(PV) Fotovoltaik bir park alanı çatısı mı arıyorsunuz: Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken veya Andernach'ta güneş enerjisiyle çalışan bir otopark mı inşa edeceksiniz veya bir sistem mi planlıyorsunuz?

Büyük park alanlarına yönelik güneş enerjisi çözümleri için özel olarak tasarlanmış her şey tek bir kaynaktan. Kendi elektrik üretiminizle geleceğe yeniden finansman veya karşı finansman sağlarsınız.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan bir maliyet tahmini de dahil olmak üzere tavsiye ve planlama. Sizi güçlü fotovoltaik partnerlerle buluşturuyoruz.

Tavsiye ve çözümleri burada bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan ülkelerde farklı bölgelerde konumlanıyoruz. Size tavsiyelerde bulunan ve isteklerinizi uygulayan güvenilir ortaklarımız var.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Çatı ve dış alanlar için Xpert QuickPlan fotovoltaik planlama aracı ve güneş konfigüratörü 👈🏻

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Hareketlilik Bakanı Anne Spiegel, yeni ticari binaların güneş enerjisi gereksinimi hakkında: "Genişleme hedeflerimize ulaşmada kilometre taşı"

İklim Koruma Bakanı Anne Spiegel güneş enerjisi zorunluluğunu memnuniyetle karşıladı / Şirketler tavsiye alabilir

“ Yeni ticari binalara ve 50'den fazla park alanına sahip yeni ticari park alanlarına yönelik güneş enerjisi ihtiyacı, PV genişleme hedefimize ulaşmamızda önemli bir kilometre taşıdır. 2030 yılına kadar elektriğimizi rüzgar, güneş, biyokütle ve sudan üretebilmemiz için güneş enerjisi oranını en az üç katına çıkararak 7.700 megawatt'a çıkarmamız gerekiyor. Güneş enerjisi zorunluluğu bize burada önemli bir destek sağlayacak” dedi İklim Koruma Bakanı Anne Spiegel. Gelecek hafta eyalet parlamentosu, yeni ticari binalar ve geniş kapalı park alanları için güneş enerjisi ihtiyacını öngören bir yasa tasarısını genel kurul oturumunda eyalet parlamentosunun ortasında tartışacak. Spiegel şöyle devam etti: "İklim koruma bakanlığı olarak şirketleri güneş enerjisi yükümlülüğünü yerine getirmede destekleyeceğiz: diğerlerinin yanı sıra Rheinland-Pfalz Enerji Ajansı'ndan daha spesifik bir devlet düzenlemesi ve danışmanlık hizmetleri planlanıyor."

İklim Koruma Bakanı, güneş enerjisini genişletme hedeflerine doğru bir sonraki adım olarak, sonbahar için planlanan üretim hacminin artırılmasıyla PV açık alan yönetmeliğinin güncellendiğini de duyurdu. 2018 gibi erken bir tarihte, İklim Koruma Bakanlığı, düşük verimli ve tür açısından fakir çayırlara PV sistemlerinin kurulumu için Açık Alan Yönetmeliğini başlattı.

Kaynak: 8 Temmuz 2021 tarihli basın bülteni

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Hareketlilik Bakanı Anne Spiegel: “Güneş enerjisini genişletirken ve mevcut alanları kullanırken yaratıcılığa güvenmeliyiz”

Rhineland-Pfalz, Federal Konsey'de EEG'deki alan kapsamını genişletmek için bir girişim başlatıyor / Amaç: güneş enerjisiyle çalışan otoparkları desteklemek

“Rheinland-Pfalz'ın her yerinde geniş park alanları mevcut. Ancak bu park yerlerinin tasarımı genellikle sorgulanmıyor. Fotovoltaiklerin genişletilmesi için kullanılmayan büyük bir alan rezervini temsil ediyorlar, araçların park edilmesi için kullanılmasının yanı sıra, park alanları güneş enerjisi üretmek için de kullanılabilir: Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar inşa ederek, park yeri üzerinde güneş enerjisi üretimi için yeni fırsatlar ortaya çıkar. alanlar," dedi Devlet Bakanı Anne Spiegel yarınki Federal Konsey vesilesiyle. Burada, Rhineland-Pfalz, güneş enerjisiyle çalışan otoparkları ve diğer yenilikçi yaklaşımları Yenilenebilir Enerji Kaynakları Yasasına (EEG) entegre etmek için bir girişim başlatıyor.

İçin uygun:

• Rhineland-Pfalz'daki hükümet güneş enerjisi ihtiyacına alternatif görmüyor
• Güneş enerjisiyle çalışan otoparklar - güneş enerjili çatılı otoparklar

Avantajı: Elektromobiliteye yönelik şarj altyapısı doğrudan güneş enerjisiyle çalışan otoparklara entegre edilebilir. Zaten kapalı alanların güneş enerjisi üretimi için kullanılması da oldukça kabul görüyor. Spiegel, "Otomobillerde güneş enerjisi üretilerek, enerji sahada üretilebilir, depolanabilir ve tüketilebilir; bu, merkezi olmayan bir enerji geçişi için bir kilometre taşı olacaktır" diye açıkladı.

Ancak aslında bu şu anda tam anlamıyla mümkün değil. Şu anda, her proje, ücret almaya uygunluğun belirlenmesi için duruma göre değerlendirmeye tabi tutulmaktadır. Bu, en anlamlı olan güneş enerjisiyle çalışan otoparklara yatırım yapılmasını engeller: ticari ve ticari park alanları, sanayi ve yüzme havuzları veya spor salonları gibi belediye ve devlet mülklerindeki büyük projeler.

EEG geçen sonbaharda değiştirildiğinde, Rheinland-Pfalz, diğer eyaletlerle birlikte, EEG'nin alan arka planında park yerlerinin açıkça belirtilmesini savundu. Federal hükümet bu görüşü takip etmedi ve inovasyon ihalelerinde PV park etme için yalnızca bir defaya mahsus katılımı tanıttı. “Bu açıkça çok çekingen: 2022 için tek seferlik hacim yalnızca 50 megawatt. Segment aynı zamanda olası solar otopark projelerini tarımsal ve yüzer PV projeleriyle paylaşıyor. Federal hükümet, otopark PV'sinin yurt dışında birçok kez test edildiği ve kendini açıkça kanıtladığı gerçeğini göz ardı ediyor," diye açıkladı ve vurguladı: "Bundesrat'taki kararla, federal hükümete fotovoltaikleri daha da genişletmesi yönünde çağrıda bulunmak istiyoruz. Yaratıcı olmak ve en sonunda ilerleme kaydetmek için, özellikle de iklim koruma hedeflerimize ulaşmak için alanları birden fazla kullanım için kullanırken.”

Genel olarak, federal hükümetin hem kamusal alanlarda hem de özel sektörde şarj altyapısının genişletilmesi konusunda hala önemli iyileştirmeler yapması gerekiyor. Spiegel, sonuç olarak, halka açık alanlarda kurulacak bağlayıcı sayıda şarj noktasının iddialı kriterlere göre belirlenmesi gerektiğini söyledi.

Kaynak: 4 Mart 2021 tarihli basın bülteni

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Hareketlilik Bakanı Anne Spiegel: “Daha fazla iklim koruması için güçler sistematik olarak bir araya getiriliyor”

Eyalet, belediye şemsiye birlikleriyle birlikte yeşil hidrojen için model bölge olarak bir “belediye iklim anlaşması” / Rheinland-Pfalz için çabalıyor

Devlet, iddialı iklim koruma hedeflerine ulaşmak için iklimin korunması ve iklim değişikliğinin etkilerine uyum konusunda topluluklara ve şehirlere daha da fazla destek sağlamak istiyor. Bu nedenle eyalet hükümeti, belediye şemsiye birlikleriyle birlikte bir “belediye iklim anlaşması” için çabalamaya karar verdi. İklim Koruma Bakanı Anne Spiegel, "İklim değişikliğinin bir sonucu olarak ülkenin kuzeyinde meydana gelen yıkıcı felaket gibi aşırı hava olaylarındaki artış, yalnızca tutarlı iklim koruması ve taşkın önleme ile uzun vadede hafifletilebilir" dedi. “Rheinland-Pfalz'da 2035 ile 2040 yılları arasında iklim nötrlüğüne ulaşmak istiyoruz. Bu hedefe ancak müttefiklerimizle ulaşabiliriz; iklimin korunması ortak bir sosyal görevdir. Buradaki kilit oyuncular şehirlerimiz ve belediyelerimizdir, çünkü enerji geçişinin ve iklimin korunmasının uygulanması yerel olarak belediyelerde gerçekleşmektedir. Bu nedenle şehirlerimizi ve topluluklarımızı, iklimin korunması ve iklim değişikliğinin etkilerine uyum konusunda ülkedeki ilgili kurumlarla birlikte hareket ederek desteklemek ve daha fazla iklim koruması için güçlerimizi sistematik olarak birleştirmek istiyoruz: iklimin korunması ve iklim değişikliğinin etkilerine uyum için optimize edilmiş fonlarla. İklim değişikliğinin etkilerinin yanı sıra Rheinland-Pfalz Enerji Ajansı ve İklim Değişikliği Etkisi Yeterlilik Merkezi'nin hedefli ve koordineli danışmanlık hizmetleri," diye devam etti Spiegel.

Plan, üç belediye şemsiye birliği, Belediye Şirketleri Birliği (VKU), sorumlu bakanlıklar, Rheinland-Pfalz Enerji Ajansı ve Enerji Dönüşümü ile iklim koruma ve enerji geçişinin başarısı için hedefleri, önlemleri ve somut kilometre taşlarını hızlı bir şekilde tanımlamaktır. İklim Değişikliğinin Etkisine İlişkin Yetkinlik Merkezi. Eyalet hükümeti, halihazırda yerel olarak uygulanmakta olan birçok iyi yaklaşımın yoğunlaştırılmasında belediyelere destek olmak istemektedir. Belediyelerin bilgi birikiminden devlet de faydalanabilir. Spiegel, "'Belediye iklim paktının' ilk ön koşullarını mümkün olan en kısa sürede oluşturmak ve önde gelen belediye birlikleriyle müzakerelere başlamak istiyoruz" dedi. Bu nedenle Bakanlar Kurulu, yaz tatilinden önceki son toplantısında İklim Koruma Bakanlığı'nı ilgili müzakereleri başlatmak üzere görevlendirdi.

İçin uygun:

• Güneş enerjisiyle çalışan garajlar uzun zamandır ortalıkta dolaşıyor - Almanların öncü başarısı

Belediyelerin ve belediye şirketlerinin uzun vadede yararlanabileceği bir diğer konu da Rheinland-Pfalz'ın yeşil hidrojen için model bir bölge haline getirilmesidir. “Sera gazı nötr bir şekilde üretilen hidrojen, iklim koruma hedeflerimize ulaşmamıza ve ekonomimizi karbondan arındırmamıza yardımcı olacak. Bu sayede devletimizin geleceğini ve rekabet gücünü iklimin korunmasıyla birleştirmek istiyoruz. Avantajı: Hidrojen çeşitli şekillerde kullanılabilir; elektrik, ısı ve ulaşım sektörlerinde enerji kaynağı olarak, enerji depolama cihazı olarak ve aynı zamanda sanayide hammadde olarak. Bu 'yeşil hazineyi' Rheinland-Pfalz için kullanmak istiyoruz: yeni devreye alınan hidrojen çalışması ve eyalet için bir uygulama yol haritası bunun için sağlam bir temel oluşturacaktır," diye devam etti bakan.

Belediyeler çalışmanın hazırlanmasına yoğun bir şekilde dahil edilmelidir. Sonuç olarak, çalışma uygulama odaklı bir durum hidrojen stratejisiyle sonuçlanmalıdır. Ülkede sürdürülebilir bir hidrojen ekonomisi önemli bir potansiyelle ilişkilidir. Yerli yenilenebilir enerji kaynaklarından yeşil hidrojen üretimi, bölgesel katma değeri artırır, hem endüstriyel hidrojen kullanıcıları hem de teknoloji şirketleri için ek ekonomik ivme sağlar ve böylece Rheinland-Pfalz'ı bir ekonomik, inovasyon, araştırma ve bilim merkezi olarak güçlendirir.

Arka plan:

Rheinland-Pfalz yol haritasını içeren hidrojen çalışmasının amacı, eyaletteki araştırma ve geliştirmenin yanı sıra enerji endüstrisinde, ulaştırma sektöründe, endüstride hidrojen üretimi ve kullanımının mevcut durumunu analiz etmektir. Ayrıca sürdürülebilir bir hidrojen ekonomisi için gerekli kalkınma potansiyeli belirleniyor, gerçekçi genişleme hedefleri belirleniyor ve yol haritası aracılığıyla Rheinland-Pfalz için pratik bir uygulama yolu gösteriliyor. Aynı zamanda gerekli yeni enerji düzenlemeleri de belirleniyor.

Kaynak: 16 Ağustos 2021 tarihli basın bülteni

• Hızlı ve kolay montaj
• Çarpışma koruması olarak sağlam şerit temel
• Bireysel olarak özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
• Şarj istasyonlarının ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
• Ölçeklenebilir ve modüler: Tek, çift veya keyfi olarak ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
• Çok yüksek rüzgar ve kar yükleri için standart versiyonda bile kullanılabilir (s _k = 2,2 kN/m²)
• W şeklindeki destekler sayesinde ekstra geniş ve geniş park alanları ve çok kolay park etme
• Sofistike ve uzun ömürlü gereksinimler için yüksek kaliteli tasarım: Sıcak daldırma galvanizli çelik yapı (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Daha fazlası için buraya tıklayın]

Güneş enerjisiyle çalışan otopark ve güneş enerjisi yükümlülüğü/güneş enerjisiyle çalışan otopark zorunluluğu – Resim: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Elektrikli araçlara talep artıyor. Nüfus 2012'den bu yana dünya çapında elli kattan fazla arttı. 2007 yılında Almanya'da toplam 8 yeni elektrikli otomobil tescili yapıldı. 2019 194.163 yeni elektrikli araç tescili! Ocak-Mayıs 2021 arasında halihazırda 115.296 yeni kayıt vardı. Trend buna göre gelişmeye devam edecek. Güneş enerjili otoparklar halihazırda ilgi çekici yatırım mallarıdır. Bu aynı zamanda personel ve müşteri gelişimi açısından üretimin ve şirket konumunun çekiciliğinin artması anlamına da gelir.

İçin uygun:

• Güneş enerjisiyle hizmet veren garajı planlayın

bir otopark tek başına yeterli değildir. Temel soruların açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Üretilen enerji şebekeye mi verilmeli yoksa enerji veya elektrik deposuna mı park edilmeli? Yük profilleri, teknik bağlantı koşulları, şarj istasyonu sayısı, araç aksama süresi ve son olarak belirtilen toplam PV çıkışı nedir? Çalışanın şirket arabasını evden şarj etmesi durumunda ücretler şirkete kaydedilecek mi? Bunlar gelecekte ele almamız gereken sorulardır. Bugün alışık olduğumuzdan farklı.

İçin uygun:

• Almanya'da elektromobilite için şarj altyapısı
• Elektromobilite yavaş geliyor ama geliyor