(PV) Fotovoltaik otopark gölgeliği aranıyor: Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken veya Andernach'ta güneş enerjili otopark veya sistem kurmayı mı planlıyorsunuz?

Tek bir kaynaktan her şey, özellikle büyük otopark alanları için tasarlanmış güneş enerjisi çözümleri. Kendi elektrik üretiminizle gelecekteki maliyetlerinizi yeniden finanse edin veya dengeleyin.

Burada tavsiye ve çözümler bulabilirsiniz 👈🏻

Bağlayıcı olmayan maliyet tahmini de dahil olmak üzere danışmanlık ve planlama hizmeti sunuyoruz. Sizi fotovoltaik alanında güçlü ortaklarla buluşturuyoruz.

Burada tavsiye ve çözümler bulabilirsiniz 👈🏻

Almanca konuşulan tüm dünyada bölgesel bir varlığımız var. Size danışmanlık yapacak ve isteklerinizi yerine getirecek güvenilir ortaklarımız mevcut.

Bizimle iletişime geçin 👈🏻

Xpert QuickPlan Fotovoltaik Planlama Aracı ve Çatı ve Yer Üstü Alanlar İçin Güneş Enerjisi Konfigüratörü 👈🏻

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Ulaşım Bakanı Anne Spiegel, yeni ticari binalar için güneş enerjisi zorunluluğu hakkında şunları söyledi: "Genişleme hedeflerimize ulaşmada bir dönüm noktası."

İklim Koruma Bakanı Anne Spiegel, zorunlu güneş panellerini memnuniyetle karşılıyor / Şirketler danışmanlık hizmeti alabilir

Koruma Bakanı Anne Spiegel, “ Yeni ticari binalar ve 50'den fazla park yeri bulunan yeni ticari otoparklar için güneş paneli zorunluluğu, fotovoltaik (PV) genişleme hedefimize ulaşmada önemli bir kilometre taşıdır. 2030 yılına kadar elektriğimizi rüzgar, güneş, biyokütle ve hidroelektrikten üretmek için, güneş enerjisinin payını en az üç katına çıkararak 7.700 megavata ulaştırmalıyız. Güneş paneli zorunluluğu bu çabamızda bize önemli ölçüde destek sağlayacaktır” dedi. Eyalet parlamentosu, önümüzdeki hafta kendi bünyesinden çıkan ve yeni ticari binalar ve büyük kapalı otoparklar için güneş panellerini zorunlu kılan bir yasa tasarısını görüşecek. Spiegel sözlerine şöyle devam etti: “İklim Koruma Bakanlığı olarak, şirketlerin güneş paneli zorunluluğunu uygulamalarına destek vereceğiz: Daha ayrıntılı bir eyalet düzenlemesi ve danışmanlık hizmetleri, Rheinland-Pfalz Enerji Ajansı tarafından sunulanlar da dahil olmak üzere, planlama aşamasındadır.”

İklim Koruma Bakanı, güneş enerjisinin yaygınlaştırılması hedeflerine ulaşma yolunda atılan bir diğer adım olarak, kapasite artırılmış açık alan fotovoltaik (PV) düzenlemesinin sonbaharda güncelleneceğini de duyurdu. İklim Koruma Bakanlığı, düşük verimli ve tür bakımından fakir otlaklara PV sistemlerinin kurulumu için açık alan düzenlemesini 2018 yılında zaten yürürlüğe koymuştu.

Kaynak: 8 Temmuz 2021 tarihli basın bülteni

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Ulaşım Bakanı Anne Spiegel: "Güneş enerjisini genişletirken yaratıcılığa güvenmeli ve mevcut alanları kullanmalıyız."

Renanya-Palatinate, Yenilenebilir Enerji Kaynakları Yasası (EEG) kapsamını genişletmek amacıyla Federal Konsey'de bir girişim başlatıyor / Amaç: Güneş enerjili otoparklara destek

“Rheinland-Pfalz'da büyük otopark alanları her yerde mevcut. Ancak bu otoparkların tasarımı nadiren sorgulanıyor. Oysa bunlar, fotovoltaik sistemlerin genişletilmesi için büyük, kullanılmamış bir arazi rezervini temsil ediyor. Otoparklar, araç park etmenin yanı sıra güneş enerjisi üretmek için de kullanılabilir: Güneş enerjili otopark çatıları kurularak, otoparkların üzerinde güneş enerjisi üretimi için yeni olanaklar ortaya çıkıyor,” dedi Devlet Bakanı Anne Spiegel, yarınki Federal Konsey toplantısı vesilesiyle. Rheinland-Pfalz, güneş enerjili otopark çatılarını ve diğer yenilikçi yaklaşımları Yenilenebilir Enerji Kaynakları Yasası'na (EEG) entegre etmek için bir girişim başlatacak.

Bununla ilgili olarak:

• Renanya-Palatinate hükümeti, zorunlu güneş panellerine alternatif görmüyor
• Güneş enerjili otoparklar – güneş panelli çatılı otoparklar

Avantajı: Elektrikli araçlar için şarj altyapısı, güneş enerjili otoparklara doğrudan entegre edilebilir. Ayrıca, güneş enerjisi üretimi için zaten yalıtılmış yüzeylerin kullanımı yüksek kabul görüyor. Spiegel, "Otoparklarda güneş enerjisi üretimiyle, enerji yerinde üretilebilir, depolanabilir ve tüketilebilir; bu, merkezi olmayan bir enerji geçişi için bir dönüm noktası olacaktır" diye açıkladı.

Ancak pratikte bu henüz tam olarak mümkün değil. Şu anda her proje, sübvansiyonlara uygunluğunu belirlemek için bireysel bir değerlendirmeye tabi tutuluyor. Bu durum, güneş enerjili otoparkların en mantıklı olduğu yerlerde, yani işletmelere, perakendecilere ve sanayiye ait otoparklardaki büyük ölçekli projelerde, ayrıca yüzme havuzları veya spor salonları gibi belediye ve devlet mülklerindeki projelerde yatırım yapılmasını engelliyor.

Geçtiğimiz sonbaharda Yenilenebilir Enerji Kaynakları Yasası'nda (EEG) yapılan değişiklik sırasında, Renanya-Palatinate, diğer eyaletlerle birlikte, otopark alanlarının EEG'nin güneş fotovoltaik (PV) uygulamaları için belirlenmiş alanlarına açıkça dahil edilmesini savundu. Federal hükümet bu tavsiyeye uymadı ve yenilik ihalelerinde otopark PV projeleri için yalnızca bir defaya mahsus bir hüküm getirdi. Bakan, "Bu çok çekingen bir yaklaşım: 2022 için ayrılan hacim sadece 50 megavatlık tek seferlik bir rakam. Dahası, potansiyel güneş enerjili otopark projeleri bu segmenti tarımsal ve yüzer PV projeleriyle paylaşıyor. Federal hükümet, otopark PV'nin yurtdışında zaten kapsamlı bir şekilde test edildiğini ve başarılı olduğunun kanıtlandığını göz ardı ediyor," diyerek şunları vurguladı: "Bundesrat'taki (Federal Konsey) bu kararla, federal hükümeti fotovoltaiklerin daha da genişletilmesi için arazinin çoklu kullanımında yaratıcı olmaya ve nihayetinde ilerleme kaydetmeye - özellikle de iklim koruma hedeflerimize ulaşmak için - teşvik etmek istiyoruz."

Genel olarak, federal hükümetin hem kamusal alanlarda hem de özel sektörde şarj altyapısının genişletilmesini önemli ölçüde iyileştirmesi gerekiyor. Spiegel'in vardığı sonuca göre, kamusal alanlarda kurulacak şarj noktalarının sayısı, iddialı kriterlere dayalı olarak bağlayıcı bir şekilde belirlenmelidir.

Kaynak: Basın bülteni 04.03.2021

İklim Koruma, Çevre, Enerji ve Ulaşım Bakanı Anne Spiegel: "İklimi daha iyi korumak için kaynakları sistematik olarak bir araya getirelim."

Eyalet, önde gelen belediye birlikleriyle birlikte, "Belediye İklim Anlaşması"nı hedefliyor / Renanya-Palatinate, yeşil hidrojen için örnek bir bölge

İddialı iklim koruma hedeflerine ulaşmak için eyalet, iklim değişikliğinin sonuçlarına uyum sağlama ve iklimden korunma konusunda belediyelere ve şehirlere daha güçlü destek vermeyi amaçlıyor. Bu nedenle eyalet hükümeti, önde gelen belediye birlikleriyle birlikte bir "Belediye İklim Anlaşması" başlatmaya karar verdi. İklim Koruma Bakanı Anne Spiegel, "İklim değişikliğinin bir sonucu olarak eyaletin kuzeyinde yaşanan yıkıcı felaket gibi aşırı hava olaylarındaki artış, ancak uzun vadede tutarlı iklim koruma ve sel önleme çalışmalarıyla hafifletilebilir" dedi. “Rheinland-Pfalz'da 2035 ile 2040 yılları arasında iklim nötrlüğüne ulaşmayı hedefliyoruz. Bu hedefe ancak müttefiklerimizle ulaşabiliriz; iklim koruma, ortak bir toplumsal sorumluluktur. Şehirlerimiz ve belediyelerimiz bu konuda kilit oyunculardır, çünkü enerji geçişi ve iklim koruma uygulamaları yerel düzeyde, belediye seviyesinde gerçekleşmektedir. Bu nedenle, iklim koruma ve iklim değişikliğine uyum konusunda şehirlerimizi ve belediyelerimizi, ilgili devlet kurumlarıyla koordineli bir şekilde, daha fazla iklim koruması için kaynakları sistematik olarak bir araya getirerek desteklemek istiyoruz: İklim koruma ve iklim değişikliğine uyum için optimize edilmiş fonlamanın yanı sıra, Renanya-Pfalz Enerji Ajansı ve İklim Değişikliği Etkileri Yetkinlik Merkezi'nden hedefli ve koordineli danışmanlık hizmetleri ile,” diye devam etti Spiegel.

Plan, iklim koruma ve enerji geçişinin başarısı için hedefleri, önlemleri ve somut kilometre taşlarını en kısa sürede belirlemek üzere üç önde gelen belediye birliği, Belediye İşletmeleri Birliği (VKU), ilgili bakanlıklar, Renanya-Palatinate Enerji Ajansı ve İklim Değişikliği Etkileri Yetkinlik Merkezi ile birlikte çalışmaktır. Eyalet hükümeti, yerel düzeyde halihazırda devam eden birçok umut vadeden girişimi yoğunlaştırmak için belediyeleri desteklemeyi amaçlamaktadır. Eyalet ayrıca belediyelerin uzmanlığından da faydalanabilir. Spiegel, "'Belediye İklim Anlaşması' için ilk ön koşulları derhal oluşturmak ve önde gelen belediye birlikleriyle müzakerelere başlamak istiyoruz" açıklamasını yaptı. Bu nedenle Bakanlar Kurulu, yaz tatilinden önceki son toplantısında İklim Koruma Bakanlığı'nı bu müzakereleri başlatmakla görevlendirdi.

Bununla ilgili olarak:

• Güneş enerjili otoparklar uzun zamandır var; bu, Almanların öncü bir başarısı

Belediyelerin ve belediye şirketlerinin uzun vadede fayda sağlayabileceği bir diğer konu da Ren-Palatinate'nin yeşil hidrojen için örnek bir bölge haline getirilmesidir. Bakan, "Sera gazı nötr hidrojen, iklim koruma hedeflerimize ulaşmamıza ve ekonomimizi karbondan arındırmamıza yardımcı olacaktır. Bu şekilde, eyaletimizin gelecekteki sürdürülebilirliğini ve rekabet gücünü iklim korumasıyla birleştirmek istiyoruz. Avantajı: Hidrojen çok yönlüdür – elektrik, ısıtma ve ulaşım sektörlerinde enerji taşıyıcısı, enerji depolama ortamı ve aynı zamanda endüstride hammadde olarak kullanılabilir. Ren-Palatinate için bu 'yeşil hazineyi' ortaya çıkarmak istiyoruz: Eyalet için uygulama yol haritasıyla birlikte yakın zamanda başlatılan hidrojen çalışması bunun için sağlam bir temel oluşturacaktır," diye devam etti.

Belediyelerin çalışmanın hazırlanmasında yoğun bir şekilde yer alması bekleniyor. Çalışmanın amacı, uygulamaya yönelik bir devlet hidrojen stratejisi oluşturmaktır. Eyalette sürdürülebilir bir hidrojen ekonomisi önemli bir potansiyele sahiptir. Yerli yenilenebilir enerji kaynaklarından yeşil hidrojen üretimi, bölgesel değer yaratımını artırır, hem endüstriyel hidrojen kullanıcıları hem de teknoloji şirketleri için ek ekonomik ivme sağlar ve böylece Renanya-Palatinate'i bir iş, inovasyon, araştırma ve bilim merkezi olarak güçlendirir.

Arka plan:

Renanya-Palatinate için hazırlanan hidrojen çalışması ve yol haritası, eyaletteki enerji sektörü, ulaşım, sanayi ve araştırma-geliştirme alanlarında hidrojen üretiminin ve kullanımının mevcut durumunu analiz etmeyi amaçlamaktadır. Ayrıca, sürdürülebilir bir hidrojen ekonomisi için temel gelişim potansiyelini belirlemekte, gerçekçi genişleme hedefleri koymakta ve yol haritası aracılığıyla Renanya-Palatinate için pratik bir uygulama yolu çizmektedir. Eş zamanlı olarak, gerekli yeni enerji düzenlemelerini de belirlemektedir.

Kaynak: Basın bülteni 16.08.2021

• Hızlı ve kolay montaj
• Darbelere karşı koruma sağlayan sağlam şerit temel
• Özelleştirilebilir tasarım (renk, malzeme, yüzey, boyut vb.)
• Şarj istasyonları ve invertörlerin kurulumu her zaman mümkündür
• Ölçeklenebilir ve modüler: Tekli, çiftli veya sonsuz ölçeklenebilir sıralı garaj olarak mevcuttur
• Standart versiyonunda bile çok yüksek rüzgar ve kar yüklerine dayanabilir (s_k= 2,2 kN/m²).
• Ekstra geniş ve büyük park alanları ve W şeklinde destekler sayesinde çok kolay park etme imkanı
• Zorlu ve uzun ömürlü gereksinimler için yüksek kaliteli tasarım: Sıcak daldırma galvanizli çelik konstrüksiyon (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Daha fazla bilgi için buraya tıklayın]

Güneş enerjili otoparklar ve güneş enerjisi zorunluluğu/güneş enerjili otopark zorunluluğu – Görsel: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Elektrikli araçlara olan talep artıyor. Dünya genelinde elektrikli araç sayısı 2012'den bu yana elli kattan fazla arttı. 2007 yılında Almanya'da toplam 8 yeni elektrikli araç tescili varken, bu sayı 2019'da 194.163'e yükseldi! Ocak-Mayıs 2021 döneminde ise 115.296 yeni tescil gerçekleşti. Bu trendin devam etmesi bekleniyor. Güneş enerjili otoparklar zaten cazip yatırım malları arasında yer alıyor. Bu durum, personel ve müşteri geliştirme açısından da artan bir çekiciliğe yol açarak üretim ve şirket lokasyonunu daha cazip hale getiriyor.

Bununla ilgili olarak:

• Güneş enerjili otopark planlaması

bir otopark yeterli değil. Temel soruların cevaplanması gerekiyor. Üretilen enerji şebekeye mi verilmeli yoksa enerji depolama sistemlerinde mi saklanmalı? Yük profilleri, teknik bağlantı gereksinimleri, şarj istasyonu sayısı, araç park süresi ve nihayetinde toplam fotovoltaik (PV) çıktısı nedir? Çalışan şirket aracını evden şarj ederse, şarj seansları şirket tarafından nasıl kaydedilecek? Bunlar gelecekte ele almamız gereken sorular. Bugün alıştığımızdan farklı.

Bununla ilgili olarak:

• Almanya'da elektrikli araçlar için şarj altyapısı
• Elektrikli ulaşım yavaş da olsa geliyor