Çin'in yeni "ulusal hedefi" ve hidrojen planı: Avrupa ve Almanya'nın iki kez suçlu bir şekilde görmezden geldiği oyun planı.
Xpert ön sürümü
Dil seçimi 📢
Yayınlanma tarihi: 4 Kasım 2025 / Güncellenme tarihi: 4 Kasım 2025 – Yazar: Konrad Wolfenstein
Çin'in yeni "ulusal hedefi" ve hidrojen planı: Avrupa ve Almanya'nın iki kez suçlu bir şekilde görmezden geldiği oyun planı – Görsel: Xpert.Digital
Güneş enerjisi, piller ve şimdi hidrojen: Avrupa bir sonraki Çin tuzağına nasıl düşüyor?
Çin'in stratejik hidrojen atağı: Yeni bir bağımlılığın endüstriyel politika mantığı
Avrupa enerji dönüşümünün ayrıntılarını tartışırken, Çin sessiz ama stratejik bir şekilde gelecekteki yeşil hidrojen pazarında endüstriyel bir devralma planlıyor. Bu bir şans eseri değil, Avrupa'yı yeni ve derin bir bağımlılığa sürükleme tehdidinde bulunan bir planın sonucu - ki bu, pek çok kişinin henüz farkına bile varmadığı bir tuzak.
Bu saldırının senaryosu gayet iyi biliniyor ve denenmiş ve test edilmiş. Çin bunu iki kez ezici bir başarıyla gerçekleştirdi: önce küresel pazarın %70'inden fazlasını kontrol ettiği fotovoltaiklerde, ardından da benzer bir hakimiyet elde ederek lityum iyon pillerde. Model her zaman aynı: Bir teknoloji stratejik bir endüstri ilan ediliyor, devlet garantili talep muazzam üretim hacimleri yaratıyor, ölçek ekonomileri maliyetleri önemli ölçüde düşürüyor ve nihayetinde küresel pazar liderliği elde edilirken Avrupalı rakipler çöküyor.
Şimdi bu senaryo hidrojende tekrarlanıyor. Çin, yeşil hidrojen üretiminin temel teknolojisi olan küresel elektrolizör kapasitesine yaklaşık %60'lık bir oranla hâkim durumda ve Batılı rakiplerinden %50'ye kadar daha ucuza üretiyor. Bu arada, Avrupa yapısal olarak çekingenliğini koruyor. Çin devlet gücüne ve garantili alım hacimlerine güvenirken, Avrupa piyasa mekanizmalarına güveniyor. Kritik arz-talep sorununu siyasi olarak çözmeden iddialı hedefler belirliyor. Sonuç, yatırım yapma konusunda ölümcül bir isteksizlik ve tamamen geride kalma riski.
Bu makale, Çin'in devlet tarafından yönlendirilen talebe dayalı stratejik mantığını analiz ediyor ve Avrupa'nın ölümcül yanlış hesaplamasını ortaya koyuyor. Mesele sadece bir enerji kaynağı değil; tüm bir kıtanın endüstriyel özerkliği ve Avrupa'nın geleceğe yönelik rotasını bir teknoloji lideri olarak mı yoksa Çin'in bir kolu olarak mı çizeceğiyle ilgili. Bu rotayı tersine çevirmek için fırsat penceresi hızla kapanıyor.
İçin uygun:
Avrupa uyuyor mu? Çin şu anda bir sonraki önemli teknolojiyi nasıl ele geçiriyor?
Ekim 2025'te Çin Komünist Partisi 20. Merkez Komitesi'nin Dördüncü Plenum'unda alınan karar, teknik bir endüstri dergisinde dipnot olarak yer almadı. Bu karar, hidrojeni geleceğin endüstrisi konumuna yükselten ve böylece içinde bulunduğumuz on yılın en iddialı endüstriyel politika projelerinden birinin sinyalini veren, titizlikle planlanmış bir stratejinin başlangıcını işaret ediyordu. Bundan sonra gelenler doğaçlama değil, Çin'in halihazırda iki kez başarıyla uyguladığı bir taktik planıdır. Avrupa için asıl soru, Çin'in kazanıp kazanmayacağı değil. Asıl soru, rota kesin olarak belirlenmeden önce Avrupa'nın olup biteni kavrayıp kavrayamayacağıdır.
İçin uygun:
Bu kararın tarihsel bağlamı, ancak Batı'yı bu kadar korkutan iki sektördeki Çin'in yaklaşımını kavrayarak anlaşılabilir. Fotovoltaik sistemlerde her şey 2006 yılında resmi olarak benzer bir kararla başladı. O zamanlar bu bir sürpriz değildi. Yirmi yıl sonra, dünya çapındaki tüm güneş panellerinin yüzde 70'inden fazlasının Çin'de üretileceğini kimse tahmin etmemişti. Aynı durum lityum iyon pillerde de yaşandı. 2010 yılında stratejik bir sektör statüsüne yükseltilen ve 2015 yılında "Çin Malı 2025" kapsamında bağlayıcı kotalarla daha da tanımlanan Çin, şu anda dünya çapındaki tüm hücrelerin üçte ikisinden fazlasını üretiyor. Bu başarılar devlet planlamasına rağmen değil, devlet planlaması sayesinde elde edildi. Planlar o kadar kesindi ki, Avrupalı şirketler geriye dönüp baktıklarında, endüstriyel tsunamiyi öngöremedikleri için sadece başlarını sallamakla yetiniyorlar.
Hidrojen sektörü de tam olarak aynı başlangıç noktasındadır. Çin, küresel elektroliz kapasitesinde yaklaşık %60'lık bir payla halihazırda hakim durumdadır ve bu konumunu önümüzdeki yıllarda sistematik devlet desteğiyle daha da genişletecektir. Çin'in yeşil hidrojen üretim kapasitesi düzenli olarak iki katına çıkmaktadır. 2024 yılında Çin, toplam küresel kapasitenin yarısına denk gelen yılda yaklaşık 125.000 ton yeşil hidrojen kapasitesine ulaşmıştır. Dünyanın geri kalanının toplam kapasitesi de yaklaşık 125.000 tondur. Bu asimetri, piyasa verimliliğinin değil, devlet düzenlemesinin bir sonucudur.
İçin uygun:
Kontrollü talebin atlıkarıncası
Çin hükümeti, alkali elektrolizör sistemlerinin büyük ölçekli ölçeklendirmesiyle üretim maliyetlerini kontrol ediyor. Bir Çin alkali elektrolizörü artık Avrupa veya Amerika'daki muadillerinin yaklaşık üçte biri kadar maliyetli. Bu maliyet liderliği, üstün teknolojinin değil, seri üretim, standartlaştırılmış üretim süreçleri, ucuz iş gücü ve hedefli sübvansiyonların birleşiminin bir sonucu. Çin, üretim hacmini kontrol ettiği sürece bu maliyet liderliğini koruyacak. Üretim hacmini de hükümet direktifleriyle kontrol ediyor.
Bu gelişmenin ardındaki siyasi mekanizma neredeyse matematiksel bir kesinlikle işliyor. Ulusal fonlama programları yürürlüğe giriyor. Hemen ardından eyalet düzeyinde girişimler geliyor. Bağlayıcı kalkınma hedefleri, doğrudan yasaklar olarak değil, talep ve üretim kotaları olarak dayatılıyor. Kimya endüstrisinin 2030 yılına kadar hidrojeninin belirli bir yüzdesini yenilenebilir kaynaklardan sağlaması gerekiyor. Çelik üreticileri de benzer yükümlülüklerle karşı karşıya. Rafinerilere kotalar veriliyor. Bu, eşit pazar fırsatı değil; talebin siyasi bir garantisi. Devlet talebi garanti altına aldığında, arz gece gündüz devam ediyor. Özel sermayedarların tek yapması gereken şu: Talep sağlanırsa, yatırım değerlidir.
Fotovoltaiklerin başarısının sırrı buydu. "Altın Güneş" gibi programlar yalnızca sübvansiyonları garantilemekle kalmadı, aynı zamanda bunları besleme tarifelerine bağlayarak istikrarlı bir iş modeli yarattı. Talep yapaydı, ancak garantiliydi. Özel şirketler sektöre akın etti, kapasiteler artırıldı ve maliyet düşüşleri yalnızca teknolojik atılımlardan değil, aynı zamanda ölçek ekonomilerinden de kaynaklandı. On yıl içinde, sektör yerleşmekle kalmadı, Çin de küresel lider oldu. Aynı model pillerde de yaşandı. Elektrikli araçlar için kotalar getirildi, yerel katma değerli düzenlemeler sıkılaştırıldı ve on yıl içinde Çinli şirketler küresel lityum iyon hücre üretiminin üçte ikisinden fazlasını kontrol etmeye başladı. Avrupalılar izledi. Bazıları büyümeye çalıştı, başarısız oldu, geri çekildi veya satın alındı. Bir zamanlar Fransız inovasyonunun sembolü olan Photowatt gibi güneş enerjisi şirketleri, Çin'in bolluğuyla çevrili bir ortamda ancak devlet desteğiyle ayakta kalabildi. Avrupa güneş enerjisi sektörü çöktü. Bugün, AB'de kurulan güneş modüllerinin yüzde 95'inden fazlası ithal ediliyor. Teknolojik egemenlik ortadan kalktı.
Avrupa eylem mantığını kökten değiştirmezse hidrojen konusunda da aynı şey olacak.
Talep, endüstriyel politikanın bir aracı olarak
Hidrojenin temel sorunu teknoloji değil. Teknoloji mevcut. Sorun, arz-talep arasındaki tavuk-yumurta paradoksudur. Garantili talep olmadan hiçbir girişimci üretim kapasitesine yatırım yapmaz. Üretim kapasitesi olmadan, uygun fiyatlı hidrojen fiyatları olmaz. Uygun fiyatlı hidrojen fiyatları olmadan da talep, en iyi niyetle bile artmaz. Avrupa bu sorunu piyasa mekanizmalarıyla çözmeye çalışıyor. Çin ise devlet gücüyle çözüyor.
Çin eyaletlerine yeşil hidrojen kullanımı için kota koymaları talimatı verildi. Bazı kuzeybatı eyaletlerinde, hidrojen kullanım kotaları endüstriyel sözleşmeler aracılığıyla uygulanıyor. Devlete ait işletmeler pilot miktarlarda satın almakla yükümlü. Bu bir teşvik değil, bir zorunluluk. Ve devletin geliri garanti altına alması nedeniyle yatırımı tetikleyen bir zorunluluk. Bu, özellikle halihazırda hidrojen kullanan sektörlerde etkili olacak. Amonyak sentezi, küresel olarak her yıl yaklaşık on milyon ton hidrojen tüketiyor. Metanol üretimi de benzer miktarlarda hidrojen tüketiyor. Çin'de bu sektör devlet tarafından yönetiliyor veya devlet kontrolünde. Devlet, bu hidrojenin yeşil olması gerektiğine karar verirse, anında yeşil hidrojen için bir pazar yaratılacak. Bu bir teori değil; kanıtlanmış bir Çin uygulaması.
Yılda birkaç milyon tonluk garantili yeşil hidrojen talebi, uygulanabilir bir iş modeli yaratır. Şirketleri elektroliz kapasitesi oluşturmaya teşvik eder. Hidrojen taşıma altyapısına yapılan yatırımları haklı çıkarır. Tüm değer zinciri boyunca sinyaller gönderir. Elektrolizörler için bileşen üreten şirketler fabrikaları planlayabilir. İş gücü eğitilir. Tedarik zincirleri istikrara kavuşur. Öğrenme etkisi devreye girer. Her bin tonla maliyetler düşer. On bin tonla daha hızlı düşer. Bir milyon tonla maliyet düşüşleri önemlidir. Bu maliyet düşüşleri yalnızca mühendisliğin değil, ölçeklendirmenin de sonucudur. Ölçeklendirmeyi yalnızca devlet garanti edebilir, çünkü yalnızca devlet risk almadan talep yaratabilir.
Çin'in oynadığı oyun alanı bu. Avrupa ise farklı bir oyun oynuyor.
Avrupa'nın yapısal çekingenliği
Avrupa Birliği iddialı hedefler belirledi. 2030 yılına kadar 40 gigawatt elektroliz kapasitesi kurulacak ve bu da yılda yaklaşık on milyon ton yeşil hidrojen üretebilecek. Teorik olarak. Bu, kağıt üzerinde makul görünen bir rakam. Gerçekte ise bir yanılsama.
Mevcut durum felaket. Şimdiye kadar, tüm Avrupa Birliği genelinde yalnızca yaklaşık 2,8 gigawatt yenilenebilir enerji kapasitesi inşa halinde. Bu, 2030 yılına kadar ihtiyaç duyulan 10 gigawatt'ın altında kalıyor; mevcut hedeflere ulaşmak için gerekenin yarısı bile değil. Ve bu 2,8 gigawatt'ın yüzde 94'ü yalnızca sekiz ülkede yoğunlaşmış durumda. Almanya yaklaşık bir gigawatt ile başı çekiyor; saygın bir bağlılık işareti, ancak gerçek bağımsızlığa ulaşmak için gereken miktardan nicel olarak uzak. Avrupa'nın geri kalanı sessizliğini koruyor. Polonya, İspanya, İtalya, Fransa: her yerde, kullanılmamış potansiyel. Yine de bu ülkelerin önemli avantajları var. İspanya'nın muazzam rüzgar enerjisi kapasitesi var. Fransa'nın nükleer enerjisi var. Ancak koordineli talep olmadan, bağlayıcı kotalar olmadan, net yatırım sinyalleri olmadan bu potansiyel boşa harcanmaya devam ediyor.
Maliyet kritik bir konu. Avrupa'da elektroliz yoluyla yeşil hidrojen üretmenin maliyeti, şebeke elektriği kullanılarak kilogram başına yaklaşık 5,60 ila 7,80 dolar, doğrudan yenilenebilir enerji kullanılarak ise yaklaşık 4,90 ila 7,80 dolar. Çin'de ise şebeke elektriği kullanılarak kilogram başına maliyet 4,20 ila 5,20 dolar, yenilenebilir enerji kullanılarak ise 3,70 ila 5,20 dolar arasında değişiyor. Bu, yaklaşık %30 ila %50'lik bir maliyet farkını temsil ediyor. Bu fark önemsiz değil; kritik öneme sahip. Bu kâr marjlarıyla yeşil hidrojen, Avrupa şirketleri için rekabet gücü taşımıyor. Sanayi, kâr marjlarını mahvetmeden yeşil hidrojen satın alamıyor.
Sorun teknolojik değil, enerjiyle ilgili. Avrupa'da elektrik maliyetleri daha yüksek. Yenilenebilir enerji maliyetleri daha yüksek. Sermaye maliyetleri daha yüksek. Ve hepsinden önemlisi, belirsizlik var. Almanya'da bir girişimci bir elektroliz tesisine yatırım yapacaksa, hesaplama yapabilmesi gerekiyor. Şunu bilmesi gerekiyor: Beş yıl, on yıl içinde yatırımımı geri alabilir miyim? Bugünün cevabı: Belki. Belki de hayır. Bu, bugün garanti olmayan elektrik fiyatlarına, teknolojik gelişmelere, rekabete ve sübvansiyonlara bağlı. Bu belirsizlik, yatırımlar için ölümcül.
Çin bu belirsizliği bile sunmuyor. Çinli girişimciler biliyor: Devlet bu talep kotalarını belirledi. Bu kotalar bağlayıcı. Bu hidrojeni kim üretirse, garantili müşterilere garantili fiyatlarla satıyor. Belirsizlik ortadan kalkıyor. Yatırım kararı basitleşiyor. Bu yüzden Çinli şirketler hızla yatırım yaparken, Avrupalı şirketler tereddüt ediyor.
Avrupa'nın bu soruna yanıtı şimdiye kadar yarım yamalak oldu. Ekim 2025'te Almanya, 2026'da hidrojen projeleri için altı milyar avroluk bütçe açıkladı. Bu, perspektife oturtana kadar etkileyici geliyor. Avrupa hedeflerine ulaşmak için, on yıla yayılmış birkaç yüz milyar avroluk yatırımlar gerekecek. Almanya'da yılda altı milyar avroluk yatırım bir başlangıç, bir strateji değil. Duyurulan "Hidrojen Hızlandırma Yasası" da onay süreçlerini hızlandırmayı amaçlıyor. Bu mantıklı, ancak temel sorunu ele almıyor: şirketler talep garanti olmadığı için yatırım yapmak istemiyor. Talep olmadığında süreçleri hızlandırmak, var olmayan bir yolda yüksek hızlı bir araba kullanmaya çalışmak gibi.
İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki Çin uzmanlığımız
İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki Çin uzmanlığımız - Görsel: Xpert.Digital
Sektör odağı: B2B, dijitalleşme (yapay zekadan XR'a), makine mühendisliği, lojistik, yenilenebilir enerjiler ve endüstri
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Görüş ve uzmanlık içeren bir konu merkezi:
- Küresel ve bölgesel ekonomi, inovasyon ve sektöre özgü trendler hakkında bilgi platformu
- Odak alanlarımızdan analizler, dürtüler ve arka plan bilgilerinin toplanması
- İş ve teknolojideki güncel gelişmeler hakkında uzmanlık ve bilgi edinebileceğiniz bir yer
- Piyasalar, dijitalleşme ve sektör yenilikleri hakkında bilgi edinmek isteyen şirketler için konu merkezi
İki yıl geç kalındı: Avrupa'nın hidrojen penceresi kapanıyor
Talep olmaksızın düzenleme
Avrupa Birliği'nin de temel bir sorunu var. Yeşil hidrojeni düzenlemeler yoluyla uygulamaya çalışıyor. Yenilenebilir Enerji Direktifi kotalar koymuş durumda. Bu iyi niyetli bir karar, ancak asıl mesele uygulama. Kimya ve rafineri sektörlerindeki birçok Avrupalı şirket, daha pahalı hidrojen ürünleri ithal ederek kotaları karşılayabiliyor. Bu, kotanın karşılandığı, ancak Avrupa'nın yeşil hidrojen talebinin karşılanmadığı anlamına geliyor. Aşırı durumlarda Avrupa, yeşil hidrojen kullanılarak daha ucuza üretilen üçüncü ülkelerden metanol ve amonyak ithal ediyor. Bu endüstriyel bir strateji değil; kendi kendini yok etmek anlamına geliyor.
Özellikle sorunlu bir konu, üretim potansiyeli ile talep lokasyonları arasındaki mekânsal uyumsuzluktur. Avrupa'nın en iyi rüzgar ve güneş kaynakları İskandinavya, İber Yarımadası ve Kuzey Denizi bölgesinde bulunmaktadır. Hidrojen tüketicileri geleneksel olarak Renanya-Vestfalya, Belçika, Hollanda ve Polonya'da yoğunlaşmıştır. Bu durum, uzun mesafelerde büyük altyapı yatırımları gerektirmektedir ve Çin, merkezi planlama yoluyla bu karmaşıklığı daha kolay yönetebilmektedir.
Teknolojik kapsam: Bir pencere kapanıyor.
Bugün hâlâ bir fırsat penceresi var, ancak önümüzdeki iki-üç yıl içinde kapanacak. Hidrojen pazarı genç. Teknolojiler henüz yerleşmedi. Standartlar hâlâ gelişiyor. Elektrolizör teknolojisi değişmeye devam edecek. Şimdi yatırım yapanlar, üretimi şimdi artıranlar, talebi şimdi canlandıranlar kendi güçlü yönlerini geliştirebilirler. Bekleyenler ise on yıl içinde tekrar teknoloji ithal edecekler.
Elektrolizör teknolojisi konusu burada özellikle önemli. Çin şu anda alkali elektrolizörlerde hakimiyet kuruyor. Bu, olgunlaşmış bir teknoloji ve Çin, seri üretim sayesinde büyük maliyet avantajları elde etti. Avrupa ve Amerika'nın güçlü yanları, daha yüksek saflık üreten, aralıklı enerji kaynaklarını daha iyi işleyen ve gelişmiş uygulamalar için daha uygun bir proton değişim membranı teknolojisi olan PEM elektrolizinde yatıyor. ABD ve Avrupa bu alanda hâlâ teknolojik bir üstünlüğe sahip. Ancak bu üstünlük sonsuza dek sürmeyecek. Çin özellikle PEM elektrolizine yatırım yapıyor ve bu açığı kapatacak. İki, üç veya dört yıl içinde PEM elektrolizi Çin'de de daha ucuz olacak. Sonra bu teknolojik avantaj da ortadan kalkacak.
Alkali elektrolizör teknolojisi, önümüzdeki on yıl boyunca hidrojen üretiminin omurgasını oluşturacak. Ve Çin bu teknolojide mutlak hakimiyete sahip olacak. Bugün alkali elektrolizörler kullanılarak inşa edilen bir proje, Çin tedarik zincirlerini güvence altına alıyor. Şirket, Çinli tedarikçilere bağımlı hale geliyor. Bu sadece bir maliyet sorunu değil, aynı zamanda bir risk yapısı sorunu. Bugün Avrupa elektrolizör üretimine yapılacak yatırımlar bu bağımlılığı azaltabilir. Ancak yarın yapılacak yatırımlar çok geç olacak.
Çin'in elektrolizör stratejisi, güneş pilleriyle mükemmelleştirdiği aynı modeli izliyor. Çinli güneş enerjisi üreticileri sadece elektrolizör üreticisi değil; aynı zamanda elektrolize de yöneliyorlar. Dünyanın en büyük güneş enerjisi üreticilerinden LONGi Green Energy, uzun süredir hidrojen üretiminde de faaliyet gösteriyor. Bu, dikey entegrasyon sağlıyor, maliyetleri düşürüyor ve sinerji yaratıyor. Avrupalı güneş enerjisi üreticileri mi? Neredeyse hiç kalmadı. Uzun zaman önce piyasadan silindiler. Çin'in halihazırda dikey olarak entegre devleri varken, Avrupa'da bir elektrolizör endüstrisi kurmak kat kat daha zor.
İçin uygun:
Altyapı stratejik bir darboğaz olarak
Daha incelikli ama aynı derecede önemli bir sorun ise altyapıdır. Hidrojenin taşınması zordur. Molekül küçüktür, metal boru hatlarını deler ve tankerlere kolayca yüklenemez. Ya sıkıştırılması gerekir ki bu yüksek maliyetlere yol açar ya da sıvı halde taşınması gerekir ki bu da aşırı soğutma gerektirir. Ya da amonyak veya metanol gibi türevlere dönüştürülür ki bu da enerji kayıplarına neden olur.
Çin, bu altyapı sorununda belirleyici bir avantaja sahip: üretim ve talebin coğrafi olarak yoğunlaşması. Başlıca hidrojen üreticileri, yenilenebilir enerji kaynaklarının bol olduğu kuzeybatı eyaletlerinde ortaya çıkacak. Başlıca tüketiciler ise doğu ve kuzeydoğuda bulunuyor. Çin, hidrojen boru hatları inşa ediyor, ancak aynı zamanda alternatif altyapı da geliştiriyor. Amonyak boru hatları inşa ediliyor. Devlet sektörü bunu merkezi olarak koordine edebilir, boru hattı güzergahlarını belirleyebilir ve yatırımları planlayabilir. Bu, özel sektör için bir koordinasyon kabusu, ancak merkezi bir devlet için rutin bir görev.
Avrupa ise tam tersi bir sorunla karşı karşıya. En iyi rüzgâr kaynakları İskandinavya ve Kuzey Denizi bölgesinde. En iyi güneş kaynakları ise Güney Avrupa'da. Hidrojen endüstrisi Almanya, Hollanda ve Belçika'da bulunuyor. Hidrojene ihtiyaç duyan enerji yoğun endüstriler ise Renanya-Vestfalya, Polonya ve Doğu Avrupa'da yoğunlaşıyor. Bu da hidrojenin uzun mesafeler boyunca taşınması gerektiği anlamına geliyor. Bu da pahalı bir süreç. Altyapı yoğun bir süreç. Planlanan "Avrupa Hidrojen Omurgası" projesinin 2040 yılına kadar yaklaşık 50.000 kilometrelik boru hattından oluşması planlanıyor. Bunun yaklaşık %60'ı mevcut altyapının yeniden kullanımı, %40'ı ise yeni altyapı inşaatı olacak. Bu, on beş yıla yayılmış 80 ila 143 milyar avroluk bir yatırım hacmini temsil ediyor. Kendi başına hidrojen atomu bile üretmeyen bir altyapı için tüm Avrupa genelinde yılda on milyar avro.
Boru hattıyla 1.000 kilometreden fazla mesafeye taşıma maliyetleri kilogram başına yaklaşık 0,11 ila 0,21 avro arasındadır. Bu düşük bir rakam gibi görünse de, bugün Avrupa'da yaygın olduğu üzere kilogram başına 5 ila 7 avroluk bir hidrojen fiyatıyla, taşıma toplam fiyatın yaklaşık %3 ila %4'ünü oluşturmaktadır. Ancak, hidrojen sıkıştırma, depolama ve yerel dağıtım maliyetleri de eklendiğinde, altyapı maliyeti kolayca fiyatın dörtte birini oluşturabilir. Bu, İskandinavya'da hidrojeni Almanya'ya taşımak isteyen Avrupalı bir hidrojen üreticisinin, taşıma, depolama ve dağıtım için üretim fiyatına %15 ila %25 eklemesi gerektiği anlamına gelir. Bu durum, onları yerel olarak üretilen hidrojene karşı rekabet edemez hale getirir. Ayrıca, önemli ölçüde daha düşük üretim maliyetleriyle başlayan Çin hidrojenine karşı da rekabet edemez hale getirir.
Altyapı asimetrisi, Avrupa'nın hidrojen stratejisinin sessiz katilidir. Çin coğrafi odaklı planlama yapabilirken, Avrupa kıtalar arası mesafelerde koordinasyon sağlamak zorundadır. Bu imkansız değil, ancak maliyetli, zaman alıcı ve hassas bir süreçtir. Bir ülkedeki tıkanıklık tüm ulaşım koridorlarını felç edebilir. Bir ülkeye yapılan yatırımda gecikme, diğerlerindeki projeleri sekteye uğratabilir. Koordinasyon riski yüksektir. Çin'in merkezi yapısı, yalnızca ekonomik olarak değil, aynı zamanda politik olarak da bir avantajdır.
İçin uygun:
Tedarik zincirleri ve yapısal bağımlılık tuzağı
Hidrojenle ilgili özellikle önemli olan, üretimi için tedarik zincirleri sorunudur. Bir hidrojen elektroliz tesisi sadece bir elektrolizör değildir. Elektrolizör, transformatör, güvenlik sistemleri, kontrol elektroniği, depolama sistemleri ve sıkıştırma ünitelerinden oluşan karmaşık bir sistemdir. Bu bileşenlerin her biri dünyanın bir yerinde üretilmektedir. Ve bugün, küresel tedarik zincirlerinde beş yıllık kesintinin ardından, bu bileşenler stratejik bir konu haline gelmiştir.
Çin'in bu konuda yapısal bir avantajı var: Dünya lityum iyon pil hücrelerinin %85'ini üretiyor. Bu, uzmanlık, üretim kapasitesi ve tedarik zinciri bilgisine dönüşüyor. Bir pil fabrikası ile bir hidrojen elektroliz tesisi aynı şey değil, ancak elektrik mühendisliği, kontrol ve yönetim sistemleri ve malzeme biliminde sinerjiler mevcut. Çinli pil üreticileri hidrojen üretimine geçiyor. Bu, dikey entegrasyondur.
Bu, Avrupa için bir kabus. Avrupa batarya endüstrisi halihazırda Çinli rakipleriyle rekabet etmekte zorlanıyor. Tesla, Berlin yakınlarındaki Grünheide'de yerli teknoloji kullanarak batarya üretiyor. Ancak bu bir Avrupa şirketi değil, Tesla. Geleneksel Avrupa otomobil üreticileri, batarya üretimlerini büyük ölçüde Çinli firmalara dış kaynak olarak yaptırdı veya ortaklıklara girdi. Volkswagen'in yanı sıra Daimler'in de büyük Çinli batarya üreticileriyle ortaklıkları var. Bu, kendi teknolojik geri kalmışlıkları göz önüne alındığında pragmatik bir karardı. Ancak bu aynı zamanda Çin üretim mantığı ve standartlarının Avrupa'ya geldiği anlamına da geliyor. Bu iş birliği hidrojen değer zincirine de yayılırsa, Avrupalı şirketler bağımlı hale gelecek. Çin standartlarına göre geliştirilen, Çin bileşenleriyle üretilen ve Çin tedarik zincirleri aracılığıyla üretilen hidrojen elektrolizörleri satın alacaklar.
Bu kötü niyetli bir söylem değil. Bir komplonun parçası da değil. Bu, ekonominin kendi yolunu izlemesi. Ancak stratejik sonuç şu: Avrupa bir hidrojen üreticisi değil, Çin'e bağımlı bir hidrojen tüketicisi olacak. Tıpkı pillerde olduğu gibi. Tıpkı güneş panellerinde olduğu gibi. Çin'in stratejisi işe yaradı.
İçin uygun:
Siyasi kültür ve zaman faktörü
Çin'in endüstriyel stratejideki başarısının daha derin bir kültürel bileşeni var. Çin onyıllar bazında düşünüyor. Beş yıllık planlar seçim dönemi planları değil. 20 veya 30 yıl boyunca izlenen bir mantığın gerçek stratejik uzantıları. Hidrojen, 2025'te gelecek hedeflerinden biri. 2030'a gelindiğinde ise köklü bir endüstri haline gelecek. 2035'te ise stratejik bir teklif olacak. Bu, bugün verilen bir söz değil; bunlar güneş enerjisi ve piller için halihazırda iyi işleyen, kanıtlanmış mekanizmalar.
ABD'nin de benzer uzun vadeli yetenekleri var; altyapı, teknoloji ve stratejik endüstrilere onlarca yıldır yatırım yapıyor. Amerika, hidrojenin ve elektrolizin öneminin farkında. Enflasyon Azaltma Yasası, hidrojen üretim kredisi ve hidrojen altyapısı için fon sağladı. Ancak Amerika aynı zamanda endüstrilerini korumak istediği için de yatırım yapıyor. Ve Amerika, Avrupa'nın aksine, bunu yapacak yetkiye ve iradeye sahip.
Avrupa çıkmazda. Yasama terimleriyle düşünüyor. Bir Alman şansölyesinin dört yıllık bir görev süresi var. Bir Fransız cumhurbaşkanının beş yıllık bir görev süresi var. Bir Avrupa Komisyonu'nun görev süresi beş yıl. Bu, gerçek bir endüstriyel strateji izlemek için yeterli değil. Bunu açıklamak için yeterli. Uygulamak için yeterli değil. İşte bu yüzden Avrupa sürekli olarak iddialı hedefler açıklıyor ve bunları sürekli kaçırıyor. 2030 hidrojen hedefleri kaçırılacak. 2020 güneş enerjisi hedefleri kaçırılacak. 2025 pil hedefleri kaçırılacak. Bu, bireysel politikacıların bir başarısızlığı değil; uzun vadeli endüstriler kurmak için çok kısa vadeli düşünen bir sistemin başarısızlığı.
Bu, Avrupa'nın yapısal sorunudur. Ve bu sorun, münferit önlemlerle çözülemez. Siyasi kültürde bir dönüşüm, kısa vadeli kârlılıktan uzun vadeli bağımsızlığa ödün verilmesi, özel piyasa güçlerinin genel stratejik hedeflere tabi kılınması, kısa vadede daha maliyetli olsa bile, bunu gerektirir. Çin'in yaptığı fedakarlık budur. ABD'nin yapmaya razı olduğu fedakarlık budur. Avrupa'nın yapmaya razı olmadığı fedakarlık budur.
Dolayısıyla Avrupa'nın hidrojen stratejisi gerçekte parçalanacak bir hayal olarak kalacaktır.
Yapısal bir tuzak olarak bağımlılık
Özellikle sorunlu olan, bir kez kurulduktan sonra bağımlılıkların kırılmasının zor olmasıdır. Avrupalı şirketler hidrojen elektrolizörlerini Çinli üreticilerden almaya başlarsa, bu tedarik zincirlerini kuracak, kişisel ilişkiler kuracak ve operasyonları standartlaştıracaklardır. Daha sonra, daha basit olduğu için aynı üreticiden tekrar tekrar alışveriş yapacaklardır. Daha ucuzdur. Tanıdıktır. Güvenilirdir. On yıl sonra, Avrupalı üreticilere geçmek imkansız hale gelecektir. Daha pahalı olacaklardır, tanınmayacaklardır ve gecikmelere maruz kalacaklardır.
Pillerde gördüğümüz model bu. Çinli bir üreticiyle pil ortaklığına giren bir Alman otomobil üreticisi, kolayca Avrupalı bir üreticiye geçmeyecektir. Pillerin temel bir ürün haline geldiği enerji dönüşümünde bu kolay değildi. Hidrojende de kolay olmayacak.
En büyük hata, bu fırsat penceresinin sonsuza dek açık kalacağını düşünmek olur. Yaklaşık iki ila üç yıl boyunca açık kalacaktır. İki ila üç yıl içinde Çin elektrolizör üretimi istikrara kavuşacaktır. İki ila üç yıl içinde Çinli şirketler sadece kapasite artırmakla kalmayacak, aynı zamanda ihracat da yapacaktır. İki ila üç yıl içinde Avrupalı şirketler Çin tedarik zincirlerini çoktan kurmuş olacaktır. İki ila üç yıl içinde ise çok geç olacaktır.
Gerçek bir Avrupa hidrojen endüstrisi kurmanın zamanı şimdi. Gelecek yıl değil. 2027'de değil. Şimdi.
Stratejik ikilem
Avrupa'nın bugün anlaması gereken şey basit: Hidrojen sadece bir enerji kaynağı değil; bir özerklik meselesi. Avrupa kendi hidrojenini üretmeyip ithal ederse veya Çin elektrolizörlerine bağımlı kalırsa, endüstriyel bağımlılığının bir sonraki aşamasına geçmiş olacak. Bu, güneş panellerinde yaşanan senaryonun aynısı. Pillerde yaşanan senaryonun aynısı.
Avrupa hidrojen stratejisinin ironileri sayısızdır. Avrupa Yeşil Mutabakatı bağımsızlık ve sürdürülebilirliği savunur. Ancak bu hedeflere ulaşmak yeni bağımlılıklara yol açacaktır. Hidrojen yoluyla enerji bağımsızlığı, Çin elektrolizörlerine bağımlılığa dönüşecektir. Teknolojik egemenlik ise Çin tedarik zincirlerine bağımlılığa dönüşecektir. Bu bir paradoks değil; mantıktır.
🎯🎯🎯 Xpert.Digital'in kapsamlı bir hizmet paketinde sunduğu beş katlı uzmanlığın avantajlarından yararlanın | İş Geliştirme, Ar-Ge, XR, Halkla İlişkiler ve Dijital Görünürlük Optimizasyonu
Xpert.Digital'in kapsamlı bir hizmet paketinde sunduğu beş katlı uzmanlığından yararlanın | Ar-Ge, XR, PR ve Dijital Görünürlük Optimizasyonu - Görsel: Xpert.Digital
Xpert.Digital, çeşitli endüstriler hakkında derinlemesine bilgiye sahiptir. Bu, spesifik pazar segmentinizin gereksinimlerine ve zorluklarına tam olarak uyarlanmış, kişiye özel stratejiler geliştirmemize olanak tanır. Pazar trendlerini sürekli analiz ederek ve sektördeki gelişmeleri takip ederek öngörüyle hareket edebilir ve yenilikçi çözümler sunabiliriz. Deneyim ve bilginin birleşimi sayesinde katma değer üretiyor ve müşterilerimize belirleyici bir rekabet avantajı sağlıyoruz.
Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
