Güneş çatılı otopark: Araştırmalar, güneş enerjili park alanlarının maliyet etkinliğini ve büyük potansiyelini doğruluyor - şeffaf güneş modüllerine sahip güneş enerjili otoparkımız dahildir!

İsviçre'den 'InfraSolaire' araştırmasına göre, "Altyapı tesislerinde ve dönüşüm alanlarında güneş enerjisi", "Büyük otopark alanlarındaki projeler özellikle uygundur."

Elektrikli araçlar, güneş enerjisiyle çalışan yerlerde park edilmeli ve şarj edilmelidir. 'De Lorean Power' (Marco Rüegg) fizibilite çalışması (yazar: Björn Brugger, Proje B), büyük potansiyeli doğruladı ve güneş enerjili park tesislerinin neden teşvik edilmesi gerektiğini gösterdi.

Almanya ve Avusturya'nın çeşitli eyaletlerinde güneş enerjili otopark alanları zaten sübvanse ediliyor; Baden-Württemberg ve Kuzey Ren-Vestfalya'da ise orta ve büyük otopark alanları için güneş enerjili çatılar zorunlu hale getirildi.

Almanya'dan yapılan bir başka bağımsız çalışma, güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesini inceledi. Sonuçlar umut verici: güneş enerjili otoparklar hem otopark işletmecileri hem de çevreciler için karlı olabilir.

Çalışma, güneş enerjili otoparkların ekonomik olarak uygulanabilir olduğu sonucuna varmıştır. Bunun nedeni, güneş panellerinin kurulum maliyetlerinin son yıllarda önemli ölçüde düşmüş olmasıdır. Aynı zamanda, fosil yakıt fiyatları artmaya devam etmektedir. Bu trend önümüzdeki yıllarda da devam edecek ve güneş enerjili otoparkların karlılığını daha da artıracaktır.

Ancak bu tür bir otoparka yatırım yapmak sadece otopark işletmecileri için değil, çevreciler için de önemli avantajlar sunmaktadır. Fotovoltaik sistemler kullanılarak üretilen her kilovat saat, CO₂ emisyonlarını azaltır. Bu şekilde, güneş enerjili otoparklar Alman hükümetinin iklim hedeflerine ulaşılmasına katkıda bulunur.

DeLorean Power tarafından yapılan bir araştırma, çalışanların park etme davranışının ideal olarak üretilen güneş enerjisi miktarıyla örtüştüğünü ortaya koydu. Elektrikli aracın günlük kat ettiği mesafe neredeyse her türlü hava koşulunda karşılanabiliyor ve fazla enerji şebekeye verilebiliyor. Otoparktaki yıllık güneş enerjisi üretimi, aracın enerji ihtiyacını karşılıyor. Güneş enerjili otoparklar, tüm altyapı sektörleri arasında elektrik üretimi açısından en büyük potansiyele sahip. İsviçre'de, kayıtlı her araç için yaklaşık iki park yeri bulunuyor. Uygun bölgelerde, bu durum yılda 10 terawatt-saatten fazla güneş enerjisi (mevcut elektrik tüketiminin %15'i) üretebilir. Araştırmanın yazarları, "Pilot tesislerin ne kadar az olduğu şaşırtıcı" diye belirtti. Ayrıca, bu tür bir çatı aracı hava koşullarından koruyor ve yaz aylarında ısı birikimini azaltıyor.

Federal İstatistik Ofisi'nin (FSO) analizine göre, İsviçre'de yaklaşık 4,7 milyon kayıtlı binek otomobilin park edebileceği en az 5 milyon yer üstü park alanı (6.400 hektar) bulunmaktadır. Bu park alanları, yalnızca daha büyük bitişik alanları belirleyen ve tek tek park yerlerini içermeyen dijital bir yöntem kullanılarak kaydedilmiştir. Bu nedenle trafik uzmanları, 8 ila 10 milyon arasında park yeri olduğunu tahmin etmektedir. Bu da yaklaşık olarak araç başına iki park yeri anlamına gelir.

Diğer çalışmaya göre “altyapı tesisleri ve dönüşüm alanları için güneş enerjisi üretimi”, yer üstü veya açık park alanları tüm altyapı alanlarının en büyük PV potansiyeline sahiptir. Bu alanlar yılda 10 terawatt saat (TWH) PV akımı sağlayabilir. Bu, İsviçre'deki tüm elektrik üretiminin 65.5 TWH olduğu anlamına gelir.

Ortalama park alanı 12,5 metrekaredir (2,5 metre x 5 metre). Bu aynı zamanda bir solar çatının sahip olması gereken alandır. Bir PV sisteminin enerji verimi güneş ışınımı, bileşen verimliliği ve modül yönelimi gibi birçok faktöre bağlıdır. Thurgau'da 1 kW kurulu PV gücü ile yılda yaklaşık 1000 kWh elektrik üretilebilmektedir (1 kWp başına 1000 kWh).

Kullanılan PV modüllerine bağlı olarak 1 kWp, 4 ila 8 metrekare kurulu kapasite gerektirir. Bu çalışmada kWp başına 5 m2 hesaplanmıştır. Bu, yılda 2.500 kWh güneş enerjisi üreten, 2,5 kWp çıkışlı 12,5 m2'lik bir park alanının kurulabileceği anlamına gelir. Ortalama İsviçre hane tüketimi yaklaşık 4.500 kWh/yıldır (ısıtma, havalandırma ve elektrikli araçlar hariç).

'De Lorean Power' tarafından yapılan fizibilite çalışmasındaki çizimde, 15 adet M60 güneş modülüne sahip Solarcarport XXL gösterilmektedir.

M60 güneş modülleri %12 kısmi saydamlığa sahip olup her biri 320 Wp güç üretiyor ve toplam çıkış gücü 4,8 kWp!

Belirtmek gerekir: Bunlar, EN12600 standardına göre tavana monte edilmek üzere sertifikalandırılmış yarı saydam ve çift camlı güneş modülleridir.

'DeLorean Gücü' araştırmasında aşağıdaki iki nokta da tespit edilmiştir:

• " Modüler tasarıma sahip bir otopark sistemi avantajlıdır ; çatı neredeyse her türlü park alanına uyarlanabilir, böylece park alanının sürekli olarak verimli bir şekilde kullanılması sağlanır ve genişletilebilirlik garanti edilir."
• otoparktan geçen ışık miktarını artırır . Bu, görsel olarak çekici yanı sıra , bu fotovoltaik modüllerin alttan gelen ışığı da kullanabilmesi sayesinde %10-20 daha fazla enerji üretebildiği için daha yüksek güneş enerjisi verimine yol açar. Şu anda, çift taraflı teknoloji, yüksek modül fiyatları nedeniyle ekonomik uygulanabilirliği garanti edilmediğinden yaygın olarak kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, bu teknolojinin önümüzdeki yıllarda daha da yaygınlaşması beklenmektedir.

Kısmen şeffaf ve bifacial modüllerin kullanıldığı 4+2+ modüler ve ölçeklenebilir solar carport sistemimizde bu noktalar geçerli olup artık aynı zamanda fiyat alternatifi :

Araçlara özel güneş enerjili çatı kaplama çeşitleri – Resim: Xpert.Digital

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Sayılar, veriler, gerçekler: güneş enerjili otopark, güneş çatılı otopark, karşılaştırmalı çatı kaplama çeşitleri ve elektrik verimine sahip model park alanı

Sınırsız: Arabalar ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Sınırsız: Arabalar ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Teknik veriler: Otomobiller ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Teknik veriler: Otomobiller ve kamyonlar için modüler ve ölçeklenebilir güneş enerjili otopark sistemi

Bir bakışta avantajlar:

• Esnek ve modüler (ölçeklenebilir) tasarım
• 2,66 m'den başlayan arabalar için boşluk yüksekliği (kamyonlar için 4,5 m veya daha fazlasına genişletilebilir)
• 6,1 m'ye kadar olan araçlar için park alanı derinliği, 12,5 m'ye kadar mümkün,
  derinlik, kullanılan güneş enerjisi modüllerinin boyutlarına bağlıdır
• Solar carport sistemi, kısmen şeffaf solar modüller için en uygun şekilde tasarlanmıştır
  %12 / %40 ışık geçirgenliği (!) - Baş üstü kurulum için sertifikalı onaylıdır
• İsteğe bağlı olarak güçlü LED aydınlatmalı, kısılabilir ve hareket kontrollü
• Eğimli konumlandırmaya sahip park standları için de kullanılabilir
• Temellerle ilgili gizli maliyetler yok
  Nokta temellerin kullanımı (en ucuz seçenek, statik için beton levhalar için zeminde karmaşık kazı yapılmasına gerek yok, vb.) veya mevcut zemin koşullarına/asfaltlamaya bağlı olarak döşeme levhalarıyla kurulum

Diğer kaynaklar:

• Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar için temel temel maliyet faktörü
• Artık bir standardın olmadığı güneş enerjisiyle çalışan otoparklar - açık park alanları için güneş enerjili çatı kaplamayla her türlü zorluk için en uygun çözüm
• Solar carport sistemleri: Hangisi daha iyi ve/veya daha ucuz seçenek?
• Açık park alanları için güneş enerjili otopark stratejisi
• Tüm uygulamalar ve durumlar için modüler güneş paneli sistemi

Kamyon güneş enerjili otopark sistemi

4+2+ kolon teknolojisi, olduğundan , uygun modifikasyonlarla kolaylıkla genişletilebilir ve kamyon gibi daha büyük araçlar için de kullanılabilir. .

Güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesi üzerine ilk çalışmalar birkaç yıl önce yayınlandı. Bu çalışmalar, güneş enerjili otoparkların elektrik üretmenin uygun maliyetli bir yolu olduğunu gösterdi. Son yıllarda yapılan diğer çalışmalar da güneş enerjili otoparkların ekonomik fizibilitesini doğruladı ve bu tür enerji üretiminin potansiyelini vurguladı.

Fraunhofer Güneş Enerjisi Sistemleri Enstitüsü (ISE) tarafından 2016 yılında yapılan bir çalışma, güneş enerjili otoparklara yapılan yatırımların altı ila sekiz yıl içinde kendini amorti ettiğini gösterdi. Çalışma, 10.000 metrekarelik bir güneş enerjili otoparkın inşa maliyetinin yaklaşık 1,5 milyon Euro olduğunu ortaya koydu. Yıllık işletme maliyetleri yaklaşık 50.000 Euro civarında. Kilovat saat başına 12 sentlik elektrik fiyatıyla, otopark yıllık yaklaşık 120.000 kilovat saat elektrik üretecek ve böylece yaklaşık 14.400 Euro gelir elde edecektir. Fraunhofer çalışması, güneş enerjili otoparka yapılan yatırımın altı ila sekiz yıl içinde kendini amorti ettiği sonucuna vardı.

Danışmanlık firması Ernst & Young (EY) tarafından 2017'de yayınlanan bir başka çalışma da güneş enerjili otoparkların ekonomik uygulanabilirliğini doğruladı. Çalışma, Almanya'da güneş enerjili otoparkların inşasına ilişkin çeşitli senaryoları inceledi ve 10.000 metrekarelik bir otoparka yapılan yatırımın altı ila dokuz yıl içinde kendini amorti edeceği sonucuna vardı.

İki çalışma da güneş enerjili otoparkların elektrik üretmenin ekonomik olarak uygulanabilir bir yolu olduğunu açıkça göstermektedir. Dahası, güneş enerjili otoparkların potansiyelini de vurgulamışlardır. Almanya'da halihazırda birkaç yüz güneş enerjili otopark bulunmaktadır ve her yıl daha fazlası inşa edilmektedir. Uzmanlar, fotovoltaik sistemlerle donatılmış otoparkların oranının önümüzdeki yıllarda artmaya devam edeceğini tahmin etmektedir.

Sanayi tesisleri veya ticari otoparklar, yenilenebilir enerji üretmek için ideal alanlardır. Bu, yalnızca CO2 tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda şirketlerin enerji dönüşümünün başarısına doğrudan katkıda bulunmalarını ve böylece itibarlarını güçlendirmelerini de sağlar.

• Basın bülteni – Çalışma, güneş enerjisi parkı alanlarının büyük potansiyelini doğruluyor
• DeLorean Enerji Üretim Fizibilite Çalışması – Yenilenebilir enerji üretimi için endüstriyel ve ticari park alanlarının incelenmesi
• InfraSolaire araştırması – Altyapı tesislerinde ve dönüşüm alanlarında güneş enerjisi