BIPV ve Urban City güneş enerjili otopark sistemi: Yerleşim ve trafik alanlarını genişletmek ve önemli tarımsal kaynakları korumak için güneş enerjili otopark sistemlerini kullanın

Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar genellikle binaya entegre fotovoltaiklerin (BIPV: Binaya Entegre Fotovoltaikler) bir parçası değildir. Binaya entegre fotovoltaiklerde güneş modülleri, örneğin cephe elemanları, çatı kiremitleri veya pencereler gibi binanın kabuğuna entegre edilir. Amaç, hem estetik hem de enerji açısından faydalar elde etmek için güneş panellerini bina tasarımına kusursuz bir şekilde entegre etmektir.

Güneş enerjili otoparklar ise araçların park edilmesi için özel olarak tasarlanan kanopilerdir ve aynı zamanda güneş enerjisi üretmek için güneş panelleri ile donatılmıştır. Temel amaçları araçları hava şartlarından korumak ve aynı zamanda güneş ışığından elektrik üretmektir.

Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar binaya entegre fotovoltaiklerin bir parçası olmasa da, yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımı yoluyla çevresel yönü desteklerken elektrik üretimi için ek alan sağlayarak bir binaya faydalı bir katkı olabilirler.

Şehir güneş enerjisi otoparkı modülü, güneş modüllerinin, çatının ve enerji üretiminin tek bir entegre sistemde birleştirilmesine olanak tanıyan kısmi şeffaflığıyla karakterize edilir. Görevlerin bu şekilde genişletilmesi ve artan işlevsellik, binaya entegre bir fotovoltaik çözüm olarak güneş enerjisiyle çalışan bir otoparkın önemli özellikleridir.

Urban City güneş enerjili otopark parkı – güneş enerjili otopark sistemi sistemi – Resim: Xpert.Digital

Güneş modüllerinin otopark çatısına entegre edilmesi yalnızca yenilenebilir enerji üretmekle kalmıyor, aynı zamanda kentsel yaşam ortamına uyumlu bir şekilde uyum sağlayan estetik açıdan hoş bir çözüm de yaratıyor. Şehir güneş enerjili otopark modülünün şeffaf unsurları, doğal ışığın içeri girmesine izin vermeye ve hoş bir atmosfer yaratmaya devam ediyor. Güneş enerjili otoparkın altında yeşillik bile mümkün!

Güneş enerjili otoparkların kentsel alanlara estetik entegrasyonu, vatandaşların yaşam kalitesi ve kabulü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Yenilenebilir enerji teknolojilerinin şehir manzarasına entegre edilmesine yardımcı oluyor ve böylece sürdürülebilir ve geleceğe yönelik kentsel gelişime katkıda bulunuyorlar.

İşlevsellik, estetik tasarım ve yenilenebilir enerji üretiminin birleşimi, şehir güneş enerjili otopark modülünü konut ve ticari alanlar için cazip bir çözüm haline getiriyor. Sızdırmaz yüzeylerin kullanımına olanak tanır ve aynı zamanda kendi ihtiyaçlarınız için veya elektrikli araçların şarj edilmesi için temiz bir enerji kaynağı oluşturur.

Şehir güneş enerjili otopark modülünün ileri teknolojisi ve modern tasarımı bu nedenle bir kazan-kazan durumu sunar: kentsel ortamı ve sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirirken sürdürülebilirliğe ve çevrenin korunmasına katkıda bulunur.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Kapalı güneş enerjisi park alanları: güneş enerjili otopark - güneş enerjili otoparklar - güneş enerjili otoparklar - güneş enerjili otopark sistemleri

Binaya entegre fotovoltaikler, önemli tarımsal kaynakları korurken yerleşim ve trafik alanlarına daha fazla işlevsellik kazandırmaya yardımcı olabilir. Güneş modüllerini bina kabuğuna entegre ederek mevcut alanları ek yer kaplamadan verimli bir şekilde kullanabilirler.

Güneş modüllerinin cephe, çatı kiremitleri veya pencereler gibi bina yapılarına entegre edilmesiyle kentsel alanlar çok işlevli olarak kullanılabilir. Bu, merkezi olmayan bir enerji tedariğine katkıda bulunan elektriğin sahada üretilmesini sağlar. Aynı zamanda tarım arazileri güneş enerjisi sistemlerinin yapımında kullanılmak yerine orijinal kullanımına uygun şekilde korunup muhafaza edilebilir.

Binaya entegre fotovoltaikler, güneş modüllerinin bina tasarımına sorunsuz bir şekilde entegre edilebilmesi nedeniyle estetik faydalar da sunuyor. Bu, kentsel alanlarda güneş enerjisinin kabulünü teşvik edecek ve şehrin estetik görünümünü iyileştirecektir.

Güneş enerjisini binaya entegre fotovoltaiklerle birleştirerek mevcut arazinin kullanımı, merkezi olmayan enerji üretimi ve tarımsal kaynakların korunması gibi çeşitli avantajlar elde edilebilir. Kentsel ortamlarda sürdürülebilirliği ve yenilenebilir enerjiyi teşvik etmenin yenilikçi bir yoludur.

İçin uygun:

• Güneş enerjisi/fotovoltaik asfalt yüzeylerin çatı kaplaması: Belediyeler, sanayi, montajcılar ve özel evler için küçükten büyüğe güneş enerjisiyle çalışan otoparklara yönelik kılavuz ve ipuçları

Kentleşmiş alanlarda kapalı yerleşim ve trafik alanlarının oranı ülkeye, şehre ve bölgeye göre büyük ölçüde değişebilmektedir. Ancak kentsel alanlardaki mühürlemenin boyutuna dair genel bir bakış sunabilecek bazı genel tahminler ve veriler mevcut.

Almanya'da Federal İstatistik Ofisi, 2018'de kentleşmiş Almanya'daki alanın yaklaşık %13,3'ünün yerleşim ve ulaşım alanı olarak kullanıldığını tahmin ediyor. Buna yerleşim alanları, ticari alanlar, endüstriyel alanlar, caddeler ve otoparklar gibi trafik alanlarının yanı sıra eğlence ve dinlenme alanları da dahildir.

Uluslararası alanda farklı ülkeler ve şehirler arasında farklılıklar vardır. Örneğin, Singapur gibi oldukça kentleşmiş bazı ülkeler, sınırlı arazi kaynakları nedeniyle %90'dan fazla geçirimsiz alana sahip çok yüksek bir geçirimsizlik oranına sahiptir. Hollanda'daki Amsterdam gibi diğer şehirler, geçirimsiz yüzeylerin miktarını azaltma ve daha fazla yeşil alan ve doğal yaşam alanı yaratma hedefini belirlediler.

Yüksek geçirimsizliğin kentsel mikro iklim, biyolojik çeşitlilik ve yaşam kalitesi üzerinde olumsuz etkileri olabileceğini unutmamak önemlidir. Bu nedenle kentsel planlama ve sürdürülebilir kentsel gelişim, izolasyonun sınırlandırılması ve yeşil alanların oranının arttırılması açısından büyük önem taşımaktadır.

Kentleşme – küresel bir gelişme

Kentleşme, nüfus yoğunlaşması ve şehirlerin artan büyümesi sürecini ifade eder. Bu, ağırlıklı olarak kırsal bir toplumdan, insanların çoğunluğunun şehirlerde yaşadığı bir topluma geçişi ifade eder. Kentleşmeye çeşitli sosyal, ekonomik ve mekansal değişimler eşlik etmektedir.

Kentleşme ilerledikçe insanlar daha iyi istihdam, eğitim ve yaşam koşulları arayışıyla kırsal alanlardan kentsel bölgelere göç etmektedir. Bu süreç genellikle bir ülkenin veya bölgenin sanayileşmesi ve ekonomik kalkınması tarafından yönlendirilir. Şehirler çeşitli hizmetlere, altyapıya, kültürel olanaklara ve sosyal etkileşim fırsatlarına erişim sağlar.

Ancak kentleşme beraberinde zorlukları da getirebilir. Bunlar arasında yüksek nüfus yoğunluğu, konut arzı eksikliği, trafik sıkışıklığı, çevre kirliliği, sosyal eşitsizlik ve altyapı ve kamu hizmetleriyle ilgili sorunlar yer alıyor.

Kentleşme dünyanın birçok yerinde gözlemlenebilen küresel bir eğilimdir. Özellikle gelişmekte olan ülkelerde kentleşme genellikle hızlı nüfus artışıyla ilişkilidir; bu da şehirlerin altyapı ve hizmet sağlamada zorluklarla karşı karşıya olduğu anlamına gelir.

Sürdürülebilir kentleşme, şehirlerin kent sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmek, kaynakları verimli kullanmak, çevresel etkileri en aza indirmek ve sosyal adaleti teşvik etmek amacıyla planlanmasını ve geliştirilmesini içermektedir.

Kentleşmenin daha fazla etkisi: Kentsel ısı adaları (KSE)

İçin uygun:

• Güneş enerjisiyle çalışan çatılar sayesinde kentsel ısı adalarından kaçınılırken aynı zamanda elektrik de üretiliyor

• Akıllı Şehirler – Mega kentleşmenin çözümü mü?
• Kentsel büyüme – Japonya geleceğe yönelik rotayı nasıl belirliyor?

Almanya'ya yüzde 100 güneş enerjisi sağlamak için gigawatt pik (GWp) cinsinden belirli bir kurulu güce ihtiyaç var. Kesin miktar, elektrik tüketimi, fotovoltaik sistemlerin verimliliği ve Almanya'nın farklı bölgelerindeki ortalama güneş ışınımı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.

Elektrik tüketiminin zamanla değişebilmesi ve diğer faktörlerin de dikkate alınması gerektiğinden, Almanya'nın tüm elektrik ihtiyacının güneş enerjisiyle karşılanması için gereken GWp sayısına ilişkin kesin bir gösterge vermek zordur.

Fraunhofer Güneş Enerjisi Sistemleri Enstitüsü'nün 2018 yılında yaptığı bir araştırmaya göre, Almanya'daki elektrik talebinin tamamını karşılamak için yaklaşık 400-500 GWp civarında fotovoltaiklerle alan bağlantılı elektrik üretimi gerekecek.

Ancak bunun kaba bir tahmin olduğunu ve teknoloji, enerji verimliliği ve elektrik tüketimi geliştikçe kesin GWp gereksiniminin zaman içinde değişebileceğini unutmamak önemlidir. Rüzgâr veya hidroelektrik gibi diğer yenilenebilir enerji kaynaklarının güneş enerjisiyle birleştirilmesinin genel talebin karşılanmasına yardımcı olması da mümkündür.

Gerekli alanın kabaca bir tahminini yapmak için, metrekare başına ortalama 5 watt'lık bir tepe değeri varsayılabilir. Bu, 400 GWp için 80.000 kilometre kareye (80.000.000.000 metrekare) kadar alanın gerekebileceği anlamına geliyor.

Ancak bunun basitleştirilmiş bir hesaplama olduğunu ve fotovoltaik sistemlerdeki teknik ilerleme, depolama teknolojilerinin genişletilmesi ve enerji verimliliğinin optimizasyonu gibi diğer faktörlerin de dikkate alınması gerektiğini belirtmek önemlidir. Bu nedenle kesin alan, teknolojinin ve genel koşulların nasıl geliştiğine bağlı olarak değişebilir.

İstatistikler, Almanya'da 1992'den 2021'e kadar yerleşim ve trafik alanlarının gelişimini gösteriyor. Bahsedilen dönemde bu alanların giderek artan genişlemesi hakkında bilgi veriyor. 2021 yılında Almanya'da yerleşim ve trafik alanları alanı yaklaşık 51.813 km²'ye ulaştı. Yerleşim alanları 2020 yılında toplam arazi alanının yaklaşık yüzde 9,4'ünü oluşturdu.

2021 yılına kadar Almanya'da yerleşim ve ulaşım alanı - Resim: Xpert.Digital

İlerleyen kentleşme ve nüfus artışı yerleşim alanlarına olan talebin artmasına neden olmuştur. Konut alanları, ticari alanlar, endüstriyel alanlar ve yollar, otoparklar gibi ulaşım altyapısı Almanya'nın toplam yüzölçümünün önemli bir bölümünü kaplıyor.

Ancak bu gelişme aynı zamanda doğal yaşam alanlarını, tarım arazilerini ve ekolojik açıdan değerli alanları da etkilemektedir. Biyoçeşitliliğin korunması, yerleşim ve trafik alanlarının ekolojik ayak izinin en aza indirilmesi açısından bu kaynakların korunması büyük önem taşımaktadır.

Sürdürülebilir kentsel planlama ve mevcut alanın verimli kullanımı, artan izolasyonun olumsuz sonuçlarını kontrol altına almak için çok önemlidir. İç mekan geliştirme, yeşil altyapının teşvik edilmesi ve kahverengi alanların yeniden canlandırılması gibi kavramlar, nüfus için yaşanabilir bir çevre yaratırken arazi tüketimini sınırlamaya da yardımcı olabilir.

Yerleşim ve ulaşım alanlarının gelişiminin gözetilmesi ve kentsel büyüme ile doğal kaynakların korunması arasındaki dengeyi sağlayacak önlemlerin alınması önemlidir.

1992'den 2021'e kadar Almanya'daki yerleşim ve trafik alanı (km² cinsinden) (referans tarihi: 31 Aralık)

• 1992 – 40.305 km²
• 1996 – 42.052 km²
• 2000 – 43.939 km²
• 2001 – 44.381 km²
• 2002 – 44.780 km²
• 2003 – 45.141 km²
• 2004 – 45.621 km²
• 2005 – 46.050 km²
• 2006 – 46.436 km²
• 2007 – 46.789 km²
• 2008 – 47.137 km²
• 2009 – 47.422 km²
• 2010 – 47.702 km²
• 2011 – 48.133 km²
• 2012 – 48.368 km²
• 2013 – 48.597 km²
• 2014 – 48.910 km²
• 2015 – 49.066 km²
• 2016 – 50.799 km²
• 2017 – 51.032 km²
• 2018 – 51.315 km²
• 2019 – 51.489 km²
• 2020 – 51.693 km²
• 2021 – 51.813 km²

2018 yılında hiçbir federal eyalette Berlin kadar yüksek oranda kapalı alan yoktu. Başkentin toplam alanının yüzde 34,64 gibi büyük bir kısmı kapalı yerleşim ve trafik alanlarından oluşuyordu. Diğer iki şehir devleti olan Hamburg ve Bremen ise kapalı yerleşim ve trafik alanlarında sırasıyla yüzde 29,13 ve yüzde 28,1 paya sahip oldu. On üç bölgesel devlet önemli bir mesafeyle onları takip etti, ancak önemli farklılıklar gösterdi. Örneğin Kuzey Ren-Vestfalya'da toplam alanın yüzde 10,8'i kapalı yerleşim ve trafik alanlarından oluşurken, Mecklenburg-Batı Pomeranya'da bu oran yalnızca yüzde 3,51'di.

2018 yılında Almanya'daki federal eyaletlerin toplam alanı içindeki mühürlü ve mühürsüz yerleşim ve trafik alanlarının (SuV) oranı - Resim: Xpert.Digital

Alanların kapatılmasının hem ekolojik hem de hidrolojik açıdan geniş kapsamlı etkileri vardır. Bir yandan sızdırmazlık nedeniyle verimli topraklar kayboluyor, bu da tarımsal kullanımı ve toprak kalitesini olumsuz etkiliyor. Bu, gıda üretimi ve biyolojik çeşitliliğin korunması açısından zorluk teşkil etmektedir.

Öte yandan, artan sızdırmazlık, taşkınların meydana gelmesinde önemli bir faktördür ve bu tür olayların riskini artırır. Yağışlar kapalı topraklarda sızamadığı için su başka yerlerde toplanarak kanalizasyon ve su yollarındaki su miktarının artmasına neden olur. Bunun altyapı, çevre ve etkilenen alanların güvenliği açısından olumsuz sonuçları vardır.

kentsel ısı adalarının yüzey sızdırmazlığını azaltacak önlemlerin alınması da büyük önem taşıyor Sürdürülebilir kentsel planlama, yeşil alanların teşviki, kapalı alanların yeşil ve açık alanlara dönüştürülmesi ve etkili yağmur suyu yönetim sistemlerinin uygulanması, izolasyonun olumsuz sonuçlarına karşı koymak ve dayanıklı ve yaşanabilir bir çevre yaratmak için çok önemlidir.

Kapalı SuV alanının oranı

• Berlin – %34,64
• Hamburg – %29,13
• Bremen – %28,10
• Kuzey Ren-Vestfalya – %10,80
• Saarland – %10,11
• Hessen – %7,49
• Baden-Württemberg – %6,81
• Aşağı Saksonya – %6,64
• Rhineland-Pfalz – %6,50
• Saksonya – %6,43
• Schleswig-Holstein – %6,02
• Bavyera – %5,64
• Thüringen – %4,96
• Brandenburg – %4,65
• Saksonya-Anhalt – %4,62
• Mecklenburg-Batı Pomeranya – %3,52

Mühürsüz SuV alanının oranı

• Berlin – %35,91
• Hamburg – %29,83
• Bremen – %28,32
• Kuzey Ren-Vestfalya – %12,78
• Saarland – %11,49
• Hessen – %8,65
• Baden-Württemberg – %7,99
• Aşağı Saksonya – %7,89
• Rhineland-Pfalz – %8,08
• Saksonya – %8,16
• Schleswig-Holstein – %7,36
• Bavyera – %6,65
• Thüringen – %7
• Brandenburg – %5,85
• Saksonya-Anhalt – %6,90
• Mecklenburg-Batı Pomeranya – %5,04

Bitki örtüsü Almanya'nın yüzey alanının çoğunu kapsıyor ve 2020 sonu itibarıyla toplam alanın yüzde 83'ünden fazlasını oluşturuyor. Buna tarım arazileri de dahil olmak üzere çeşitli arazi kullanımı türleri dahildir. Aslında Almanya'daki toplam arazi alanının yarısından biraz fazlası tarım amaçlı kullanılıyor.

2020 yılında Almanya'daki kullanım türüne göre taban alanının dağılımı - Resim: Xpert.Digital

2020 yılında yerleşim alanları toplam arazi alanının yaklaşık yüzde 9,4'ünü oluşturuyordu. Buna kentsel alanlar, yerleşim alanları, ticari alanlar ve yollar ve otoparklar gibi altyapı da dahildir. Artan yerleşim alanı kentleşme ve nüfus artışının bir sonucudur.

Arazi kullanımının dağılımı tarım, doğanın korunması ve çevre dahil olmak üzere çeşitli hususları etkilemektedir. Sürdürülebilir arazi kullanımı, doğal kaynakların korunması, biyolojik çeşitliliğin muhafaza edilmesi ve yerleşim alanlarının ekolojik etkilerinin en aza indirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır.

Sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etmek için bitki örtüsü alanları, tarımsal kullanımlar ve yerleşim alanları arasındaki dengenin dikkate alınması önemlidir. Bunun için tarım arazilerinin verimli kullanılması, yerleşim alanlarında ekolojik telafi alanlarının teşvik edilmesi ve toprağın ekolojik bütünlüğünü koruyan tedbirlerin uygulanması gerekmektedir. Araziyi sorumlu bir şekilde kullanarak çevremizin ve topluluklarımızın uzun vadeli sağlığını sağlayabiliriz.

Almanya'da zemin alanı kullanım türleri 2020

Bitki örtüsü – %83,30

• Aşağıdakiler dahil: tarım alanı – %50,60
• Aşağıdakiler dahil: orman alanı – %29,80
• aşağıda: odunsu bitkiler – %1,20
• aşağıda: funda – %0,20
• aşağıda: Moor – %0,20
• aşağıda: karter – %0,10
• Aşağıdakiler dahil: bitki örtüsü olmayan atık arazi – %1,10

Yerleşim – %9,40

• Aşağıdakiler dahil: konut inşaat alanı – %3,90
• şunları içerir: endüstriyel ve ticari alan – %1,70
• şunları içerir: spor, eğlence ve rekreasyon alanı – %0
• aşağıda: Mezarlık – %0
• şunları içerir: açık madencilik, ocak, taş ocağı – %0,40
• Aşağıdakiler dahil: madencilik faaliyetleri – %1,20
• aşağıda: stok – %0,50
• aşağıda: Özel fonksiyonel karakterli alan – %1,50
• aşağıda: karma kullanım alanı – %0,10

Trafik – %5,10

• Aşağıdakiler dahil: karayolu trafiği – %2,60
• aşağıda: Mesafe – %1,90
• aşağıda: yer – %0,10
• şunları içerir: demiryolu trafiği – %0,30
• şunları içerir: hava trafiği – %0,10
• Şunlar dahil: nakliye trafiği – %0

Sular – %2,30

• şunları içerir: nehirler – %1
• aşağıda: durgun su – %0
• Aşağıdakiler dahil: liman havzası – %1,20
• aşağıda: deniz – %0,10

1992-2018 yılları arasında Almanya'da kapalı yerleşim ve trafik alanlarının oranı yüzde 5,18'den yüzde 6,47'ye çıktı. Bu, bu dönemde 4.622 kilometrekare yani yılda yaklaşık 178 kilometrekarelik bir artış olduğu anlamına geliyor. Aynı zamanda mühürsüz yerleşim ve trafik alanı da aynı oranda yüzde 6,31'den yüzde 7,88'e yükseldi. 2018 yılında toplam yerleşim ve trafik alanları Almanya'nın toplam yüzölçümünün yüzde 14,35'ini oluşturuyordu.

Almanya'daki mühürlü ve mühürsüz yerleşim ve trafik alanları - Resim: Xpert.Digital

1992 ve 2018 yıllarında Almanya'nın toplam alanı içindeki mühürlü ve mühürsüz yerleşim ve trafik alanlarının (SuV) oranı

Kapalı SuV alanının oranı

• 1992 %5,18
• 2018 %6,47

Mühürsüz SuV alanının oranı

• 1992 %6,31
• 2018 %7,88

Bir garaj veya prefabrik garaj planlanıyorsa, Xpert.Solar bunu gerçekleştirmek için yetkin ve eksiksiz bir şekilde kullanılabilir.

Xpert.Solar, otoparklarda ve prefabrik garajlarda fotovoltaik sistemlerin yetkin ve eksiksiz bir şekilde uygulanmasını sunar. Şirket, güneş enerjisi sistemlerinin planlanması, kurulumu ve bakımı konusunda uzmanlaşmıştır ve bireysel çözümler bulmak için müşterilerle yakın işbirliği içerisinde çalışmaktadır. Xpert.Solar ile müşteriler güneş enerjisi sistemlerinin profesyonelce planlanıp kurulduğundan ve yatırımlarından maksimum faydayı alacaklarından emin olabilirler.

Güneş enerjisi uzmanlarının otopark altyapıları konusunda bilgi birikimi olmaması ve otopark altyapı uzmanlarının da fotovoltaik konusunda bilgi birikimi olmaması nedeniyle, Xpert.Solar ve ortakları, ihtiyaçlarınıza/DC uygulamasına bağlı olarak DC kurulumundan AC'ye kadar her şeyi sunar.

Xpert.Solar, büyük güneş enerjisi otopark sistemleri için ortakları ve uzun yıllara dayanan tecrübesiyle tavsiye ve planlama sağlar.

İnşaat, elektrik şirketleri ve güneş mühendisleri için ücretsiz güneş enerjisi garajı ve güneş terası planlayıcısı - Resim: Xpert.Digital

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• White Label Solar Planner: İnşaat, elektrik şirketleri ve güneş mühendisleri için ücretsiz güneş enerjisi garajı ve güneş terası planlayıcısı