Vollert Konteyner Lojistik Çözümü: Çok katlı yüksek raflı depolama ve depolama ve geri alma makineleriyle ağır hizmet tipi intralojistik – Görseller: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - Konteynerler için ağır hizmet tipi intralojistik ve çok katlı yüksek raflı depolar
Geçiş sürecindeki ağır hizmet tipi intralojistik – Geleceğin otomatik, yerden tasarruf sağlayan konteyner lojistiğinin anahtarı olarak Vollert Konteyner Lojistik Çözümü konsepti
Uluslararası lojistik sektörü şu anda köklü bir paradigma değişimi yaşıyor. Dijital bağlantı, artan elleçleme hacimleri, sürdürülebilir çözümlere olan talep ve iç tedarik zincirlerini daha dayanıklı hale getirme baskısı, geleneksel konteyner sahalarını ve açık hava depolama alanlarını giderek daha fazla darboğaza dönüştürüyor. Limanlar, iç limanlar ve endüstriyel limanlar onlarca yıl boyunca konteyner istifleyiciler, portal vinçler ve gezer vinçlerin hakimiyetindeyken, bugün standart konteynerler için otomatik yüksek raflı depolara odaklanılıyor. Bu gelişmenin öncülerinden biri, Swabia, Weinsberg merkezli Vollert Anlagenbau GmbH'dir. Vollert Konteyner Lojistik Çözümü konseptiyle şirket, çelik fabrikalarından beton üretim tesislerine ve otomotiv endüstrisine kadar uzanan onlarca yıllık ağır hizmet ve intralojistik deneyimini konteyner elleçlemesine uygulayarak, verimliliği, esnekliği ve çevre uyumluluğunu aynı anda bir araya getiren yüksek yoğunluklu, çok katlı konteyner depolama tesisleri için modüler bir sistem sunuyor.
İçin uygun:
Açık hava depolama alanından çok katlı yüksek raflı depolara – neden bir paradigma değişimine ihtiyaç var?
Her yıl birkaç yüz milyon TEU ele alınıyor. Şimdiye kadar, lojistik merkezler yatay genişlemeye dayanıyordu: hacimler yükseldi, aktarma noktasını artırdılar veya ek açık alanlar kiraladılar. Ancak toprak birçok yerde kıt ve pahalıdır; Ayrıca, enerji ve personel maliyetleri artmaktadır. Aynı zamanda, daha katı emisyon gereksinimleri, gürültü koruma gereksinimleri ve artan fırtına olayları, klasik açık konteyner istasyonlarının ekonomik ve ekolojik sınırlara ulaşmasını sağlar. Tüm bu faktörler, kapların istifleyiciler, kirişli taşıyıcılar veya istifleyiciler olmadan raf sokaklarında üst üste istiflendiği dikey depolama çözümlerini desteklemektedir. Burası tam olarak panel konseptinin devreye girdiği yer.
Bitmiş konteyner lojistik çözümünün temel yapı taşları
1. Tam otomatik, çok katlı yüksek-bay deposu (High-Bay Store, HBS)
Sistemin çekirdeğini, müşteri ihtiyaçlarına bağlı olarak sekiz veya daha fazla kattan oluşan yüksek mukavemetli çelikten yapılmış bir raf yapısı oluşturur. Toplam ağırlığı 40 tona kadar olan ISO konteynerleri, ayrı ayrı adreslenebilir depolama bölmelerinde depolanır. Geleneksel blok istiflemenin aksine, her konteynere yeniden istiflemeden doğrudan erişilebilir. Bu, zamandan, enerjiden ve aşınma ve yıpranmadan tasarruf sağlar.
2. Kompakt ağır yük rafı kontrol üniteleri (RBG)
Özel olarak geliştirilmiş depolama ve geri alma makineleri (SRM'ler), raf koridorları arasında hızlı taşıma sağlar. Raylar üzerinde hareket eder ve teleskopik tutucular kullanarak konteynerleri kaldırır veya taşır. Frekans kontrollü sürücüler, enerji geri kazanımı ve yüksek çözünürlüklü konum ölçüm sistemleri sayesinde SRM'ler, daha önce yalnızca hafif palet depolarında görülen hızlara ulaşır; ancak artık 20 ve 40 fitlik konteynerler için de mümkündür.
3. Başından beri modülerlik
Hem çelik yapı ızgarası hem de RBG birimleri ve konveyör teknikleri sürekli olarak modüler olarak tasarlanmıştır. Operatörler başlangıçta bir çekirdek sistem yükleyebilir ve taşıma miktarları yükselirse, çalışma işlemini durdurmadan ek sokakları, seviyeleri veya cihazları entegre eder. Bu, yatırım risklerini azaltır ve kademeli bir ölçeklendirmeye izin verir.
4. Tutarlı yazılım mimarisi
Görünür çelik devin arkasında akıllı bir kontrol ve yönetim sistemi yatıyor. Vollert'in özel olarak geliştirilmiş depo kontrol yazılımı, gerçek zamanlı sensör verilerini rölanti optimizasyonu, önceliklendirme ve çarpışma önleme algoritmalarıyla birleştiriyor. OPC UA veya REST gibi standartlaştırılmış arayüzler aracılığıyla HBS, üst düzey terminal işletim sistemlerine veya ERP platformlarına sorunsuz bir şekilde bağlanabilir. Dijital ikizler simülasyonlara olanak tanırken, durum izleme modülleri bakım gereksinimlerini proaktif olarak raporluyor.
5. Dış dünyaya arayüzler
İster demiryolu, ister iç su yolu veya karayolu erişimi olsun, çözüm, çeşitli seviyelerde gantry veya köprü vinçleri, otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler) veya karayolu kamyonlarıyla yanaşabilir. Servis trenleri veya nakliye kamyonu rıhtımları gibi transfer istasyonları, teslimat kapısından sevkiyat kapısına kadar sürekli bir malzeme akışı sağlar.
Detaylı potansiyeller
Tasarruf
Dikey istifleme nedeniyle, temel alan gereksinimi, aynı kapasitedeki geleneksel konteyner yerlerine kıyasla yüzde 70'e kadar azaltılır. Ücretsiz alanlar daha fazla katma işlem için kullanılabilir veya yeşil alanlara dönüştürülebilir.
Kısaltılmış verim süreleri
Her konteyner hedefli bir şekilde kontrol edildiğinden, zaman alıcı çevre süreçleri ortadan kaldırılır. Yoğun zamanlarda, birkaç RBG aynı anda çalıştığında gelen ve dış kaynak dizileri paralelleştirilebilir.
Hava ve emisyon koruması
Raf binası malları yağış, UV radyasyonu ve fırtınadan korur. Aynı zamanda, tüm hareket döngüsü tamamen elektrikli çalışır. Bu, dizel tasarrufu sağlar, ortak emisyonları düşürür ve çalışanlar ve sakinler için gürültü kirliliğini en aza indirir.
İş Sağlığı ve Ergonomi
Sürücüsüz sistemler çarpışma, kaza veya çürük riskini azaltır. İşletme personeli, işyerinin çekiciliğini artıran klimalı kontrol odalarında izlenecek fiziksel olarak stresli açık hava etkinliklerinden değişiklikler.
Endüstri karışımında esneklik
Limanlardan ve demiryolu terminallerinden inşaat, kimya veya otomotiv endüstrileri için merkezi olmayan konteyner dağıtımına kadar, Vollert'in modüler sistemleri, ağır yük konteynerlerinin hızlı, güvenli ve değerlerini koruyarak taşınması gereken her yere uyarlanabilir. Örneğin, raf koridorları termal oda olarak donatıldığında, sıcaklığa duyarlı mallar bile düşünülebilir.
Sahne arkasına bir bakış - Vollert-HBS döngüsü nasıl çalışır?
1. Varış ve kimlik
Bir kamyon veya demiryolu vagonu devir bölgesine ulaşır. Kamera sistemleri, RFID etiketleri sıraya bağlanırken konteyner numarasını kaydeder. Kontrol sistemi, kabı anında konteynere atar.
2. Yatay transfer
Bir servis sistemi veya bir zincir konveyör kabı devralır ve sorumlu raf operatörüne teslim eder. Bu çapraz atletler tam olarak saatlidir, böylece bekleme süreleri atlanır.
3. Dikey konumlandırma ve depolama
RBG, konteyneri hedef yüksekliğe kaldırır, bölünmüş uzman adrese gelir ve yüklemsel çelik desteklere dayanır. İzin verilen uzman yükü entegre ağırlık sensörleri tarafından izlenir; Aşırı yük otomatik olarak engellenir.
4. İzleme ve envanter yönetimi
Paralel olarak, WMS envanteri gerçek zamanlı olarak günceller. Görüntü algılaması olan baskılar açıklığa kavuşturulabilir: Her denek isteğe bağlı olarak sapmalar olduğunda bir anlık görüntü gönderen kameralara sahiptir.
5. Dış kaynak kullanımı ve nakliye
İşlem çağrılar için ayna görüntüsü gerçekleşir. Sekans -Optimize edilmiş algoritmalar, hedef ilişkiden sonra sipariş verir, böylece turlar veya nakliye gecikmeden başlayabilir.
İntralojistiniz uzmanlarınız
Yüksek -Bay Depo ve Otomatik Depolama Sistemleri için Tavsiye, Planlama ve Uygulama - Resim: Xpert.digital
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Limandan Yüksek Techi Fabrika Çözümüne: Akıllı Konteyner Lojistik
Dijitalleşme ve Endüstri 4.0 – sadece moda sözcüklerden daha fazlası
Vollert, sağlam mekaniği modern BT kavramlarıyla birleştirir:
- Dijital ikizler, proje döneminde optimum düzenleri bulmak için yük kolektiflerini, yolları ve enerji akışlarını simüle eder.
- Titreşim veya sıcaklık verilerini kullanarak, öngörücü bakım, arızalar oluşmadan önce sürücülerin veya silindirlerin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini kabul eder.
- Yapay Zeka, tarihsel çağrı kalıplarını analiz ederek depolama stratejilerini optimize eder ve erişim sıcak noktalarında gerekli olan konumlar.
- Güvenlik katmanları yetkisiz erişime karşı korur ve acil durdurma sinyallerinin milisaniye içindeki tüm hareketleri başlatmasını sağlar.
Bir rehber ilkesi olarak sürdürülebilirlik
Bir konteyner HBS sadece geleneksel bahçe ekipmanlarının dizel tüketimini kurtarmakla kalmaz. Ek önlemler ekolojik dengeyi arttırır:
- Rejeneratif enerji geri kazanımı: Fren frenleri sırasında, RBG'lerin frekans dönüştürücüsü elektriği ağa geri besler.
- Çatı yüzeylerinde fotovoltaikler: Büyük çatılar, kendini tüketmenin bir kısmını kapsayan güneş panelleri için önceden belirlenmiştir.
- Varlık kontrolüne sahip LED aydınlatma, geleneksel ışıklara kıyasla akım tüketimi yüzde 70'e kadar azaltır.
- Çelik İnşaat Geri Dönüşüm: Vollert, sistem dönüşümlerinde neredeyse tamamen geri dönüştürülebilen saf çelik çeşidine dayanır.
Vaka Çalışması – Lufthansa Kargo Merkezi Frankfurt
Frankfurt Havaalanı'ndaki kapsamlı merkez modernizasyonu, teknolojinin pratikte kendini nasıl kanıtladığını gösteriyor. Lufthansa Cargo, kargo uçakları ve kamyon arasındaki teslim süresini daha da azaltmak için yol besleyici hizmetini (RFS) hızlandırmak zorunda kaldı. Bu, ISO deniz yük konteynırları olmasa da birim yük cihazları (ULDS) olmasına rağmen, prensipler aynıdır.
Projenin kalbi: Mevcut yüksek raflı depoyu canlandıran iki adet 28 metre yüksekliğinde Vollert depolama ve geri alma makinesi. Bunlara, tüm kamyon römorklarını dakikalar içinde yükleyip boşaltan mobil yerleştirme istasyonları olan yenilikçi Hareketli Kamyon İskeleleri de eklendi. Sonuç, önemli ölçüde artırılmış elleçleme kapasitesi, daha düşük personel maliyetleri ve gece uçuş dalgaları sırasında yoğun trafikte bile sorunsuz 7/24 operasyonlar oldu.
Öne çıkan özellik: Tüm önlemler "çöp sahası modunda" gerçekleştirildi. Vollert, yük taşımacılığı operasyonlarını kesintiye uğratmak yerine, modülleri gece bakım aralıklarında tek tek monte etti. Modüler sistem mimarisi, ilk kurulumda ve gelecekteki genişlemelerde iki kez karşılığını verdi.
Ekonomi ve yatırım getirisi
Otomasyon paraya mal olur, ancak genellikle hızlı bir şekilde işe yarar:
- Personel tasarrufu ortaya çıkar, çünkü RBG'ler vardiya değiştirmeden saatin her yerinde çalışır.
- Daha yüksek alan yeniden tasarımı, arazi için kiralama veya yatırım maliyetlerini düşürür.
- Işık İşlem Süreleri Gecikmeler yoluyla bitkileri azaltır ve teslimat sadakatini iyileştirir.
- Enerji verimliliği, düşük işletme maliyetlerinde ödeme yapar.
- Çelik yapının artık değeri öngörülebilirlik sunar: raf çerçevesi gerekirse aktarılabilir veya satılabilir.
Müşteriler sistemin kendini dört ila altı yıl içinde amorti ettiğini bildiriyor; iklim açısından nötr lojistik için fonlama programları göz önüne alındığında bu sürenin daha da kısaltılabileceği belirtiliyor.
Klasik liman lojistiğinin ötesinde ölçeklenebilir uygulama alanları
1. endüstriyel gelen
Otomobil OEM'leri yüksek deniz kaplarında önceden monte edilmiş bileşenler alır. Dahili bir HBS, konteyner olmadan açılmak zorunda kalmadan montaj hattında malzemenin bulunmasına izin verir.
2. Kimya endüstrisi
Kapsayıcı kimyasallar izole sokaklarda saklanabilirken, sensörler sıcaklığı veya dolum standlarını izler. Tehlikeli maddeler her zaman izlenebilir kalır.
3. Saha dışı inşaat
Tercih edilen ev veya modül üreticileri özel kaplarda eksiksiz uzamsal modüller gönderir. Otomatik bir HBS, şantiyeyi teslimatını hızlandırır ve hassas yüzeyleri korur.
4. Afet koruma depoları
Eyalet kuruluşları, kriz durumunda saatler içinde yüklenmesi gereken konteynerlerde saklanır. Bir konteyner HBS, tıbbi ekipman, çadır ve su arıtma tesislerinin doğru sırada mevcut olmasını sağlar.
Bakım, Bakım ve Yaşam Döngüsü Yönetimi
Vollert sadece donanımı değil, bütünsel bir yaşam döngüsü destek paketi de sunar. Düzenli uzaktan sağlık kontrolleri, yedek parça havuzu ve bakım sözleşmeleri sorumluluğu operatörden teslimat tarafına kaydırır. Bu, genel sistem etkinliğini (OEE) şeffaf ve öngörülebilir hale getirir; Durak standları minimumda azaltılabilir.
23 Temmuz 2025'ten güncelleme:
Geleceğe bakalım – nereye gidiyoruz?
- 5G kampüs ağları, gecikme sürelerini en aza indirmeye ve otonom araçların raf çalışma cihazlarıyla sorunsuz bir şekilde işbirliği yapmasını sağlayacaktır.
- Edge Computing, bilgi işlem gücünü verilerin oluştuğu yere getirir. Merkezi sunucu yerine, her RBG kararları yerel olarak işler ve sadece yüksek derecede toplanmış bilgiler buluta geçer.
- Yeşil çelikler ve karbon betonu gibi alternatif yapı malzemeleri, gelecekte sistem yapısının ortak ayak izini azaltacaktır.
- Mikro-ızgaralar PV sistemlerini, pil depolamasını ve tüketicileri enerji yeterli terminaline çiftleştirir.
Yükseltmeler için mevcut modüler sisteme açık kalarak burada bir kolaylaştırıcı olarak tamamlandı. Bugün bir HBS oluşturursanız, yarın çok az çaba ile yeni özellikleri güçlendirebilirsiniz.
Alanların kıt olduğu bir zamanda, tedarik zincirlerinin savunmasız olduğu ve sürdürülebilirlik hedefleri hırslı, bitmiş konteyner lojistik çözümü konsepti pragmatik ve gelecekteki bir cevap sağlar. Kanıtlanmış ağır yük DNA, modüler mekanik ve en son yazılım kombinasyonu, aynı anda birkaç ayar vidası çalıştıran bir sistem oluşturur: daha yüksek zarf gücü, daha düşük işletme maliyetleri, daha iyi çevresel denge ve artan meslek güvenliği. Lufthansa-Cargo Hub'daki başarılı uygulama, uygulama olgunluğunun yanı sıra çeşitli endüstrilerin potansiyelinin altını çizmektedir. Bugün konteynerler için otomatik yüksek olan depolara yatırım yapan şirketler, yarının rekabetçi, esnek ve iklim dostu bir lojistiğinin temelini oluşturuyor.
Xpert.Plus depo optimizasyonu - palet depoları gibi yüksek raflı depolar danışmanlığı ve planlaması
Sizin için oradayız - tavsiye - planlama - uygulama - proje yönetimi
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
