Eve teslimat mı, yoksa sipariş verip mağazadan teslim alma mı: İnternetten market alışverişi yaptıktan sonra ne olacak?

Teslimat mı, Yoksa Tıkla ve Al mı?

Uzun bir iş gününün ardından akşam yemeği için pizza veya makarna almak üzere süpermarkete gitmek birçok kişi için pek cazip bir seçenek değil. Elbette, durum şimdi farklı; online market alışverişi birçok yerde yaygınlaştı. İngiltere ve Fransa yüksek büyüme oranlarına sahipken, diğer Avrupa ülkeleri henüz başlangıç ​​aşamasında. Buna Almanya da dahil; burada online market alışverişi, önemli artışlara rağmen, şimdilik niş bir olgu olarak kalıyor. Ancak bu durum hızla değişebilir, çünkü birçok gıda perakendecisi artık e-ticaretten gelen artan rekabeti karşılamak için online mağaza çözümlerine güveniyor.

Müşteriler bu çabaları takdir ediyor. Araştırmalara göre, tüketicilerin %60'ından fazlası günlük ihtiyaçlarını çevrimiçi olarak satın almayı uygun buluyor. Kullanıcı dostu bir web sitesi ve rekabetçi fiyatların yanı sıra, sorunsuz işleyen iç lojistik süreçleri de başarılı bir çevrimiçi market için en önemli başarı faktörleri arasında yer alıyor. Peki ya ürünlerin teslimatı?

Bu da sizin ilginizi çekiyor mu?

• Tampon depolama: E-ticaret, perakende ve imalat endüstrileri için
• Yüksek raflı depo danışmanlığı ve planlaması: Otomatik yüksek raflı depo – palet deposunu tam otomatik olarak optimize edin – depo optimizasyonu

Gıda ürünlerini kamyonla taşımak sadece avantajlara sahip değildir

Almanya'da Rewe ve Edeka malları için öncelikle kamyon taşımacılığına güveniyor. Müşteriler için bu, sipariş ettikleri ürünlerin doğrudan evlerine teslim edilmesi ve süpermarkete gitme zahmetinden kurtulmaları avantajını sağlıyor. Ancak bu durum, e-ticaret teslimatının en büyük sorunlarından birini de beraberinde getiriyor: Alıcının, alternatif bir adres belirtmediği sürece teslimatı almak için evde olması gerekiyor. Normal paketlerin aksine, süpermarket teslimatları köşe başındaki büfeye bırakılamaz, çünkü süt ürünleri veya dondurulmuş gıda gibi sıcaklığa duyarlı ürünleri geçici olarak saklamak için uygun bir yer bulmak oldukça düşük bir ihtimaldir. Bunu önlemek için, hem perakendeciler hem de tüketiciler için kesin bir teslimat tarihi şarttır. Bu da, zaten karşılanan taşıma maliyetlerine ek olarak, gönderici için ek lojistik zorluklar yaratır. Burada, perakendecinin hesaplamalarını karmaşıklaştıran en önemli unsur personel (şoförler) ve araç (kamyonlar, yakıt) giderleridir. Çünkü bir şey kesin: çevrimiçi siparişteki taşıma ek ücreti çok yüksekse, müşteri satın almaktan vazgeçecektir. Almanya'daki gıda perakende sektöründe yaygın olan düşük kar marjları göz önüne alındığında, bu durum perakendeciler için bir ikilem oluşturmaktadır. Aynı zamanda, çevrimiçi market alışverişinin henüz yaygınlaşmamasının ve Amazon Almanya'daki Fresh teslimat hizmetiyle henüz

Ancak, perakendecileri ve tüketicileri ulaşım maliyetlerinden ve teslimat sorunlarından en azından kısmen kurtaran bir alternatif var: Tıkla ve Al – klasik arabayla gelip alma sisteminin modelini izleyerek, çevrimiçi sipariş verip daha sonra mağazadan teslim almak.

İçin uygun:

• Sözleşmeli lojistik – lojistik hizmet sağlayıcıları – tüm büyük şirketlerin %80'i bunları kullanıyor!

Arabayla sinemaya alternatif mi?

Araçla sipariş verme prensibi basittir ve hamburger zincirlerinden bilinen konsepte benzer: Siparişler çevrimiçi olarak verilir, önceden belirlenmiş bir istasyonda araçla teslim alınır ve (soğutulmuş) poşet, sürücünün dükkana girmesine bile gerek kalmadan ona verilir.

Bu araçla sipariş verilebilen marketler, giderek daha popüler hale gelen bir sistem. Örneğin Fransa'da, 2.000'den fazla araçla sipariş verilebilen süpermarket zaten online olarak market ürünleri sunuyor ve müşteriler bu ürünleri yerinde, hazırlanmış halde teslim alıyor. ABD süpermarket zinciri Walmart da , 2016 yılında (başlangıçta sadece ABD'de) Click & Collect hizmetini önemli ölçüde genişletti.

O Araçla girilebilen bir süpermarketin deposu Genellikle farklı depolama alanlarından oluşur: kuru gıda, taze ürünler ve dondurulmuş ürünler. Sipariş edilen ürünler daha sonra sipariş kutuları kullanılarak toplanır. Ürünler, ya yarı otomatik olarak konveyör bant ile ya da çalışanlar tarafından el arabaları kullanılarak manuel olarak bir alandan diğerine taşınır.

Tamamlanan kutular, müşteri malları teslim alana kadar geçici olarak depolanır. Bir sipariş genellikle farklı kalitede ve raf ömrüne sahip ürünlerden oluştuğu için, depolama konusunda özel gereksinimler vardır. Her bir ürün için soğutmalı veya hatta derin dondurucu depolama imkanının sağlanması gerekir.

Deponun tavan yüksekliğine bağlı olarak, kullanılan depolama ekipmanları (bazıları iklim kontrollü) yatay döner depolama sistemleri veya dikey döner raflar olabilir. Raf üniteleri, ihtiyaç duyulduğu ve alanın izin verdiği ölçüde bunlarla birleştirilebilir.

Araçla girilebilen süpermarketin iç lojistik süreçleri, depo yönetim yazılımı tarafından kontrol edilmektedir. Yazılım bir siparişi alır almaz, siparişler çeşitli depolama alanlarına yönlendirilir. Otomatik depolama ve alma sistemlerinin bulunduğu alanlarda, gıda ürünleri, "mal-kişi" prensibine göre servis gişesinde personel tarafından alınır ve sipariş konteynerine paketlenir. Toplama hatalarını veya tekrarlarını önlemek için, her ürün çalışanlar tarafından barkod okuyucu kullanılarak onaylanır. Sipariş işleme, toplu toplama ve/veya çok kullanıcılı toplama araçları kullanılarak daha da hızlandırılabilir.

Sipariş işlendikten sonra, ürünler geçici olarak bir kutu/poşet içinde saklanır; sıcaklığa duyarlı ürünler ise soğutmalı bir alanda veya entegre iklim kontrolüne sahip bir depolama ünitesinde muhafaza edilir. Müşteri arabasıyla süpermarkete vardığında, iki park yeri tarayıcı istasyonundan birinde fiş kodunu taratması yeterlidir. Ardından bir çalışan, ürünleri geçici depolama alanından alıp arabaya getirir. Alışveriş yüklendikten sonra, müşteri aracından inmeden yola çıkabilir.

Çözüm

Eğer araçla teslim alma istasyonu müşterinin eve dönüş yolunda veya yakınında bulunuyorsa, sistem müşteri için neredeyse hiç zaman kaybına yol açmaz. Ayrıca, zamanlama açısından her zaman tahmin edilebilir olmayan sürücülü teslimatın aksine, müşteri malları ne zaman alacağına kendisi karar verebilir. Elbette, böyle bir sistemin başarısı, araçla teslim alma istasyonlarının yaygın olarak bulunmasına bağlıdır, çünkü müşteriler bu hizmet için özel olarak yol kat etmeye istekli olmazlar. Bununla birlikte, Fransa'daki başarı, bu konseptin potansiyelini göstermektedir.

Perakendeci için, geçici depolama tesisi ve yerinde araçla teslim alma çözümüne yapılan (tek seferlik) yatırımlara ek olarak, malların tesliminde yer alan çalışanların işçilik maliyetleri de hesaba katılmalıdır. Ancak bu, malların müşteriye taşınması için gereken lojistik altyapı maliyetlerini ortadan kaldırır. Sonuç olarak, hem perakendecinin hem de müşterinin bireysel hesaplamaları, hangi çözümün kendileri için daha avantajlı olduğunu belirleyecektir.

Xpert.Plus, depo optimizasyonu danışmanlığı ve uygun dağıtım deposu çözümleri sunmaktadır.

Xpert.Plus, Xpert.Digital'in bir projesidir. Xpert.Plus geniş bir ağda topladığımız depo optimizasyonu konusunda destek ve danışmanlık konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahibiz

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 (Münih) .

Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.

360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.

Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.

Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus