Yayınlanma tarihi: 3 Nisan 2025 / Güncelleme tarihi: 3 Nisan 2025 – Yazar: Konrad Wolfenstein
Menzil uzatıcı özellikli elektrikli otomobillerin tanıtımı: Koalisyon görüşmelerinde yeni odak noktası – Görsel: Xpert.Digital
E-mobilite'nin geleceği: Koalisyon neden menzil uzatıcılara güveniyor?
Koalisyon planları yeniden başlıyor: Elektrikli araçlar için daha esnek finansman
CDU/CSU ve SPD arasındaki planlanan koalisyon, menzil uzatıcı teknolojiye sahip elektrikli araçları teşvik etme konusunda açık bir ilgi göstermiştir. Partiler, elektromobiliteyi teşvik etmenin bazı yönlerinde hâlâ anlaşmazlık içinde olsalar da, bu özel tahrik sistemi türünü destekleme konusunda zaten bir anlaşmaya varmışlardır. Bu, Alman elektromobilite stratejisinin, esnekliğe daha fazla önem veren olası bir yeniden yapılanmasına işaret etmektedir.
İçin uygun:
Menzil genişleticiler nedir ve neden tekrar önem kazanıyorlar?
Menzil genişletici, elektrikli bir otomobilde genellikle küçük bir içten yanmalı motor veya jeneratör olan ek bir enerji kaynağıdır. Geleneksel hibrit araçların aksine, bu motor tekerlekleri doğrudan çalıştırmaz, bunun yerine yalnızca şarj seviyesi düşük olduğunda çekiş bataryasını şarj etmek için elektrik üretir. Bu teknoloji, menzil kaygısını – yani bataryanın bitmesi nedeniyle elektrikli bir otomobille yolda kalma endişesini – azaltmayı amaçlamaktadır.
Menzil uzatıcılar yaklaşık on yıl önce Opel Ampera, BMW i3 REX ve Polestar 1 gibi araçlarda zaten kullanılıyordu, ancak bu teknoloji şu anda bir rönesans yaşıyor. Batarya teknolojisindeki ilerlemelere ve şarj altyapısının genişlemesine rağmen, tamamen elektrikli mobiliteye geçiş beklenenden daha yavaş ilerliyor. Özellikle yetersiz şarj altyapısına sahip bölgelerde veya uzun mesafeli sürüş yapanlar için, menzil uzatıcılı elektrikli otomobiller geçerli bir alternatif olmaya devam ediyor.
Volkswagen Grubu bir öncü olarak
Volkswagen şu anda ABD pazarı için menzil uzatıcıların kullanımını yoğun bir şekilde inceliyor ve bunu Avrupa'da potansiyel bir uygulama takip edebilir. Başlangıçta, teknoloji, modelleri 800 voltluk bir mimariye sahip olacak olan VW Scout markası için tasarlanmıştır. "Harvester" olarak adlandırılan menzil uzatıcı versiyonunda, küçük bir benzinli motor, ek güç sağlamak ve menzili 560 kilometreden 800 kilometreye kadar çıkarmak için jeneratör görevi görecektir.
Gelecek koalisyonun planlanan finansman önlemleri
CDU/CSU ve SPD, koalisyon görüşmelerinde elektromobiliteyi teşvik etmek için çeşitli önlemler üzerinde zaten anlaşmaya vardılar; bunlar arasında açıkça "şarj edilebilir hibrit teknolojisinin ve menzil uzatıcılı elektrikli araçların (EREV) teşvik edilmesi ve Avrupa düzeyinde ilgili düzenlemelerin getirilmesi" de yer alıyor. Bu, planlarına göre 2026'dan itibaren elektrikli araçlara verilen sübvansiyonları tamamen kaldırmayı amaçlayan önceki trafik ışığı koalisyonuna kıyasla açık bir yön değişikliğini temsil ediyor.
Kararlaştırılan destek önlemleri şunlardır:
- Şirket araçlarına yönelik vergi indirimleri, elektrikli araçlar için vergi teşviklerinin brüt fiyat sınırının 100.000 euro'ya çıkarılmasıyla sağlanacak
- Elektrikli araçlar için özel amortisman indirimi
- Elektrikli otomobiller için 2035 yılına kadar araç vergisi muafiyeti
- Ülke çapında bir şarj ağının hızlandırılmış genişlemesi ve finansmanının sağlanması
- Sıfır emisyonlu kamyonların 2026'dan sonra geçiş ücretlerinden muaf tutulması
Koalisyon görüşmelerindeki açık sorular ve görüş ayrılıkları
Menzil uzatıcılar konusunda anlaşmalarına rağmen, CDU/CSU ve SPD, elektrikli mobiliteyi teşvik etmenin diğer alanlarında hâlâ farklılıklara sahip. CDU/CSU, satın alma primi veya vergi teşviki önerirken, SPD bunu henüz desteklemedi. Bunun yerine, SPD, CDU/CSU'nun da reddettiği "düşük ve orta gelirli kişiler için sosyal kiralama programı" çağrısında bulunuyor.
Bir diğer tartışma konusu ise 2035'ten itibaren AB genelinde içten yanmalı motorların yasaklanmasıdır. CDU/CSU ittifakı bu yasağı kaldırmak istiyor ve şu talebi dile getiriyor: "Gelecekte bir aracın tüm yaşam döngüsü CO2 dengesine dahil edilmeli ve filo düzenlemeleri buna göre revize edilmelidir." Öte yandan SPD, "Filo emisyon limitlerinin ve 2035'ten itibaren AB genelinde yalnızca sıfır emisyonlu araçlara izin verme hedefimizin arkasındayız" diyor.
İçin uygun:
Hız sınırları hakkında tartışma
Bir diğer tartışma konusu ise hız sınırı. SPD, otoyollarda genel hız sınırının 130 km/saat olmasını talep ederken, CDU/CSU bunu kesinlikle reddediyor. Bu pozisyon, bugüne kadarki görüşmelerde değişmeden kaldı.
Alman otomotiv pazarı için perspektifler
Menzil uzatıcılı elektrikli otomobiller için planlanan teşvikler, Almanya'da duraksayan elektrikli mobiliteye geçiş sürecine yeni bir ivme kazandırabilir. Geçiş süreci bugüne kadar yavaş ilerledi ve hem politika yapıcılar hem de sektör, süreci yeniden başlatmanın yollarını arıyor.
CDU/CSU ve SPD, aldıkları önlemlerde zorlama yerine teşviklere dayanıyor. Her iki taraf da elektrikli araçlar için yasal olarak belirlenmiş bir kotayı ve AB düzeyinde cezaları reddediyor. Ortak temaları, elektrikli mobiliteyi yükümlülüklerle değil, olumlu teşviklerle desteklemeleri gerektiğidir.
Uzman Elektrikli Mobilite, Güneş Enerjisi Zorunluluğu ve Güneş Enerjili Otopark – Görsel: Krivosheev Vitaly | Shutterstock.com
İçin uygun:
Menzil uzatıcılı elektrikli otomobiller: Kitleler için bir uzlaşma mı?
Menzil uzatıcı özellikli elektrikli otomobillerin tanıtımı, hem çevresel hedefleri hem de pratik kullanıcı ihtiyaçlarını göz önünde bulunduran pragmatik bir uzlaşmayı temsil edebilir. Bu teknoloji, geleneksel ve tamamen elektrikli güç aktarma sistemleri arasındaki boşluğu doldurarak, genel halk arasında elektrikli mobiliteye olan kabulü artırmaya yardımcı olabilir.
Planlanan önlemlerin elektrikli araçların pazar payını önemli ölçüde artırmak için yeterli olup olmayacağı henüz belli değil. Daha da önemlisi, üzerinde anlaşmaya varılan destek önlemlerinin hızı ve kapsamlılığı, bunların uygulanmasına ve gerçekten istenen etkiyi yaratıp yaratmamasına bağlı olacaktır. Bununla birlikte, destek stratejisine menzil artırıcı teknolojinin dahil edilmesi, gelecekteki koalisyonun önceki koalisyonlara göre daha teknoloji nötr bir yaklaşım izlemeye hazır olduğunu göstermektedir.
İçin uygun:
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
