Fotovoltaik (PV): Düz bir çatı üzerinde bir güneş enerjisi garajı ve güneş sistemi inşa edin - Mannheim, Ulm veya Freiburg'dan bir sistem mi arıyorsunuz?
Dil seçimi 📢
Yayınlanan: 15 Haziran 2021 / Güncelleme: 4 Ağustos 2021 - Yazar: Konrad Wolfenstein
Güneş enerjili otopark, düz çatı, güneş enerjisi parkı ve dış mekan sistemini planlayın – Xpert.Digital
Şarj istasyonları ve güneş enerjisiyle çalışan otoparklar bir arada anlamlı: daire kapanıyor
Araç pazarına yeni kayıtlar açısından bakarsanız geçen yılın ortasında bir değişiklik yaşandı. Benzinli ve dizel araçlara yönelik yeni kayıtlar azalıyor ve elektrikli arabalar yavaş yavaş popüler hale geliyor. Artık dizel arabalardan daha fazla hibrit araba kayıt altına alınıyor. Bu trendin tersine dönmesi mi?
Almanya'da 2020 yılında yeni plug-in hibrit otomobillerin yüzde 72,2 gibi ortalamanın üzerinde bir oranda ticari sahibine tescil edilmesi dikkat çekici. Tüm yeni otomobiller için ticari pay yüzde 62,8 oldu; bu da yüzde on puanlık bir düşüş anlamına geliyor. Federal hükümet, 1 Ekim 2020 itibarıyla ticari sahipli plug-in hibrit otomobillerin yaklaşık yüzde 80'inin şirket arabası olarak kullanıldığını ve bunların bazılarının özel olarak kullanıldığını tahmin ediyor. Almanya'da 2020 yılında tescil edilen yeni plug-in hibrit otomobillerin çoğu Volkswagen Passat modeliydi. 2020 yılının en çok tescil edilen on modeli listesinde Mitsubishi Outlander ile yalnızca bir yabancı üretici temsil ediliyor.
Plug-in hibrit araçların iklim ayak izi büyük ölçüde ne sıklıkla elektrikle çalıştırıldığına bağlıdır. Fraunhofer Sistem ve Yenilik Araştırma Enstitüsü ile Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi'nin hazırladığı bir teknik rapor, plug-in hibritlerin asıl sürüş sırasında öncelikle içten yanmalı motoru kullandığını gösteriyor. Almanya'da özel araçlar için rotaların ortalama yüzde 43'ü elektrikle sürülürken, şirket araçları için bu oran yüzde 18'dir. Bu tutarsızlığın nedeni şarj altyapısının seyrek kullanılmasıdır. Belgede yer alan eylem tavsiyelerinden biri, daha sık şarj için daha iyi teşvikler ve özel şarj istasyonlarının kurulumu için daha iyi finansman sağlanmasıdır.
📣 Sanayi, perakende ve belediyeler için park alanları güneş enerjisi çözümleri
Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.
🎯 Güneş enerjisi mühendisleri, tesisatçılar, elektrikçiler ve çatı ustaları için
Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Özel evler için
Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.
Baden-Württemberg'de 1 Ocak 2022'den itibaren yürürlüğe girecek olan ve 75 park yerinden daha büyük tüm halka açık olmayan park yerlerinin bir güneş enerjili otopark sistemi kurmasını zorunlu kılan ve öncelikle ticareti, ticareti ve sanayiyi etkileyen güneş enerjisi yükümlülüğüyle ilgili olarak Çember kapanacaktır: Daha sık şarj etme teşviki mevcut olacak ve aynı zamanda daha ticari hibrit eklenti ve yeni elektrikli otomobil tescillerine doğru bir adım atılmış olacak.
Güneş enerjili otoparklarla ilgili birçok sorunun açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Birçoğu bu konuyla ilk kez karşılaşıyor ve iyi tavsiyeler pahalıdır. Xpert.Solar, şirketler ve ilgilenen güneş enerjisi kurulumcuları için B2B temelinde müşteri danışmanlığı sunmaktadır. Xpert.Solar ürünümüzdeki güneş enerjisi kurulumcusu arama fonksiyonunu kullanmalarını Almanca konuşulan Almanya, Avusturya ve İsviçre ülkelerinden 13.000'in üzerinde güneş enerjisi teknisyeni burada listelenmiştir.
Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar, özellikle ticari ve endüstriyel amaçlar için, özel kurulumlardan farklı gereksinimleri karşılamalıdır. Kural olarak, özel güneş enerjisiyle çalışan otoparklar veya özel otoparklar genel olarak çarpışma korumasına sahip değildir. Özel otoparklar genellikle öncelikle ahşap bir yapı üzerine inşa edilir. Kural geçerlidir: Arabam yerine otoparkım bir çarpışmada bozulmayı tercih eder. Büyük bir güneş paneli sistemi için bunun tersi geçerlidir. Tek bir özel otoparkla aynı şekilde bakımı ve bakımı yapılamayan çok sayıda park yerinin güvenliği ile ilgilidir. Ahşap bir yapı düzenli bakım gerektirir. Bu, büyük güneş enerjili otopark sistemlerinde bir sorun olabilir.
İçin uygun:
- Güneş çiftlikleri en popüler elektrik üretim sistemleri midir?
- Solar otoparklar: şirket park alanları – kapalı alanların duyarlı kullanımı
Güneş enerjisi park çözümümüz modüler ve ölçeklenebilir:
- Hızlı ve kolay montaj
- Çarpışma koruması olarak sağlam şerit temel
- Bireysel olarak özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
- Şarj istasyonlarının ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
- Ölçeklenebilir ve modüler: Tek, çift veya keyfi olarak ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
- Çok yüksek rüzgar ve kar yükleri için standart versiyonda bile kullanılabilir (s k = 2,2 kN/m²)
- W şeklindeki destekler sayesinde ekstra geniş ve geniş park alanları ve çok kolay park etme
- Sofistike ve uzun ömürlü gereksinimler için yüksek kaliteli tasarım: Sıcak daldırma galvanizli çelik yapı (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Daha fazlası için buraya tıklayın]
İçin uygun:
Endüstriyel düz çatı güneş enerjisi sistemleri ve güneş parkları veya dış mekan fotovoltaik sistemleri diğer bir alternatiftir.
solar otopark yatırımı yapmayı düşünüyorsanız , şirket çatısına da solar sistem kurulması tavsiye edilir. Emisyonsuz ve otonom bir güç kaynağı için her türlü enerji potansiyelinin kullanılması aynı zamanda rekabet avantajı sağlar ve pazar paylarını güvence altına alır.
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Şarj altyapısı ve şarj istasyonları
Üretilen enerji şebekeye mi verilmeli yoksa enerji veya elektrik deposuna mı park edilmeli? Yük profilleri, teknik bağlantı koşulları, şarj istasyonu sayısı, aracın aksama süresi ve son olarak belirlenen toplam PV çıkışı nedir? Çalışanın şirket arabasını evden şarj etmesi durumunda ücretler şirkete kaydedilecek mi? Bunlar gelecekte ele almamız gereken sorulardır. Bugün alışık olduğumuzdan farklı.
İçin uygun:
Almanya'da 2021'e kadar yeni elektrikli otomobil kayıtları
Elektrikli otomobillerin yeni kayıtları – Resim: Xpert.Digital
Almanya'da rekor sayıda yeni elektrikli otomobil tescili yapıldı - 2020'de, her zamankinden daha fazla, yaklaşık 194.200 tamamen elektrikli otomobil tescil edildi. Bu, bir önceki yılla karşılaştırıldığında, başvuru sayısının üç katına tekabül ediyor. 2021 yılı da geçen yılın aynı dönemine göre ciddi bir büyümeyle başladı.
Akülü elektrikli otomobillerin yeni kayıtları (BEV)
İstatistikler tamamen pille çalışan elektrikli otomobillerin yeni kayıtlarını gösteriyor. Elektromobilite terimi genellikle farklı türde elektrikli veya kısmen elektrikli tahrikleri içerir. Akülü elektrikli araçlar, yalnızca gerekli elektrik enerjisini çekiş aküsünden alan bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Bir elektrik motoruna ek olarak içten yanmalı bir motora sahip olan ve yalnızca kısmen tamamen elektrikle çalışan plug-in hibrit araçlar da genellikle elektromobilite terimi kapsamına girer.
Şarj altyapısı mobiliteye geçiş için temel bir gerekliliktir
Kamuya açık şarj istasyonlarının sayısı, elektrikli otomobil lehine veya aleyhine karar verirken bir kriterdir. Yalnızca 2020 yılında toplam 3.000'den fazla yeni şarj noktası eklendi ve Aralık ayında sürücülerin kullanımına 16.800'den fazla şarj istasyonu sunuldu. 2020 yılında en çok şarj istasyonuna sahip federal eyalet Bavyera oldu.
2003'ten 2021'e kadar Almanya'da yeni tescil edilen elektrikli otomobil sayısı
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 – 115.296 (Ocak-Mayıs)
Almanya'da 2021'e kadar hibrit tahrikli yeni araç kayıtları
Hibrit tahrikli yeni araç kayıtları – Resim: Xpert.Digital
İstatistikler, 2010'dan 2021'e kadar Almanya'da yeni tescil edilen hibrit araç sayısını gösteriyor. BM tanımına göre hibrit araç, araca güç sağlamak için en az iki enerji dönüştürücünün ve iki enerji depolama sisteminin kurulu olduğu bir araçtır. Enerji dönüştürücüler örneğin elektrikli, benzinli ve dizel motorlardır; enerji depolama cihazları ise örneğin akümülatörler veya yakıt depolarıdır. 2020 yılında, yaklaşık 200.500'ü plug-in hibrit tahrikli olmak üzere yaklaşık 527.900 hibrit tahrikli araba kaydedildi.
2005'ten 2021'e kadar Almanya'da hibrit tahrikli yeni binek araç tescillerinin sayısı
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 – 307.834 (Ocak-Mayıs)
Almanya'da 2021'e kadar plug-in hibrit tahrikli yeni araç kayıtları
Plug-in hibrit tahrikli binek otomobillerin yeni kayıtları
İstatistikler, 2013'ten 2021'e kadar Almanya'da yeni tescil edilen plug-in hibrit araç sayısını gösteriyor. BM tanımına göre hibrit araç, araca güç sağlamak için en az iki enerji dönüştürücünün ve iki enerji depolama sisteminin kurulu olduğu bir araçtır. Enerji dönüştürücüler örneğin elektrikli, benzinli ve dizel motorlardır; enerji depolama cihazları ise örneğin akümülatörler veya yakıt depolarıdır. 2020 yılında plug-in hibrit tahrikli yaklaşık 200.500 otomobil kayıt altına alındı.
Kaynak şunları gösteriyor: “Eski tür izinleri nedeniyle, bir eklenti aracının hala melez olarak kaydedildiği 2012'den önce istatistiksel yanlışlık verilmektedir. Bu, yeni onaylanmış tüm eklenti araçlarının olmadığı anlamına gelir ”. Eski değerler bazen bir önceki yılın yayınlarından alınmıştır.
Plug-in hibrit, aküsü hem yanmalı motor hem de elektrik şebekesindeki bir fiş aracılığıyla şarj edilebilen, hibrit tahrikli motorlu bir araçtır. Plug-in hibrit araç genellikle saf hibritten (tam hibrit) daha büyük bir aküye sahiptir ve bu nedenle elektrikli araca ikincisinden daha yakındır. Sıklıkla kullanılan bir kısaltma PHEV'dir (plug-in hibrit elektrikli araç).
Almanya'daki tüm yeni otomobil tescilleri içinde plug-in hibrit otomobillerin payı son yıllarda hızla arttı: 2015 yılında 11.101 araca karşılık gelen yüzde 0,3 seviyesindeyken, plug-in hibrit araçların payı 200.000 civarındaydı. 2020'de yeni arabalar zaten yüzde 6,9.
İçin uygun:
- Güneş enerjisiyle çalışan otoparkın en iyi uygulaması: Baden-Württemberg'deki ticaret ve sanayinin şimdi bilmesi gerekenler
- Büyüyen şarj istasyonu altyapısı için bir sonraki adım olarak güneş enerjisiyle çalışan otoparklar
2013'ten 2021'e kadar Almanya'da plug-in hibrit tahrikli yeni binek otomobil tescillerinin sayısı
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 – 132.257 (Ocak-Mayıs)
Mayıs 2021'e kadar Almanya'da yeni araç tescillerinde benzin ve dizelin payı
Almanya'da yeni benzinli ve dizel araç tescilleri – Resim: Xpert.Digital
Almanya'da Ocak 2016'dan Mayıs 2021'e kadar yeni tescil edilen benzinli veya dizel motorlu binek otomobillerin oranı: Mayıs 2021'de, yeni kaydedilen binek otomobillerin yaklaşık yüzde 37,7'si benzinli motorla donatıldı. Bu, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1,1 artışla toplam 86.900 civarında araca denk geliyor.
Yeni kayıt: Almanya'da plakalı yepyeni bir aracın ilk kez tescili ve tescili. Yurt içi veya yurt dışında daha önce tescil edilmiş olan araçlar dahil değildir. Önceki aylara ait değerler ilgili önceki yayınlardan alınmıştır.
İçin uygun:
Yakıt türüne göre Almanya'da yeni tescil edilen binek araç sayısı
Yakıt türüne göre yeni binek araç kayıtları – Resim: Xpert.Digital
İstatistikler, yakıt türüne göre Mayıs 2019'dan Mayıs 2021'e kadar Almanya'da yeni tescil edilen binek araç sayısını gösteriyor. Almanya'da Mayıs 2021'de tescil edilen yeni otomobillerin 516'sı doğalgazla çalışıyordu. Eski değerlerden bazıları önceki yılın yayınlarından alınmıştır. Alternatif tahrikler giderek daha popüler hale geliyor, ancak enerji kaynağı olarak yakıt hücreli otomobiller niş bir ürün olmaya devam ediyor.
İçin uygun:
Alternatif yakıt türü veya enerji kaynağına göre Almanya'da yeni tescil edilen binek araç sayısı
Alternatif yakıt türlerine göre aylık yeni araç kayıtları – Resim: Xpert.Digital
İstatistikler, alternatif yakıt türü veya enerji kaynağına göre Nisan 2019'dan Nisan 2021'e kadar Almanya'da yeni tescil edilen binek araç sayısını gösteriyor. Nisan 2021'de Almanya'da tescil edilen yeni otomobillerin 35'i yakıt hücresinden güç alıyordu. Alternatif tahrikler giderek daha popüler hale geliyor, ancak son aylarda bu tür yakıtların payının düşmesine rağmen benzinli ve dizel motorlu otomobiller talep görmeye devam ediyor.
- Fotovoltaik çatı sisteminden kendi güç kaynaklarına sahip depolar, üretim holleri ve endüstriyel holler - Resim: NavinTar|Shutterstock.com
- Dış mekan fotovoltaik sisteminden kendi güç kaynağına sahip endüstriyel tesis - Resim: Peteri|Shutterstock.com
- Nakliye ve sözleşme lojistiği için fotovoltaik çözümlerle güneş enerjisi sistemleri planlayın
- B2B güneş enerjisi sistemleri ve fotovoltaik çözümler ve tavsiyeler
- Depolar, ticari salonlar ve endüstriyel salonlar için fotovoltaik planlayın
- Endüstriyel tesis: Bir fotovoltaik açık hava sistemi veya açık alan sistemi planlayın
- Nakliye ve sözleşme lojistiği için fotovoltaik çözümlerle güneş enerjisi sistemleri planlayın
- B2B güneş enerjisi sistemleri ve fotovoltaik çözümler ve tavsiyeler
güneş enerjisiyle çalışan garajlar , güneş enerjisi sistemleri ve düz çatılarda güneş enerjisi sistemleri hakkında Xpert.Solar tavsiyelerinin nedeni budur
Konrad Wolfenstein
Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 .
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Bana yaz
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.
360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.
Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.
Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
İletişimi koparmamak
