Sayılar, veriler, gerçekler: güneş enerjili otopark, güneş çatılı otopark, karşılaştırmalı çatı kaplama çeşitleri ve elektrik verimine sahip model park alanı

Güneş enerjili otoparklar son yıllarda özel ve ticari alanlar için elektrik üreten bir çatı kaplama çözümü olarak kendini kanıtlamıştır. Her şeyden önce giderek daha fazla şirket, kendi enerji tedarikini artırmak için bu iklim dostu, çevre dostu ve aynı zamanda ekonomik çözüme giderek daha fazla güveniyor.

Güneş enerjisi gelecek; hem de yalnızca iklim değişikliğinden bu yana değil. Çünkü güneş enerjisi çevre dostu ve sürdürülebilirdir. Güneş enerjili otoparkla bir taşla iki kuş vurabilirsiniz: Filonuzu yağmur, kar veya dolu gibi hava etkilerinden korursunuz ve aynı zamanda kendi tüketiminiz için kullanabileceğiniz veya genel elektriğe geri besleyebileceğiniz elektrik üretirsiniz. devre.

Güneş enerjili çatı kaplama, park alanlarının işlevselliğini arttırır ve potansiyeli ekonomik bir avantaja dönüştürür. Bir otoparka fotovoltaik sistem kurmak, elektrik verimini arttırmanın iyi bir yoludur. Solar çatılı otoparklar aynı zamanda hava koşullarına karşı en iyi korumayı sağlar ve bu nedenle özellikle fotovoltaik sistemlerin kurulumu için uygundur. Bu, teslimatların depolanması ve alınması sırasında sorunlar ortaya çıkması durumunda şirketlere geçici ve esnek, hava koşullarına karşı korumalı depolama seçenekleri sunar.

Solar çatılı garaj Elektrik verimi – farklı mevsimler ve hava koşulları – Resim: Xpert.Digital

Bu tablo, farklı mevsimlerde ve hava koşullarında mevcut şarj enerjisi için bir güneş enerjili çatının yaklaşık güç üretimini göstermektedir. Bu, bir banliyö aracı için günlük ortalama 30 km kilometreye veya buna bağlı olarak 6 kWh'lik bir enerji miktarına karşılık gelir.

İlkbaharda hava güzel olduğunda, bir PV sahası 10 kWh güneş enerjisi üretebilir ve bir elektrikli aracı 50 km boyunca şarj edebilir. Bu, ortalama günlük kilometrenin %167'sidir. Öte yandan bulutlu kış günlerinde gerekli olan 6 kWh şarj enerjisinin yalnızca %7'si üretilebiliyor ve bu da PV elektriğiyle yalnızca 2 km menzil sağlıyor. Teorik ortalamada, bir yılda araçların %91,5'i solar çatı aracılığıyla şarj edilebiliyor. Güneş enerjisi üretiminin gün içindeki dağılımı, çalışanların park süreleri ve “çalışma saatleri” ile mükemmel uyum sağlıyor.

Model otoparkın mevsime ve hava durumuna bağlı olarak güneş enerjisi verimi ve 6 kWh veya 44 kWh ile şarj edilebilecek elektrikli araç sayısı.

12,5 m2 PV alanına ve 2,5 kWp çıkışa sahip kapalı bireysel park alanı, bağlı elektrikli aracın günlük şarj hedefi: 6 kWh (30 km). Şarj kayıpları dikkate alınmaz.

Model otopark, solar çatılı 100 park yeri – Resim: Xpert.Digital

Bulutlu bir bahar gününde 6 elektrikli aracı tamamen şarj edebilir ya da 42 elektrikli aracı güneş enerjisiyle 30 km sürebilirsiniz.

Bir arabanın ortalama günlük kilometresine bağlı olarak, gerekli şarj enerjisi ağırlıklı olarak güneş enerjili çatı tarafından sağlanıyor.

Elektrikli araçların payı eskisi gibi artmaya devam ederse, birkaç yıl içinde üretilen güneş enerjisi, bulutlu günlerde bağlantılı bir elektrikli arabayı şarj etmeye artık yeterli olmayacak.

Araçlara özel güneş enerjili çatı kaplama çeşitleri – Resim: Xpert.Digital

Sabit tabanlı bir garaj sistemiyle, yüksek güneş enerjisi üretimi ve kalıcı gölgeleme sayesinde artan konfor bekleyebilirsiniz. Elektrikli araç sahipleri de gerekli kabloların ve şarj istasyonunun taban çerçevesine kolayca bağlanabilmesi nedeniyle şarj istasyonundan faydalanıyor.

Bunun avantajı, çatının hemen hemen her park alanına uyarlanabildiği, park alanının uzun vadede iyi kullanımını ve ölçeklenebilirliğini sağlayan, garaj sisteminin modüler yapısıdır.

Güneş enerjisiyle çalışan otoparklarda ışık iletimi, iki yüzeyli ve kısmen şeffaf güneş modülleri aracılığıyla sağlanabilir. Görsel olarak bu çok ilginç ve ilgili PV modülleri de alttan gelen ışığı kullanabilir, bu da %10-20 daha fazla elektrik üretimine yol açabilir. Şu anda çift taraflı teknoloji, sözde yüksek modül fiyatı nedeniyle nadiren kullanılıyor ve her zaman uygun maliyetli olmuyor. "De Lorean Power" fizibilite çalışmasında "Ancak teknolojinin önümüzdeki birkaç yıl içinde yerleşmesi bekleniyor" diyor.

Aslında bu, yarı saydam, kısmen şeffaf ve iki yüzeyli güneş modüllerinin kullanıldığı modüler ve ölçeklenebilir 4+2+ solar carport sistemiyle zaten mümkün!

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Solar carport 4 sütunlu teknoloji – 4+2+ sütunlu sistem

Güneş çatılı otopark: Araştırmalar, güneş enerjili park alanlarının maliyet etkinliğini ve büyük potansiyelini doğruluyor - şeffaf güneş modüllerine sahip güneş enerjili otoparkımız dahildir!

İsviçre'deki "InfraSolaire" araştırması "Büyük park alanlarına yönelik projeler özellikle uygundur" diyor: "Altyapı sistemleri ve dönüşüm alanlarında güneş enerjisi elektriği".

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Araştırmalar güneş enerjisiyle çalışan otoparkların maliyet etkinliğini doğruluyor

Endüstriyel tesisler veya ticari park alanları yenilenebilir enerji üretmek için ideal olarak kullanılabilir. Bu sadece CO₂ tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şirketler enerji geçişinin başarısına doğrudan katılarak itibarlarını güçlendirebiliyor.

• De Lorean Enerji Fizibilite Çalışması – Yenilenebilir enerji üretimi için endüstriyel ve ticari park alanlarının incelenmesi