Büyük krizler nadiren birdenbire ortaya çıkar. Uyarı işaretleri, uğursuz gelişmeler ve zamanında müdahale için kaçırılan fırsatlar vardır. İlişkilerin karmaşıklığı genellikle kaçınılmaz olana yol açar: ekonomik bir kriz veya bir başka balonun patlaması. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana, Batı dünyası büyük felaketlerden ve afetlerden büyük ölçüde korunmuştur. Brexit'in kendisi de AB için büyük sorunlara yol açmadan yönetilebilir olarak değerlendirilmiştir.
Mikro-tatmin – krizler nadiren tek başına gelir – Görsel: Victor Runov | Shutterstock.com
korona krizi
COVID-19 pandemisi her şeyi aniden değiştirdi. Mevcut sorunlar ve darboğazlar özellikle lojistikte belirgin hale geldi. Tedarik zincirleri aksadı ve nüfusun ihtiyaçları ancak acil lojistik çözümlerle karşılanabildi. Nakliye lojistiği için 2020, neredeyse bir yıllık iş hacmine denk gelen, Noel sezonuna eşdeğer bir iş hacmine sahne oldu.
Mevcut durumun geçici olmadığı, halihazırda uygulanan değişikliklerin kalıcı olacağı ve norm haline geleceği herkes için yavaş yavaş netleşiyor.
Ancak bazıları, bunun sadece geçici bir fırtına olduğuna ve her şeyin eskisi gibi devam edeceğine dair umutsuz bir umuda tutunmaya devam ediyor gibi görünüyor. Böyle düşünen herkes yanılıyor ve rakiplerine değerli zaman kaybediyor.
İçin uygun:
- 7 puan ve bir şans: Korona salgını bizi yeniden düşünmeye zorluyor
- Corona salgını ve kilit sektörler üzerindeki etkileri: Şimdi yapmanız gerekenler
- Krizden alınacak dersler: Anahtar faktör olarak lojistik
Her şeyden önce, büyük oyuncular, özellikle Amazon, bu krizin en büyük kazananları ve kâr edenleri oldu. Küçük ve orta ölçekli e-ticaret işletmeleri giderek daha fazla dijital platforma bağımlı hale geliyor. Birçoğu artık potansiyel müşterilerini, birden fazla dijital satış kanalı kullanmak yerine, neredeyse yalnızca bu platformlar ve büyük sosyal medya kanalları aracılığıyla oluşturuyor. SEO uzun süredir ihmal edildi. Yatırımlar, performans pazarlamasını genişletmek yerine, potansiyel müşteri işleme süreçlerini otomatikleştirmeye odaklanıyor. Yeni ve özgün yaklaşımlar artık geliştirilmiyor, hatta aranmıyor bile. Kendi dijital mikrokozmosları kayboluyor. Ayrıca, köklü sektörlerin yeni ve mevcut müşterileri çekmek için yıl boyunca %20-30 indirim kampanyalarıyla birbirleriyle rekabet ettiğini görmek endişe verici.
Pazarlama krizi
Google ve diğer platformlarda bütçeler giderek artan bir şekilde ücretli reklamlara kayıyor. Dürüst olan herkes, sosyal medyada %600 reklam harcaması getirisinin (ROAS) birçok kişi için hayal olduğunu bilir. Ajansların %150 ROAS'ı başarı olarak kutlaması, sadece göz boyamadır.
5.000 €'luk bir reklam bütçesiyle 7.500 € gelir elde edersem (%150 ROAS), bu gelire reklam ajansının ücretleri veya maaş, kira, malzeme vb. gibi kendi diğer maliyetlerim dahil değildir. %300 ROAS bile tatmin edici değildir. Bunun üzerinde bir gelir bulmak zordur. "Bizim" reklam kampanyalarımızın ve potansiyel müşteri yaratma çabalarımızın en büyük kazananları, nihayetinde sosyal medya devleri Facebook ve diğerleridir.
Birçok kişinin pazarlama çalışmalarını sosyal medya üzerinden yoğunlaştırıp müşterilerini oraya yönlendirmesi de endişe verici. Bu, esasen müşterilerini Facebook ve diğer platformlarla paylaşarak onları rakipleriyle karşı karşıya getirmek anlamına geliyor. Birçok kişi bu hatanın farkında değil ve huni pazarlamasını tam da yanlış şekilde uyguluyor. Birçoğu, bu verilerin -müşteri verileri, iletişim bilgileri, davranışları ve etkileşimleri- küresel sosyal medya oyuncularının kendi avantajlarına nasıl kullanacaklarını bildikleri sermaye olduğunu unutuyor: Rakiplerimizin reklamları da dahil olmak üzere reklamlar aracılığıyla.
Amazon'da lojistik krizi
Bireysel siparişler ve teslimatlar, uzmanlaşmadığınız sürece maliyetli, zaman alıcı ve neredeyse hiç kârlı değildir. Bu nedenle birçok şirket, e-ticaret işlerini dış kaynak kullanarak yerine getirme hizmeti sağlayıcıları kullanır. Ancak tüm yerine getirme hizmetleri aynı değildir. Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics ve Kühne + Nagel gibi büyük ve tanınmış yerine getirme hizmeti sağlayıcıları uzmanlık alanlarına göre farklılık gösterir.
Örneğin Amazon, kendi adını taşıyan dijital platformunun yanı sıra bir satış kanalı da sunmaktadır. Amazon, özellikle iş ortaklarının aleyhine olsa da, iade yönetimi konusunda oldukça cömerttir. Gönderim hatalarından iş ortağı ve satıcı her zaman sorumludur.
Amazon'un tek taraflı ve bağımsız olarak ödeme koşullarını uzatması, belirli ürünleri ve halihazırda ödemeleri alınmış ürünleri bloke etmesi ve listeden kaldırması da mümkündür. Ürünü Amazon platformunda yeniden etkinleştirmek genellikle karmaşık bir prosedürle mümkündür (ancak her zaman mümkün değildir).
Herkesin neye bulaştığını ve lojistik hizmetlerine ne ölçüde bağımlı hale geldiğini net bir şekilde bilmesi gerekiyor.
Amazon'da alışveriş yaparken, pazar ortamının farkında olmak önemlidir. Çinli online perakendeciler platformda giderek daha baskın hale geliyor. Alman Amazon pazarında da Çinli satıcıların sayısı önemli ölçüde artıyor. ABD merkezli Marketplace Pulse şirketinin yakın tarihli bir analizine göre, Çinli online perakendeciler Amazon.com'da ilk kez Çinli satıcıların sayısını geride bıraktı. Amazon'daki en büyük 10.000 satıcının %49'u Çin'de, yalnızca %47'si ise ABD'de bulunuyor.
Almanya'da, Amazon'daki Çinli satıcıların sayısı da %10 artarak %38'lik bir paya ulaştı. Geçen yıl bu oran %28'di. Ancak, ilk 100.000 satıcı arasında Çinli satıcılar, Alman satıcıları geride bırakarak %33'ten %41'e yükseldi. Fransa'da ilk 10.000 satıcı arasındaki pay %55, İtalya'da %53 ve İspanya'da %58. Bu eğilim yükselişte.
Sorunlardan biri, Çin ürünlerinin tamamının Avrupa veya Alman yönetmeliklerine uygun olmaması ve uygulanan verginin ne ölçüde doğru ödendiğinin de belirsiz olmasıdır.
Amazon zorlanıyor. Bu, tek etken olmasa da, Amazon'un teslimat güvenilirliği ve müşteri hizmetlerinin neden görünüşte azaldığını açıklıyor. COVID-19 salgını da buna önemli ölçüde katkıda bulundu ve Amazon, yeni bir mikro tedarik projesi de dahil olmak üzere tüm gücüyle mücadele ediyor.
İçin uygun:
Yerine getirme sorunları
COVID-19 pandemisinden önce bile yeni bir trend ortaya çıkıyordu. Teknolojik gelişmeler ve sabırsız müşterilerin e-ticarete olan artan talepleri sayesinde, aynı gün teslimat konsepti ve uygulanabilirliği giderek daha fazla odak noktası haline geldi. Aynı gün teslimat, paketleri daha hızlı, ideal olarak bir takvim günü veya planlanan bir zaman aralığında teslim eden bir tür kurye ekspres paket hizmetidir. Batı Avrupa'da aynı gün teslimatın 2020 yılına kadar üç milyar avroluk bir hacme ulaşması öngörülse de, yüksek maliyetler ve müşterilerin tutumluluğu nedeniyle başlangıçta niş bir pazar olarak kalması bekleniyordu. Ancak COVID-19 pandemisinin bunu önemli ölçüde değiştirmesi ve büyümesini hızlandırması bekleniyor.
Örneğin COVID-19 salgını, görüntülü konferans konusunda kararlı bir adım atılmasını zorunlu kıldı. Şirketler yaklaşımlarını yeniden değerlendiriyor. Özellikle uluslararası iç hat seyahatleri olmak üzere uzun iş seyahatleri video toplantılar aracılığıyla değiştirilip öğrenildikçe, uzun mesafeli uçuşlara olan ihtiyaç da azalacak.
Evden çalışmak da güzel bir örnek. Daha önce neredeyse imkansız olan bir şey aniden sıradanlaştı ve insan neden bu kadar uzun sürdüğünü merak ediyor. Elbette, parlayan her şey altın değildir, ancak yine de daha esnek bir çalışma ortamı için olanakları genişletti ve basitleştirdi.
İçin uygun:
- Almanya'da kurye, ekspres ve paket gönderileri
- Aynı gün teslimat
- Last Mile Logistics – Bilmeniz gereken gerçekler
Pandemi sırasında mağazaların kapanması, e-ticaret sistemimizin büyük zayıflıklarını hızla ortaya çıkardı. Birçok günlük ürün çevrimiçi sipariş edilebilse de, "hızlı" kargo seçeneğiyle satışa sunulmaktan çok uzaklar. Birkaç gün beklemek olağandışı değil. Yerel teslim alma hizmetleri, eğer varsa, çoğunlukla ilkel. İster araçtan sipariş, ister tıkla ve al, ister otomatlar olsun, her şeyin rekor sürede kurulması gerekiyordu. Bu her zaman işe yaramıyordu. Bölgemdeki bir ayakkabı perakendecisi, komşusuna ön kapısında izinsiz bir çift ayakkabı sattı. Görüldü ve polise bildirildi. Para cezası kesilecek. Finansal olarak, hızlı yardım sağlamanın temel motivasyon olduğu varsayılabilirse de, kesinlikle buna değmezdi.
Mevcut yerine getirme çözümleri buna izin vermiyor
- a) Küçük siparişler ve
- b) Hızlı teslimatlar (Aynı Gün Teslimat)
optimum maliyet etkin değildir.
Özellikle gıda sektöründe, ürünlerin çabuk bozulabilmesi nedeniyle hızlı teslimatın zorunlu olduğu durumlarda mikro tedarik bir sonraki gerekli adımdır.
Mikro-teslimat
İntralojistikte dünya pazar lideri olan Daifuku, böyle bir sistemi başarıyla uygulamaya koymuştur:
Genel olarak, Japonya bu konuda bizden birkaç adım önde. Daha fazla bilgi için buraya tıklayın:
Bunun temel gerekliliği otomatik bir depo sistemidir. Mikro-tedarik depolarında, toplayıcılar ve müşteriler birbirlerinin yoluna çıkmaz. Otomatik toplayıcılar (robotlar) yıl boyunca 7/24 çalışır.
İnsan faktörü önemlidir
Mikro tedarik oldukça maliyetli olduğundan, bunun otomasyon, otomatik süreçler ve robotik teknolojilerle dengelenmesi gerekir. Otonom bir depo tek başına işe yaramaz. Danışmanlık ve hizmetler, kabul ve başarı için hayati önem taşır.
Korona salgını nedeniyle sadece satış personeli ile müşteriler arasındaki teması azaltmak söz konusu değil.
Bu, ürünlerin yerel olarak mı, mobil cihaz üzerinden mi yoksa evden mi sipariş edilebileceğine dair mutlak bir özgürlüktür. Ayrıca, ürünlerin nerede ve nasıl teslim edilebileceği veya istenirse teslim alınıp alınamayacağı ve hatta yerinde satın alma olarak devam ettirilebileceği de buna dahildir.
İmkanlarda esneklik, günümüz ekonomik düşüncesinin temel bir özelliğidir.
Müşteri odaklı mağazaları, artık kişiler arası sorulara, tavsiyelere, şikayetlere ve mektup ve paket bırakma gibi birçok başka hizmete yer olmayan özerk satış merkezlerine dönüştürürsek bu bir ilerleme olmaz ve bu nedenle açık bir şekilde geriye doğru atılmış bir adımdır.
Müşteri perspektifinden mikro-teslimat koşulları
Ev alışverişi
- Malları al
- Yerel olarak alışverişe devam edin
- Servis/teslimat hizmeti getir
Mobil alışveriş
- Malları al
- Yerel olarak alışverişe devam edin
Merkez Alışveriş
- Toplantı alanında çevrimiçi alışveriş (ör. Cafe Hubspot'ta)
- Gerçek alışveriş deneyimi
Ödeme sistemleri
- Nakitsiz
- Temassız ödeme
- Otonom olmayan kasada ödeme yapmak (kasiyerlerin varlığı)
özellikler
- 7/24 Hizmet – Günün her saati alışveriş yapın ve ürün alın
- 7/24 Toplantı Alanı – Günün her saati kafe, atıştırmalıklar vb.
Daifuku İş Geliştirme departmanı, uzman tavsiyeleri ve destek için mükemmel bir iletişim noktasıdır. Pazar liderliği, uzun yıllara dayanan deneyim ve kişisel iletişim, Daifuku ekibinin müşterilerinin endişelerini ve sorunlarını anlayıp çözümler sunması için temel faktörlerdir.
Veya buradan iletişim formunu doldurun:
İletişimi koparmamak
