PV Fotovoltaik Otopark: Park Etme, Giriş ve Çıkış İçin “Akıllı Güneş Enerjili Park Konsepti” – Strateji Bölüm II

Güneş panelli otopark gölgelikleri ve genel olarak kapalı otopark alanları, örneğin yer altı garajları gibi kapalı alanlar için, insanların giriş ve çıkış seçeneklerine ek olarak araçların park etme ve çıkış olanaklarını da dikkate almak önemlidir.

Güneş enerjili otoparklar: hassas giriş bölgeleri – Görsel: Xpert.Digital

Güneş enerjili otopark stratejimizin ilk bölümünde, güneş enerjili çatı alt yapısının hangi alanlarının araçlara binip inmek için uygun olduğunu ve hangilerinin uygun olmadığını açıklamıştık. Bu, yer altı otoparklarına ve kapalı alanlara da kolaylıkla uygulanabilir.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Açık otopark alanları için güneş enerjili otopark stratejisi

Özellikle yer altı otoparklarında, araçlarımıza girip çıkarken adeta zombiler gibi davrandığımız için kendimizi kıyamet sonrası bir dünyada gibi hissediyoruz. 2,5 metre genişliğindeki park yerlerinde 2 metreden geniş araçlarla durum çok sıkışık hale geliyor. Sürücülerin ve yolcuların fiziksel engelleri varsa veya daha iri yapılılarsa, durum hızla gerçek bir park tuzağına dönüşüyor. Ve bunun için para ödüyoruz! 15 dakika için 50 sent karşılığında her milimetrenin en acımasız şekilde sömürüldüğünü hissediyoruz. Evet, bu sorun genel olarak açık alanlar da dahil olmak üzere sınırlı alana sahip tüm park yerleri için geçerli.

Dikkate alınması gereken bir diğer husus ise park ederken yaşanan agorafobi ve klostofobidir. Bu durum, yarı saydam güneş panellerine sahip büyük güneş enerjili otopark sistemleri ile hafifletilebilir. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgiye aşağıda 'Agorafobi ve Klostofobi' başlığı altında ulaşabilirsiniz.

Sınırlı alanın giderek artan şekilde kullanılması ve gelişmesi anlamına gelen kent yoğunlaşmasına karşı koymak için sürdürülebilir kent planlaması şarttır. Etkili kent planlaması, yoğunlaşmayı yönetmeye yardımcı olurken aynı zamanda yüksek bir yaşam kalitesini de sağlayabilir. Bu, sakinlere rekreasyon fırsatları sunan yeşil alanlar, parklar ve kamusal meydanlar oluşturmayı içerir. İyi düşünülmüş bir konut, ticari ve eğlence alanları karışımı, dengeli bir kentsel ortam yaratabilir. Ancak bu, yeterli sayıda uygun fiyatlı park seçeneği de gerektirir. İnsanların nasıl park ettiği de akıllı şehir konseptlerinde sakinlerin genel refahı açısından önemli bir faktördür.

Yeraltı otoparklarında ve diğer kapalı otopark alanlarında bu zorluklara çözüm bulmak çok önemlidir. Geliştirilmiş otopark düzeni ve işaretlemeleri, daha geniş araçlar için daha büyük park alanları, engelsiz erişim ve daha güvenli giriş-çıkış alanları, kapalı otopark kullanımını herkes için daha keyifli ve konforlu hale getirmeye katkıda bulunabilir. Mimarların, şehir planlamacılarının ve otopark işletmecilerinin, güvenliği, erişilebilirliği ve kullanılabilirliği artırmak için otopark altyapısını tasarlarken ve kullanırken bu faktörleri göz önünde bulundurmaları şarttır. Kapsamlı ve bütünsel planlama, otopark sorunlarından kaçınmak ve herkes için keyifli bir otopark deneyimi sağlamak için çok önemlidir. Ne yazık ki, bu durum mevcut akıllı şehir konseptlerinde ve değerlendirmelerinde büyük ölçüde göz ardı edilmektedir.

Güneş enerjili otoparklar – Dikkate alınması gereken park ve manevra durumları – Resim: Xpert.Digital

Özellikle 2,50 metre genişliğindeki park alanlarında, kırmızıyla işaretlenmiş alan giriş ve çıkış durumları için hayati önem taşır ve güneş panellerinin destek yapılarının buraya kurulmamasını sağlar.

Aynı durum, güneş enerjili çatı alt yapılarının park etmeyi gereksiz yere zorlaştırdığı sarı bölge için de geçerlidir.

Sözde 4+2 park sistemleri her iki senaryoya da ideal şekilde uyum sağlar. Direkler daha da içe doğru kaydırılmıştır ve bu nedenle bitişik araçlardan daha alçaktır. Bu, park etmeyi genel olarak kolay veya zor hale getirir; bu, kişinin bakış açısına ve bitişik araçlara göre nasıl park ettiğine bağlıdır.

, diğer güneş enerjili otopark alt yapı çeşitlerinden herhangi birine göre park etme ve parktan çıkarma açısından daha kötü veya daha karmaşık olmadığına dikkat edilmelidir

Ayrıca, tercih ettiğimiz City güneş enerjili otopark modülü gibi 4+2 güneş enerjili otopark sistemleri, nokta temelleri sayesinde diğer sistemlere göre önemli ölçüde daha ucuzdur. Bu diğer sistemler, zeminde karşılık gelen bir karşı temel gerektirir; bu da ağır inşaat makineleri gerektirir, çok fazla toprak oluşmasına neden olur ve otopark alanının uzun süre kapalı kalmasını gerektirir.

Yeterli park alanı genişliği, bir aracın güvenli ve sorunsuz bir şekilde park edilmesi ve parktan çıkarılması için önemlidir. İşte bunun neden önemli olduğuna dair bazı nedenler:

Güvenlik

Yeterli park alanı genişliği, sürücünün diğer araçlara veya engellere çarpmadan aracı güvenli bir şekilde manevra yapmasına olanak tanır. Yetersiz genişlik nedeniyle çok dar park etmek, çarpışmalara veya araçlarda hasara yol açabilir.

görünürlük

Otoparkta yeterli alan olması, sürücünün diğer araçlar, yayalar ve engeller de dahil olmak üzere çevresini daha iyi görmesini sağlar. Bu da sürücünün potansiyel tehlikeleri daha kolay fark etmesine ve güvenli bir şekilde tepki vermesine olanak tanır.

konfor

Daha geniş bir park alanı, sürücünün dar manevralar yapmasına gerek kalmadan daha kolay girip çıkmasını sağlar. Bu da konforu artırır ve park sırasında hata veya aksaklık riskini azaltır.

Hasara karşı koruma

Otoparkta yeterli alan olması, diğer araçlarla veya direkler veya duvarlar gibi sabit nesnelerle çarpışma olasılığını azaltır. Bu da kendi aracınızın ve çevredeki yapıların hasar görme riskini en aza indirir.

Erişilebilirlik

Yeterli park alanı genişliği, hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin araca binip inmesini de kolaylaştırır. Bu durum, özellikle tekerlekli sandalye, yürüme yardımcıları veya diğer yardımcı cihazlara bağımlı sürücüler veya yolcular için önemlidir.

➡️ Yeterli park alanı genişliği, kaza veya hasar riskini en aza indirirken güvenli ve rahat park etme açısından çok önemlidir. Park alanlarının bu gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlanması ve bakımı şarttır.

Dört kolonlu güneş enerjili otopark alt yapısı ile açık otopark alanlarındaki durum aynı kalmaktadır – Resim: Xpert.Digital

Güvenlik

Rahat giriş ve çıkışın yanı sıra, güvenli park etme olanağı da araçtaki yolcuların güvenliğine katkıda bulunur. Park etme kolay olduğunda, yaralanma veya düşme riski daha azdır. Özellikle yaşlılar veya hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için düşmeleri veya kazaları önlemek amacıyla kolay giriş ve çıkış çok önemlidir.

Yeterlik

Araca hızlı ve sorunsuz giriş ve çıkış, ayrıca araca girip çıkma manevraları, özellikle zamanın çok önemli olduğu durumlarda verimliliğe katkıda bulunur. Bu, örneğin iş görüşmelerinde, alışveriş gezilerinde veya hızın şart olduğu otoparklarda önemli olabilir.

Erişilebilirlik

Engelsiz giriş ve çıkış, yaş veya fiziksel yeteneklerinden bağımsız olarak tüm insanların erişilebilirliğini sağlar. Bu, kapsayıcılığın önemli bir yönüdür ve herkesin sosyal hayata tam olarak katılmasına olanak tanır.

Aracın rahat kullanımı

Kolay giriş ve çıkış, araç içindekilerin aracı rahat ve stressiz bir şekilde kullanmalarını sağlar. Bu, sürücü ve yolcu memnuniyetini artırır ve olumlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunur.

konfor

Araca kolay ve rahat giriş ve çıkış, keyifli bir park deneyimi sağlar. Araç içindekilerin zorlanmadan ve rahatsızlık duymadan araca binip inmelerine olanak tanır. Bu, özellikle uzun yolculuklar veya sık giriş çıkışlar için önemlidir.

"Ofset T-kiriş", yapım açısından 4 kolonlu alt yapı sistemine çok iyi bir alternatiftir, ancak gerekli karşı zemin temeli nedeniyle nokta temellerine kıyasla daha karmaşık ve pahalıdır.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Güneş enerjili otopark ve temel planlaması konusunda danışmanlık: Güneş enerjili otoparklar için zemin temelinin maliyet faktörü

Agorafobi ve klostrofobi, farklı durumlara ilişkin iki farklı kaygı bozukluğudur.

Agorafobi

Agorafobi, kaçmanın veya yardım almanın zor veya korkutucu olabileceği durum veya yerlerden duyulan korkuyu ifade eder. Agorafobisi olan kişiler genellikle kalabalıklar, alışveriş merkezleri, toplu taşıma araçları veya büyük meydanlar gibi açık veya kamusal alanlardan korkarlar. Korku o kadar yoğun olabilir ki, kaçınma davranışına yol açarak etkilenen kişilerin potansiyel olarak evde kalmasına veya yalnızca güvendikleri kişilerle dışarı çıkmak istemesine neden olabilir.

klostrofobi

Klostrofobi ise kapalı veya sınırlı alanlardan duyulan korkuyu ifade eder. Klostrofobisi olan kişiler, asansörler, dar odalar, tüneller veya kalabalıklar gibi kendilerini kapana kısılmış hissedebilecekleri durumlarda yoğun kaygı geliştirebilirler. Kaygı, hafif rahatsızlıktan panik ataklara kadar değişebilir. Klostrofobisi olan kişiler genellikle bu tür durumlardan kaçınma veya ortaya çıktıklarında hemen kaçma konusunda güçlü bir istek duyarlar.

Hem agorafobi hem de klostrofobi belirli durumlardan korkmayı içerse de, kaygıyı tetikleyen durumun niteliği bakımından farklılık gösterirler. Agorafobi açık veya kamusal alanlardan korkmayı ifade ederken, klostrofobi kapalı veya sınırlı alanlardan korkmayı tanımlar. Bir kişinin hem agorafobi hem de klostrofobiden muzdarip olması veya bir kaygı bozukluğunun diğerinden daha şiddetli olması mümkündür. Agorafobi ve klostrofobi tedavisi, kaygıyı yönetmeyi ve belirli durumlarda normal işlevselliği sağlamayı amaçlayan bilişsel davranışçı terapi veya maruz kalma terapisi gibi benzer terapötik yaklaşımları içerebilir.

Agorafobi, otoparklarda bulunan insanları nasıl etkiler?

Agorafobi, genellikle kaçmanın veya yardım almanın zor veya korkutucu olabileceği durumlarla ilişkilendirilen bir kaygı bozukluğudur. Otoparklar, genellikle büyük, açık alanlar olup acil kaçış imkanı bulunmadığından, agorafobisi olan kişiler için zorluk teşkil edebilir. İşte agorafobinin otoparklar üzerindeki olası etkilerinden bazıları:

Park yerlerinden kaçınmak

Agorafobisi olan kişiler, özellikle büyük veya kalabalık otoparklardan kaçınma eğiliminde olabilirler. Açık alanlarda, net kaçış yollarının olmadığı durumlarda maruz kalma korkusu, kaçınma davranışına yol açabilir.

Park yeri bulmakta zorluk çekmek

Agorafobisi olan kişiler için park yeri bulmak stresli olabilir. Kalabalık bir ortamda park yeri bulma ve ardından varış noktalarından çok uzakta kalma endişesi, kaygılarını daha da artırabilir.

Yakınlarda park yeri ihtiyacı

Agorafobisi olan kişiler, açık alanlarda geçirdikleri süreyi en aza indirmek için genellikle varış noktalarına yakın otoparkları tercih ederler. Kendilerini daha güvende hissetmek için girişe daha yakın veya daha fazla mahremiyet sunan alanlardaki park yerlerini arayabilirler.

Refakatçi veya alternatif ulaşım aracı

Agorafobisi olan bazı kişiler, otoparkları kullanırken başkalarıyla birlikte olmayı tercih edebilirler. Tanıdık birinin varlığı onlara güvenlik hissi verebilir. Alternatif olarak, park sorunlarından kaçınmak için araç paylaşımı, taksi veya toplu taşıma gibi alternatif ulaşım yöntemlerini kullanabilirler.

Kapalı alan korkusu (klostrofobi) otoparklarda insanları nasıl etkiler?

Klostrofobi, kapalı veya sınırlı alanlardan duyulan korkuyu ifade eder. Otoparklar genellikle açık alanlar olduğundan, klostrofobinin otoparklar üzerindeki doğrudan etkisi oldukça sınırlıdır. Bununla birlikte, klostrofobisi olan kişiler, özellikle dar, kapalı otopark yapılarında bulunduklarında, otoparkların bazı yönlerini tatsız veya korkutucu bulabilirler. İşte olası bazı etkiler:

Otoparklar

Klostrofobisi olan bazı kişiler otoparklarda kaygı veya rahatsızlık hissedebilirler. Otoparklarda sıklıkla bulunan dar, kapalı alanlar kaygılarını daha da artırabilir. Bu durum, onların otoparklardan tamamen kaçınmalarına veya daha açık ortamlarda daha rahat hissetmek için alternatif park seçenekleri aramalarına yol açabilir.

Dar park alanları

Sıkışık park edilmiş araçlar veya dar park alanları, klostrofobisi olan kişilerde strese veya rahatsızlığa neden olabilir. Dar bir park alanına girme veya birbirine yakın park edilmiş araçlar arasında manevra yapma korkusu rahatsızlığa yol açabilir ve ayrıca daha geniş park alanları aramalarına neden olabilir.

Aşırı kalabalık otoparklar

Kalabalık otoparklar, klostrofobisi olan kişiler için rahatsızlığa neden olabilir. Park halindeki araçların arasında sıkışıp kalma veya dar bir park yerinden çıkmakta zorlanma düşüncesi kaygılarını artırabilir. Bazı durumlarda, klostrofobisi olan kişiler kalabalık otoparklardan tamamen kaçınabilir veya daha az kalabalık bölgelerde alternatif park seçenekleri arayabilirler.

Agorafobi ne kadar yaygın?

Agorafobi nispeten yaygın bir kaygı bozukluğudur. Dünya nüfusunun yaklaşık %1,7 ila %2'sinin agorafobiden muzdarip olduğu tahmin edilmektedir. Bu rakamların tahmini olduğunu ve gerçek yaygınlığın çalışmaya ve popülasyon grubuna bağlı olarak değişebileceğini belirtmek önemlidir.

Agorafobi kadınlarda erkeklere göre daha yaygındır. Agorafobinin kesin nedenleri tam olarak anlaşılamamıştır, ancak genetik, nörokimyasal ve çevresel faktörlerin bir kombinasyonunun rol oynadığı düşünülmektedir. Agorafobisi olan kişilerin genellikle panik bozukluğu veya diğer kaygı bozuklukları öyküsü vardır.

Klostrofobi ne kadar yaygın?

Klostrofobi nispeten yaygın bir kaygı bozukluğudur. Bununla birlikte, klostrofobinin kesin yaygınlığı veya dağılımı hakkında tutarlı veriler bulunmamaktadır, çünkü bu durum çalışmanın yapıldığı popülasyon ve kullanılan tanı kriterleri gibi çeşitli faktörlere bağlı olabilir.

Nüfusun %2 ila %5'inin klostrofobiden muzdarip olduğu tahmin edilmektedir. Bu tahminlerin değişkenlik gösterebileceğini ve klostrofobiden muzdarip tüm bireyleri kapsamayabileceğini belirtmek önemlidir, çünkü bazı kişiler profesyonel teşhis veya tedavi arayışına girmeyebilir.

Klostrofobi, farklı yaş ve cinsiyetteki insanlarda görülür. Çocukluk, ergenlik veya yetişkinlik döneminde gelişebilir ve kadınları ve erkekleri eşit derecede etkiler.

Kapalı alan korkusunun kesin nedenleri tam olarak anlaşılamamıştır, ancak genetik, nörokimyasal ve çevresel faktörlerin bir kombinasyonunun rol oynadığı düşünülmektedir. Kapalı alan korkusu olan kişilerin genellikle kişisel veya aile geçmişinde kaygı bozuklukları veya travmatik deneyimler bulunur.

Şehrin güneş enerjili otoparkı - artırılmış çarpışma ve vandalizm korumasıyla - Resim: Xpert.Digital

Bir bakışta avantajlar

• Destek ve Almanya'da Üretilmiştir
• Modüler ve ölçeklenebilir (2, 100, 1.000 ve daha fazla park yeri için)
• Gerçekten su geçirmez
• Entegre su tahliyesi / görünmez yağmur oluğu
• İsteğe bağlı olarak entegre darbe korumasıyla birlikte vandalizme karşı koruma
• Tüm yaygın güneş modülleriyle değişken
• Şehir tasarımı alüminyum ve 3 farklı renkte mevcuttur
• Öz tüketim miktarına (kendi kendine yeterlilik derecesine) bağlı olarak 6 yıl içinde amortisman mümkündür
• Uzun servis ömrü (alüminyum altyapı)
• Çift yüzeyli ve kısmen şeffaf çift camlı güneş modüllerinde 30 yıl (!) performans garantisi (25 yıl ürün garantisi)
• Kentsel ısı adalarının azaltılması
• Binaya entegre fotovoltaikler
• Tepegöz montaj onayına sahip şeffaf ve yarı saydam çift camlı güneş enerjisi modülleri için idealdir!

Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Açık otopark alanları üzerindeki güneş enerjili araç sundurmaları ve güneş enerjili gölgelikler için çeşitli hizmetler sunulabilir. İşte bazı yaygın hizmetler:

Danışmanlık ve planlama

Hizmet sağlayıcılar, güneş enerjili otopark ve güneş enerjili tentelerin planlanması ve tasarımında şirketlere destek verebilir. Bu, tasarım seçenekleri, yer seçimi, enerji gereksinimleri, maliyet-fayda analizleri ve izin prosedürleri hakkında kapsamlı tavsiyeleri içerir.

Proje geliştirme

Hizmet sağlayıcılar, fizibilite çalışmalarının oluşturulması, finansman seçeneklerinin temin edilmesi ve yetkililerle ve diğer paydaşlarla koordinasyon da dahil olmak üzere tüm proje geliştirme sürecini üstlenebilirler.

Kurulum ve inşaat

Profesyonel ekipler, güneş enerjisi sistemi ve otopark yapısının kurulumunu gerçekleştirebilir. Bu, güneş panellerinin montajı, kablolama, elektrik şebekesine bağlantı ve çatı yapısının kurulmasını içerir.

Bakım ve onarım

Servis sağlayıcılar, güneş enerjisi sisteminin en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve servis hizmetleri sunabilirler. Bu hizmetler arasında incelemeler, güneş panellerinin temizlenmesi, elektrik bileşenlerinin kontrolü ve arızalı parçaların değiştirilmesi yer alır.

İzleme ve operasyon yönetimi

Hizmet sağlayıcılar, izleme sistemleri kurarak güneş enerjisi santralinin çalışmasını izleyebilir, enerji üretimini takip edebilir ve potansiyel sorunları erken aşamada tespit edebilirler. Ayrıca santralin işletimini optimize edebilir ve elektrik üretim verilerinin ve enerji faturalandırmasının yönetimine yardımcı olabilirler.

Servis ve destek

Servis sağlayıcılar, güneş enerjili otoparkların kullanımı ve bakımı hakkında soruları yanıtlamak, sorunları çözmek ve bilgi sağlamak için müşteri desteği ve teknik servis hizmeti sunabilirler.

Dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta

Şunu belirtmekte fayda var ki, tüm hizmet sağlayıcılar bu hizmetlerin tamamını sunmamaktadır. Sunulan hizmet yelpazesi şirketten şirkete değişebilir.

Yönergeler – Kavramlar – Stratejiler – Bilinmesi Gerekenler

Bölüm I – Açık otopark alanları için park yeri gereksinimi, güneş enerjisi yükümlülüğü, park yeri türleri ve güneş enerjili otopark stratejisi

➡️ Giriş ve çıkış bölgelerine odaklanın

Bölüm II – Fotovoltaik Otopark: Park Etme, Giriş ve Çıkış İçin “Akıllı Güneş Enerjili Park Konsepti”

➡️ Park etme ve manevra yapma durumlarına odaklanın

Bölüm III - Küçükten büyüğe sistemler için güneş enerjili otoparklar konusunda rehber ve ipuçları – belediyeler, sanayi, montajcılar ve özel haneler için

➡️ Odak noktası: Altyapılar için ideal malzemeler