Krizden alınacak dersler: Anahtar faktör olarak lojistik

Yayınlanan: 22 Aralık 2020 / Güncelleme: 9 Şubat 2021 - Yazar: Konrad Wolfenstein

İmalat şirketlerinin karşılaştığı zorluklar – yedi acil önlem

Krizden alınacak dersler: Anahtar faktör olarak lojistik – Resim: Üretim Perig|Shutterstock.com

COVID-19 salgını Almanya'nın kilit endüstrilerini teste tabi tutuyor: Makine mühendisliği, otomotiv endüstrisi vb. gelecekte krizlere nasıl daha dayanıklı hale gelecek? Birçok ayar vidası lojistikte bulunabilir. Burada otomasyon ve dijitalleşme, imalat şirketlerinin istikrarına ve dayanıklılığına belirleyici bir katkı sağlayabilir.

Zaten gergin olan küresel ekonomik durumda, üretim ve tedarik zincirlerini durma noktasına getirmekle tehdit eden küresel bir kriz yaşanıyor: Corona benzeri senaryolar daha önce simüle edilmiş stres testlerinden biliniyordu. Test Mart ayından bu yana hayata geçiyor ve imalat şirketlerine güçlü ve zayıf yönleri hakkında bilgi veriyor. Pandemi henüz bitmediği ve gelecekte benzer krizler yaşanabileceği için, krize bağlı üretim ve teslimat aksaklıklarını önlemek için bir önlemler kataloğu geliştirmenin zamanı geldi.

Corona lojistikte eyleme geçilmesi gerektiğini gösteriyor

Korona salgını, özellikle "kilit endüstrilerde", yani yenilikçi güçleri, büyüklükleri ve ekonominin diğer sektörleriyle bağlantıları nedeniyle özellikle büyük ekonomik öneme sahip endüstrilerde dijital dönüşümü kaçınılmaz olarak ileriye taşıyor. Odak noktası lojistiktir: Birçok şirket üretimini azaltmış olsa da lojistik, tedarik zincirlerini ve mal akışını sürdürmek zorundadır. Ancak ev ofisleri ve sanal toplantılar gibi yeni çalışma modelleri diğer alanlarda muzaffer bir ilerleme kaydederken, tedarik zinciri hâlâ dijitalleşmeyle mücadele ediyor. Tüm kapasiteleri ve stokları yeni zorluklara uyarlamak için zaman çok kısa. Bu durum daha da ciddi çünkü tuvalet kağıdı, tek kullanımlık eldivenler ve dezenfektanlar gibi çok sayıda ürünün geçici satışıyla açıkça görülen tüketici davranışı değişti. Sipariş, planlama, üretim ve teslimat çarkları artık birbiriyle iç içe değil.

Krizden alınacak dersler: Anahtar faktör olarak lojistik – Resim: Üretim Perig|Shutterstock.com

Zorluk: Yeni durumlara erkenden uyum sağlamak

Sonuç olarak, birçok şirketin tedarik zincirlerindeki süreçleri optimize etmesi gerekiyor; tedarik zincirinin daha ileriye dönük ve dijital olacak şekilde tasarlanması gerekiyor. Corona, özellikle küçük ve orta ölçekli şirketler (KOBİ'ler) arasında dijital dönüşümün hâlâ erken aşamada olduğunu ortaya çıkardı. Bu nedenle tehlike, büyük şirketlerin pazar paylarını genişletmeye devam ederken diğerlerinin geride kalmasıdır. “Büyük oyuncular” daha iyi ağlara sahip ve dijitalleşme konusunda daha ileri düzeydeler. Bundan KOBİ'lerin kriz durumlarında kaçınılmaz olarak şirketlerden daha kötü performans gösterdiği sonucunu çıkarmak ölümcül olacaktır. Belirleyici faktör şirketin büyüklüğü değil, zamandır; değişen koşullara mümkün olduğunca çabuk uyum sağlayabilmek önemlidir. Birçok şirket için, özellikle de orta ölçekli şirketler için bu, modernleşmek, daha esnek olmak ve dolayısıyla istikrar sağlamak anlamına geliyor. Özellikle kilit sektörlerin vazgeçilmezi olan dijital ve lojistik altyapılara odaklanılmalıdır.

Yedi acil önlem

Ancak bu, politikacıların kapsamlı bir dijital dönüşüm için altyapı gereksinimlerini oluşturmadan önce şirketlerin eylem seçeneklerinin olmadığı anlamına gelmiyor. Tam tersine, KOBİ'ler daha otomatikleştirilmiş ve dijitalleştirilmiş operasyonlara doğru hızlı bir değişime öncülük edebilir ve etmelidir. Ayrıca firmanın kendi lojistiğinin yapısının sorgulanması ve optimize edilmesi önemlidir. Yedi olası senaryoyu dikkate almaya değer.

1. Depo otomasyonunu zorunlu kılın
Korona enfeksiyonları nedeniyle deponun kapatılması gerekiyor - şimdi ne olacak? Pek çok şirketin bu senaryoyla hiç uğraşması gerekmiyor çünkü lojistik merkezleri tamamen otomatik, bu da onları daha verimli, esnek ve krize dayanıklı kılıyor. Bu nedenle lojistikçiler, depolarındaki otomasyon seviyesini kademeli olarak artırmak için mevcut durumu bir fırsat olarak kullanmalıdır. Uzun vadeli hedef tam otomasyon olmalıdır. Japonya'da bu, dünya çapındaki tüm depolarını robotlar ve yapay zeka ile donatmak isteyen ve bunu Tokyo'nun büyük bölgesinde zaten uygulamaya koyan moda grubu Fast Retailing gibi birçok yerde zaten bir gerçektir.

İçin uygun:

• Hızlı Perakendecilik – Japonya şimdiden yarının geleceği için nasıl çalışıyor?
• Otonom perakende sistemleri

2. Stokları artırın
Pandemiden önce, konu malların teslimatı olduğunda tam zamanında olmak idealdi. Avantajı: Üretim şirketleri, montaj hattına hassas teslimat sayesinde, hiçbir parçanın depolanması gerekmediği için depolama maliyetlerini en aza indirebilir. Ancak son aylarda sık sık olduğu gibi teslimatlar geciktiğinde veya tamamen iptal edildiğinde stok eksikliği üretim kayıplarına neden oluyor. Gelecekte üretim hatası riskini azaltmak için şirketlerin daha önemli ve sık kullanılan bileşenleri stoklamaları gerekir.

İçin uygun:

• Tampon depolama: E-ticaret, perakende ve imalat endüstrileri için

3. Üretimin yeniden desteklenmesi veya desteklenmesi
Küresel tedarik zincirleri yavaş yavaş toparlanırken, üreticiler süreçlerini yeniden değerlendiriyor. Birçoğu yeniden desteklemeyi, yani üretimin bazı kısımlarını kendi ülkelerine geri taşımayı düşünüyor. Bu sadece ilaç endüstrisi için değil, örneğin salgının sonuçlarından ağır darbe alan makine mühendisliği için de geçerli. Ayrıca birçok şirket, tedarik zinciri boşluklarından kaynaklanan kesintileri önlemek ve müşterilerine tedarik sağlamak için kilit hedef pazarlardaki üretim kapasitelerini genişletecek. Yakın zamanda yapılan bir araştırmada (McKinsey Global Institute (MGI): Küresel değer zincirlerinde risk, esneklik ve yeniden dengeleme), McKinsey Global Institute (MGI), önümüzdeki beş yıl içinde küresel tedarik zincirlerinin dörtte birine kadar başka ülkelere taşınabileceğini öngörüyor yıllar.

4. Depolama kapasitelerinin ölçeklendirilmesi
Corona, bazı lojistik hizmetlerinde tam bir aşırı yüke neden olurken, diğer yerlerde talep tamamen çöktü. Sonuç olarak, bazı tedarikçilerin elinde mal kaldı, diğerlerinin ise stokları yeterli değildi. Stokta kalmama durumlarını ve kapasite fazlasını önlemek için talep tahminini mümkün kılan akıllı BT sistemlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Pek çok şirket halihazırda depolama kapasitelerini bu şekilde ölçeklendiriyor ancak diğerlerinin de son birkaç aydaki belirsizlikleri, ihtiyaç planlamalarını daha yüksek bir düzeye çıkarmak için bir fırsat olarak kullanması gerekiyor.

5. Küçük, merkezi olmayan depo konumları (hub'lar)
Büyük sipariş karşılama merkezleri artık yok. Bunun yerine, müşterilere yakın olan ve hub veya mikro hub olarak adlandırılan birkaç küçük uydu dağıtım merkezine yönelme eğilimi giderek artıyor. Avantajları açıktır: Daha istikrarlı bir tedarik zinciri, teslimat dalgalanmaları durumunda daha fazla hız ve esneklik. Bir başka ilgi çekici husus ise, sağlayıcılar için genellikle önemli bir maliyet kalemini temsil eden iade işlemleridir: Mönchengladbach Ekonomik Kalkınma Ajansı'nın (WFMG) "Moda Mikro Merkezi" olarak adlandırılan mevcut bir projesinde, müşteriler daha önce sipariş ettikleri kıyafetleri teslim alabilmektedir. çevrimiçi olarak deneyin ve hemen iade edin, beğenmezseniz veya beğenmezseniz bırakın.

İçin uygun:

• Yerel merkezi olmayan merkezler – lojistik merkezleri

6. E-ticarete odaklanın
Adobe'nin 2020 yazında Forbes'ta yayınladığı bir rapora inanıyorsanız (Forbes: COVID-19 e-ticaret büyümesini '4 ila 6 yıl' hızlandırdı), Corona e-ticaretin büyümesini hızlandırıyor dört ila altı yıl arasında. Bu sektörün önemindeki muazzam artış, lojistiğe büyük görevler yüklemektedir: depolama ve dağıtım merkezleri buna göre genişletilmeli ve otomatik bireysel ürün toplamaya yönelik hale getirilmelidir. Hızlı ve esnek tek sipariş yönetimi, özellikle tam otomatik bölünmüş kutu toplama biçiminde, gelecekte birçok endüstride intralojistikte temel bir yetkinlik haline gelecektir.

İçin uygun:

• İş dijitalleştirmesi – şirketlerin dijitalleştirilmesi (indirmek için PDF olarak veriler ve gerçekler)
• Malların bugün depodan hızlı bir şekilde ayrılması gerekiyorsa

7. Enerji Verimliliği
Planlamalarına bu hususu dahil eden herkes orta vadede başarıyı fark edecektir. Dünya çapındaki 50 lojistik merkezini güneş pilleriyle donatmış olan çevrimiçi dev Amazon'a bir göz atmaya değer - yaklaşık beş yıl önce sıfırdı. Ancak kaynaklar, örneğin yeniden kullanılabilir taşıma çözümleri kullanılarak başka alanlarda da tasarruf edilebilir: Tek kullanımlık ambalajların, bazen on yıl boyunca kullanımda olan uzun ömürlü ve geri dönüştürülebilir yeniden kullanılabilir kutularla değiştirilmesi, büyük miktarda ambalaj atığı ve imha maliyetlerinden tasarruf sağlar.

İçin uygun:

• Fotovoltaiklerle CO2 nötrlüğü – Amazon Logistics'ten öğrenin
• DAIFKU: Yeşil lojistik – bireysel önlemler etkili değil

Korona salgını bizi yeniden düşünmeye zorluyor

7 puan ve bir şans: Korona salgını bizi yeniden düşünmeye zorluyor – Dusan Petkovic|Shutterstock.com

• Şimdi: Tedarik zincirlerinin modernizasyonu ve dijitalleştirilmesi
• Corona salgını ve kilit sektörler üzerindeki etkileri: Şimdi yapmanız gerekenler
• 7 puan ve bir şans: Korona salgını bizi yeniden düşünmeye zorluyor

► Benimle iletişime geçin veya LinkedIn'de benimle tartışın

Gelecek için hayati önem taşıyan şey, kilit sektörlerimizin altyapısını nasıl güvence altına aldığımız olacak!

Burada üç alan özellikle önemlidir:

• Dijital Zeka (Dijital Dönüşüm, İnternet Erişimi, Endüstri 4.0 ve Nesnelerin İnterneti)
• Otonom güç kaynağı (CO2 nötrlüğü, planlama güvenliği, çevre güvenliği)
• İntralojistik/lojistik (tam otomasyon, malların ve insanların hareketliliği)

Xpert.Digital sizi Smart AUDA serisinden buraya getiriyor

• Enerji tedariğinin otonomizasyonu
• kentleşme
• Dijital dönüşüm
• Süreçlerin otomasyonu

düzenli olarak güncellenen her zaman yeni bilgiler.