Nordic Electrofuel'in e-SAF'ı – uçaklar için hidrojen yakıtı – Umman, güneş enerjisini yeşil havacılık için kullanıyor.

Nordic Electrofuel, Umman'da e-SAF projesi planlıyor: Sultanlıkta sürdürülebilir havacılık yakıtı sektörünün analizi

Norveçli şirket Nordic Electrofuel, Umman Sultanlığı'nda bir elektro-Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (e-SAF) tesisi kurma planlarını yakın zamanda duyurdu. Bu gelişme, Umman'ın yenilenebilir enerji ve sürdürülebilir havacılık yakıtları üretimi için bir merkez olma yönündeki artan hedefleriyle örtüşüyor. Planlanan tesis, yenilenebilir enerji ve yeşil hidrojeni kullanarak, geleneksel kerosenle karşılaştırıldığında önemli ölçüde azaltılmış karbon ayak izine sahip düşük karbonlu havacılık yakıtı üretecek. Umman'daki tesisin kesin kapasitesi henüz belirlenmemiş olsa da, bu duyuru, Umman'ın bol güneş ve rüzgar kaynaklarından sürdürülebilir yakıt üretimi için yararlanmaya yönelik artan uluslararası ilgiyi gösteriyor.

e-SAF (elektrikle üretilen sürdürülebilir havacılık yakıtı), uçaklar için saf hidrojen yakıtı değil, hidrojen kullanılarak üretilen sentetik bir yakıttır.

e-SAF'ın arkasındaki teknoloji ve havacılık endüstrisi için önemi

Elektro-Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (e-SAF), özellikle karbondan arındırılması zor bir sektör olarak kabul edilen hava taşımacılığının karbondan arındırılması için umut vadeden bir çözüm sunmaktadır. e-SAF üretim süreci, suyun elektrolizi için yenilenebilir elektrik kullanımıyla başlar ve hidrojen ile oksijen ayrıştırılır. Elde edilen hidrojen daha sonra atmosferden veya endüstriyel kaynaklardan elde edilen karbondioksit ile birleştirilir. Kimyasal sentez yoluyla, geleneksel kerosen'e benzer ancak önemli ölçüde daha küçük bir karbon ayak izine sahip bir yakıt üretilir.

e-SAF'ın geleneksel fosil havacılık yakıtlarına göre avantajları oldukça önemlidir. Daha temiz yanar ve mevcut uçak motorlarında herhangi bir değişiklik yapılmadan kullanılabilir, bu da sera gazı emisyonlarında anında azalma sağlar. Çevresel etkilerini azaltmak için giderek daha fazla baskı altında olan havayolları için e-SAF, filo veya altyapıda büyük değişiklikler gerektirmeden emisyon azaltımı için uygulanabilir bir çözüm sunmaktadır.

Ancak, e-SAF üretimi enerji yoğun bir süreçtir ve önemli miktarda yenilenebilir elektriğe ve CO₂ kaynaklarına erişime ihtiyaç duyar. Bu nedenle, e-SAF tesisleri için yer seçimi, ekonomik olarak uygulanabilir üretim maliyetlerine ulaşmak için çok önemlidir. Güneş ve rüzgar enerjisi için mükemmel koşullara sahip olan Umman Sultanlığı, bu tür tesisler için ideal bir konum olarak öne çıkmaktadır.

e-SAF üretim süreci aşağıdaki adımları içermektedir.

• Yenilenebilir enerji kullanılarak elektroliz yoluyla yeşil hidrojen üretimi
• Hidrojenin CO₂ ile birleşimi (genellikle havadan yakalama veya endüstriyel süreçlerden elde edilir)
• Bu ham maddelerin sentetik ham petrol eşdeğerine dönüştürülmesi
• Daha ileri işlemden geçirilerek kerosen benzeri bir yakıt haline getirilir.

Son ürün, herhangi bir değişiklik yapılmadan geleneksel uçak motorlarında kullanılabilen sıvı bir yakıttır. e-SAF, "doğrudan kullanılabilir" bir yakıt olarak, geleneksel kerosenle karıştırılabilir veya tamamen onun yerine kullanılabilir.

e-SAF'ın en büyük avantajı, yanma sırasında yalnızca üretim sırasında emilen CO₂ kadar CO₂ salınması nedeniyle potansiyel CO₂ nötrlüğüdür. Ayrıca, e-SAF kullanımı, geleneksel kerosenle karşılaştırıldığında kurum ve buz parçacığı konsantrasyonlarında azalmaya yol açabilir; bu da uçak izi oluşumu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

İçin uygun:

• Hidrojen Almanya için Gizli Planlar: Endüstri ve tüketicilerin şimdi bilmesi gereken

Nordic Electrofuels'in küresel ve bölgesel e-SAF stratejisi

Norveç merkezli özel bir şirket olan Nordic Electrofuel, Avrupa ve diğer bölgelerde çok sayıda e-SAF üretim tesisi geliştirmek için iddialı bir strateji izliyor. Şirket, 2033 yılına kadar yılda yaklaşık 1 milyar litre düşük karbonlu havacılık yakıtı üretim kapasitesine ulaşmayı planlıyor. Teknolojisi, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretmek için yeşil hidrojen ve CO₂ kullanan güçten sıvıya (PtL) işlemine dayanıyor.

Gelişim stratejisinin bir parçası olarak Nordic Electrofuel, şu anda Norveç'in Porgrunn bölgesinde bir pilot tesis inşa ediyor. 2027 yılında faaliyete geçmesi planlanan bu tesis, yıllık 10 milyon litre sentetik yakıt kapasitesine sahip olacak. Bu pilot tesis, bir teknoloji gösterici görevi görecek ve daha büyük ticari projeler için değerli deneyimler sağlayacaktır.

Nordic Electrofuel, Orta Doğu'da önemli ilerleme kaydetti. Şirket, Suudi Arabistan'ın Jubail kentinde yıllık 350 milyon litre kapasiteli bir e-SAF tesisi inşa etmek için onay aldı. Nordic Electrofuel CEO'su Gunnar Holen'e göre, proje hızlandırılırsa bu tesis 2029 gibi erken bir tarihte faaliyete geçebilir. Şirket, Suudi Arabistan'da yenilenebilir hidrojeni kendisi üretmeyi planlarken, güneş enerjisi santralleri ortaklar tarafından geliştirilecek.

Nordic Electrofuel'in Orta Doğu'ya, özellikle Suudi Arabistan ve Umman'a yayılması, yenilenebilir enerji için en uygun koşullara sahip bölgeleri kullanma stratejisinin altını çiziyor. Şirket, her iki ülkede de güneş ve rüzgar enerjisi üretimi için son derece elverişli koşullar sayesinde düşük yenilenebilir enerji maliyetlerinden faydalanmayı öngörüyor.

Nordic Electrofuel'in Umman'da planladığı proje

Nordic Electrofuel'in Umman Sultanlığı'nda bir e-SAF tesisi kurma planlarını açıklaması, şirketin CEO'su Gunnar Holen tarafından Londra merkezli bir medya kuruluşu ve enerji sektörü düşünce kuruluşu olan Argus Media'ya verdiği bir röportajda yapıldı. Umman'daki tesisin planlanan kapasitesi henüz belirlenmemiş olsa da, Holen, projenin ham maddesinin önümüzdeki yıllarda Umman'da ortaya çıkması beklenen büyük ölçekli yeşil hidrojen gelişmelerinden gelebileceğini belirtti.

Nordic Electrofuel'in Umman'da planladığı yatırım için en önemli avantajlardan biri, ülkenin bol ve yüksek kaliteli güneş ve rüzgar kaynakları sayesinde uygun maliyetli yenilenebilir enerji kaynaklarının bulunabilirliğidir. Holen'e göre, güneş ve rüzgar enerjisi üretimi için son derece elverişli koşullar sayesinde elektrik maliyetleri yaklaşık 20 USD/MWh civarında olabilir.

Nordic Electrofuel'in Suudi Arabistan'daki projesinde yenilenebilir hidrojeni kendisi üretmeyi planlamasının aksine, şirket Umman'daki diğer projelerden hidrojen satın almayı düşünebilir. Umman, potansiyel hidrojen projesi geliştiricilerinden büyük ilgi görmüş olup, devlet şirketi Hydrom, daha önce sekiz arazi tahsis ettikten sonra yakın zamanda üçüncü bir arazi ihalesi duyurdu.

Nordic Electrofuel ile Umman arasındaki ortaklık her iki taraf için de faydalı olabilir. Nordic Electrofuel için Umman, e-SAF'ın maliyet etkin üretimi için ideal koşullar sunarken, Umman da şirketin teknolojisinden ve uzmanlığından yararlanarak yenilenebilir enerji ve sürdürülebilir havacılık yakıtları alanındaki hedeflerini ilerletebilir.

Umman'ın yenilenebilir enerji ve yeşil hidrojen manzarası

Umman, yenilenebilir hidrojen ve hidrojen bazlı yakıtların önde gelen üreticisi ve ihracatçısı olarak kendini aktif bir şekilde konumlandırıyor. Ülke, özellikle güneş fotovoltaik ve karasal rüzgar enerjisi olmak üzere mükemmel yenilenebilir kaynaklara ve Avrupa ve Japonya gibi önemli ithalat pazarlarına erişim için elverişli bir coğrafi konuma sahip. Ayrıca, Umman'da büyük ölçekli proje geliştirme için uygun geniş araziler ve doğrudan kullanılabilecek veya düşük karbonlu yakıt üretimine dönüştürülebilecek mevcut fosil yakıt altyapısı bulunmaktadır.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) ve Enerji ve Maden Bakanlığı'nın bir raporuna göre, Umman 2030 yılına kadar küresel olarak rekabetçi bir maliyetle, kilogram başına 1,6 ABD doları fiyatla yeşil hidrojen üretebilir. Bu tahmin, bol güneş ve rüzgar kaynakları ve neredeyse sınırsız geliştirme alanı sayesinde mümkün olan ucuz yenilenebilir elektriğin mevcudiyetine dayanmaktadır.

Umman, 2030 yılına kadar yılda yaklaşık 1 milyon ton yenilenebilir hidrojen üretmeyi hedefliyor; bu da yaklaşık 50 terawatt-saat (TWh) yerli üretim yenilenebilir elektriğe ihtiyaç duyacak. Bu kapasitenin geliştirilmesi için gereken yatırımın 2030 yılına kadar yaklaşık 33 milyar ABD doları olacağı tahmin ediliyor; bunun 20 milyar ABD doları yenilenebilir enerjiye, 13 milyar ABD doları ise elektroliz ve amonyak dönüşümüne ayrılacak.

Şu anda Umman'da hidrojen üretim maliyetlerine ilişkin çeşitli tahminler bulunmaktadır. ABD Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı'nın H2A-Lite aracını kullanan bir çalışma, yeşil hidrojenin seviyelendirilmiş maliyetini (LCOH) yaklaşık 5,63 ABD doları/kg olarak tahmin etmektedir. Başka bir çalışma ise Umman'daki seçilmiş bölgeler için hidrojen üretim maliyetlerinin 6,31 ile 7,32 ABD doları/kg arasında değiştiğini göstermektedir. Gelişen teknoloji ve ölçek ekonomileriyle birlikte, bu maliyetlerin önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde düşmesi beklenmektedir.

Umman'da nihai yatırım kararının 2026 ile 2027 yılları arasında verilmesi beklenen ilk yeşil hidrojen projesi, yıllık 60.000 tonluk başlangıç ​​üretim kapasitesine sahip Hyport Duqm projesi olacak. Proje, OQ Alternative Energy (%25,5), BP (%49) ve Belçika şirketi Deme (%25,5) tarafından destekleniyor.

İçin uygun:

• Temel teknoloji olarak hidrojenin rekabet gücü: Alman ekonomisi için stratejiler ve önlemler

Umman'daki diğer e-SAF girişimleri

Nordic Electrofuel'in planlarına ek olarak, Umman'da e-SAF üretimini teşvik etmek için birçok önemli girişim devam etmektedir. Ülkenin Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), ulusal bir e-SAF üretim merkezine yerel ve uluslararası yatırım çekmede öncü rol oynamaktadır. Ekim 2023'te sürdürülebilir ve düşük karbonlu havacılık yakıtları üzerine dönüm noktası niteliğinde bir foruma ev sahipliği yapmasından bu yana, ülkede e-SAF üretimini desteklemek için birçok iddialı girişim duyurulmuştur.

Özellikle dikkat çekici olan, e-benzin ve e-SAF üretim potansiyelini araştıran OSCAR (Umman Sürdürülebilir Otomobil ve Havacılık Yakıt İkmal) konsorsiyumunun girişimidir. Konsorsiyum, OQ Alternative Energy (OQAE), Dutco, Sumitomo Corporation Middle East FZE, Automobili Lamborghini SpA ve Airbus'tan oluşmaktadır. Kavramsal çalışma, uygun hidrojen ve CO₂ kaynaklarından en uygun üretim yolunu belirleyerek, daha sonra ticari bir projeye dönüştürülme olasılığıyla birlikte, Umman'da pilot ölçekte e-yakıt (e-SAF ve e-benzin) üretimini inceleyecektir.

Ayrıca, OQ Alternative Energy ve Tree Energy Solutions (TES), Umman'da elektrikli doğalgaz (e-NG) santrali geliştirilmesini değerlendirmek üzere ortak bir çalışma anlaşması imzaladı. Bu anlaşma, Umman'ın yenilenebilir enerji kaynaklarını çeşitlendirme ve çeşitli temiz yakıt türlerinin üretimini teşvik etme konusundaki kararlılığının altını çizmektedir.

Umman'ın sürdürülebilir yakıt alanındaki bir diğer önemli oyuncusu ise, toplamda yaklaşık 630 milyon ABD doları yatırım yaparak sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretimi için iki büyük biyorafinery tesisi kurmayı planladığını açıklayan girişim şirketi WAKUD'dur. Bu tesislerin Sohar ve Salalah limanlarında kurulması planlanıyor ve sırasıyla 2026 ve 2027 yıllarında faaliyete geçmesi bekleniyor. Sohar tesisinin yıllık 250 milyon litre SAF ve 125 milyon litre e-SAF, Salalah tesisinin ise yıllık 200 milyon litre SAF ve 100 milyon litre e-SAF üretmesi öngörülüyor.

Ekonomik hususlar ve potansiyel zorluklar

Umman'da e-SAF üretim tesislerinin geliştirilmesi önemli ekonomik fırsatlar sunarken aynı zamanda zorluklar da içermektedir. Ekonomik faydalar arasında ekonominin fosil yakıtlardan uzaklaştırılması, iş yaratılması ve yeni endüstrilerin geliştirilmesi yer almaktadır. Ayrıca, Umman, özellikle Avrupa gibi katı emisyon düzenlemelerine sahip bölgelerde, e-SAF ihracatçısı olarak sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik artan küresel talepten de faydalanabilir.

Ancak en büyük zorluklardan biri, rekabetçi maliyetlerle yeterli miktarda yenilenebilir elektrik tedarikini sağlamaktır. Umman mükemmel güneş ve rüzgar kaynaklarına sahip olsa da, gerekli altyapının geliştirilmesi önemli yatırımlar gerektirmektedir. Elektrik maliyetleri, hidrojen üretimi için elektroliz enerji yoğun bir işlem olduğundan, e-SAF projelerinin ekonomik uygulanabilirliğinde çok önemli bir faktördür.

Bir diğer zorluk ise e-SAF üretim süreci için güvenilir bir CO₂ kaynağı sağlamaktır. Nordic Electrofuel, başlangıçta Orta Doğu'daki tesisleri için endüstriyel tesislerden elde edilen CO₂'yi kullanmayı planlıyor. Uzun vadede, Doğrudan Hava Yakalama (DAC) teknolojileri ek bir CO₂ kaynağı sağlayabilir, ancak bu, bu teknolojinin daha da geliştirilmesine bağlıdır.

E-SAF'ın geleneksel kerosenle karşılaştırıldığında rekabet gücü de bir zorluk teşkil etmektedir, zira e-SAF şu anda daha yüksek maliyetle üretilmektedir. E-SAF'ın benimsenmesini teşvik etmek ve rekabet gücünü artırmak için elverişli politika çerçeveleri, teşvikler ve zorunluluklar yoluyla destek gerekli olabilir.

Yenilenebilir kaynaklarla yeni zirvelere doğru: Umman'ın yeşil havacılık planları

Nordic Electrofuel'in Umman'da bir e-SAF tesisi kurma planları, Sultanlıkta sürdürülebilir havacılık yakıtı endüstrisinin geliştirilmesinde önemli bir adımı temsil etmektedir. Bu girişim, Umman'ın yenilenebilir hidrojen ve hidrojen bazlı yakıtların önde gelen üreticisi ve ihracatçısı olarak kendini konumlandırma yönündeki daha geniş hedefleriyle de uyumludur. Bol miktarda yenilenebilir kaynağı, stratejik coğrafi konumu ve destekleyici politika çerçevesiyle Umman, sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik artan küresel talepten yararlanmak için iyi bir konumdadır.

Umman'da bu ve diğer e-SAF projelerinin başarılı bir şekilde uygulanması, ekonomik çeşitlendirme, istihdam yaratma ve yeni endüstrilerin geliştirilmesi de dahil olmak üzere önemli ekonomik faydalar sağlayabilir. Ayrıca, Umman'ın çevresel hedeflerine ulaşmasına ve havacılıktan kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik küresel çabalara katkıda bulunmasına yardımcı olacaktır.

Yenilenebilir enerji üretiminin ölçeklendirilmesi, güvenilir bir CO₂ tedarikinin sağlanması ve e-SAF'ın rekabet gücünün artırılmasıyla ilgili zorluklar devam etse de, mevcut gelişmeler Umman'da sürdürülebilir havacılık yakıtı endüstrisi için umut verici bir geleceğe işaret ediyor. Nordic Electrofuel gibi şirketlerin devam eden bağlılığı ve hükümet desteğiyle Umman, küresel sürdürülebilir havacılık yakıtı pazarında önemli bir oyuncu olma yolunda ilerliyor.

Xpert.Digital, çeşitli endüstriler hakkında derinlemesine bilgiye sahiptir. Bu, spesifik pazar segmentinizin gereksinimlerine ve zorluklarına tam olarak uyarlanmış, kişiye özel stratejiler geliştirmemize olanak tanır. Pazar trendlerini sürekli analiz ederek ve sektördeki gelişmeleri takip ederek öngörüyle hareket edebilir ve yenilikçi çözümler sunabiliriz. Deneyim ve bilginin birleşimi sayesinde katma değer üretiyor ve müşterilerimize belirleyici bir rekabet avantajı sağlıyoruz.

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Xpert.Digital'in 5 kat uzmanlığını tek bir pakette kullanın - ayda yalnızca 500 €'dan başlayan fiyatlarla

☑️ Strateji, danışmanlık, planlama ve uygulama konularında KOBİ desteği

☑️ Dijital stratejinin ve dijitalleşmenin oluşturulması veya yeniden düzenlenmesi

☑️ Uluslararası satış süreçlerinin genişletilmesi ve optimizasyonu

☑️ Küresel ve Dijital B2B ticaret platformları

☑️ Öncü İş Geliştirme

 

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

Aşağıdaki iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir veya +49 89 89 674 804 (Münih) .

Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.

 

 

Xpert.Digital, dijitalleşme, makine mühendisliği, lojistik/intralojistik ve fotovoltaik konularına odaklanan bir endüstri merkezidir.

360° iş geliştirme çözümümüzle, tanınmış firmalara yeni işlerden satış sonrasına kadar destek veriyoruz.

Pazar istihbaratı, pazarlama, pazarlama otomasyonu, içerik geliştirme, halkla ilişkiler, posta kampanyaları, kişiselleştirilmiş sosyal medya ve öncü yetiştirme dijital araçlarımızın bir parçasıdır.

Daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus