Yayınlanan: 3 Nisan 2025 / Güncelleme: 3 Nisan 2025 - Yazar: Konrad Wolfenstein
Elektrikli Elektrikli Arabaların Tanıtımı: Koalisyon Müzakerelerinde Yeni Odaklanma-İmar: Xpert.Digital
E-Mobilitenin Geleceği: Koalisyon Neden Menzil-Exterender'a Güveniyor
Koalisyon Yeniden Başlatma Planları: Elektrikli Sürücülerin Daha Esnek Tanıtımı
Birlik ve SPD'nin planlanan koalisyonu, elektrikli araçların menzil-ekstreme teknolojisi ile tanıtımına önemli ilgi göstermektedir. Elektromobilite promosyonunun bazı bölgelerindeki partiler hala yemek yemek yerken, bu özel sürüş türünü desteklemeyi zaten kabul ettiler. Bu, daha fazla esnekliğe odaklanan Alman elektromobillilik stratejisinin olası bir şekilde yeniden düzenlenmesine işaret etmektedir.
İçin uygun:
Range-exterzers nelerdir ve neden tekrar alakalı olursunuz?
Range-Extender (Range Extender), elektrikli bir otomobilde, genellikle küçük bir yanma motoru veya jeneratörde ek bir enerji tedarikçisidir. Geleneksel hibrit araçların aksine, bu motor doğrudan tekerlekleri sürmez, ancak yükleme durumları düşükse sürüş pili şarj etmek için sadece elektrik üretir. Bu teknoloji, boş pil nedeniyle elektrikli bir otomobille kalma endişesi olan bu kadar uzanma korkusunu azaltmayı amaçlamaktadır.
Opel Ampera, BMW i3 Rex veya Polestar 1 gibi araçlarda yaklaşık on yıl önce menzil-ekzerender zaten kullanılsa da, teknoloji şu anda bir rönesans yaşıyor. Pil teknolojisindeki ilerlemeye ve şarj altyapısının genişlemesine rağmen, tamamen elektrikli hareketliliğe geçiş beklenenden daha yavaştır. Özellikle yetersiz şarj altyapısı olan bölgelerde veya uzun mesafeli sürücüler için, menzil uzatanlı elektrikli otomobiller pratik bir alternatif olmaya devam etmektedir.
Öncü olarak Volkswagen Grubu
Volkswagen şu anda ABD pazarı için Range Extreme kullanımını yoğun bir şekilde inceliyor ve böylece Avrupa'da bir giriş de takip edebiliyor. Birincisi, modelleri 800 volt mimariyle donatılacak olan VW Marka İzci Teknolojisi amaçlanmıştır. "Hasat" olarak adlandırılan menzil ekstrender versiyonu durumunda, jeneratör olarak küçük bir benzinli motor ek elektrik sağlamalı ve 560 ila 800 kilometreye kadar aralığını artırmalıdır.
Gelecek Koalisyonun Planlı Destek Tedbirleri
Koalisyon müzakerelerinde, Birlik ve SPD, “plug-in hibrid teknolojisinin ve menzil genişletici (EREV) ile e-araçların tanıtımı ve Avrupa düzeyinde karşılık gelen düzenlemeler” de dahil olmak üzere elektromobiliteyi teşvik etmek için çeşitli önlemler üzerinde anlaşmıştır. Bu, planlara göre 2026'dan itibaren e-araba finansmanını tamamen silmek isteyen önceki Trafik Işık Koalisyonuna kıyasla açık bir yön değişikliği.
Kabul edilen finansman önlemleri şunları içerir:
- E-araçların vergi fonundaki brüt fiyat sınırını 100.000 Euro'ya yükselterek şirket otomobillerinin vergi lehine
- Elektrikli araçlar için özel bir amortisman
- 2035 yılına kadar elektrikli araçlar için araç vergisi muafiyeti
- Hızlandırılmış genişleme ve ülke çapında bir şarj ağının finansmanını sağlamak
- Emisyon -Freee Trucks'ın 2026'nın ötesinde geçiş ücretlerinden muafiyet
Koalisyon müzakerelerinde açık sorular ve farklılıklar
Range-exterzers arasındaki birliğe rağmen, elektromobillilik promosyonunun diğer alanlarında sendika ve SPD arasında hala farklılıklar vardır. Birlik, SPD'nin henüz desteklemediği tartışmaya bir satın alma bonusu veya vergi fonu getirdi. Bunun yerine SPD, “küçük ve orta ölçekli gelirleri olan insanlar için sosyal kiralama programı” çağrısında bulunuyor ve bu da hala Birlik tarafından reddediliyor.
Başka bir anlaşmazlık noktası 2035'ten itibaren AB çapında brülör yasağı ile ilgilidir. Birlik tekrar iptal etmek istiyor ve "Bir aracın tüm yaşam döngüsü gelecekte CO2 bilançosuna dahil edilmeli ve filo düzenlemesi buna göre revize ediliyor". SPD ise şöyle açıklıyor: "Biz filo sınır değerlerinden biriyiz ve 2035'ten itibaren AB genelinde sıfır emisyon araçlarına izin verme hedefi".
İçin uygun:
Hız sınırı hakkında tartışma
Bir başka anlaşmazlık noktası da hız sınırıdır. SPD, otoyollarda 130 km/s genel hız sınırı gerektirirken, Birlik bunu kategorik olarak reddediyor. Bu pozisyon şu ana kadar müzakerelerde değişmedi.
Alman otomobil pazarı için bakış açıları
Elektrikli otomobillerin bir menzil ile planlanan tanıtımı, Almanya'daki elektromobiliteye şaşırtıcı bir geçişe yeni bir salıncak verebilir. Değişiklik şimdiye kadar yavaştı ve hem siyaset hem de endüstri değişimi yeniden incelemenin yollarını arıyor.
Önlemlerinde, Birlik ve SPD zorlama yerine teşviklere güvenir. Elektrikli otomobiller için yasal olarak demirlenmiş bir kota, her iki tarafı da ve AB düzeyinde para cezalarını reddediyor. Ortak temel tonu: Elektromobilite, görevlerle değil, pozitif teşviklerle ilerletilmelidir.
Xpert elektromobilite, güneş enerjisi yükümlülüğü ve güneş enerjili otopark – Resim: Krivosheev Vitaly|Shutterstock.com
İçin uygun:
Aralıklı Elektrikli Arabalar: Genel Kütle için Uzlaşma?
Elektrikli otomobillerin menzil-ekstreme ile teşvik edilmesi, hem ekolojik hedefleri hem de pratik kullanıcı gereksinimlerini dikkate alan pragmatik bir uzlaşma olabilir. Bu teknoloji, geleneksel ve tamamen elektrikli sürücüler arasında bir köprü sunmaktadır ve genel halde elektromobilitenin kabulünü artırmaya yardımcı olabilir.
Elektrikli araçların pazar payını önemli ölçüde artırmak için planlanan önlemlerin yeterli olup olmayacağı görülüyor. Kabul edilen finansman önlemlerinin ne kadar hızlı ve kapsamlı ve kapsamlı bir şekilde uygulanması ve gerçekten umuldukları etkiye sahip olup olmadıkları çok önemli olacaktır. Bununla birlikte, menzil-ekstreme teknolojisinin finansman stratejisine dahil edilmesi, gelecekteki koalisyonun seleflerinden daha fazla teknoloji açılış yoluna gitmeye istekli olduğunu göstermektedir.
İçin uygun:
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
