ve kaldırılması için erişim yollarında. Bu tür önlemler tek başına aydınlatma için önceki enerji gereksiniminin yüzde 40'ına kadar tasarruf sağlayabilir.

Depolama ve toplama birleşik olarak intralojistikteki enerji tüketiminin üçte ikisinden sorumludur. Bu alan için sürdürülebilir bir çözüm aramak mantıklıdır. Sürdürülebilirliğin elektrik faturası yoluyla ölçülmesi söz konusu olduğunda, modern depolama asansör sistemleri veya atlıkarınca depoları, geleneksel raf depolamaya en uygun alternatiftir: Bir yandan, bunların tasarımı, birçok öğenin küçük bir alanda oldukça yoğun bir şekilde depolanmasına olanak tanır. Bu şekilde şirket depolama alanından ve ilgili enerji maliyetlerinden ve CO2 emisyonlarından tasarruf ediyor. Öte yandan otomasyon sistemleri sayesinde malların depolanması, geri alınması ve toplanması çok daha hızlı ve hassas bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir. Bu amaçla, beklemede çalışma, enerji tasarruflu tahrik sistemleri veya cihazların hafif tasarımı gibi bir dizi başka özellik sayesinde ekolojik denge ve tüketim daha da optimize ediliyor. » Daha fazlasını burada bulabilirsiniz

Ancak yalnızca küçük bir finansal yatırımla ekolojik dengeyi iyileştirmenin yolları da var. Buna, depodaki sıcaklık dalgalanmalarını telafi etmek ve böylece elektrik maliyetlerinden tasarruf etmek için depo çalışanlarına uygun kıyafetler verilmesi gibi organizasyonel önlemler de dahildir. Çalışan eğitimi aynı zamanda ekolojik dengenin iyileştirilmesi amacıyla sürdürülebilirlik konusundaki farkındalığın artmasına da yardımcı olmaktadır.

Ekolojik optimizasyona yönelik tedbirlerin iş gücü tarafından kalıcı olarak yaşanması ve uygulanabilmesi için sürdürülebilirlik konusunun kurum kültüründe merkezde yer alması gerekmektedir. Ekolojik olarak faaliyet gösteren ve kendi depolama kapasitesine sahip şirketler için bu doğal ve uygulaması kolay bir konu olmalıdır. Harici lojistik hizmet sağlayıcılarını kullanırken, kendi hedefleriniz gereksinimler listesine dahil edilmeli ve sağlayıcıya karşı uygulanmalıdır. Çevre dostu şirket, ancak yeşil intralojistiği de içeren sürdürülebilir bir tedarik zinciri uygulayarak bütünsel bir ekolojik yaklaşıma sahip olabilir.