Corona salgını ve kilit sektörler üzerindeki etkileri: Şimdi yapmanız gerekenler

Bir bakışta 8 olası önlem. Makine mühendisliği, lojistik ve imalat endüstrisi için

Rekabet giderek daha fazla zamanın uygun şekilde kontrol edilmesi meselesi haline geliyor. Büyükler küçükleri yemez, hızlı olanlar yavaşları sollar.

SARS-CoV-2 virüsü ve ilişkili solunum yolu hastalığı Covid-19 geçici bir olgu değildir. Koronavirüs pandemisi hayatımızı önemli ölçüde değiştirdi. Karantina, Almanya Federal Cumhuriyeti tarafından uygulanan acil durum yönetim önlemleri ve geçen Mart ayındaki ekonomik kapanma ile, alınan tüm önlemlere rağmen, ne kadar şiddetli olursa olsun, ikinci bir dalga tehdidi altındayız.

Çeşitli kısıtlamaların gevşetilmesi ve tatil seyahatlerindeki artışa rağmen, birçok kişi hâlâ bir kriz içinde olduğumuz gerçeğini tamamen gözden kaçırmış gibi görünüyor. Bu görünmez hastalıkla başa çıkmak çok sıradan ve rutin hale geldi. Sokağa çıkma yasakları ve kapalı alanlarda maske takma zorunluluğu hâlâ yürürlükte ve diğer insanlardan en az 1,5 metre mesafe korunması hâlâ tavsiye ediliyor.

Yaz tatilleri sona eriyor ve yurtdışından dönen yolcular nedeniyle artan koronavirüs vakaları, yaklaşan sonbahar grip mevsimiyle birlikte, özellikle ekonomik olmak üzere zaten kırılgan olan durumu daha da kötüleştiriyor.

Şimdi, başka bir kesintiyi önlemek veya en kötü senaryoda en azından en iyi şekilde hazırlıklı olmak için uzmanlara ihtiyaç var.
Kesin olan bir şey var: koronavirüs pandemisi, özellikle kilit sektörlerde dijital dönüşümün genişlemesini kaçınılmaz olarak hızlandıracak. Bu kilit sektörler, diğer sektörlerle olan bağlantıları sayesinde, şu anda istikrarlı ancak kırılgan olan ekonomik durumumuzun omurgasını oluşturdukları için son derece önemli ekonomik öneme sahiptir.

Ayrıca sizin için ilginç mi?

• Sözleşmeli lojistik – lojistik hizmet sağlayıcıları – tüm büyük şirketlerin %80'i bunları kullanıyor!
• Tampon depolama: E-ticaret, perakende ve imalat endüstrileri için

Evden çalışma ve sanal toplantılar veya video konferanslar gibi değişen çalışma modelleri zaten yaygın olarak kullanılıyor. Tedarik zinciri hala zorlanıyor. Tüm kapasiteleri ve stokları yeni zorluklara uyarlamak için yeterli zaman yok. Ayrıca, birçok şirket öncelikle geleceklerini güvence altına almak için yeterli likidite sağlamaya odaklanmış durumda. Birçok üretim şirketi üretimi azalttı. Aynı zamanda, lojistik, tedarik zincirlerini ve mal akışını sürdürmek zorunda. Zorluklara ek olarak, tüketici davranışındaki değişiklik de söz konusu. Beklenmedik aşırı durumlar arasında tuvalet kağıdı, tek kullanımlık eldiven, dezenfektan, un ve pirinçte uzun süreli kıtlıklar yer aldı. Bu durumlarda, sipariş, planlama, üretim ve teslimat arasındaki etkileşim bozuldu.

Maliyet baskıları artmaya devam ediyor ve bu da hem iç süreçlerin hem de tedarik zinciri boyunca süreçlerin daha verimli olmasını gerektiriyor. Bu durum, "Endüstri 4.0" organizasyonel tasarım konseptinin henüz başlangıç ​​aşamasında olduğunu vurguluyor. Ancak tehlike şu ki, üstün ağları ve gelişmiş dijitalleşmeleriyle büyük şirketler pazar paylarını genişletecekler. Amazon örneğinin açıkça gösterdiği gibi, Korona krizinin en büyük kazananları bile onlar. Küçük şirketler daha bağımlı hale geliyor ve kaçınılmaz olarak sadece sipariş karşılama aracı konumuna düşüyorlar. Öte yandan, küçük perakendecilerin toplu iflas tehdidi nedeniyle çökmesi ve pazarın giderek Çinli satıcılara kalması Amazon'un çıkarına olamaz.

William Shakespeare'in bir zamanlar "Büyükler küçüğü yer" diye tanımladığı, güçlülerin kanunu, genel sosyal koşullar ve kapitalist yoğunlaşma süreçleri için sıklıkla bir eleştiri ve suçlama olarak dile getirilir.

Gerçekte ise rekabet giderek zamanı etkili yönetme meselesi haline geliyor. BMW AG'nin eski CEO'su Eberhard von Kuenheim'in de belirttiği gibi, büyük balıklar küçük balıkları yemiyor, aksine hızlı balıklar yavaş balıkları geçiyor.

Zamanın kontrol edilebilirliği, dijital dönüşümün ve dolayısıyla Endüstri 4.0'ın temel bir unsurudur.

Dijital dönüşüm ve iç lojistik de dahil olmak üzere kilit sektörlerimizin temel altyapılarını istikrara kavuşturmak ve onları geleceğe hazırlamak istediğimizde bu hususu her zaman aklımızda tutmalıyız.

Elbette, Endüstri 4.0'ın tamamen yerleşmesini bekleyemeyiz. Şimdi harekete geçmeli ve ideal olarak, metodolojiyi Endüstri 4.0 konseptinin daha da geliştirilmesine bir modül olarak kolayca entegre edebileceğimiz şekilde işleri organize etmeliyiz.

İçin uygun:

• Yüksek raflı depo danışmanlığı ve planlaması: Otomatik yüksek raflı depo – palet deposunu tam otomatik olarak optimize edin – depo optimizasyonu

Şu anda odaklanılması gereken önlemler şunlardır:

• Depo optimizasyonunun daha da genişletilmesi . Tam otomasyon bir sonraki adım olacaktır. Bunun bir örneği şu başlık altında bulunabilir: " Japonya zaten yarının geleceği üzerinde çalışıyor ".

• Stok seviyelerini artırın. Şimdiye kadar, üretime tam zamanında teslimatlar depolama maliyetlerini düşük tuttu. Ancak bu, kriz zamanlarında üretim aksamaları riskini artırıyor.

• Üretimin yeniden ülke içine taşınması veya yerelleştirilmesi. Pandemi, küresel tedarik zincirini kimsenin tahmin edemeyeceği şekillerde sekteye uğrattı. Küresel tedarik zinciri istikrar kazanmaya başlarken, üreticiler süreçlerini yeniden değerlendiriyor. Birçoğu, üretim görevlerini yeniden genel merkezlerine taşımayı, yani yeniden ülke içine taşımayı düşünüyor.
• Depo kapasitelerinin ölçeklendirilmesi ve koordinasyonu. Lojistik operasyonunun bazı bölümleri sınırlarında çalışırken ve aşırı yüklenmeden muzdaripken, diğerlerinde sipariş talebinde tamamen bir çöküş yaşandı.

• Daha küçük, merkezi olmayan depo lokasyonları (merkezler), tedarik dalgalanmalarının ele alınmasında hızı ve esnekliği artırır. Müşteriye yakınlık, ulaşım maliyetlerini düşürür ve tedarik zinciri aksaması riskini azaltır. Bazı üreticiler bu merkezi olmayan depo tesislerini kilit lokasyonlarda kurmayı tercih ederken, diğerleri yerleşik üçüncü taraf lojistik (3PL) sağlayıcılarından yararlanmayı düşünebilir. Ayrıca, yeni uydu dağıtım merkezleri kuruldukça, depolar depo alanını en aza indirmek ve ilk yatırım ve devam eden işçilik maliyetlerini sınırlamak için yüksek yoğunluklu otomasyondan yararlanmayı hedefleyecektir.

• E-ticarete odaklanma ve genişleme. Forbes'a göre, pandemi e-ticaret sektöründeki büyümeyi dört ila altı yıl hızlandırıyor. Depo ve dağıtım merkezlerinin de buna göre genişletilmesi gerekiyor. Bu, tam otomasyonun artırılmasını ve statik depolardan uzaklaşmayı içeriyor. Özellikle hız ve esneklik açısından, parçalı sipariş ve tek sipariş yönetiminin iyileştirilmesi gerekiyor.

• • Parçalı toplama sisteminde, tek tek ürünler konteynerlerden alınır. Bu yöntem bazen tekli veya parça toplama olarak da adlandırılır.

• • E-ticaret, otomatik tekli ürün toplama (Akıllı Parça Toplama Sistemi) sistemlerinin gelişimini tetikliyor.

• • E-ticaret ve tam otomasyon: Malların robot tarafından toplanması, parçalı koli toplama işleminde en uygun çözüm.

• Hem donanım hem de yazılım alanında dijital zekanın genişlemesi. Şu anki odak noktası önümüzdeki birkaç ay olup, bu aylar daha sonra orta ve uzun vadeli planlamaya yön verecektir. Sonrasında ne olacağını bilmeden yalnızca önümüzdeki birkaç aya odaklanan eylemler felaket olurdu.

• Enerji verimliliğinin yaygınlaştırılmasını ertelemeyin. İlk başarıları önümüzdeki aylarda görmek için bunu şimdi uygulamaya dahil edin.

• • Otomasyon ve otonom enerji tedariği, Amazon'un özellikle gelecekte maliyetleri düşürürken pazar payını güvence altına alması ve genişletmesi için kilit unsurlardır.

• • Konu hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz: “ CO2 nötrlüğü – Amazon'dan öğrenilenler ”