Depoda robotik ve otomasyon
Dil seçimi 📢
Yayınlanan: 20 Nisan 2021 / Güncelleme: 11 Mayıs 2021 - Yazar: Konrad Wolfenstein
Otonom kavrama robotları – Resim: studiovin|Shutterstock.com
İnsansız lojistik mi?
Dijitalleşme, otomasyon ve otonomizasyona ilişkin mega trendler gelecekte lojistik süreçlerini de şekillendirecek. Giderek daha hassas sensörler ve daha güçlü yazılımlar, giderek daha fazla alanda insan uzmanların işini yapan sistemlere olanak tanıyacak. İnsanların olmadığı bir kampa doğru adım mı?
Gelişim hali hazırda oldukça ilerlemiş olduğundan, pek olası değil. Birçok insan için robotlar günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası haline geldi. Endüstriyel robotların kullanımı imalat endüstrisinde uzun süredir standarttır. Lojistiğin burada hala yapması gereken bazı şeyler vardı. Bunun temel nedeni robotların az çok kör ve sağır olmasıdır. Güçten yoksun olduklarından değil, insani duyulardan yoksun olduklarından. Depoda sorunsuz çalışabilmek için gelecek nesil robotların bu duyulara hakim olması gerekecek.
Farklı tür ve özelliklerdeki nesneleri kavramak hala bir sorundur. Bununla birlikte robotlar depolarda giderek daha sık kullanılıyor. Gayrimenkul geliştiricisi Jones Lang LaSalle 200 Avrupalı lojistik uzmanı arasında yapılan bir ankete göre, yaklaşık yüzde 50'si depoda halihazırda otomasyon teknolojilerini kullandıklarını söyledi. Bunlardan yüzde 55'i halihazırda robot kullanıyor.
Robotlar lojistiği değiştiriyor
Ve piyasa hala hareket ediyor. Bunun nedeni lojistik sektörünün güçlü büyümesi ve bunun sonucunda ortaya çıkan işçi sıkıntısı değil. Otomatik süreçlerin hassasiyet, hız ve çalışma süresi (anahtar kelime 24 saat hizmet) açısından daha yüksek performansı, robotlara olan eğilimin bir başka nedenidir.
Hiç şüphe yok ki, drone veya robot aracılığıyla ön kapınıza otomatik teslimatı da içeren tam otomatik bir depoya sahip olana kadar daha katetmemiz gereken uzun bir yol var. Ancak gelişimin başlangıcı zaten görülüyor. yıllar önce Kiva'yı devralarak Bu cihazlarla ürünler otomatik olarak toplama istasyonlarına taşınarak personelin yürüme zorunluluğu ortadan kalkar. Amazon'un nakliye merkezlerinde 13.000 birim var .
Toplama robotları depo çalışanlarının işini devralıyor
Amazon'un Kiva sistemine ek olarak intralojistikte robotlara yönelik uygulama yelpazesini sürekli genişleten bir dizi başka gelişme daha var:
Getirme ve Nakliye
Getirme ve Nakliye (Kaynak: Fetch Robotics)
Fetch Robotics, iki robottan (Fetch ve Freight olarak adlandırılan) oluşan bir toplama kombinasyonu geliştirdi . İkili, siparişlerini bağımsız olarak tamamlıyor ve depoda kendi tekerlekleri üzerinde otonom bir şekilde ilerliyor. Fetch modeli uzayabilen tutma kolu ile istenilen ürünü raftan alır. Ortağı Freight, malların yerleştirildiği bir sepetle donatılmıştır. Sepet doldurulduktan veya sipariş işlendikten sonra ürünleri bir toplama istasyonuna taşır.
Toru ve Kado
taşıma robotu Toru ile daha gelişmiş bir yaklaşım izliyor . Fetch'e benzer şekilde, sipariş tamamlandıktan sonra malları toplama istasyonuna getirmek için sıralar arasında bağımsız olarak gezinir ve toplama listelerini işler.
Magazino tarafından geliştirilen başka bir robot, bir depo çalışanının normalde teslim edilen ürünleri sevkiyata hazırlamak için beklediği yerde kullanılabilir. Kado bu , bir toplama istasyonuna karşılık gelir; bu, teslim edilen malları bir tarayıcı ve kamera kullanarak kabul ettiği, tanımladığı ve daha sonra bunları nakliyeye veya bir sonraki üretim aşamasına hazırladığı anlamına gelir.
Her iki cihazın birlikte kullanılması, gelecekte geleneksel bir raflı deponun insan emeği olmadan yönetilmesini mümkün kılabilir. Ancak elektronik yardımcıların kullanımının mantıklı olduğu tek yer burası değil: otomatik küçük parça depoları, mekik sistemleri veya paternoster depoları da toplama istasyonunun kullanımından yararlanabilir. Çünkü bu dağıtım sistemlerinde bile Kado, normal paketleme istasyonu yerine, yani depo çalışanının daha önce durduğu yere, çıkarma açıklığına entegre edilebilir.
Baxter
Baxter robotu (Kaynak: Rethink Solutions)
Rethink Solutions'ın robotik çözümü Baxter insanlarla güvenli bir şekilde çalışmak üzere özel olarak tasarlandı. Geleneksel endüstriyel robotların aksine Baxter, insanlarla yakın işbirliği içinde etkileşime giren işbirlikçi robotlar (KOBOT'lar) nesline aittir. Sahip olduğu sensörler ve kamera teknolojisini kullanarak sürekli çevresini tarar ve yakına insan yaklaştığı anda yavaşlar.
Ayrıca nesneleri tanımlamak ve yakalamak için kamera gözlerini kullanıyor. Doğru kuvvet sensörleri ve uyumlu kollar sayesinde Baxter, çeşitli ortamlara iyi uyum sağlar. İşbirlikçi sistem, çok çeşitli uygulamalara esnek bir şekilde uyarlanabiliyor: konteynerleri toplama istasyonunda istifleyebilir veya kutuları mallarla doldurmak gibi ortak paketleme görevlerini gerçekleştirebilir.
Dış iskeletler: insanlarla makineler arasındaki orta yol
Dış iskelet (Kaynak: Fraunhofer Enstitüsü)
Saf robotların kullanımına ek olarak geçici bir çözüm de var: İnsanları işlerinde mekanik olarak destekleyen ve rahatlatan dış iskeletler. Fraunhofer Enstitüsü lojistikte kullanıma uygun böyle bir iskelet geliştirdi.
Zaten vücuda giyilen destek yapılar var. Ancak bunlar şimdiye kadar nispeten ağırdı ve kullanıcının hareket özgürlüğünü kısıtlıyordu. Fraunhofer Enstitüsü tam da bu noktada devreye giriyor. Bu amaçla, kullanıcının dirseklerine ve omuzlarına sürücü modülleri cihaza entegre edilmiştir. Bunlar aynı zamanda hızlı ve sezgisel hareketlere olanak tanır ve kullanıcının özgürce hareket etmesine olanak tanır.
Ayrıca dış omurga kullanıcının sırtını rahatlatır. Bunun yerine, kalçalara veya zemine binen yükü hafifleterek ergonomik bir çalışma duruşu sağlar. Eldivendeki basınç sensörleri ağırlığı belirlemek ve dolayısıyla cihazın kullandığı kuvveti belirlemek için kullanılır. Enstitüye göre proje bu yıl pratik testlere girecek ve yaklaşık dört yıl içinde pazara hazır hale gelecek.
ÇÖZÜM
Uzmanlara göre intralojistikte robotların kullanımının artması verimliliği büyük ölçüde artıracak. Ayrıca, işgücü maliyeti faktörünün önemi önemli ölçüde azalacağından lojistik şirketlerinin lokasyon stratejisini de etkileyecektir.
Bu yüzden artık 'OB' meselesi gibi görünüyor, sadece robotik lojistikte hüküm sürene kadar 'ne zaman' olmak.
Neden Xpert.Plus ?
Xpert.Plus, Xpert.Digital'in bir projesidir. Xpert.Plus geniş bir ağda topladığımız depolama çözümleri ve lojistik optimizasyonunda destek ve danışmanlık konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahibiz
Konrad Wolfenstein
Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 (Münih) .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Bana yaz
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.
Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
İletişimi koparmamak
