Kuzeydoğu Geçidi yakında yük trafiğine açılacak mı?

Yayınlanma tarihi: 9 Eylül 2018 / Güncelleme tarihi: 9 Eylül 2018 - Yazar: Konrad Wolfenstein

Adolf Erik Nordenskiöld, 1878 yılında Göteborg'dan Japonya'ya seyahat ettiğinde, bu yolculuk için Arktik Okyanusu'nu geçen zorlu rotayı geçen ilk kişiydi. O zamanlar sefer bir yıldan fazla sürüyordu ve oldukça riskliydi.

Geçen haftanın başında Kuzeydoğu Geçidi'nden geçme planıyla başka bir gemi yola çıktı, bu kez ilk kez Danimarka nakliye şirketi Maersk'e ait bir konteyner gemisi, Vladivostok'tan yola çıkıyor, elektronik eşya yüklüyor. Güney Kore'nin Busan kentine 9 Eylül'de St. Nicholas'a ulaşması bekleniyor. Venta, çoğunlukla buz gibi sıcaklıklarda 14.000 kilometre yol kat ediyor. Bu, şu anda tercih edilen Malakka Boğazı ve Süveyş Kanalı rotasından en az 6.000 kilometre daha az.

Ancak projenin ekonomik açıdan bir anlamı yok; en azından şimdilik. Kuzeydoğu Geçidi, 14 güne kadar seyahat süresinden, çok sayıda geminin mazotundan ve Süveyş Kanalı'nı geçme ücretlerinden tasarruf etmesine rağmen, yine de Rus nükleer buz kırıcılarının refakatini gerektirmesi, yolculuğun maliyetinin hızla artmasına neden oluyor. Buna ek olarak, geçiş şu anda yılda yalnızca birkaç ay için mümkün; ancak yaklaşık on yıl içinde kutup buzunun erimesinin, malların kuzeye doğru hareketinin ekonomik açıdan uygun hale gelebileceği bir seviyeye ulaşması bekleniyor. uygulanabilir.

Statista'da daha fazla infografik bulabilirsiniz