Malların bugün depodan hızlıca çıkarılması gerekiyorsa

Kim bu durumu yaşamadı ki? Bir müşteri acilen bir ürüne ihtiyaç duyuyor. Kapanış saatine az kaldı, ancak ürünlerin yarın müşteriye ulaşması gerekiyor.

Bu küçük işletme krizleri Almanya'da her gün yaşanıyor. Bunu evlilik krizleriyle istatistiksel olarak karşılaştırmak absürt olurdu. Ancak fark şu ki, mallar müşteriye zamanında ulaşmazsa, durumun bir trajediye dönüşebileceği hissediliyor. En kötü senaryo: Tam da "bizden" sipariş edilen o tek parça eksik olduğu için tüm şantiye durma noktasına geliyor.

Bu durum, siparişin çevrimiçi veya telefonla verilmesine bakılmaksızın, imalattan perakendeye kadar tüm sektörleri etkiliyor.

Tüm bunlar zaten kötü, ama durum daha da kötüleşiyor: Sipariş hala işleme alınabiliyor, mallar hala gönderilebiliyor, mallar orada, ancak depoda bir sorun var. Personel eksikliği veya teknik sorunlar nedeniyle mallara erişemiyorlar. Sistem arızası.

Hepimizin bildiği gibi: bazıları diğerlerinden daha fazla etkileniyor. Ama bu bir tesadüf değil. Daha yakından bakıldığında nedeni ortaya çıkıyor.

Kendi envanterinizin planlanması, bakımı ve hazırlanması, iş fikri kadar önemlidir. Dağıtım ve satışa odaklanmak çok önemlidir. Bu alanda olası tüm durumlar (müşteri likiditesi, fiyatlandırma, kar optimizasyonu vb.) için planlama yapıldığı gibi, teknik operasyonların sorunsuz bir şekilde yürütülmesine de aynı özen gösterilmelidir.

Finansal kontrol için SCHUFA, teknik kontrol için TÜV var. Ancak bunlar sadece anlık görüntüler ve resmin tamamını kapsamıyorlar.

Almanya'da gerçekten de yüksek kalite standartlarımız var ve çeşitli lojistik sağlayıcıları arasındaki niteliksel farklılıklar önemli değil. Bununla birlikte, ayrıntılar önemlidir. Bu, malzeme aşınması ve yıpranması, iyi niyet jestleri ve şirketin hatalara yaklaşımı gibi konuları içerir; şirket bu tür sorunları ne kadar hızlı ve verimli bir şekilde çözüyor.

Ancak, ön planlama, önerilen çözümler ve bunların uygulanmasında da farklılıklar bulunmaktadır. Sonuç olarak, hangi depolama sisteminin seçileceğine ilişkin karar güvene dayanır ve güvenlik yılların deneyiminde yatmaktadır.

Aynı durum depo otomasyonu için de geçerlidir. İç lojistikte süreçlerin otomasyonu zaten standart bir uygulamadır. Birçok şirket, onlarca yıllık deneyim ve çözümlerden yararlanmaktadır.

E-ticaret ve Amazon Prime (bugün sipariş ver, yarın teslim al) gibi platformlar sayesinde müşteri talepleri ve beklentileri arttı. Kısacası: hızlı ve karmaşık olmayan bir süreç olmalı. Bugün sipariş ver, yarın teslim al.

Bu, B2C versiyonu. Ama bir de diğer bir versiyon var: yıllarca süren titiz çalışmalarla oluşturulmuş sadık müşteri tabanı. Size güvenen ve bu güvenin şirketinizin temel bir özelliği olduğu müşteriler. Özellikle B2B sektöründe bu, büyüme için çok önemli bir faktör.

Binlerce küçük siparişi aynı gün içinde göndermek için tam otomasyon mu?

Dijitalleşme ve e-ticaretin yükselişiyle birlikte, sipariş süreçlerinin bireysel müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanması giderek daha belirgin hale geliyor. Yüksek sipariş hacimlerinin hızlı ve güvenli bir şekilde işlenmesi, tam dikkat ve otomasyon gerektiriyor. Bazı durumlarda, mevcut otomasyon süreçleri sınırlarına ulaşıyor.

Bu gelişmeyle İtalyan elektrik toptancısı Elettroveneta karşı karşıya kaldı . Merkezi Padua'da bulunan ve 34 şubesi daha olan İtalyan toptancı grubu, Paris merkezli Fransız Sonepar Grubu'na aittir.

Elettroveneta, sadık elektrikçi müşterilerinin ertesi günkü işleri için ihtiyaç duydukları parçaları almalarını sağlama konusunda giderek artan bir zorlukla karşı karşıyaydı. Elektrikçilerin iş günlerini bitirdiği öğleden sonraki yoğun saatlerde, talep saatte 500 sipariş satırına kadar yükseliyordu.

Tribano'daki ana dağıtım merkezi için otomatik konteyner taşıma depolama sistemi (AS/RS)

Elettroveneta, 30 yılı aşkın süredir elektrik tesisatı malzemelerinin dağıtımında uzmanlaşmıştır. Toptancı, müşterilerine 30.000'den fazla ürün sunmakta ve günlük olarak binlerce sipariş almaktadır ; bunların bazıları çok küçük ürünlerdir ve en yüksek sipariş sayısı genellikle 16:00 ile 19:30 saatleri arasında gerçekleşmektedir. Bu süre zarfında saatte 500'e kadar sipariş kaleminin toplanması gerekmektedir. Müşterilerin siparişlerini ertesi gün teslim almalarını sağlamak için DAIFUKU tamamen otomatikleştirilmiş mekik depo sistemini uygulamaya koymuştur.

Yaklaşık 37.000 konteyner kapasitesi

Küçük parçalar deposu, kişiye özel toplama özelliğine sahip bir istifleme vinci ile 37.000 konteyner kapasitesi sunmaktadır. DAIFUKU  , 90 metre uzunluğunda, 19 depolama seviyesine sahip üç adet çift derinlikli koridora sahiptir. Mekik depo, altı toplama iş istasyonuna depolama konteynerleri sağlar; aynı anda kısmen toplanmış sipariş konteynerleri depolama sistemine geri gönderilir.

Genişletme seçenekleri dahil – Geleceğe yönelik tasarlandı – Ölçeklenebilir

Konveyör sistemi, malları (konteynerler içinde) mal kabul bölümünden küçük parçalar deposuna veya doğrudan mal sevkiyat bölümüne taşır. Sistem, ileride oluşabilecek büyüme durumunda dördüncü bir koridor ve iki ek toplama istasyonunun uygulanmasına olanak sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Tam otomasyonun bir diğer yönü de budur

Koronavirüs pandemisi, tam otomasyonun olası bir kapanmayı önleyebileceğini gösterdi. Depoları dolu olmasına rağmen, Amazon mahkeme kararı nedeniyle Fransa'daki lojistik merkezlerini kapatmak zorunda kaldı. Mahkeme, çalışanların koronavirüs tehlikelerine karşı yeterince korunmadığına karar verdi. Tam otomatik bir sistem olsaydı bu durum yaşanmazdı.

Bununla ilgili olarak:

• Tampon depolama: E-ticaret, perakende ve imalat sektörleri için

 

 

 

@xpert.digital etiketiyle etiketlenmiş ve düzenlenmiş tüm görseller @shutterstock'tan alınmıştır – Koson|blurAZ|alphaspirit