Standartlaştırılmış meyve ve sebze yeniden kullanılabilir kapları – otomobil e-lojistiği ve e-gıda için bir sonraki intralojistik adım

Almanya'da taze meyve ve sebze pazar hacmi yıllık 14,9 milyar avrodur. Almanya'nın meyvede kendi kendine yeterlilik oranı %22, sebzede ise %36'dır. Almanya'da sebze yetiştiriciliği açık alanlarda 6.000'den biraz az çiftlikte ve seralarda yaklaşık 1.700 çiftlikte yapılmaktadır.

Alman gıda pazarında, tüketiciler meyve ve sebze satışlarının neredeyse yarısını indirimli mağazalardan yapıyor.

Üretimin yanı sıra, meyve ve sebze işleme de önemli bir ekonomik sektördür ve gıda endüstrisinin bir alt sektörü olarak kabul edilir. Buna meyve ve sebze suları üretimi de dahildir. Yaklaşık 250 şirket, 30.000'den fazla kişiyi istihdam etmekte ve yaklaşık on bir milyar euro gelir elde etmektedir.

Alman tüketiciler, ülkedeki çok sayıda indirimli süpermarkette alışveriş yapmayı tercih ediyor. Bu indirimli zincirin ağı, Alman gıda perakende sektöründeki en büyük ağlardan biridir.

Alman gıda perakende sektöründeki pazar payları yıllardır istikrarlı bir şekilde dağılmış durumda. Dört büyük oyuncu – Edeka, Rewe, Schwarz Grubu (Lidl/Kaufland) ve Aldi – toplamda yaklaşık yüzde 70'lik bir pazar payına sahip.

Meyve ve sebzeler sadece büyük bir satış pazarı olmakla kalmıyor, aynı zamanda tazelik ve kalite imajına da önemli katkı sağlıyor.

İçin uygun:

• Veri araştırmaları hakkında daha fazla bilgiye, indirilebilir olarak sunulan çeşitli derlenmiş PDF dosyalarında buradan ulaşabilirsiniz.

Neden yeniden kullanılabilir kaplar?

Yeniden kullanılabilir taşıma ambalajları sayesinde CO2 tasarrufu ve kaynak koruma mümkün mü? Yeniden kullanılabilir kaplar ham madde tasarrufu sağlar ve çevresel zararların önlenmesine yardımcı olur.

Meyve ve sebzelerin yıl boyunca tedarik edilmesi, karmaşık ve kapsamlı bir lojistik altyapı gerektirir. Başlıca kullanılan ambalajlar plastik, ahşap ve karton kasalardır. Plastik kasalar yeniden kullanılabilir kaplar olarak kullanılırken, karton kasalar tek kullanımlık kaplar olarak kullanılır.

Fraunhofer Malzeme Akışı ve Lojistik Enstitüsü (IML) tarafından yapılan bir araştırmaya göre, karton kutular, yeniden kullanılabilir kaplara (%0,12) kıyasla 35 kat (%4,2) daha fazla ambalaj hasarına (ambalaj kırılmasına) maruz kalmaktadır.

Yeniden kullanılabilir plastik ambalaj sistemi, tek kullanımlık karton kaplara göre yalnızca ekonomik ve ekolojik açıdan üstün olmakla kalmayıp, aynı zamanda meyve ve sebzeler için en ekonomik lojistik biçimidir. Bu, “Avrupa'da Meyve ve Sebze Taşımacılığında Ambalaj Sistemlerinin Sürdürülebilirliği – Yaşam Döngüsü Analizine Dayalı” başlıklı çalışmanın sonucudur. Çalışma, 2009 yılında Stiftung Initiative (SIM) tarafından yaptırılmış ve Fraunhofer Yapı Fiziği Enstitüsü ve Stuttgart Üniversitesi'ne bağlı Bütünsel Muhasebe Enstitüsü tarafından yürütülmüştür.

Neden standardizasyon?

Meyve ve sebzeler, lojistikte en karmaşık ve zorlu genel kargolar arasında yer almaktadır. Son derece hassas, çabuk bozulan ve sıcaklık kontrollü taşıma gerektiren ürünlerdir. Maliyet baskıları ve kalite standartlarına uyum da çok önemli bir rol oynamaktadır. Meyve ve sebze satışlarının neredeyse %50'si zaten indirimli perakendeciler aracılığıyla gerçekleştiğinden, bu önemli ürün kategorisinde daha fazla gelişme son derece önemlidir. Bu, pazar payını genişletmeyi, müşteri kabulünü (imajı) artırmayı ve gelecekteki pazarı geliştirmeyi içerir.

Tedarikçiden tüketiciye kadar kazanılan her zaman dilimi bu nedenle çok önemlidir. Lojistiğimiz ilk, orta ve son kilometrelerde sürekli olarak geliştiği için, tedarik zincirinin optimizasyonu da daha fazla geliştirme gerektirmektedir.

İçin uygun:

• Last Mile Logistics – Bilmeniz gereken gerçekler

Standartlaştırılmış yeniden kullanılabilir kaplar, yalnızca hızlı ve güvenli teslimatı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda lojistik süreçler için daha iyi dijitalleştirilebilir ve tüm envanter merkezi olarak kontrol edilebilir.

Standartlaştırılmış yeniden kullanılabilir konteynerler, kaldırma depolama sistemiyle birleştirildiğinde hız, esneklik ve düzenleme açısından avantajlarını tam olarak ortaya koymaktadır.

Neden bir merkez sistemi?

İster ana depolama isterse çapraz sevkiyat olsun, bunlar özünde mikro dağıtım için kullanılan mikro merkezlerdeki merkez sistemiyle aynıdır. Mikro merkezler, otonom perakende sistemleri (ARS) ağı içinde e-ticaret ve geleneksel perakendecilik için geleceğin kilit çözümü olarak kabul edilmektedir.

İçin uygun:

• Micro-Hub – Anahtar, ustaca çözüm mü?
• Otonom Perakende Sistemi (ARS)

Bir dağıtım merkezine benzer şekilde, tüm meyve ve sebze ürünleri tedarikçiler tarafından merkezi bir yere teslim edilir. Bu merkezi depodan, ürünler ayrı ayrı tesislere dağıtılır. Bu, taşıma mesafelerini ve depolama sürelerini azaltmayı amaçlamaktadır.

Bu hızlandırılmış süreç, ürünlerin pazara daha hızlı ulaşması sayesinde meyve ve sebzelerin tazeliğinin daha iyi değerlendirilmesini sağlıyor. Eskiden büyük miktarların bölgesel depolarda stoklanması gerekirken, şimdi bu sadece merkezi kontrol altında, dağıtım merkezinde yapılıyor.

Avantajları apaçık ortada:

• Daha kısa teslim süreleri.
• Zamanında teslimat.
• İhtiyaç odaklı miktar ve zaman planlamasında iyileştirmeler.
• Stokta tutulan meyve ve sebze miktarı azalır (envanter azalması), bu da kalitenin artmasına, depolama alanının en aza indirilmesine ve depolama maliyetlerinin düşmesine katkıda bulunur.
• Merkezi veri toplama ve daha geniş bir veri tabanı sayesinde, şubeye özgü karma paletler bölgesel farklılıklara daha iyi uyarlanabiliyor.
• Artık merkezi ve kapsamlı bir kalite kontrolü mümkün ve bu da maliyetleri düşürüyor.
• Tek kullanımlık kaplar, ayrı bir hat üzerinden yeniden kullanılabilir kaplara dönüştürülebilir. Daha sonraki aşamalarda, tedarikçiler standartlaştırılmış yeniden kullanılabilir kapları kullanmak üzere "eğitilebilir" ve böylece kap değişimi için ayrı bir hat yalnızca istisnai durumlarda gerekli hale gelir. Bu, kalite kontrolüyle birlikte en iyi şekilde uygulanır.
• Meyve ve sebze sektöründe standartlaştırılmış yeniden kullanılabilir kaplar, mal akışının otonom ve otomatik kontrolünü mümkün kılar. Bu da maliyetlerde ve zamandan tasarruf sağlayarak ürünlerin kalitesini ve tazeliğini artırır. Ayrıca kaynaklar korunur ve ambalaj kırılması en aza indirilir.
• Bir sonraki adımda, meyve ve sebzeler için kalite kontrol ve stok yönetimi, yapay zeka ve RFID veya benzeri teknolojiler kullanılarak en iyi şekilde hızlandırılabilir.

2005 yılında Lidl, sıcaklık kontrollü ürünlerini çapraz yükleme depolarında bir araya getirdi. Ancak bu, meyve ve sebzeleri kapsamadı. 2014 yılında REWE, Leipzig'de meyve ve sebzeler için ilk çapraz yükleme deposunu açtı.

Elektrikli araç lojistiği nedir?

Lojistik 4.0, Endüstri 4.0'ın temelidir. Lojistik, yalnızca endüstri ve kilit sektörlerin değil, aynı zamanda ticaretin de omurgasıdır ve bu nedenle disiplinler arası bir şekilde faaliyet gösterir. Lojistik 4.0, veri toplama ve sağlama hızı ve esnekliğinin yanı sıra, ortaya çıkan sonuçlara uygulanmasıyla da karakterize edilir.

Lojistik sektörü, özellikle gıda dışı sektörde, e-ticaret ve e-iş alanında nefes kesici bir gelişme kaydetti. Amazon gibi dijital platformlar bu gelişmenin en büyük kazananları arasında yer alıyor.

Auto-E lojistik, elektrikli otomobil ticaretini ifade etmemektedir.

E-lojistik, internet ve diğer bilgi ve iletişim sistemlerini kullanarak lojistik görevlerinin planlanması, çözümü ve kontrolünü tanımlar ve elektronik ticaretin bir parçasıdır.

E-lojistiğin uygulanması için gerekli teknik ve organizasyonel ön koşullar şunlardır:

• İnternet tabanlı sistemlerin mevcut BT sistemlerine entegrasyonu.
• Organizasyonel iş akışlarının ve süreçlerinin daha da geliştirilmesi.
• Değer zincirindeki ortaklar arasındaki bilgi engellerinin aşılmasına odaklanın.
• E-lojistik çözümlerinin entegrasyonunun karmaşıklığının gerçekçi bir değerlendirmesi ve analizi.
• Şirket sınırları ötesinde iş birliği yapma isteği.

Otonom ve otomatik e-lojistiğin genişletilmiş hali olan Auto-E-Lojistik, yapay zekâ kullanılarak belirli alanların ve süreçlerin kısmi otonom kontrolünden, lojistiğin tam otomasyonuna kadar uzanır.

Lojistik/iç lojistik ve çok kanallı ticaret arasındaki kritik bağlantı uzun zamandır vurgulanmaktadır. Lojistik düzgün çalışmadığı sürece en iyi e-ticaret platformu bile işe yaramaz. Bunun tersi de doğrudur. Otomatik e-lojistik, verilerin toplanması ve standartlaştırılması ile temel lojistik süreçlerinin otomatikleştirilmesi arasında bir ara adım olup, birleşik ticarete, yani hat dışı ticarete yol açar.

İçin uygun:

• Hatsız ticaret için iyi donanımlı

E-Gıda

2004 yılında bir lojistik uzmanı, gıda perakende sektöründeki değişikliklere ilişkin olarak, "Büyük taze gıda lojistik şirketleri artık sadece büyük pazar paylarıyla işlerini güvence altına alamıyorlar" yorumunu yapmıştı.

2004 aynı zamanda, LTE (4G) ve 5G'nin öncüsü olan üçüncü nesil (3G) mobil iletişim teknolojisi UMTS'nin de yılıydı. E-ticaret ise henüz emekleme aşamasındaydı.

E-ticaretin gelişimi en iyi Amazon'un gelir artışında görülebilir. Amazon 2004 yılında 6,02 milyar dolar gelir elde ederken, bu rakam 16 yıl sonra 56 kat arttı.

"Büyük pazar paylarıyla gıda perakende sektörü artık işini güvence altına alamıyor," diye yorumlamak gerekiyor; tıpkı 2004'te e-ticaret pazarında olduğu gibi, şimdi de e-gıda sektörüne yönelen büyük e-ticaret sağlayıcılarının rakamları.

E-gıda, tabiri caizse, dijital platformlar haritasındaki son boşluk ve çevrimiçi perakendenin zirvesidir. Özellikle indirimli satış yapanların pazarın neredeyse %50'sini kontrol ettiği meyve ve sebze pazarı, e-ticaretin odağına girmiştir.

Örneğin, tüketici elektroniği e-ticaret pazarı şimdilik Amazon'un lehine sonuçlandı. Amazon ayrıca bakkal ve eczane segmentinde de önde. shop.rewe.de ile karşılaştırıldığında Amazon 3,6 kat daha önde.

Ancak daha yakından incelendiğinde, durumun böyle kalmak zorunda olmadığı görülüyor. Bunun geçerli nedenleri var.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Micro-Hub – Anahtar, ustaca çözüm mü?

İndirimli ürünler satan perakendeciler şimdiye kadar e-ticaret konusuna giriş yapıp bu alanı araştırdılar, ancak Amazon'a karşı sahip oldukları güçlü yönleri ve avantajları tam olarak kullanamadılar.

İçin uygun:

• Güney Kore'nin dünya çapında öncü ve başarılı bir çevrimiçi perakende pazarı olmasının nedenleri
• Japonya şimdiden yarının geleceği üzerinde çalışıyor