Karanlık Depolar ve VDA 5050: Açık standartlar ve yapay zeka, depolardaki güç yapısını nasıl yeniden şekillendiriyor?

Maliyet artırıcıdan değer yaratıcıya: Intralojistik 4.0 neden iş modelinizin geleceğini belirliyor?

Uzun bir süre boyunca, iç lojistik dünyasında değişmez bir kural geçerliydi: ölçek ekonomileri ve statik süreçlerin mükemmelleştirilmesi yoluyla maliyet minimizasyonu. Ancak bu temel çöküyor. Jeopolitik gerilimlerin, talepteki yıkıcı dalgalanmaların ve kronik nitelikli işçi kıtlığının giderek daha fazla öne çıktığı küresel bir ekonomide, "tam zamanında" verimliliğin eski gücü, paradoksal olarak varoluşsal bir risk haline geliyor. Hala son on yılın tahmin güvenilirliğine dayalı depo yapıları planlayan herkes geleceğe yatırım yapmıyor, aksine "atıl varlıklar" üretiyor; yani henüz amorti edilmeden operasyonel gerekçesini kaybeden bağlı sermaye yaratıyor.

İç lojistik, tarihindeki en radikal ekonomik dönüşümü yaşıyor. Sadece bir maliyet merkezi olmaktan çıkıp, bir şirketin bilanço yapısını, nakit akışını ve risk değerlendirmesini doğrudan etkileyen kritik bir stratejik değer sürücüsü haline geliyor. Birincil odak noktası artık toplama sürecini milisaniyelerle hızlandırmak değil, belirsizlik içeren piyasalarda esneklik ve ölçeklenebilirlik yoluyla operasyonel yeteneği garanti altına almaktır.

Aşağıdaki makale, bu dönüşümün altında yatan yapıları analiz etmektedir. "Hizmet Olarak Robotik" gibi modeller aracılığıyla sermaye harcamalarından işletme giderlerine geçişin neden finansal özgürlük yarattığını, sürdürülebilirlik ve enerji verimliliğinin yatırımcılar için neden kritik kriterler haline geldiğini ve tescilli sistemlerden açık standartlara (birlikte çalışabilirlik) geçişin tedarikte güç dengesini nasıl yeniden tanımladığını aydınlatmaktadır. Akıllı ağ oluşturmanın ve verinin yol gösterici bir araç olarak kullanılmasının, yarının öngörülemezliğine karşı şu anda tek çözüm olduğunu gösteriyoruz.

İç Lojistik 4.0: Volatilite ve Yatırım Getirisi Arasında Stratejik Yeniden Düzenleme

Küresel ekonomik düzen, geleneksel tedarik zinciri yönetimi strateji paradigmalarını zorlayan temel bir dönüşümden geçiyor. Geçtiğimiz on yıl, "tam zamanında" verimlilik ve ölçek ekonomileri yoluyla maliyet minimizasyonu ilkesiyle karakterize edilirken, karar vericiler için koordinat sistemi değişti. Jeopolitik gerilimler, demografik değişimler ve talep piyasalarındaki giderek daha öngörülemez dalgalanmalar, şirketleri iç lojistik yapılarını yeniden değerlendirmeye zorluyor. Birincil odak noktası artık toplama başına maliyeti bir kuruş kadar azaltmak değil, aşırı koşullar altında operasyonel yeteneği sağlamaktır. Bu bağlamda, iç lojistik, yalnızca bir maliyet merkezinden, tüm iş modelinin dayanıklılığını belirleyen stratejik bir değer sürücüsüne dönüşüyor. Aşağıdaki analiz, bu dönüşümün altında yatan ekonomik yapıları aydınlatıyor ve esneklik, ölçeklenebilirlik ve sürdürülebilirliğin neden artık bilançoyu doğrudan etkileyen somut finansal göstergeler olduğunu gösteriyor.

Sabit varlıklardan likit kaynaklara: Yatırım malları için yeni bir paradigma olarak esneklik

Dünya genelindeki depolarda değişmeyen çelik iskeletler gibi çalışan monolitik konveyör sistemleri çağı sona eriyor. Tarihsel olarak, iç lojistik yatırımları, on ila on beş yıllık amortisman süreleri boyunca amortize edilmesi gereken yüksek sermaye harcamaları (CAPEX) ile karakterize edilmiştir. Bu sermaye taahhüdü, ürün yaşam döngülerinin nadiren 24 ayı aştığı ve tüketici davranışlarının üç ayda bir değiştiği bir pazar ortamında zehirli bir risk haline gelmiştir. Bu nedenle şirketler, sabit varlıkları daha esnek hale getiren ve teknik ömrünün sonundan önce ekonomik değerini kaybeden yatırımlar olan "atıl varlıklar" riskini en aza indiren çözümler arıyorlar.

Otonom mobil robotların (AMR) ve otomatik yönlendirmeli araçların (AGV) büyük yükselişi, yalnızca teknolojik gelişmelerle değil, her şeyden önce finansal gelişmelerle de desteklenmektedir. Katı konveyör teknolojisinin aksine, bu sistemler dinamik kapasite ayarlamalarına olanak tanır. Ekonomik açıdan bakıldığında, bu durum maliyet yapısını dönüştürür: Sadece yoğun dönemlerde (örneğin Kara Cuma veya Noel sezonu gibi) ihtiyaç duyulan maksimum kapasite için sermayeyi bağlamak yerine, Robotik Hizmet Olarak (RaaS) gibi modeller sabit maliyetlerin dalgalanmasına izin verir. Şirketler varlığın mülkiyeti için değil, hizmet için ödeme yapar. Bu, yükü bilançodan (varlıklar) kar ve zarar tablosuna (OPEX) kaydırarak likiditeyi korur ve kullanılan sermaye getirisini (ROCE) iyileştirir.

Daha fazla esnekliği zorunlu kılan bir diğer kritik faktör ise demografik değişimdir. Lojistikte nitelikli işçi eksikliği geçici bir olgu değil, önümüzdeki on yıllar için istatistiksel bir kesinliktir. Bu nedenle, esnek robotik yoluyla otomasyon, maliyet düşürme seçeneği değil, personel eksikliğinden kaynaklanan operasyonel kapasite kaybına karşı bir sigorta niteliğindedir. Ekonomik hesaplama burada değişir: Otomasyon çözümünün yatırım getirisi artık yalnızca insan çalışanın ücretlerine göre değil, personel eksikliği nedeniyle müşteri siparişlerinin karşılanamaması durumunda ortaya çıkacak fırsat maliyetlerine göre de ölçülür. Bu senaryoda, esneklik değerli bir varlık haline gelir ve şirketlerin personel mevcudiyetindeki dalgalanmalara rağmen teslimat yapabilmelerini sağlar.

Değişken piyasalarda risk yönetimi aracı olarak ölçeklenebilirlik

Geleneksel depo planlamasında, tahmin doğruluğu belirleyici faktördü. Mühendisler ve planlamacılar 2030 yılındaki iş hacmini tahmin etmeye ve 2024 yılında buna karşılık gelen kapasiteyi oluşturmaya çalışırlardı. Günümüzün dalgalanmasında bu yaklaşım tamamen spekülasyondur. Çok büyük bir kapasite oluşturursanız, kullanılmayan kapasite ve amortisman kâr marjını olumsuz etkiler. Çok küçük bir kapasite oluşturursanız, pazar payınızı rakiplerinize kaptırırsınız. Ölçeklenebilirlik, bu tahmin ikilemine cevaptır ve önemli bir risk yönetimi aracı olarak hizmet eder.

Modern iç lojistik sistemleri, Lego tuğlalarına benzer şekilde modüler olmalı ve devam eden operasyonları aksatmadan genişlemeye olanak sağlamalıdır. Bu durum, özellikle performans (robot sayısı) ve kapasitenin (depolama yeri sayısı) bağımsız olarak ölçeklendirilebildiği mekik sistemleri ve şebeke tabanlı depolama çözümleri için geçerlidir. Ekonomik olarak bu, ilk yatırım maliyetlerinin önemli ölçüde azaltılabileceği anlamına gelir. Bir şirket artık önümüzdeki beş yıllık büyüme için ön yatırım yapmak zorunda kalmaz, bunun yerine gerçek büyümeye paralel olarak "tam zamanında" genişletilen temel bir altyapıya yatırım yapar.

Bu ayrıntılı ölçeklenebilirlik, büyümenin finansmanı açısından derin etkiler yaratmaktadır. Yükselen faiz oranları ve borç sermayesine erişimin zorlaştığı bir dönemde, küçük, sindirilebilir dilimler halinde yatırım yapabilme (büyüdükçe ödeme) yeteneği stratejik bir rekabet avantajıdır. Yanlış yatırım riskini önemli ölçüde azaltır ve gelir artışı ile maliyet artışları arasında daha yakın bir ilişki kurulmasını sağlar. Bununla birlikte, ölçeklenebilirlik sadece fiziksel büyüme ile ilgili değildir; aynı zamanda sökme veya yeniden konumlandırma yeteneğini de kapsar. Küreselleşmiş bir ekonomide, şirketler gümrük vergilerine, ticaret savaşlarına veya pandemilere yanıt vermek için lojistik merkezlerini gerektiğinde hızla yeniden konumlandırabilmelidir. Sökülüp farklı bir yerde yeniden kurulabilen sistemler değerlerini korurken, kalıcı olarak kurulu tesislerin amortismana tabi tutulması gerekir.

LTW Intralogistics – Akış Mühendisleri - Görsel: LTW Intralogistics GmbH

LTW, müşterilerine tek tek bileşenler değil, entegre komple çözümler sunmaktadır. Danışmanlık, planlama, mekanik ve elektroteknik bileşenler, kontrol ve otomasyon teknolojisi, yazılım ve servis - her şey ağ bağlantılı ve hassas bir şekilde koordine edilmiştir.

Temel bileşenlerin şirket içinde üretilmesi özellikle avantajlıdır. Bu, kalite, tedarik zincirleri ve arayüzlerin optimum şekilde kontrol edilmesini sağlar.

LTW, güvenilirlik, şeffaflık ve iş birliğine dayalı ortaklığın simgesidir. Sadakat ve dürüstlük şirket felsefesinin ayrılmaz bir parçasıdır; burada el sıkışmanın hâlâ bir anlamı vardır.

İçin uygun:

• LTW Çözümleri

Ekolojik zorunluluklar ve yatırım getirisinin yeniden tanımlanması

Uzun bir süre boyunca, lojistikte sürdürülebilirlik bir pazarlama aracı veya asgari yasal standartları karşılamak için gerekli bir kötülük olarak görüldü. Bu görüş artık geçerliliğini yitirdi. Bugün sürdürülebilirlik, önemli bir maliyet faktörü ve sermaye piyasalarına erişim kriteridir. AB'nin Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporlama Direktifi'nin (CSRD) yürürlüğe girmesiyle birlikte, şirketler çevresel etkileri hakkında ayrıntılı raporlama yapmakla yükümlüdür. İç lojistik için bu, enerji verimliliği ve karbon ayak izinin bankalar ve yatırımcılar tarafından incelenen doğrudan ölçülebilir performans göstergeleri (KPI'lar) haline geldiği anlamına gelir.

Endüstriyel forkliftlerin elektrikli hale getirilmesi ve kurşun-asit bataryalar yerine lityum-iyon teknolojisinin kullanılması sadece ilk adımdır. Ekonomik analiz daha derine inmeli ve enerji maliyetlerini de hesaba katarak toplam sahip olma maliyetini (TCO) değerlendirmelidir. Birçok Avrupa ülkesinde, endüstriyel elektrik fiyatları, enerji israfını karşılanamaz hale getirecek seviyededir. Robotların ihtiyaç duymadığı aydınlatma veya ısıtma sistemlerine sahip olmayan, "karanlık depolar" olarak tasarlanmış otomatik depolar, muazzam tasarruf potansiyeli sunmaktadır. Örneğin, dağıtım merkezlerinin geniş çatılarına yerleştirilen fotovoltaik sistemler aracılığıyla yerinde enerji üretimine yatırım yapmak, depoyu enerji tüketicisinden, enerji istikrarına aktif olarak katkıda bulunan ve enerji maliyetlerini koruyan bir "üretici-tüketici"ye dönüştürür.

Ayrıca, döngüsel ekonomi giderek daha fazla önem kazanıyor. Donanım bileşenleri, kullanım ömrlerinin sonunda tehlikeli atık haline gelmeyecek, yeniden üretilebilecek veya geri dönüştürülebilecek şekilde tasarlanmalıdır. Bu durum, sistemlerin bilançodaki kalan değerini etkiler. On yıl sonra hala yüksek malzeme değerine sahip olan veya yenilenebilen bir sistemin amortisman dinamiği, büyük masraflarla elden çıkarılması gereken bir sistemden tamamen farklıdır. Bu nedenle, iç lojistikte sürdürülebilirlik, öncelikle yükselen CO2 fiyatları ve düzenleyici müdahaleler karşısında uzun vadeli varlık koruması ve risk minimizasyonu meselesidir. Bugün enerji verimsiz teknolojilere yatırım yapan herkes, bilançosuna yarının "atıl varlıklarını" ekliyor demektir.

Kontrol zekasının sanal altyapıya taşınması

Kontrol yazılımlarının buluta taşınması, iç lojistiğin ekonomik yapısını dönüştüren en önemli trendlerden biridir. Geleneksel olarak, Depo Yönetim Sistemi (WMS) yerinde bir kurulumdu: yerinde bir sunucu odası, özel BT yöneticileri, pahalı lisans satın alımları ve birkaç yılda bir karmaşık, yüksek riskli güncelleme döngüleri. Bu model katı ve sermaye yoğun bir modeldir. Bulut tabanlı SaaS (Hizmet Olarak Yazılım) çözümlerine geçiş, üst düzey teknolojiye erişimi demokratikleştiriyor. Giriş engellerinin yerini aylık abonelik modelleri aldığı için, orta ölçekli şirketler bile artık daha önce büyük şirketlere özel olan WMS işlevlerini karşılayabiliyor.

Ekonomik açıdan bakıldığında, bulut bilişim, BT personelinin bakım görevleriyle meşgul olma ihtiyacını azaltır. Nitelikli iş gücü sıkıntısı yaşanan dönemlerde, sunucuların bakımını yapabilecek ve yamaları yükleyebilecek nitelikli BT personelinin her depo lokasyonunda bulunması neredeyse imkansızdır. Bulut, bu karmaşıklığı sağlayıcıda merkezileştirir. Dahası, bulut, lokasyonların gerçek anlamda ağ bağlantısını mümkün kılar. Kıtalar genelinde stok seviyelerini optimize eden ve böylece bağlı işletme sermayesini azaltan gerçek zamanlı küresel envanter yönetimi, merkezi bir bulut örneği olmadan neredeyse imkansızdır.

Bununla birlikte, bu dönüşüm özellikle siber güvenlik ve veri egemenliği alanlarında yeni ekonomik riskler de beraberinde getiriyor. İnternet bağlantısına bağımlılık, kritik bir altyapı sorunu haline geliyor. Tamamen otomatikleştirilmiş bir sipariş karşılama merkezini durdurabilecek bir internet kesintisi milyonlarca dolara mal olabilir. Bu nedenle, zaman açısından kritik kararların (robotların milisaniyelik kontrolü) yerel olarak makinede (uç nokta) alındığı, daha üst düzey optimizasyon ve veri analizinin ise bulutta gerçekleştiği hibrit uç nokta-bulut mimarileri giderek daha fazla ilgi görüyor. Bu mimari, küresel veri kullanılabilirliği ihtiyacını yerel hata toleransı gerekliliğiyle dengeliyor.

Birlikte çalışabilirlik ve tescilli ekosistemlerin sonu

İç lojistikte sıklıkla hafife alınan bir maliyet faktörü "tedarikçi bağımlılığı"dır. On yıllarca büyük sistem sağlayıcıları kapalı ekosistemler kurdu. Bir müşteri A üreticisinden donanım satın aldığında, yazılımına, bakımına ve genişletme bileşenlerine de geri dönülmez bir şekilde bağlı kalıyordu. Bu durum, satış sonrası pazarda tekelci fiyatlandırmaya yol açtı ve en iyi çözümlerin uygulanması teknik olarak zor olduğu için inovasyonu engelledi.

Açık standartların, özellikle VDA 5050 arayüzünün geliştirilmesi, geniş kapsamlı ekonomik sonuçları olan bir dönüm noktasıdır. Başlangıçta otomotiv endüstrisi tarafından yönlendirilen bu standardizasyon, farklı üreticilerin otomatik yönlendirmeli araçlarının (AGV'ler) ve mobil robotlarının tek bir kontrol sistemi altında çalıştırılmasını mümkün kılmaktadır. Satın alma yöneticileri ve stratejistler için bu, müzakere pozisyonlarını önemli ölçüde güçlendirmek anlamına gelir. Her özel görev için piyasadaki en iyi ekipmanı seçebilirler – A üreticisinden en iyi palet taşıyıcı, B üreticisinden en çevik toplama robotu – ve bunları entegre bir sistem içinde yönetebilirler.

Ekonomik etkisi, entegrasyon maliyetlerinde azalmadır. Geçmişte, BT entegrasyonu genellikle proje bütçesinin %30-40'ını tüketiyordu. VDA 5050 gibi standartlar henüz "tak ve çalıştır"ı gerçeğe dönüştürmemiş olsa da, entegrasyon çabalarını önemli ölçüde azaltmaktadır. Bu, otomasyon teknolojisine giriş engelini büyük ölçüde düşürür ve daha küçük şirketlerin bile işe başlamasını sağlar. Dahası, donanım üreticileri arasında rekabeti teşvik eder; bu da uzun vadede daha düşük fiyatlara ve daha yüksek inovasyon oranlarına yol açar, çünkü artık arayüzlerinin ayrıcalığına güvenemezler, bunun yerine performanslarını göstermek zorundadırlar.

Veri toplamadan öngörülebilir değer yaratmaya

Veri sıklıkla "yeni petrol" olarak adlandırılır, ancak iç lojistikte uzun süre kullanılmayan bir yan ürün olarak kabul edildi. Konveyör bantlarındaki sensörler ve tarayıcılar milyonlarca veri noktası üretti, ancak bunlar nadiren sistematik olarak analiz edildi. Mevcut ekonomik dönüşüm, bu veriyi tamamen tanımlayıcı bir durumdan (Ne oldu?) tahmin edici bir duruma (Ne olacak?) ve nihayetinde reçeteleyici bir duruma (Ne yapmalıyız?) dönüştürmeyi içeriyor.

Makine öğrenimi ve yapay zekâ kullanarak, şirketler insan gözüyle görülemeyen kalıpları tespit edebilirler. Somut bir ekonomik örnek, öngörücü bakımdır. Parçaları belirli aralıklarla değiştirmek (ki bu genellikle çok erken olur ve para israfına yol açar) veya arızayı beklemek (ki bu da maliyetli arıza sürelerine neden olur) yerine, yapay zekâ motorlardan gelen titreşim ve sıcaklık verilerini analiz ederek en uygun bakım zamanını tahmin eder. Bu, tesis kullanılabilirliğini (OEE – Genel Ekipman Verimliliği) artırırken aynı zamanda bakım maliyetlerini de düşürür.

Finansal kaldıraç açısından büyük potansiyele sahip bir diğer alan ise dinamik depo alanı tahsisi (yerleştirme) sistemidir. Yapay zeka algoritmaları, geçmiş satış verilerine, mevcut trendlere ve hatta hava tahminlerine dayanarak depodaki ürünlerin en uygun yerleşimini hesaplayabilir. Hızlı hareket eden ürünler, seyahat sürelerini en aza indirmek için otomatik olarak sevkiyat alanına daha yakın bir yere taşınır. Sipariş toplama işlemi genellikle depo işletme maliyetlerinin %50'sine kadarını oluşturduğundan, akıllı veri kullanımı yoluyla seyahat sürelerinde yapılan küçük optimizasyonlar bile büyük hacimler için milyonlarca dolarlık önemli tasarruflara yol açar. Bu nedenle veri, kendi başına teknik bir amaç değil, işletme marjının doğrudan bir itici gücüdür.

Dijitalleşmenin mikro düzeyi: Son vidaya kadar görünürlük

Büyük robotlar ve bulut sistemleri manşetlerde yer alırken, süreç güvenilirliği için hayati önem taşıyan mikro düzeyde sessiz bir devrim yaşanıyor. Elektronik etiketler (elektronik fiyat ve bilgi etiketleri) ve dijital Kanban sistemleri gibi teknolojiler, ERP sisteminin dijital dünyası ile depodaki fiziksel gerçeklik arasındaki boşluğu kapatıyor. Geleneksel sistemler genellikle bu tutarsızlıktan muzdariptir: sistem malların mevcut olduğuna "inanır", ancak fiziksel envanter bununla uyuşmaz. Bu tutarsızlık, süreç kesintilerine, maliyetli özel teslimatlara ve envanter kayıplarına yol açar.

Dijital e-etiketler ve ağa bağlı Kanban sistemleri (e-Kanban) gerçek zamanlı senkronizasyon sağlar. Bir parça çıkarılır çıkarılmaz, sistem bunu RFID, ağırlık sensörleri veya bir düğmeye basma yoluyla kaydeder. Ekonomik açıdan bakıldığında, bu durum "kırbaç etkisi"nde büyük bir azalmaya yol açar. Envanter bilgileri gerçek zamanlı ve hatasız olarak mevcut olduğundan, daha az güvenlik stoğu tutulması gerekir. Güvenlik stoğunda tutulmayan her euro, şirketin serbest nakit akışını artırır.

Ayrıca, ışıklı toplama veya e-etiketler aracılığıyla görsel destek gibi teknolojiler, yeni çalışanlar için eğitim sürelerini önemli ölçüde azaltır. Personel devir hızının yüksek olduğu dönemlerde bu, doğrudan bir maliyet faktörüdür. Mevsimlik bir işçi günler yerine saatler içinde verimli hale gelirse ve görsel yönlendirme ile hata oranı en aza indirilirse, toplama başına maliyet ve yanlış teslimatlar nedeniyle iadelerin işlenmesiyle ilgili maliyetler azalır. Bu nedenle mikro düzeyde dijitalleşme, pahalı makro otomasyonu verimli hale getiren yapıştırıcıdır. Depo konumunda doğru veriler olmadan, en hızlı robot bile boş bir rafla karşılaştığında işe yaramaz.

Özetle, modern iç lojistik artık sadece donanım performansıyla değil, kontrol sistemlerinin zekası ve yapısının esnekliğiyle tanımlanmaktadır. Önümüzdeki on yılın ekonomik kazananları, lojistiklerini katı bir maliyet kısıtlaması olarak değil, nefes alabilen, öğrenebilen ve ölçeklenebilen uyarlanabilir bir ekosistem olarak gören şirketler olacaktır. Değişimin tek sabit olduğu bir dünyada, uyarlanabilirlik rekabet gücünün en önemli ölçütü haline gelir.

☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır

☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!

Konrad Wolfenstein

Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital

Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.

☑️ Strateji, danışmanlık, planlama ve uygulama konularında KOBİ desteği

☑️ Dijital stratejinin ve dijitalleşmenin oluşturulması veya yeniden düzenlenmesi

☑️ Uluslararası satış süreçlerinin genişletilmesi ve optimizasyonu

☑️ Küresel ve Dijital B2B ticaret platformları

☑️ Öncü İş Geliştirme / Pazarlama / Halkla İlişkiler / Fuarlar

Xpert.Digital'in kapsamlı bir hizmet paketinde sunduğu beş katlı uzmanlığından yararlanın | Ar-Ge, XR, PR ve Dijital Görünürlük Optimizasyonu - Görsel: Xpert.Digital

Xpert.Digital, çeşitli endüstriler hakkında derinlemesine bilgiye sahiptir. Bu, spesifik pazar segmentinizin gereksinimlerine ve zorluklarına tam olarak uyarlanmış, kişiye özel stratejiler geliştirmemize olanak tanır. Pazar trendlerini sürekli analiz ederek ve sektördeki gelişmeleri takip ederek öngörüyle hareket edebilir ve yenilikçi çözümler sunabiliriz. Deneyim ve bilginin birleşimi sayesinde katma değer üretiyor ve müşterilerimize belirleyici bir rekabet avantajı sağlıyoruz.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Xpert.Digital'in 5 kat uzmanlığını tek bir pakette kullanın - ayda yalnızca 500 €'dan başlayan fiyatlarla

İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki küresel sektör ve iş uzmanlığımız - Görsel: Xpert.Digital

Sektör odağı: B2B, dijitalleşme (yapay zekadan XR'a), makine mühendisliği, lojistik, yenilenebilir enerjiler ve endüstri

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Xpert İş Merkezi

Görüş ve uzmanlık içeren bir konu merkezi:

• Küresel ve bölgesel ekonomi, inovasyon ve sektöre özgü trendler hakkında bilgi platformu
• Odak alanlarımızdan analizler, dürtüler ve arka plan bilgilerinin toplanması
• İş ve teknolojideki güncel gelişmeler hakkında uzmanlık ve bilgi edinebileceğiniz bir yer
• Piyasalar, dijitalleşme ve sektör yenilikleri hakkında bilgi edinmek isteyen şirketler için konu merkezi