Elektromobilite: Norveç Önde Yarışıyor – Elektrikli Mobilite: Norveç İleride Yarışıyor

Yayınlanan: 14 Mart 2019 / Güncelleme: 1 Ekim 2021 - Yazar: Konrad Wolfenstein

Norveç'te Elektromobilite – Resim: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Elektrikli araçlar, Pazar günü sona erecek olan bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilgi odağı oldu. Avrupa'da emisyon standartlarının daha katı hale gelmesiyle çok sayıda üretici, hem konsept otomobillerin hem de pazara hazır modellerin iyi bir şekilde temsil edildiği, pille çalışan bir geleceğe dair en son vizyonlarını sergiledi.

En büyük otomotiv pazarlarının çoğunda güçlü büyümeye ve rekor elektrikli araç satışlarına rağmen, içten yanmalı motorlar küresel binek otomobil satışlarında hakim olmaya devam ediyor. 2018 yılında şarj edilebilir elektrikli araçların toplam binek otomobil ve hafif ticari araç satış/kayıtları içindeki payı dört pazar dışında tüm pazarlarda yüzde beşin altında gerçekleşti; Norveç ise yüzde 49 ile en dikkat çekici istisna oldu. İzlanda, İsveç ve Finlandiya da en yüksek elektrikli araç payına sahip ilk beş ülke arasında yer alırken, İskandinav ülkeleri elektrikli mobiliteyi dünyanın diğer bölgelerine göre daha hızlı benimsiyor. Elektrikli otomobillerde adet bazında açık ara en büyük pazar olan Çin, yüzde 4,44'lük payla Finlandiya'nın ardından altıncı sırada yer alıyor.

Norveç'in politika önlemlerinin (örneğin vergi muafiyetleri, ücret muafiyetleri ve diğer teşvikler) elektrikli otomobillerin teşvik edilmesinde çok etkili olduğu kanıtlanmış olsa da, Norveç modelinin diğer ülkelere kolayca aktarılması mümkün değildir. Her şeyden önce, ülke, arabaları Amerika Birleşik Devletleri'ndekinden önemli ölçüde daha pahalı hale getiren ağır ithalat vergileri ve tescil vergileri talep ediyor. Norveç, elektrikli araçlara uygulanan bu tarifelerden feragat ederek, elektrikli araçların satın alınmasını ABD gibi daha büyük bir ülkenin karşılayamayacağı ölçüde etkili bir şekilde sübvanse ediyor. İkincisi, Norveç çok zengin ve (ironik bir şekilde petrol rezervleri sayesinde) yüksek gelir seviyesine sahip bir ülke. Norveç Ulusal İstatistik Enstitüsü'ne göre vergi sonrası ortalama hane geliri 2017'de neredeyse 60.000 dolardı; bu, ABD ile hemen hemen aynı seviyede, ancak AB ortalamasının iki katından fazla.

Elektrikli araçlar, Pazar günü sona eren bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilgi odağı oldu. Avrupa'da daha sıkı emisyon standartlarıyla karşı karşıya kalan sayısız üretici, hem konsept otomobiller hem de pazara hazır modellerin ağırlıklı olarak yer aldığı, pille çalışan bir geleceğe dair en son vizyonlarını sergiledi.

En büyük otomobil pazarlarının çoğunda güçlü büyümeye ve rekor seviyelere ulaşan elektrikli araç satışlarına rağmen, içten yanmalı motorlar hâlâ dünya çapında binek otomobil satışlarının hakimiyetindedir. Şarj edilebilir elektrikli araçların toplam binek otomobil ve hafif araç satışları/kayıtları içindeki payı 2018'de dört pazar dışında tüm pazarlarda yüzde beşin altındaydı; en önemli istisna ise yüzde 49 ile Norveç'ti. İzlanda, İsveç ve Finlandiya da en yüksek elektrikli araç payına sahip ilk 5 ülke arasında yer alırken, İskandinav ülkeleri elektrikli mobiliteyi dünyanın diğer bölgelerine göre daha hızlı benimsiyor. Elektrikli otomobillerde adet bazında açık ara en büyük pazar olan Çin, yüzde 4,44'lük payla Finlandiya'nın ardından altıncı sırada yer alıyor.

Norveç'in politika önlemlerinin (örneğin vergi muafiyetleri, ücret muafiyetleri ve diğer teşvikler) elektrikli arabaların teşvik edilmesinde oldukça etkili olduğu kanıtlanmış olsa da, Norveç modelinin diğer ülkelere kolaylıkla aktarılması mümkün değildir. Her şeyden önce, ülke ağır araç ithalat vergileri ve araç tescil vergileri uyguluyor; bu da arabaları ABD'dekinden çok daha pahalı hale getiriyor. Norveç, elektrikli araçlara yönelik bu vergilerden feragat ederek, ABD gibi daha büyük bir ülkenin karşılayamayacağı düzeyde elektrikli araç alımlarını etkili bir şekilde sübvanse ediyor. İkincisi, Norveç yüksek gelir düzeyine sahip (ironik bir şekilde petrol rezervleri sayesinde) çok zengin bir ülkedir. Norveç'in ulusal istatistik enstitüsüne göre , ülkenin vergiler sonrası ortalama hane geliri 2017'de yaklaşık 60.000 dolardı; bu, kabaca ABD ile aynı seviyede ancak AB ortalamasının iki katından fazla yüksek.

Elektromobilite: Norveç önde yarışıyor – Resim: Statista

İçin uygun:

• Elektromobilite: Avrupa ileriye doğru yarışıyor
• Elektromobilite yavaş geliyor ama geliyor
• Almanya'da elektromobilite için şarj altyapısı