Sözleşmeli lojistik – lojistik hizmet sağlayıcıları – büyük şirketlerin %80'i bu hizmetlerden yararlanıyor!

Dinamik lojistik ile lojistik hizmetlerinin verimli dış kaynak kullanımı

Sürekli artan rekabet ve bunun sonucunda ortaya çıkan sürekli verimlilik artışı baskısı karşısında, temel olmayan iş alanlarının dış kaynak kullanımı, üst düzey yönetim önceliği haline gelmiştir. Bu durum, süreçlerinin en azından kısmen dış hizmet sağlayıcılara devredildiği lojistik sektörünü de sıklıkla kapsamaktadır. Sonuç olarak, uzmanlaşmış lojistik hizmetleri sektörü son yıllarda hızlı bir büyüme kaydetmiştir. Örneğin Almanya'da, dış kaynaklı lojistik hizmetlerinden elde edilen gelir 100 milyar Euro'yu aşmaktadır.

Sözleşmeli lojistik sağlayıcıları, çeşitli lojistik görevlerini müşterilerinin ihtiyaçlarına özel olarak uyarlanmış bir hizmet paketinde birleştirir. Hizmetleri genellikle sadece malların taşınması ve depolanmasının ötesine geçer. Uzmanlaşmaları sayesinde, bu sağlayıcılar sektöre ve müşteriye özgü önemli bir uzmanlık geliştirirler. Bu bilgi, hizmetleri müşteri şirketinin aksi takdirde yapabileceğinden daha verimli ve uygun maliyetli bir şekilde gerçekleştirmelerini sağlar.

Anglo-Amerikan dünyasında, bu sözleşmeli lojistik sağlayıcıları veya harici lojistik çözümleri tedarikçileri, üçüncü taraf lojistik sağlayıcıları (3PL'ler) veya tam hizmet sağlayıcıları olarak bilinir. Bu terim artık Almanya'da da yerleşmiştir. Orijinal 3PL sağlayıcılarına dayanarak, aşağıda çeşitli biçimleriyle sunacağımız daha ileri hizmet yaklaşımları geliştirilmiştir.

ABD merkezli Capgemini'nin yaptığı bir araştırmaya göre , büyük şirketlerin yaklaşık %80'i artık üçüncü taraf lojistik sağlayıcılarının hizmetlerinden yararlanıyor.

Konuyla ilgili:

• İş geliştirme ve lojistik yöneticileri ve planlamacıları (3PL ve 4PL) arasındaki iletişim ağının iyileştirilmesi
• Kuehne + Nagel – İstatistikler ve Gerçekler

Almanya'daki en büyük lojistik bölgeleri nerede?

Ruhr bölgesi ve Hamburg, Bremen ve Frankfurt am Main gibi klasik şehirlerin yanı sıra Ulm, Mannheim ve Halle gibi bölgeler de dahil edilmiştir. Elbette Köln, Münih, Berlin ve Baltık Denizi kıyıları da unutulmamalıdır. Bir araştırmaya göre, katılımcıların %35'i Ruhr bölgesinin en dinamik lojistik bölgesi olduğunu belirtmiştir. Bununla birlikte, başka bir araştırma en dinamik lojistik bölgesinin Leipzig-Halle bölgesi olduğunu göstermektedir.

Dinamik lojistik nedir?

Gelecek için kilit sektörlerimizin altyapısını nasıl güvence altına alacağımız çok önemli olacak! Almanya'da bugün kilit sektörler arasında otomotiv, inşaat, gıda, kimya, elektrik, enerji üretimi, makine mühendisliği ve tersaneler yer alıyor.

Gelecekte kilit sektörlerimizin standartlarını korumak ve daha da geliştirmek istiyorsak, piyasa değişikliklerine hızlı ve esnek bir şekilde tepki verebilen dinamik bir lojistiğe ihtiyacımız var. Her şeyden önce, modern BT'yi düşünüyoruz. Günümüzün karmaşık taşıma süreçleri, modern yazılımlar olmadan düşünülemez bile.

Dinamik lojistikte aşağıdaki faktörler de çok önemli bir rol oynamaktadır:

• Dijital Zeka (Dijital Dönüşüm, İnternet Erişimi, Endüstri 4.0 ve Nesnelerin İnterneti)
• İç Lojistik/Lojistik (Tam otomasyon, mal ve insan hareketliliği)
• Otonom enerji kaynağı (CO2 nötrlüğü, planlama güvenliği, çevresel güvenlik)

Bununla ilgili olarak:

• Nakliye şirketleri ve sözleşmeli lojistik firmaları için fotovoltaik çözümler içeren güneş enerjisi sistemleri

Bu önlemler, gelecekte kilit sektörlerimizin altyapısını nasıl güvence altına alacağımız konusunda çok önemli olacak!

Sözleşmeli lojistik alanında önde gelen şirketlerin dünya genelindeki toplam gelir içindeki pazar payı

Sözleşmeli lojistik – Lojistik hizmet sağlayıcıları – İndirilebilir PDF'ler

Ne tür lojistik hizmet sağlayıcıları mevcuttur?

Lojistik hizmet sağlayıcılarının farklı sektörlere sınıflandırılması tarihsel gelişime dayanmaktadır. Sundukları hizmet ve çözümler geleneksel nakliye işlemlerinin ötesine uzanmaktadır: örneğin, müşteriye özel depolama, sipariş toplama, montaj ve faturalama hizmetleri sunmaktadırlar.

Lojistik hizmet sağlayıcılarını birbirinden ve diğer hizmet şirketlerinden ayırt etmenin birçok, bazen de tutarsız yolu vardır. Bir olasılık, lojistik hizmet sağlayıcılarını hizmet yelpazelerine göre sınıflandırmaktır. Bu, örneğin, taşıma, süreç zinciri geliştirme, tedarik, sipariş işleme (üretim ve dağıtım dahil) ve imha gibi alanlara dayalı ayrımları içerebilir.

Lojistik hizmet sağlayıcılarını ayırt etmenin ikinci ve çok yaygın bir yolu, onları operasyonel, koordinasyon ve stratejik hizmetlerin yanı sıra sabit varlıkların, yani lojistik varlıkların kullanımına göre sınıflandırmaktır. Bu sağlayıcılar "hizmet sağlayıcıları" olarak adlandırılır ve birinci taraf lojistikten başlayıp beşinci taraf lojistik hizmet sağlayıcılarına kadar hiyerarşik olarak alanlara ("taraf lojistik") ayrılırlar.

Birinci Parti Lojistik Hizmet Sağlayıcısı (1PL)

On yıllarca şirketler lojistik süreçlerini neredeyse tamamen kendi bünyelerinde yürüttüler. Bu şirketler Birinci Parti Lojistik Sağlayıcıları (1PL) olarak sınıflandırılır. Burada, lojistik faaliyetlerinin büyük çoğunluğu, yani taşıma, elleçleme ve depolama hizmetleri (TUL hizmetleri), şirketlerin kendileri tarafından gerçekleştirilir. Bu, uygun depolama tesisleri, şirket içi araç filosu ve görevleri yerine getirmek için gerekli personeli gerektirir. Bununla birlikte, artan uzmanlaşma ve tüm departmanların dış kaynak kullanımıyla birlikte, bu katı yaklaşım daha az katı hale geldi. Bunun temel nedeni, şirketlerin kendi lojistik hizmetlerini sürdürmenin maliyetleridir. Büyük lojistik hizmet sağlayıcılarının ortaya çıkmasıyla birlikte, gerekli hizmetleri daha ucuza ve hızlı bir şekilde sunabilen ortaklar hızla gelişti; bu da 1970'lerin sonlarından bu yana tüm lojistik işlemlerini şirket içinde yürüten şirketlerin oranının sürekli olarak azalmasının önemli bir nedenidir.

1PL konsepti: Bu, şirketlerin lojistik süreçlerinin büyük bir bölümünü kendileri yönettiği bir çözümü ifade eder. Sadece uluslararası taşımacılık gibi özel durumlarda dış şirketlerden ek hizmetler alırlar.

İkinci Taraf Lojistik Hizmet Sağlayıcısı (2PL)

1980'lerde başlayan lojistik hizmetlerinin dış sağlayıcılara devredilmesi eğilimiyle birlikte sektör istikrarlı bir şekilde büyümeye devam etti. Bunun temel nedeni, Yalın Yönetim. Bu yaklaşım, şirketlerin temel yetkinliklerine odaklanmalarına ve lojistik de dahil olmak üzere sonraki süreçler için hizmet sağlayıcılar aramalarına olanak tanır. Yukarıda bahsedilen TUL hizmetlerini sunan bu şirketler, İkinci Taraf Lojistik Hizmet Sağlayıcıları (2PL) olarak bilinir.

Buna örnek olarak, nakliye firmaları, depolama ve aktarma şirketleri, kargo şirketleri ve CEP sektöründen sağlayıcılar (kurye, ekspres ve paket hizmetleri operatörleri) dahildir; bunların hepsinin gerekli kaynaklara (depolar, ulaşım araçları, çalışanlar) sahip olduğu görülmektedir.

2PL konsepti: Lojistik işlemlerinin bir kısmını veya tamamını kendi tesis ve kaynaklarını kullanarak yürütmek istemeyen müşteriler 2PL konseptini tercih ederler. Burada, gerekli bireysel ve birleşik hizmetler çeşitli 2PL hizmet sağlayıcılarından satın alınır veya sağlanır. Amaç, müşterinin kendi lojistik maliyetlerini azaltırken, aynı zamanda ilgili hizmetlerde uzmanlaşmış şirketlerin uzmanlığı sayesinde süreçleri hızlandırmaktır.

Üçüncü Taraf Lojistik Hizmet Sağlayıcısı (3PL)

Üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcıları, bütüncül bir iş yaklaşımına sahip harici lojistik hizmet sağlayıcılarıdır. İkinci taraf lojistik (2PL) sağlayıcıları gibi, kendi altyapılarına sahiptirler. Ancak, ikinci taraf lojistik sağlayıcılarından farklı olarak, 3PL sağlayıcıları müşterilerinin yalnızca bireysel segmentlerini değil, tüm lojistik zincirini yönetirler. Ayrıca, 3PL sağlayıcıları müşterileri için iade yönetimi, finansal hizmetler ve BT desteği gibi görevleri de üstlenirler.

Üç adet PL hizmet sağlayıcısı, 1990'larda 2PL hizmet sağlayıcısından sistem hizmet sağlayıcılarına evrildi ve müşterileri için mal ve bilgi akışını organize etmenin yanı sıra ek görevler üstlenmeye başladı. Artık müşteriler, sadece malları elleçlemenin ötesinde, hizmet sağlayıcılarından çok daha yoğun destek alıyorlar. Bazen oldukça karmaşık olan bu çözümler, sağlayıcı ve müşteri arasında yakın işbirliğini sağlar ve yakın entegrasyonları nedeniyle genellikle uzun vadeli olarak tasarlanır.

Şirketler için harici 3PL sağlayıcılarından yararlanmanın avantajları:

• Uzmanlaşmaları sayesinde, tedarikçiler çok daha verimli çalışarak, yapılan araştırmalara göre, maliyet ve zaman tasarrufu yüksek olduğundan müşterilerin lojistik maliyetlerini ortalama yüzde 10 oranında azaltmalarını sağlarken, teslimat süreleri de yüzde 30 oranında kısaltılabiliyor.
• Ayrıca, şirketler daha düşük sabit maliyetler sayesinde lojistiğe başlangıçta ayırdıkları sermayeyi önemli ölçüde azaltabilirler.
• Ayrıca, üretim veya talepteki dalgalanmalara ilişkin artan esneklik, şirketlere daha geniş bir hareket alanı sağlamaktadır.
• Müşteriler, lojistik hizmet sağlayıcılarının sektördeki uzmanlığından faydalanır. Bu sağlayıcılar genellikle müşterinin kendi avantajına kullanabileceği küresel ağlar kurmuşlardır.

3PL konsepti (sözleşmeli lojistik): Şirket içi lojistiklerinin büyük bir bölümünü uzun vadeli olarak dış kaynak kullanarak yaptırmak isteyen müşteriler 3PL konseptini tercih ederler. Amaç, kendi süreçlerini optimize etmek ve dış kaynaklı görevleri belirli bir süre için harici bir hizmet sağlayıcıya devretmektir. Kontrol ve yönetim görevleri müşteri ve 3PL hizmet sağlayıcısı tarafından ortaklaşa yürütülür.

Dördüncü Taraf Lojistik Hizmet Sağlayıcısı (4PL)

3PL sağlayıcılarının aksine, 4PL sağlayıcıları taşıma, depolama veya elleçleme gibi alanlarda kendi kaynaklarına sahip değildir. Bunun yerine, 4PL sağlayıcıları uzmanlıklarını kendilerine sipariş veren şirketlerin hizmetine sunarlar. Filo yönetimi, 4PL müşterileri tarafından sıklıkla kullanılan bir hizmettir. Bir 4PL sağlayıcısının temel yetkinliği, müşterinin tarafındaki lojistik süreçlerinin planlanması ve kontrolüdür. Bu nedenle, değer zinciri içindeki tüm iş süreçlerinin koordinasyonunu ve organizasyonunu sağlamak için müşterileri ve diğer lojistik hizmet sağlayıcıları arasında aracı görevi gören bir sistem entegratörü olarak görülürler. Bu bağlamda, bir 4PL sağlayıcısı, müşteri ve çeşitli hizmet sağlayıcıları arasında tarafsız bir koordinatör görevi görür ve ilgili tüm tarafların etkileşimini optimize etmeye çalışır. Günümüzde yalnızca yüksek performanslı yazılım ve donanımla yönetilebilen bu süreçlerin karmaşık yapısı nedeniyle, 4PL sağlayıcılarının çok gelişmiş bir BT altyapısına sahip olması gerekir.

Bu konsepte olan talep, planlama ve kontrol fonksiyonlarını şirketlerden dördüncü, tarafsız bir tarafa devretmeyi amaçlayan daha geniş bir dış kaynak kullanımı eğiliminden doğmuştur. Müşteri adına hareket eden bu taraf, 3PL hizmet sağlayıcılarının seçimi de dahil olmak üzere şirketin lojistik zincirini optimize eder. Bir tür genel yüklenici gibi hareket eden 4PL sağlayıcısı, böylece lojistik zincirinin tüm hizmet bileşenlerini süreç optimizasyonu yöntemiyle bir araya getirir.

Müşteriler ve 3PL sağlayıcıları arasına tarafsız bir aracı yerleştirme yaklaşımının avantajı, müşteriler için, gereksinimlerine bağlı olarak, çeşitli hizmet sağlayıcılar arasından en uygun paketin oluşturulmasıdır.

Beşinci Taraf Lojistik Hizmet Sağlayıcısı (5PL)

Bu kategorideki sağlayıcılar, tedarik zinciri yönetimine odaklanmakta ve müşterilerine sistem odaklı danışmanlık hizmetleri sunma konusunda uzmanlaşmaktadır. Bu, iç tedarik zincirlerinin ve tedarikçi ağlarının koordinasyonunu ve genişletilmesini desteklemeyi içerir; 5PL sağlayıcıları, bu ağlar içindeki karmaşık süreçlerin verimli bir şekilde yönetilmesini sağlar. 4PL sağlayıcılarında olduğu gibi, temel hizmet danışmanlık hizmeti sunmaktır.