Otomotiv sektörü panik halinde: Avrupa'nın endüstriyel dönüm noktası – bağımlılıkların varoluşsal bir tehdit haline geldiği dönem.
Xpert ön sürümü
Dil seçimi 📢
Yayınlanma tarihi: 1 Kasım 2025 / Güncellenme tarihi: 1 Kasım 2025 – Yazar: Konrad Wolfenstein
Otomotiv endüstrisi panik halinde: Avrupa'nın sanayi devrimi – Bağımlılıklar varoluşsal bir tehdit haline geldiğinde – Görsel: Xpert.Digital
Tam zamanında rüyadan kabusa: AB endüstrisinin Aşil topuğu
Fiyat savaşları yerine stratejik özerklik – Avrupa'nın krizdeki fırsatı
8 Ekim 2025'te, Avrupa'nın endüstriyel gücüne dair yanılsama çöker. ABD ve Çin arasındaki jeopolitik gerginliğin tetiklediği yarı iletken üreticisi Nexperia'nın teslimatlarını aniden durdurması, Avrupa otomotiv endüstrisini birkaç gün içinde felç eder. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz yaklaşan fabrika kapanışları konusunda uyarıda bulunur, tedarik zincirleri çöker ve basit, ucuz ürünler orijinal fiyatlarının yüzlerce katına satılır. Kriz, kıtanın Aşil topuğu olan Uzak Doğu'daki küresel tedarik zincirlerine ve üretime on yıllardır süren varoluşsal bağımlılığı acımasızca açığa çıkarır. "Tam zamanında" verimlilik mantrası, bir gecede stratejik bir felaket olduğunu kanıtlar.
Bu panik ortamında, sorunun özüne inen temel bir eleştiri yükseliyor. Würth Grubu'na tedarikçi olan Baier & Michels'ten Jana Tischler, durumu şöyle özetliyor: Avrupa, yıkıcı bir fiyat savaşında kendini zayıflatmış durumda. "Genellikle her kuruş için pazarlık edip fiyatları mutlak sınıra kadar düşürüyorlar, ancak sonunda katma değer, bilgi birikimi ve bağımsızlık kaybedildiğinde şaşırıyorlar," diye analiz ediyor. Bu, uzun vadeli dayanıklılığı kısa vadeli tasarruflar uğruna feda eden dar görüşlü bir satın alma politikasının bir suçlaması.
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Ancak Tischler teşhisle yetinmiyor. Şirketi, güçlü bir jestle sanayisizleşme ve yer değiştirme söylemine meydan okuyor: 20 milyon avroluk yatırım . Baier & Michels, üretimi yurt dışına kaydırmak yerine, teknolojik liderliğe, adil fiyatlandırmaya ve iş birliğine dayalı ortaklıklara odaklanıyor.
Bu karar, yeni bir fabrika inşa etmekten çok daha fazlası. Çağımızın kritik sorusunu gündeme getiren bir karşı öneri: Avrupa endüstriyel gücünü nasıl yeniden kazanabilir? Jana Tischler'in örneği, kilit teknolojilerde stratejik özerklikten salt verimlilik mantığından bürokrasinin radikal bir şekilde azaltılmasına kadar yedi belirleyici kaldıracın derinlemesine analizi için bir başlangıç noktası görevi görüyor. Bu, başkaları Avrupa'nın ekonomik kaderine karar vermeden önce, küresel bağlantı ve vazgeçilmez egemenlik arasında yeni bir denge arayışıdır.
Gerçek an: İhracat kontrolü üretimi felç ettiğinde
8 Ekim 2025, Avrupa endüstri tarihinde illüzyonun paramparça olduğu gün olarak tarihe geçecek. O Çarşamba günü, büyük ölçüde bilinmeyen bir Hollandalı yarı iletken üreticisi olan Nexperia'nın teslimatları aniden durduruldu. Bunu kademeli bir düşüş değil, 2011'deki Fukuşima felaketinin sonrasına benzer bir ekonomik şok izledi. Birkaç gün içinde toptancıların depoları boşaldı ve yarı iletken komisyoncuları normalde on sentten daha ucuza mal olan küçük bileşenleri yüz katına satıyordu. Almanya'nın en büyük otomotiv tedarikçisi Bosch, Portekiz'deki Braga fabrikasında üretimi ve çalışma saatlerini azalttı. Kısa mesai, Salzgitter tesisini tehdit etti. Honda, Kanada fabrikalarındaki üretim hacmini yarıya indirdi ve Meksika'daki üretim hatlarını kapattı. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz yaklaşan fabrika kapanışları konusunda uyardı.
İçin uygun:
Kriz, Avrupa ekonomik modelindeki temel bir zaafı ortaya çıkardı. Nexperia, sinyalleri işleyen, voltajları düzenleyen ve elektronik kontrol ünitelerindeki sensörlere yanıt veren mütevazı diyotlar, transistörler ve koruma elemanları olan ayrık yarı iletkenler için küresel pazarın yaklaşık yüzde kırkını kontrol ediyor. Bu bileşenler, ne en ileri teknolojiyi ne de son teknoloji işlemcilerin nanometre ölçeğinde üretimini temsil ediyor. Bunlar, vida ve somunların endüstriyel eşdeğeri: teknik olarak basit ama kesinlikle olmazsa olmaz. Ortalama bir otomobil yüzlerce bu tür bileşene ihtiyaç duyar. Bunlar olmadan, en gelişmiş üretim hattı bile durma noktasına gelir.
Tedarik krizinin nedeni jeopolitik tırmanış sarmalında yatmaktadır. Eylül 2025'te ABD Ticaret Bakanlığı, yeni bir Bağlı Kuruluşlar Kuralı ile Kuruluş Listesinin kapsamını genişletti. Bu düzenleme, listelenen kuruluşların en az yüzde 50'si tarafından kontrol edilen şirketlerin otomatik olarak aynı ihracat kontrollerine tabi olmasını şart koşmaktadır. Nexperia, 2019'da Çinli teknoloji şirketi Wingtech tarafından satın alınmıştı. Wingtech ise ABD ulusal güvenliğine yönelik iddia edilen riskler nedeniyle Aralık 2024'te Kuruluş Listesine alınmıştı. Daha sıkı kuralın 29 Eylül'de yürürlüğe girmesinden bir gün sonra, Hollanda hükümeti Soğuk Savaş döneminden kalma nadiren kullanılan tedarik yasasını devreye sokarak Nexperia'nın kontrolünü ele geçirdi. Gerekçe olarak Hollanda ve Avrupa topraklarında kritik teknolojik bilginin sürekliliğini ve güvenliğini sağlama ihtiyacı gösterildi.
Pekin'in tepkisi hızlıydı, yirmi dört saatten kısa bir süre sonra. Çin Ticaret Bakanlığı, Çin'deki üretim tesislerinden Nexperia ürünlerine kapsamlı ihracat kısıtlamaları getirdi. Nexperia yarı iletkenlerinin büyük çoğunluğu Çin'de üretildiğinden, bu önlem küresel otomotiv endüstrisini sert bir şekilde etkiledi. Sektör kaynaklarına göre, Avrupalı ve Kuzey Amerikalı üreticilerin stokları yalnızca birkaç hafta daha yetecekti. Alternatif tedarikçiler bulmak zordu. Ayrık yarı iletken üreten başka üreticiler de mevcut olsa da, kapasiteleri yüzde kırk pazar payına sahip bir şirketin kısa vadeli kaybını telafi edemez. Ek üretim kapasitesi oluşturmak aylar sürecekti; bu süre, modern otomotiv fabrikalarının yüksek hızlı, tam zamanında üretimi için kesinlikle mümkün değildi.
Ekim ayı sonunda durum daha da kötüleşti. Nexperia, yarı iletkenlerin başlangıç malzemesi olarak kullanılan ince silikon diskler olan wafer'ların Çin'in Dongguan kentindeki montaj ve test tesisine teslimatını durdurdu. Geçici CEO Stefan Tilger, müşterilerine yazdığı bir mektupta, yerel yönetimin ödeme yükümlülüklerini yerine getirmediğini belirtti. Bu açıklamanın gerçek nedenleri tam olarak yansıtıp yansıtmadığı, yoksa Avrupalı yönetim ile Çinli şirket sahibi arasında daha karmaşık bir güç mücadelesinin mi söz konusu olduğu ise hâlâ bir spekülasyon konusu. Ancak, bunun doğrudan sonucu açık: tüm tedarik zinciri çökme tehlikesiyle karşı karşıya.
Avrupa ticaret birlikleri alarma geçti. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, bu çipler olmadan Avrupalı tedarikçilerin araç üreticilerinin ihtiyaç duyduğu parça ve bileşenleri üretemeyeceğini vurguladı. Kendilerini aniden endişe verici bir durumda buldular ve ilgili tüm ülkelerden hızlı ve pragmatik çözümler talep ettiler. Birliğin genel direktörü Sigrid de Vries, alternatif tedarikçiler bulmanın aylar sürebileceği, mevcut stokların ise ancak birkaç hafta yeteceği konusunda uyardı. Amerikan Otomotiv İnovasyon İttifakı başkanı John Bozzella ise durumu daha da açık bir şekilde ifade etti: Otomotiv çiplerinin tedariki hızla yeniden başlatılmazsa, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer birçok ülkede otomobil üretimi sekteye uğrayacak ve diğer sektörlere de yansıyacak. İşte bu kadar kritikti.
İçin uygun:
Bağımlılığın Mimarisi: Avrupa Endüstriyel Özerkliğini Nasıl Kaybetti?
Nexperia krizi münferit bir olay değil, onlarca yıldır gelişen yapısal sorunların bir belirtisidir. Avrupa şu anda dünya mikroçiplerinin yalnızca yüzde sekiz ila dokuzunu üretiyor. Yarı iletken üretiminin Asya ve Kuzey Amerika'daki bu aşırı yoğunlaşması, son otuz yılda alınan bilinçli kurumsal ve siyasi kararların sonucudur. Avrupa araştırma ve geliştirmeye yatırım yaparken, üretimi sistematik olarak dış kaynaklara aktardı. Bu, istikrarlı jeopolitik koşullar ve sorunsuz işleyen küresel tedarik zincirlerinin olduğu bir dünyada mantıklı görünüyordu. Asya'daki üretim maliyetleri daha düşüktü, ölçek ekonomileri daha büyüktü ve uzmanlaşma daha verimliydi.
Ancak bu hesaplama, yanıltıcı olduğu kanıtlanmış varsayımlara dayanıyordu. Jeopolitik istikrarın sabit olduğu varsayılmıştı. Ticaret ilişkilerinin öncelikle ekonomik kriterler tarafından şekillendirildiği varsayılmıştı. Kritik bağımlılıkların siyasi bir baskı unsuru oluşturmadığı varsayılmıştı. Her üç varsayımın da son beş yılda temelden yanlış olduğu kanıtlandı.
2019 ve 2023 yılları arasındaki COVID pandemisi, küresel olarak dağıtılmış değer zincirlerinin kırılganlığını ilk kez gösterdi. Çin, 2019 baharında üretim tesislerini kapattığında, on yıllardır büyüyen tedarik zincirleri çöktü. Mart 2021'de konteyner gemisi Ever Given'ın Süveyş Kanalı'nı bloke etmesi, deniz ticaret yollarının kırılganlığının boyutunu günler içinde ortaya koydu. Tüm malların yüzde 90'ı, çoğunlukla konteynerlerle dünya okyanuslarında taşınıyor. 2024'te küresel konteyner hacmi, bir önceki yıla göre yüzde 6,2'lik bir büyümeyle 183,2 milyon TEU'ya ulaştı. Üç ayın her biri 16 milyon TEU'yu aşarak tarihi bir rekora imza attı. Kızıldeniz krizi, Afrika çevresinde yönlendirmelere yol açtı ve küresel TEU mil talebini yüzde 21 artırdı.
Çin'in küresel ekonomiye bağımlılığı yarı iletkenlerin çok ötesine uzanmaktadır. Çin, kritik hammaddelerin küresel üretim ve işlenmesine hakimdir. Akıllı telefonlar, elektrik motorları, yarı iletkenler ve türbinler gibi temel teknolojilerde kullanılan nadir toprak elementleri söz konusu olduğunda, Çin küresel üretimin yüzde altmışından fazlasını kontrol etmektedir. İşleme alanında durum daha da dramatiktir: Çin'in pazar payı burada yüzde doksanı aşmaktadır. Nadir toprak elementleri jeolojik olarak Brezilya, Hindistan ve Avustralya'da da bulunsa da, Çin rafinasyon kapasitesine onlarca yıldır yaptığı sistematik yatırımlarla neredeyse tekel konumuna gelmiştir. Çıkarımı maliyetli, çevreye zarar verici ve önemli miktarda su ve enerji girdisi gerektirmektedir. Çin bu maliyetleri kabul ederek stratejik güç konumları yaratmıştır.
Aynı durum piller, kobalt, nikel ve güneş pilleri için lityumda da ortaya çıkıyor. Bu bağımlılık, yarı iletkenlerin kendileri ve piller için de geçerli. Avrupa, bu hammaddelerin çoğunun kendi rezervlerine sahip olsa da, rafinasyon kapasitesinden yoksun. Hammaddeleri kullanılabilir endüstriyel ürünlere dönüştürme kapasitesi sistematik olarak Asya'ya devredilmiş durumda. En büyük risk, hammaddenin çıkarılmasında değil, işleme veya rafinasyon aşamasında yatıyor.
Bu durum, Çin'e önemli bir jeopolitik nüfuz sağlıyor. Hollanda hükümeti Eylül 2025'te Nexperia'nın kontrolünü ele geçirdiğinde, Pekin saatler içinde tepki verdi. Mesaj açıktı: Çinli şirketlerden ziyade Avrupa çıkarlarını önceliklendiren, bedelini kendi sektörü ödeyecek. Çin Ticaret Bakanlığı bunu açıkça belirtti: Hollanda hükümetinin şirketlerin iç işlerine usulsüz müdahalesi, küresel üretim ve tedarik zincirlerinde mevcut kaosa yol açmıştı.
Avrupa endişeyle, ancak büyük ölçüde çaresizlikle tepki verdi. AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Henna Virkkunen, Nexperia ile yaptığı görüşmenin ardından, Avrupa'nın tedarik zincirinin gerekli dayanıklılığa sahip olmadığının açık olduğunu belirtti. Bundan ders çıkarılması gerekiyordu. Bu durum, dayanıklılık için stok yapmanın ve tedarikleri çeşitlendirmenin hayati önem taşıdığı anlamına geliyordu. Arz güvenliğine yapılan yatırımların bir bedeli vardı, ancak dayanıklılık eksikliğinin bedeli daha da ağırdı.
Bu bakış açısı doğru, ancak geç kalmış bir yaklaşım. On yıllar boyunca, tam zamanında üretim felsefesi Avrupa'da verimli üretimin altın standardı olarak kabul edildi. Toyota, envanteri en aza indirerek ve üretim sürecinde yalnızca ihtiyaç duyulduğunda mal teslim alarak depolama maliyetlerini düşürmek amacıyla bu konsepti 1970'lerde ortaya attı. İstikrarlı ortamlarda, tam zamanında üretim israfı gerçekten azaltır ve operasyonel çevikliği artırır. Ancak, tedarikçiler, üreticiler ve nakliye acenteleri arasında hassas bir koordinasyon gerektirir. Tedarik zincirindeki herhangi bir aksaklık doğrudan üretim gecikmelerine yol açar.
Kırılgan bir dünya düzeninde, verimliliğe bu kadar aşırı odaklanmanın bir Aşil topuğu olduğu ortaya çıkıyor. Alman bir otomotiv tedarikçisinin satın alma müdürü, tam zamanında üretim sistemlerinin ne kadar kırılgan olduğunu çarpıcı bir şekilde gösteriyor: Nexperia'dan gelen teslimatlar, tıpkı Fukuşima gibi, bir gecede durduruldu. Toptancıların çip stokları birkaç gün içinde tükendi. Yarı iletken brokerleri artık bileşenleri fahiş fiyatlara, bazen önceki fiyatın yüz katına satıyor. Durum çok ciddi. Siyasi bir çözüm bulunmazsa, tedarik zinciri Kasım ayında tamamen çökecek.
İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki AB ve Almanya uzmanlığımız
İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki AB ve Almanya uzmanlığımız - Görsel: Xpert.Digital
Sektör odağı: B2B, dijitalleşme (yapay zekadan XR'a), makine mühendisliği, lojistik, yenilenebilir enerjiler ve endüstri
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Görüş ve uzmanlık içeren bir konu merkezi:
- Küresel ve bölgesel ekonomi, inovasyon ve sektöre özgü trendler hakkında bilgi platformu
- Odak alanlarımızdan analizler, dürtüler ve arka plan bilgilerinin toplanması
- İş ve teknolojideki güncel gelişmeler hakkında uzmanlık ve bilgi edinebileceğiniz bir yer
- Piyasalar, dijitalleşme ve sektör yenilikleri hakkında bilgi edinmek isteyen şirketler için konu merkezi
Yakın Kaynak Kullanımı, Dost Kaynak Kullanımı, Yeniden Kaynak Kullanımı: Çin'e Bağımlılığa Karşı Satın Alma Stratejileri
Verimliliğin bedeli: Alman üretimi neden yapısal dezavantajlardan muzdarip?
Baier & Michels'ten Jana Tischler, LinkedIn'deki gönderisinde Avrupa sanayi politikasının mevcut durumuna dair temel bir eleştiride bulunuyor: Avrupa, Uzak Doğu ile ekonomik olarak rekabet edemiyor. Genellikle her kuruş için pazarlık yapılıyor ve fiyatlar mutlak sınıra kadar zorlanıyor, ancak sonunda katma değer, bilgi birikimi ve bağımsızlığın kaybolmasıyla karşılaşıyoruz.
Bu gözlem can alıcı bir noktaya parmak basıyor. Alman sanayisi, birim işgücü maliyetlerinde kendini gösteren temel bir rekabet dezavantajından muzdarip. 2024 yılında, Alman sanayisindeki bu maliyetler 27 sanayileşmiş ülkenin ortalamasından %22 daha yüksekti. Bu, daha spesifik olarak, Alman şirketlerinin bir birim çıktı üretmek için ücret ve maaşlara uluslararası ortalamanın yaklaşık beşte biri kadar daha fazla harcama yapmak zorunda kaldığı anlamına geliyor. Sadece Letonya, Estonya ve Hırvatistan'ın maliyetleri daha yüksekti.
Alman sanayisi, dünya çapında en üretkenler arasında yer almaya devam ediyor. İncelenen yirmi yedi ülke arasında Almanya yedinci sırada yer alıyor. Büyük sanayi ülkeleri arasında yalnızca Amerika Birleşik Devletleri daha yüksek üretkenliğe sahip. Bununla birlikte, Almanya aynı zamanda en yüksek üçüncü işgücü maliyetine sahip. ABD'de işgücü maliyetleri Almanya'dan yüzde iki daha düşükken, üretkenlik yüzde kırk dört daha yüksek.
2018'den bu yana, Almanya'daki birim işgücü maliyetleri, yurtdışındaki %20'ye kıyasla %18 oranında daha yavaş bir artış gösterdi. Ancak, yurtdışında brüt katma değer ortalama %6 artarken, Almanya'da %3 düştü. Ortalamanın altında fiyat artışına rağmen, Alman sanayi şirketleri daha az ürün satabildi. Bunun bir nedeni, birçok Alman şirketinin, özellikle Çinli rakiplerine kıyasla teknolojik üstünlüğünü kaybetmesi ve bu nedenle fiyatları belirleme konusunda daha az yetenekli olmasıdır. Dolayısıyla yüksek lokasyon maliyetleri bir dezavantaj haline geldi.
Alman Ekonomi Enstitüsü'nden (IW) Christoph Schröder sert bir şekilde uyarıyor: Nitelikli işçi açığı ücretleri daha da yükseltiyor ve Almanya'daki maliyetlerin önümüzdeki yıllarda artmaya devam etmesi bekleniyor. Federal hükümet, ücret dışı işgücü maliyetlerindeki artışı kontrol altına alırken aynı zamanda demografik zorlukları da ele almaya çağrılıyor. Sosyal güvenlik sisteminde bir reform yapılmazsa, Almanya kademeli olarak sanayisizleşmeye doğru sürüklenecek.
Almanya, yüksek işgücü maliyetlerinin yanı sıra ikinci büyük bir rekabet dezavantajıyla da karşı karşıya: aşırı bürokrasi. Bürokratik engellerin yükü, Alman ekonomisine 2024 yılında yaklaşık 67,5 milyar avroya mal oldu. Bu, ekonomik çıktısının yaklaşık %1,5'ine denk geliyor. Yüksek enerji fiyatları ve azalan vasıflı ve vasıfsız işçi havuzuyla birlikte bu durum, Almanya'nın bir iş merkezi olarak cazibesini önemli ölçüde azaltıyor.
Özellikle küçük ve orta ölçekli sanayi işletmeleri (KOBİ'ler), karmaşık gereksinimleri karşılayacak kaynaklardan yoksun oldukları için çok sayıda devlet düzenlemesinden olumsuz etkilenmektedir. Gereksiz bürokrasi zaman ve para kaybına yol açar, inovasyonu engeller ve rekabet dezavantajlarını daha da kötüleştirir. Avrupa ve ABD'deki üst düzey yöneticiler arasında yapılan bir anket, Almanya'dan sorumlu şirket temsilcilerinin %31'inin üretimlerini aktif olarak diğer kıtalara taşıdıklarını veya genişlettiklerini belirttiklerini ortaya koydu. %42'si ise Almanya yerine diğer Avrupa ülkelerine yatırım yapıyor veya Almanya'daki yatırımlarını şimdilik erteliyor.
Temel kimyasallar, çelik, cam ve çimento gibi enerji yoğun sektörler özellikle ağır darbe alıyor. Kimya tesisi işletmecisi Infraleuna'nın Genel Müdürü Christof Günther şöyle diyor: Birçok şirket yıllardır tesislerini tam kapasiteyle kullanamıyor ve artık gelecek göremiyor. Almanya şu anda her hafta muazzam ve telafisi mümkün olmayan endüstriyel değer yaratımını kaybediyor.
Bu bağlamda, Tischler'in Baier & Michels'e yaptığı atıf özellikle önem kazanıyor. Würth Grubu'nun bir iştiraki olan şirket, otomotiv, elektrik ve tıp endüstrileri için bağlantı elemanları teknolojilerinin yanı sıra kapama ve sızdırmazlık sistemleri üretiyor. Zorlu ekonomik iklime rağmen, Baier & Michels, Darmstadt yakınlarındaki Ober-Ramstadt'taki Almanya tesisinde yeni bir üretim tesisine yirmi milyon avro yatırım yapıyor. Yenilikçi b&m-ECCO TEC üretim sürecinin bu sonbaharda burada uygulamaya konulması planlanıyor.
Bu süreç, işlemenin tasarım olanaklarını soğuk şekillendirmenin avantajlarıyla birleştirir. Yaklaşık üç odalı bir daire büyüklüğündeki 125 tonluk bir makine, kesici takım kullanmadan bilyalı saplamalar, tahrik milleri veya ayar milleri gibi küçük fonksiyonel bileşenler üretebilir. Yüksek çevrim hızları ve hammaddenin eksiksiz kullanımı, mutlak kontur özgürlüğü ve mükemmel yüzey kalitesiyle bir araya geldiğinde avantajlar sunar. Daha önce yalnızca işlemeyle üretilen klasik uzun tornalanmış parçalar, artık tek bir talaş bile atık oluşturmadan, yüksek hassasiyet, son derece hızlı çevrim süreleri ve kaynak verimliliğiyle soğuk şekillendirmeyle üretilebilir.
Baier & Michels'in stratejik yönü ikna edici: Dünya çapında sekiz lokasyonda faaliyet göstermelerine rağmen, en yenilikçi geliştirmeleri şu anda Almanya'da gerçekleşiyor. Darmstadt yakınlarındaki Ober-Ramstadt tesislerine yaklaşık yirmi milyon avro yatırım yaparak, üretimi yurt dışına taşıma eğilimine karşı çıkıyorlar. Bunun doğru yaklaşım olduğuna inanıyorlar.
Bu duruş, Almanya'nın rekabet dezavantajına dair yaygın söylemin tam tersini temsil ediyor. Almanya'da başarılı üretimin, farklı düşünüldüğünde, adil hesap yapıldığında ve fiyat baskısı yerine kalite ve ortaklığa odaklanıldığında mümkün olduğuna dair inanca dayanıyor.
İçin uygun:
Endüstriyel gücün yeniden kazanılması için yedi kaldıraç: Sistematik bir analiz
Endüstriyel gücün yeniden kazanılması için yedi kaldıraç: Sistematik bir analiz – Görsel: Xpert.Digital
Avrupa'nın endüstriyel gücünü yeniden kazanması için en büyük kaldıraçların nerede olduğu sorusuna tek bir nedenle cevap verilemez. Aksine, yapısal zayıflıkları giderirken aynı zamanda mevcut güçlü yanları da geliştiren koordineli bir önlem paketine ihtiyaç vardır. Nexperia krizinin analizine, tampon öncesi stoklara ilişkin bulgulara ve tedarik zinciri dayanıklılığı üzerine güncel araştırmalara dayanarak, yedi temel kaldıraç belirlenebilir.
Birinci kaldıraç: Hedefli endüstriyel politika aracılığıyla kritik teknolojilerde stratejik özerklik
Nexperia krizinden alınacak en temel ders şudur: Kritik teknoloji sektörlerindeki bağımlılıklar kabul edilemez stratejik zaaflardır. Avrupa, belirli kilit alanlarda kendi kendine yetebilme yeteneğini yeniden kazanmalıdır. Bu, tam bir özerklik anlamına gelmez; aksine, şantaj girişimlerinin sonuçsuz kalacağı kritik eşiklere ulaşmak anlamına gelir.
2023 yılında kabul edilen Avrupa Çip Yasası, bu yönde atılan ilk adımlardan biridir. Yasa, Avrupa'nın küresel yarı iletken üretimindeki pazar payını mevcut %9 seviyesinden 2030 yılına kadar %20'ye çıkarmayı hedefleyen 43 milyar avroluk kamu ve özel yatırımı harekete geçirmektedir. Avrupa için Çipler girişimi, teknolojik kapasitelerin ve yeniliklerin geniş çaplı gelişimini desteklemeyi amaçlamaktadır. Üretim tesislerine kamu ve özel yatırımları teşvik etmek için bir çerçeve, arz güvenliğini sağlamak üzere tasarlanmıştır.
İlk başarılar kendini göstermeye başlıyor. Tayvanlı küresel pazar lideri TSMC, Bosch, Infineon ve NXP ile birlikte Dresden'de ilk Avrupa üretim tesisini kuruyor. STMicroelectronics ve GlobalFoundries, Fransa'da yeni bir fabrika kurmayı planlıyor. Analistlerin ve sektör kuruluşlarının tahminlerine göre, bu milyarlarca avroluk yatırımlar, mevcut yüzde on civarındaki pazar payının daha fazla düşmesini engelleyecek.
Ancak, Avrupa Birliği'nin umutlarının aksine, on yılın sonundan önce yükselişe geçmesi pek olası görünmüyor. Uluslararası rekabet, Avrupa'nın Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'dan daha az finansal güce sahip olduğunu açıkça gösteriyor. ABD CHIPS Yasası, 53 milyar dolar doğrudan sübvansiyon, 75 milyar dolar kredi ve diğer vergi indirimleri sağlıyor. Amerika Birleşik Devletleri ayrıca çip tasarımı ve yapay zeka araştırmaları gibi önemli alanlarda da lider konumda. Çin, 2014 yılından bu yana yarı iletken endüstrisini, Amerika Birleşik Devletleri'ne bağımlılığını azaltmak için toplam 70 milyar avroluk bir devlet yatırım fonuyla destekliyor. Tayvan, Kore ve Japonya da benzer milyarlarca dolarlık programlarla yerel endüstrilerini sübvanse ediyor.
AB üye ülkeleri, Yonga Yasası'nın revize edilmesini talep ediyor. Semicon Koalisyonu, yonga tasarımını, üretim kapasitesini ve araştırma-geliştirme yatırımlarını daha kararlı bir şekilde destekleyecek bir Avrupa Yonga Yasası 2.0 talep ediyor. Bu talepler, düşünce yapısında köklü bir değişimi yansıtıyor: Sektör, dayanıklılığı artık yalnızca tedarik zinciri lojistiği veya pazar payı meselesi olarak değil, kamu yatırımı, sanayi politikası ve uzun vadeli stratejik bir yönelim gerektiren bir alan olarak görüyor.
Değer zincirinin tamamı eleştirel bir şekilde ele alınmalıdır. Avrupa, özellikle güç yarı iletkenleri, mikrodenetleyiciler ve sensörler olmak üzere yarı iletken tasarım ve üretim aşamalarında güçlü yönlere sahiptir. Ancak, yüksek düzeyde entegre mantık yongaları, bellek ve özellikle hammadde, üretim ekipmanı ve tasarım araçları gibi tedarik zincirindeki yukarı akış bağlantılarında zayıflıklar mevcuttur. Kapsamlı bir strateji, bu zincirin tamamını ele almalıdır.
Yarı iletkenlere ek olarak, diğer kritik sektörlerin de belirlenmesi gerekmektedir. Bunlar arasında, özellikle rüzgar türbinleri ve elektromobilite için kalıcı mıknatıslar ve bunların öncülleri; elektromobilite için eksiksiz tedarik zincirleriyle lityum iyon piller; özellikle külçe, gofret, güneş camı, hücre ve modüller olmak üzere fotovoltaik endüstrisi; ve yeşil çelik için lider bir pazarın geliştirilmesi yer almaktadır. Kısa vadede, yerel dönüşüm endüstrilerine yönelik hedefli yatırımlar ve tedarik zincirlerinin özellikle kritik kısımlarının Almanya ve Avrupa'ya çekilmesi yoluyla dayanıklılık artırılmalıdır.
İkinci kaldıraç: Akıllı tampon sistemleriyle tam zamanında dayanıklılık modellerinden hibrit dayanıklılık modellerine dönüşüm
Konteyner yüksek raflı depolar üzerine yapılan araştırmada açıklandığı gibi, ön tampon depo konsepti, verimlilik ve dayanıklılık arasındaki ikileme yenilikçi bir çözüm sunuyor. Onlarca yıl boyunca, bu iki hedef arasındaki ikilem aşılmaz olarak kabul edildi. Ya minimum envanterle maliyetleri optimize eder ya da kapsamlı stoklamayla tedarik güvenliğini artırır. Konteyner ön tampon depoları, bu bariz çelişkiyi teknolojik inovasyonla çözüyor.
Fikir, çelik endüstrisindeki kanıtlanmış yüksek raf teknolojisinin liman lojistiğine aktarılmasına dayanıyor. Metal endüstrisinde 150 yıllık deneyime sahip bir Alman makine ve tesis üreticisi, başlangıçta 50 metre yüksekliğe kadar raflarda 40 tona kadar ağırlıktaki çelik bobinlerin otomatik elleçlenmesi için sistemler geliştirmişti. Bu teknoloji, konteyner elleçleme için de uyarlandı. Dubai'deki Jebel Ali Limanı'ndaki bir terminalde 63.000'den fazla konteyner taşımasıyla yapılan başarılı testlerin ardından sistem piyasaya sunulmaya hazır hale geldi.
Geleneksel konteyner sahaları konteynerleri en fazla altı kat üst üste istiflerken, tüm konteyner hareketlerinin %30 ila %60'ında yeniden istifleme gerekirken, yüksek raf teknolojisi, her bir konteynere doğrudan erişim sağlayan 11 hatta 18 kata kadar dikey istifleme olanağı sağlar. Her konteynere, tamamen otomatik elektrikli depolama ve geri alma makinelerinin hizmet verdiği çelik bir yapıda kendi raf alanı atanır. Sistem, elleçleme kapasitesini üç katına çıkarırken aynı zamanda gereken zemin alanını %70 oranında azaltır.
Ekonomik etkileri ise oldukça önemli. İnşa edilebilir arazinin metrekaresi iki ila üç bin avro arasında değişen maliyetlere sahip liman bölgelerinde, sadece üç bin TEU depolama kapasitesi için üç hektarlık araziden tasarruf etmek, altmış ila doksan milyon avroluk bir maliyet avantajı sağlıyor. Bu sermaye verimliliği, şirketlerin finansal yüklerini orantısız bir şekilde artırmadan tedarik güvenliklerini artırmalarına olanak tanıyor.
Konteyner ön tampon deposu, asıl üretim deposundan önceki ilk depolama istasyonu olarak konumlandırılmıştır. Yurt dışından gelen üretim parçaları, konteyner içinde açılmadan karayoluyla şirket tesislerine taşınır ve ön tampon bölgesine yerleştirilir. Parçalar yalnızca ihtiyaç duyulduğunda konteynerden depolama alanına aktarılır. Bu ön tampon, üretim için sürekli tedarik sağlamak amacıyla konteynerlerdeki malzemeleri kısa süreli stok olarak tamponlayarak ek bir güvenlik katmanı sağlar. Malzeme tedarikindeki dalgalanmalar veya üretim öncesi aşamadaki yavaş üretim adımları, genel süreçteki gecikmeleri telafi edebilir.
İyi tasarlanmış bir konteyner tampon deposu, tedarik zinciri dayanıklılığının dört temel ölçütünü de önemli ölçüde iyileştirir. Gerçek zamanlı raporlamaya sahip otomatik envanter yönetimi sayesinde, bir aksaklığın farkına varılması için gereken süre olan farkındalık süresi kısalır. Karşı önlemlerin başlatılması için gereken süre olan eylem süresi, malzemelerin anında erişilebilir olması sayesinde kısalır. Küresel tedarik zinciri bağımlılıklarından kurtularak, tam operasyonel kapasiteyi geri kazandırmak için gereken süre olan toparlanma süresi hızlanır. Bir şirketin malzeme olmadan dayanabileceği maksimum süre olan hayatta kalma süresi, artan güvenlik stoğu sayesinde önemli ölçüde uzar.
Modern şirketler genellikle standart bileşenler için tam zamanında, hassas veya kritik malzemeler için ise ihtiyati tedbir kombinasyonuna güvenir. Bu hibrit strateji, verimlilik ve tedarik güvenliğini bir araya getirir. Planlaması zor kritik bileşenler veya malzemeler ihtiyati tedbir modeli kullanılarak stoklanırken, tam zamanında prensibi standartlaştırılmış ve kolayca temin edilebilen ürünlere uygulanır. Bu sayede maliyet kontrolü elden bırakılmadan riskler en aza indirilir.
Bir IFO araştırmasına göre, şirketlerin yaklaşık %23'ü stok seviyelerini artırıyor. Özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ'ler), tedarikçi ilişkilerini çeşitlendirmenin genellikle zor olması nedeniyle stoklarını artırmaya odaklanıyor. Kritik ara ürünlerin büyük bir kısmı Çin menşeli. Bu ürünler bulunamazsa veya geç gelirse, üretim ve dolayısıyla tüm tedarik zinciri çökebilir. Bu ürünlerin depolanmasının artırılması, gelecekte daha fazla güvenlik sağlamayı amaçlıyor ve bu da tam zamanında üretimden, ihtiyaca göre üretime doğru belirgin bir eğilimin göstergesi.
İçin uygun:
Üçüncü kaldıraç: Yakın kaynak kullanımı ve stratejik ortaklıklar aracılığıyla tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesi ve bölgeselleştirilmesi
Değer zincirlerinin belirli bölgelerde, özellikle de Çin'de aşırı yoğunlaşması, stratejik bir zafiyet olarak ortaya çıkmıştır. Bu nedenle çeşitlendirme artık isteğe bağlı bir risk yönetimi stratejisi değil, Avrupa endüstrisi için bir hayatta kalma meselesidir.
Üretimin yakın ülkelere taşınması anlamına gelen nearshoring giderek önem kazanıyor. Nearshoring yatırımları 2022 ve 2023 yıllarında 2018-2019 dönemine kıyasla %62 arttı. Proje başına ortalama yatırım harcaması 2019 yılına kıyasla üç katına çıkarak 131 milyon dolara ulaştı.
Yakın kaynak kullanımı, tedarik sürelerini kısaltır, duyarlılığı artırır ve genellikle benzer kültürel ve zamansal uyumluluklar getirir. Örneğin, bir Alman şirketi, daha düşük işçilik maliyetlerini coğrafi yakınlıkla uzlaştırmak için üretimi Almanya'ya geri taşımak yerine Polonya'da bir yakın kaynak şubesi kurmayı tercih edebilir.
Bu dinamiği gösteren önemli örnekler mevcut. Alman otomobil üreticisi BMW, üretimini Macaristan ve Çek Cumhuriyeti gibi ülkelere kaydırdı. Bu sayede BMW, kilit pazarlarına yakın kalırken daha düşük işçilik maliyetlerinden faydalanıyor. Şirket, Macaristan'ın Debrecen kentindeki fabrikasına iki milyar avrodan fazla yatırım yaptı. Teknoloji ve hizmet alanında lider küresel sağlayıcılardan Bosch da üretiminin bir kısmını Macaristan ve Slovakya'ya taşıdı.
ABB'nin 2022 tarihli bir araştırmasına göre, Alman şirketlerinin %86'sı ve Avrupa şirketlerinin %74'ü üretimlerini yeniden veya yakın bölgelere taşımayı planlıyor. Otomotiv sektörü özellikle odaklanılan bir alan. Porsche Consulting'in bir araştırması, sektöre özgü üretim yeniden sağlama eğilimlerini ortaya koyuyor. Otomotiv tedarikçileri, verimlilik veya sürdürülebilirlik nedenleriyle OEM'lere yakınlaşmaya güçlü bir eğilim gösteriyor.
Coğrafi çeşitliliğin yanı sıra, tedarikçi çeşitliliği de hayati önem taşımaktadır. Şirketler, tedarikçilerinin çeşitlendirilmesini sağlamalıdır. Öngörülemeyen siyasi veya hava koşullarıyla ilgili değişikliklerin potansiyeli göz önüne alındığında, bu tedarikçilerin coğrafi olarak mümkün olduğunca geniş bir alana yayılması gerekir. Bu, bağımlılıkları azaltır ve dış dalgalanmaların ve kesintilerin etkilerini telafi eder.
Uluslararası ticaretin ortak siyasi değerlere sahip ülkelerle sınırlandırılması anlamına gelen "Friendshore" da giderek önem kazanıyor. AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Berlin Küresel Diyalog'da, Rusya'nın doğalgaz kesintisini takip eden enerji politikasını örnek alarak Çin'e bağımlılığı önemli ölçüde azaltmaya yönelik kapsamlı bir plan açıkladı. Amaç, Avrupa endüstrileri için kritik hammadde kaynaklarına kısa, orta ve uzun vadede alternatif erişim sağlamak.
Buna paralel olarak AB, Ukrayna, Avustralya, Kanada, Kazakistan, Şili ve Grönland gibi ülkelerle hedefli ortaklıklar kurmayı planlıyor. Tayvan'ın Almanya'daki fiili büyükelçisi, von der Leyen'in Çin'e yönelik riskleri azaltmaya odaklanmasının doğru bir yaklaşım olduğunu belirtti. Birçok Tayvanlı şirket artık Çin yerine Güneydoğu Asya'ya yatırım yapıyor.
🎯🎯🎯 Xpert.Digital'in kapsamlı bir hizmet paketinde sunduğu beş katlı uzmanlığın avantajlarından yararlanın | İş Geliştirme, Ar-Ge, XR, Halkla İlişkiler ve Dijital Görünürlük Optimizasyonu
Xpert.Digital'in kapsamlı bir hizmet paketinde sunduğu beş katlı uzmanlığından yararlanın | Ar-Ge, XR, PR ve Dijital Görünürlük Optimizasyonu - Görsel: Xpert.Digital
Xpert.Digital, çeşitli endüstriler hakkında derinlemesine bilgiye sahiptir. Bu, spesifik pazar segmentinizin gereksinimlerine ve zorluklarına tam olarak uyarlanmış, kişiye özel stratejiler geliştirmemize olanak tanır. Pazar trendlerini sürekli analiz ederek ve sektördeki gelişmeleri takip ederek öngörüyle hareket edebilir ve yenilikçi çözümler sunabiliriz. Deneyim ve bilginin birleşimi sayesinde katma değer üretiyor ve müşterilerimize belirleyici bir rekabet avantajı sağlıyoruz.
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Bürokrasinin azaltılmasının hızlandırılması: Tek noktadan alışveriş imkânı lokasyon avantajı sağlıyor – tampon stoklar tedarik zincirlerini daha dayanıklı ve verimli hale getiriyor.
Dördüncü kaldıraç: Şeffaflığı ve uyarlanabilirliği artırmak için Dijitalleşme ve Endüstri 4.0
Dijitalleşme kendi başına bir amaç değil, dayanıklı ve verimli üretim için temel bir etkendir. Nesnelerin İnterneti, büyük veri analitiği, yapay zekâ ve dijital ikizlerin entegrasyonu, tedarik zincirlerini reaktif sistemlerden proaktif sistemlere dönüştürür.
PwC ve Strategy& tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Alman sanayi şirketleri önümüzdeki beş yıl içinde dijital uygulamalara büyük yatırımlar yapmayı planlıyor. Ortalama olarak, yıllık gelirlerinin yaklaşık %3,3'ünü Endüstri 4.0 çözümlerine ayırmayı planlıyorlar. Bu, yıllık 40 milyar avronun üzerinde bir yatırıma denk geliyor. Ankete katılan sanayi şirketlerinin %80'inden fazlası, 2020 yılı gibi erken bir tarihte değer zincirlerini dijitalleştirmeyi hedefliyordu.
Şirketler, değer zincirlerinin dijitalleştirilmesinin daha verimli süreçlere ve önemli maliyet tasarruflarına yol açmasını bekliyor. Ankete katılan firmalar, ortalama olarak yılda %3,3 verimlilik artışı öngörüyor. Aynı zamanda, dijital çözümlerin maliyetleri yılda %2,6 oranında düşürmeye yardımcı olması bekleniyor.
Ürün ve hizmet tekliflerini büyük ölçüde dijitalleştirmiş şirketler, son üç yılda ortalamanın üzerinde bir büyüme kaydetti. Yüksek oranda dijitalleştirilmiş ürünlere sahip tüm şirketlerin yaklaşık yüzde yetmişi, son üç yılda yüzde altı ila on arasında büyüme kaydetti. Çalışma, Alman endüstrisinin dijital ürün ve hizmetler sayesinde yılda otuz milyar avro ek gelir elde edebileceğini hesaplıyor.
Görünürlük, tedarik zinciri dayanıklılığı için hayati önem taşır. Tüm ilgili süreçlerin genel bir görünümünün sağlanması, sorunlara hızlı yanıt vermeyi, kontrolü korumayı ve proaktif planlamayı mümkün kılar. Gerçek zamanlı izleme olanağı sağlayan dijital platformlar daha fazla şeffaflık ve esneklik sunar. Bunun için, özel tedarik zinciri yönetimi (TZY) yazılımları gibi dijital araçlar sayesinde mümkün olan güvenilir iletişim olmazsa olmazdır.
Nesnelerin İnterneti, Lojistik 4.0'da merkezi bir rol oynamaktadır. Sensörler ve akıllı cihazlar, lojistik süreçlerini optimize etmek için kullanılabilecek verileri sürekli olarak toplar. Bu, depo koşullarının izlenmesinden nakliye lojistiğinde rotaların optimize edilmesine kadar uzanır. Konteyner ön tampon depoları bağlamında bu, envanteri gerçek zamanlı olarak izleyen RFID izleme sistemlerinin ve tedarikçilerin malzemeleri yalnızca üretim gerektirdiğinde teslim etmesini sağlayan blok zinciri teknolojisi aracılığıyla akıllı sözleşmelerin entegre edilmesi anlamına gelir.
Büyük veri analitiği ve yapay zekâ, Nesnelerin İnterneti (IoT) cihazları ve diğer kaynaklar tarafından üretilen veri selinden yararlanır. Algoritmalar, kalıpları belirlemek, süreçleri optimize etmek ve gerçek zamanlı olarak bilinçli kararlar almak için kullanılabilir. Öngörücü analitik, tampon stokların rolünü değiştirecektir. Akıllı sistemler, malzeme kıtlığına tepki vermek yerine talep dalgalanmalarını öngörecek ve envanter seviyelerini proaktif olarak ayarlayacaktır. Araştırmalar, yapay zekâ destekli talep tahmininin tam zamanında (JIT) ortamlarda envanter maliyetlerini %20 ila %30 oranında azaltabileceğini ve aynı zamanda sipariş karşılama oranlarını iyileştirebileceğini göstermektedir.
Dijital ikiz teknolojisinin entegrasyonu, fiziksel değişiklikler uygulanmadan önce depo operasyonlarının gerçek zamanlı izlenmesini ve simülasyonunu mümkün kılıyor. Robotik, otonom araçlar ve yapay zeka destekli lojistik sistemlerindeki gelişmelerin de etkisiyle, 2035 yılına kadar otomatik konteyner terminalleri pazarının 20,3 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
İçin uygun:
Beşinci kaldıraç: Bürokrasinin kökten azaltılması ve onay süreçlerinin hızlandırılması
Bürokrasi, Almanya ve Avrupa'nın iş merkezleri için en sık dile getirilen olumsuz faktörlerden biridir. 2024 yılında, bürokrasi yükü Alman ekonomisine yaklaşık 67,5 milyar avroya, yani ekonomik çıktısının yaklaşık %1,5'ine mal olmuştur. Bu durum, verimliliği önemli ölçüde azaltmaktadır.
İkinci bir husus ise hızdır. Bürokratik çaba düşük olsa bile, örneğin bağımsız süreç adımları aynı anda değil de sırayla uygulanırsa, bir süreç yine de çok zaman alıcı olabilir. Bu, şirketlerin üretim tesislerinin devreye alınmasını geciktirmek, satış süreçlerini daha sonra başlatmak veya inovasyon projelerine hiç başlamamak zorunda kalabileceği anlamına gelir.
Üçüncüsü, bürokratik süreçler genellikle bir dereceye kadar takdir yetkisi içerir. Kurallar, düzenlemeler yoluyla olası riskleri ortadan kaldıracak şekilde yorumlanabilir. Tersine, yönetim de riskleri değerlendirebilir ve gerçekleşme olasılığına dayanarak, güvenli işleyişi sağlamak için hangi düzenlemelerin gerçekten gerekli olduğuna karar verebilir. Düzenlemeler genellikle daha fazla ekonomik faaliyete olanak tanır.
Üretim tesislerinin kurulması için yapılan pratik çalışmalar, ilgili tüm süreçler için merkezi tek noktadan hizmet sunumunun özellikle başarılı olabileceğini göstermiştir. Bu çalışmalar aynı zamanda federal, eyalet ve AB düzeylerindeki düzenlemelerin uyumlu hale getirilmesi ve mükerrer düzenlemelerin ortadan kaldırılması için de idealdir.
Mantıklı düzenlemelerin uygulanmasının maliyet tarafına üçüncü bir odak noktası yerleştirilmelidir. Analog süreçlerin yerini tamamen elektronik iş akışları ve ülke çapında bir bildirim ve onay platformu almalıdır. Farklı yaklaşımlarla da karşılaştırılabilir bir düzenleyici kalite elde edilebilir. Olasılıkları değerlendirmeye dayanan risk temelli yaklaşımlar, umut verici bir fırsat sunmaktadır.
Amaç bürokrasiyi ortadan kaldırmak değil, onu modernize etmek, uygun maliyetli hale getirmek ve hızlı uygulamaya olanak sağlamaktır. Böylece, bürokrasisi iyileştirilmiş işleyen bir devlet gerçek bir rekabet avantajına dönüşür. Alman işletmeleri, yeni federal hükümetin bürokraside ciddi kesintiler yapmasının yanı sıra daha fazla hız ve verimlilik sağlamasını bekliyor.
İçin uygun:
Altıncı kaldıraç: Saf fiyat rekabeti yerine kaliteye, inovasyona ve ortaklığa odaklanın
Jana Tischler'in temel mesajı özel bir ilgiyi hak ediyor: Baier & Michels, farklı düşünüldüğünde, adil hesap yapıldığında ve fiyat baskısı yerine kalite ve ortaklığa odaklanıldığında Almanya'da başarılı üretimin mümkün olduğunu gösteriyor.
Bu duruş, öncelikli olarak maliyet minimizasyonuna odaklanan yaygın bir satın alma uygulamasıyla çelişmektedir. Şirketler her tedarik kararında tek kriter olarak en düşük fiyatı belirlediklerinde, uzun vadede katma değerin azalmasına yol açan teşvikler yaratırlar. Sürekli fiyat baskısı altında olan tedarikçilerin kaliteye, inovasyona veya dayanıklılığa yatırım yapacak alanları yoktur. Gerekirse üretimi düşük ücretli ülkelere taşıyarak veya kaliteden ödün vererek, mümkün olan her yerde maliyetleri düşürmek zorunda kalırlar.
Alternatif model, uzun vadeli ortaklıklara, adil fiyatlandırmaya ve kalite ve tedarik güvenliğinin bir bedeli olduğu anlayışına dayanmaktadır. Yüksek kalite konusunda güçlü bir itibar, bir markaya rekabet avantajı sağlayarak daha yüksek fiyatlar talep etmesini sağlayabilir. Müşteriler genellikle yüksek kaliteli olarak algıladıkları ürünler için daha yüksek ücretler ödemeye isteklidir ve bu da şirketlerin kâr marjlarını artırmalarına olanak tanır.
Tutarlı ürün kalitesi, müşteri sadakatini ve müşteri sadakatini artırarak daha yüksek satışlara ve tekrarlanan işlere yol açar. Ayrıca marka itibarını iyileştirebilir, daha fazla müşteri çekebilir ve şirketin pazar payını artırabilir. Kalite kontrol önlemleri, bir şirketin finansal performansını iyileştirmede önemli bir rol oynar.
Almanya'da üretilen Alman ürünlerinin kalitesi ve Alman mühendislik uzmanlığı efsaneviydi. Ürün kalitesi ve güvenilirliğine dayanan bu ustalık, şirketlere büyüme getirdi, insanlara iş imkânı sağladı, vergi geliri sağladı ve topluma refah ve barış içinde onlarca yıl sürecek bir refahın temellerini attı. Birçok Alman şirketi, özellikle de küresel olarak olağanüstü güçlü ve yenilikçi Mittelstand'dakiler (KOBİ'ler), pazarlarında kalite liderliğine ulaşmak için sıkı çalışmaya devam etti.
Düzenli denetimler ve titiz testler gibi kalite kontrol önlemlerine yatırım yapmak, ürünlerin sürekli olarak yüksek standartları karşılamasını sağlayabilir. Ayrıca, şirketlerin sorunları erken tespit edip çözmelerine olanak tanıyarak ürün geri çağırma veya memnuniyetsiz müşteri riskini azaltır. Kalite kontrol, sürekli iyileştirmenin yolunu açabilir. Üretim sürecine dair değerli bilgiler sağlar ve şirketlerin operasyonlarını ve ürün tekliflerini iyileştirmek için veriye dayalı kararlar almalarını sağlar.
Yedinci kaldıraç: Değer yaratmaya odaklanarak araştırma ve geliştirme yatırımlarında büyük artış
Avrupa, diğer ülkelere kıyasla araştırma ve geliştirmeye çok az yatırım yapıyor. 2021'de gayri safi yurt içi hasılasının %2,1'ini oluşturan Avrupa, bu alanda Amerika Birleşik Devletleri (%3,5), Çin (%2,4), İsrail (%5,6), Güney Kore (%4,9) ve Japonya'nın (%3,5) oldukça gerisinde kalıyor.
Sürdürülebilir, dayanıklı ve rekabetçi bir Avrupa Araştırma Alanı'na ulaşmak için, özellikle geleceğin ve temel teknolojilerin araştırılmasına büyük yatırım yapılması konusunda AB ve üye devletlerinden net bir taahhüt gerekmektedir. Önümüzdeki yıllar, milyarlarca dolarlık sübvansiyon ve cazip lokasyon koşullarıyla rekabet eden ülkelerin gerisinde kalmamak için kritik öneme sahiptir.
Şirketler, Avrupa'daki tüm araştırma harcamalarının üçte ikisini oluşturmaktadır. Kamu araştırma ve geliştirme fonları aracılığıyla sağlanan destek, tüm araştırma ekosistemi için önemli bir kaldıraç görevi görmekte ve rekabet öncesi çerçevede şirketler arası iş birliklerini ve akademi ve küçük ve orta ölçekli işletmelerle (KOBİ'ler) yakın entegrasyonu teşvik etmektedir. Alman araştırma odaklı şirketler, yatırımlarında Avrupalı rakiplerine kıyasla lider konumdadır. 2022 yılında, Alman şirketleri AB'deki toplam endüstriyel araştırma harcamalarının %46,4'ünü oluşturmuştur.
Aynı zamanda, Avrupa araştırmayı değer yaratımına aktarma konusunda nispeten zayıftır. Kamu tarafından finanse edilen araştırma ile pazarlanabilir üretim ve ölçeklendirme arasındaki etkileşimin -yani aktarım sürecinin- Almanya ve Avrupa'da acilen güçlendirilmesi gerekmektedir. Merkezi odak noktası, araştırma projelerinin daha geniş endüstriyel uygulama pratiğine entegre edilmesi olmalıdır.
Dönüşüm sürecinde sıklıkla büyük zorluklarla karşılaşan sanayinin uluslararası rekabet gücünü korumak için, eşlik eden sanayi politikası önlemleri gereklidir. Nihayetinde amaç, araştırma sonuçlarını pazar olgunluğuna ulaştırmaktır. Bu nedenle, ilk fikir veya keşiften, bitmiş ürünün pazara hazır hale gelmesine ve standartların geliştirilmesine kadar tüm geliştirme zincirinin dahil edilmesi ve gelecekte birbirine bağlanması gerekir.
Özellikle yapay zekâ ve dijital veri ekonomisi gibi temel dijital teknolojilerde ABD ve Çin farklı bir ivme yakalıyor. Dahası, yıkıcı inovasyonlar konusunda eksiklikler var. Alman şirketleri mevcut süreçleri optimize etmede başarılı. Ancak, tüm iş modellerini ve değer zincirlerini kökten değiştiren inovasyonlar nadiren Almanya'da ortaya çıkıyor.
İçin uygun:
Verimlilik ve dayanıklılığın diyalektiği: Avrupa'nın neden her ikisine de ihtiyacı var?
Nexperia krizi, Avrupa ekonomik modelinin kritik bir dönüm noktasında olduğunu acımasızca ortaya koydu. Maliyet verimliliği için onlarca yıldır tek taraflı optimizasyon, artık stratejik zaaflar olduğu kanıtlanan bağımlılıklar yarattı. Ancak çözüm, sarkacı ters yöne çevirip özyönetimi hedef olarak belirlemek olamaz. Asıl mesele, küresel işbölümünün avantajları ile kritik alanlarda stratejik özerkliğin gerekliliği arasında yeni bir denge bulmaktır.
Belirlenen yedi kaldıraç, ardışık bir program değil, ancak birlikte ele alındığında istenen etkiyi sağlayabilecek sistematik bir önlem paketi oluşturmaktadır. Kritik teknolojilerde stratejik özerklik, envanter yönetimi mantığında eş zamanlı bir dönüşüm olmadan eksik kalır. Dijitalleşme olmadan yakın kaynak kullanımı, verimlilik potansiyelini yitirir. Kalite ve inovasyona odaklanmadan bürokrasiyi azaltmak, dibe doğru bir yarışa yol açar. Değer yaratmaya aktarılmayan araştırma yatırımları boşa gider.
Jana Tischler'in, Avrupa'nın endüstriyel gücünü yeniden kazanması için en büyük kaldıraçların nerede yattığı sorusuna tek boyutlu bir çözümle cevap verilemez. En büyük kaldıraçlar, yedi boyutun akıllıca bir araya getirilmesinde, görünürdeki çelişkileri üretken bir şekilde çözme becerisinde ve krizden temel bir yeniden yapılanma için güç elde etmede yatmaktadır.
Avrupa, Tischler'in de belirttiği gibi, öz güvenini yeniden keşfetmeli ve başkaları karar vermeden önce harekete geçmelidir. Ancak bu inanç, geçmişin güçlü yanlarının nostaljik bir şekilde yüceltilmesine değil, mevcut zayıflıkların sağduyulu bir analizine ve gelecekteki olasılıklara dair kararlı bir vizyona dayanmalıdır. Araçlar mevcut, teknolojiler mevcut, bilgi mevcut. Eksik olan şey, gerekli kaynakları harekete geçirip, direnişle karşılaşsa bile gerekli yapısal değişiklikleri hayata geçirecek siyasi iradedir.
Baier & Michels'in Almanya'da son teknoloji bir üretim tesisine yaptığı yatırım, Alman pazarının zorlu koşullarında bile başarılı ve yenilikçi bir şekilde üretim yapmanın mümkün olduğunu gösteriyor. Bu başarının anahtarı, farklı düşünme, adil fiyatlandırma ve salt fiyat rekabeti yerine kalite ve iş birliğine öncelik verme cesaretidir. Birçok şirket bu örneği izlerse, politika yapıcılar doğru çerçeveyi oluşturursa ve toplum gerekli dönüşüm süreçlerini desteklerse, Avrupa'nın endüstriyel gücünü yeniden kazanma potansiyeli kesinlikle vardır.
Nexperia krizi münferit bir olay olarak değil, bir uyarı niteliğinde görülmelidir. Aşırı bağımlılıkların nerelere varabileceğini endişe verici bir netlikle ortaya koymaktadır. Ayrıca, gelecekte bu tür krizleri önlemek veya en azından daha etkili bir şekilde yönetmek için hangi kaldıraçların devreye sokulması gerektiğini de göstermektedir. Konteyner tampon depolama, hibrit depolama stratejileri, yakın kaynak kullanımı, dijitalleşme, serbestleşme, kaliteye odaklanma ve araştırma yatırımları teorik kavramlar değil, yenilikçi şirketler tarafından halihazırda uygulanan pratik çözümlerdir.
Asıl soru, Avrupa'nın endüstriyel gücünü yeniden kazanıp kazanamayacağı değil, gerekli adımları atma iradesine sahip olup olmadığıdır. Dolayısıyla Jana Tischler'in sorusunun cevabı şudur: En büyük kaldıraç, Avrupa endüstriyel modelinin verimliliğe tek taraflı bir odaklanmadan, verimlilik ve dayanıklılığı, küresel entegrasyonu ve stratejik özerkliği, maliyet optimizasyonunu ve kalite liderliğini eşit derecede dikkate alan dengeli bir sisteme kapsamlı bir şekilde dönüştürülmesinde yatmaktadır. Bu dönüşüm süreci, büyük yatırımlar, cesur kararlar ve köklü alışkanlıklardan vazgeçme isteği gerektirir. Ancak, Avrupa jeopolitik güç oyunlarında ekonomik bir piyon olmak istemiyorsa, kendi geleceğini şekillendirmek istiyorsa bu çok önemlidir.
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
