Depolamalı fotovoltaik sistem – BYD enerji depolama: BCU temel kontrol ünitesi ile HVS veya HVM için pil modülleri

Elektrik depolama özelliğine sahip fotovoltaik sistem, geleceğin teknolojisine yapılan mükemmel bir yatırımdır. Güneş enerjisi ve elektroniğin bu birleşimi, yenilenebilir enerjiyi depolama ve böylece karanlıkta veya fırtınalı havalarda bile elektrik üretmeye devam etme fırsatı sunar.

Pil depolamalı fotovoltaik sistem, elektrik tüketimini azaltmak isteyenler için de mükemmel bir seçenektir. Pil depolama sistemi kullanarak, evinizin aydınlatma veya diğer elektrikli cihazlardan vazgeçmesine gerek kalmadan sisteminizin çıkış gücünü sık sık azaltabilirsiniz.

Kamu elektrik şebekesinden bağımsız olmak istiyorsanız, elektrik depolama özelliğine sahip fotovoltaik sistem en iyi seçenektir. Bu sistem güneş ışığından temiz elektrik üretir ve kötü hava koşullarında veya gece kullanım için depolar.

Bu tür bir sistem, maliyetleri düşürmenize ve çevreyi korumanıza yardımcı olabilir. Sistem çevre dostudur ve doğal döngüyü bozmaz.

BYD HVS enerji depolama serisi – Görsel: Xpert.Digital

BYD enerji depolama serisi, kullanıcılara güç kaynağı sorunlarından bağımsız olma olanağı sağlayan yenilikçi bir üründür. Yüksek inverter uyumluluğu, onu müşteriler arasında son derece popüler kılmaktadır. Çeşitli boyut ve konfigürasyonlarda bulunan enerji depolama sistemleri, her ihtiyaca uygun bir çözüm sunmaktadır.

• PDF – BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM Teknik Özellikler Sayfası
• PDF – BYD Battery-Box Premium HVS / HVM uyumlu invertör listesi
• PDF – BYD Batarya Modülleri Battery-Box Premium Hızlı Başlangıç ​​Kılavuzu
• PDF – BYD Battery-Box Premium HVS / HVM Servis Kılavuzu ve Kontrol Listesi
• PDF – BYD Battery-Box Premium için Sınırlı Garanti

• Yüksek performanslı acil durum/yedek güç kaynağı ve şebekeden bağımsız işlevsellik
• Gerçek seri bağlantı sayesinde ödüllü verimlilik.
• Patentli modüler tak-çalıştır tasarımı, dahili kablolama gerektirmez ve maksimum esneklik ve kullanım kolaylığı sağlar.
• Kobalt içermeyen lityum demir fosfat (LFP) pil: Maksimum güvenlik, kullanım ömrü ve performans
• Önde gelen 1 ve 3 fazlı invertörlerle uyumludur.
• Sistem boyut aralığının tamamını kapsayacak iki farklı modül.
• VDE 2510-50 gibi en yüksek güvenlik standartları.

PİL KUTUSU PREMIUM HVS

Battery-Box Premium HVS, 5,1 ila 12,8 kWh kapasite elde etmek için seri olarak bağlanmış 2 ila 5 adet HVS batarya modülünden oluşur.

3 adede kadar özdeş Battery-Box Premium HVS ünitesinin doğrudan paralel bağlantısı, ek olarak maksimum 38,4 kWh kapasite sağlar.

Sisteme daha sonra ilave HVS modülleri veya paralel HVS kuleleri eklenerek genişletme yapılabilir.

PİL KUTUSU PREMIUM HVM

Battery-Box Premium HVM, 8,3 ila 22,1 kWh kapasite elde etmek için seri olarak bağlanmış 3 ila 8 adet HVM pil modülünden oluşur.

3 adede kadar özdeş Battery-Box Premium HVM ünitesinin doğrudan paralel bağlantısı, ek olarak maksimum 66,2 kWh çıkış gücü sağlar.

Sisteme daha sonra ilave HVM modülleri veya paralel HVM kuleleri eklenerek genişletme yapılabilir.

BYD, başta cep telefonları olmak üzere dünyanın önde gelen batarya üreticisidir. BYD'nin bir yan kuruluşu da Çin'in en büyük otomobil üreticileri arasında yer almaktadır. BYD ebus bataryalı otobüsünün montaj fabrikası 2014 yılında Kaliforniya'da açılmıştır. Şirket, 2010 yılında ABD'li iş dergisi Bloomberg Businessweek tarafından dünyanın en güçlü teknoloji şirketi seçilmiştir. "BYD" kısaltması "Hayallerinizi İnşa Edin" anlamına gelir.

Şirket, 1995 yılında kimyager Wang Chuanfu tarafından Shenzhen'de 20 çalışanı olan küçük bir fabrika olarak kuruldu. Başlangıçta sadece şarj edilebilir piller üretiyordu ve o dönemde pazara hakim olan Sony ve Sanyo gibi şirketlerin ithal ürünleriyle rekabet ediyordu.

Endüstriyel robotlar ilk olarak 2011 yılında pil üretiminde kullanıldı. Çok detaylı ve hassas bir iş akışı açıklaması, üretim adımlarının o kadar önemli ölçüde basitleştirilmesini sağladı ki, mesleki yeterliliği az veya hiç olmayan gençler bile istihdam edilebildi. Bu, endüstriyel robotlar tarafından üretilenlere benzer kalitede ürünlerin yarı otomatik pil üretimini mümkün kıldı. Bununla birlikte, Japonya'dakinden önemli ölçüde daha düşük ücretler nedeniyle, bu piller çok daha düşük bir fiyata sunulabiliyordu. BYD de şu anda endüstriyel robotları büyük ölçekte kullanıyor.

Çin hükümeti, düşük ücret politikasını milyonlarca genç için kalıcı işler yaratabileceği gerekçesiyle savundu. Bu kişiler genellikle vasıfsızdı ve Çin kentleşmeye başladıkça kırsal kesimlerden şehirlere göç etmişlerdi. Hükümet ayrıca bunu ihracatı sürdürülebilir bir şekilde güvence altına almanın bir yolu olarak da gördü. Ancak Batılı bir bakış açısıyla, bu politika öncelikle yorucu, monoton işler, yüksek iş yükü ve işçiler için daha fazla eğitim fırsatının olmaması nedeniyle eleştirildi.

Çin'deki düşük üretim maliyetleri ve yabancı mallara uygulanan yüksek ithalat vergileri, BYD'nin 2000 yılından bu yana dünyanın en büyük şarj edilebilir pil üreticisi olmasına katkıda bulunmuştur. Dahası, şirket nikel-kadmiyum pillerin yanı sıra cep telefonları için piller, şarj cihazları ve tuş takımlarında da en büyük pazar payına sahiptir ve Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera ve Huawei gibi büyük üreticilerin önemli bir tedarikçisidir.

2003 yılında şirket, zor durumda olan Xian Qinhuan Otomobil şirketini satın alarak otomotiv sektörüne girdi; üretim bölümü ve araçlar o zamandan beri BYD Auto Co. Ltd. adı altında faaliyet göstermektedir. Şirket, küresel şirketlerden lisanslı tasarımlar kullanmanın daha hızlı yolunu tercih etmeyip, kendi araçlarını geliştirmeye odaklandı. 2010 yılına kadar 500.000'den fazla araç üretilmişti. Bugün BYD Auto, Çin'in en büyük otomobil üreticilerinden biridir.

Şirket, 2010 yılından itibaren çevre teknolojisi alanındaki faaliyetlerine devam etti; örneğin, güneş enerjisi santralleri ve sokak aydınlatması için LED aydınlatma teknolojisinin yanı sıra Almanya'da da pazarlanan batarya tabanlı enerji depolama sistemlerinin üretimi. Ocak 2012'de BYD, 36 megawatt-saat kapasiteli, dünyanın en büyük batarya depolama enerji santrali olduğunu iddia ettiği tesisi devreye aldı.

Özet:

Şubat 1995'te kurulan ve 31 Temmuz 2002'de Hong Kong Borsası'nda işlem görmeye başlayan BYD Co Ltd, Çin pazarında Japon ithalatıyla rekabet eden şarj edilebilir pil üreticisi olarak faaliyetine başladı.

2022 yılında bir haberde, BYD'nin dünyada en çok satılan elektrikli araç markası olarak Tesla'yı geride bıraktığı iddia edildi. Bu iddia, BYD'nin 2022 yılının ilk altı ayında 300.000'den fazla şarj edilebilir hibrit araç sattığı rakamlarına dayanıyordu. İçten yanmalı motora sahip şarj edilebilir hibrit araçlar, tamamen elektrikli araçlar değildir.

Erken büyüme

BYD hızla büyüyerek on yıl içinde küresel cep telefonu batarya pazarının yarısından fazlasını ele geçirdi ve her tür şarj edilebilir bataryanın en büyük Çinli üreticisi (ve dünya çapındaki dört büyük üreticiden biri) oldu. BYD, büyük ve hızlı büyüyen teknoloji şirketlerinin sıralaması olan 2010 Bloomberg Businessweek Tech 100 listesinin zirvesinde yer aldı. Makine işçiliğini ucuz, yerel işçilerle değiştirmek maliyetleri düşürdü ve şirket bataryaların ötesine geçerek otomotiv ve cep telefonu bileşenleri ekleyerek genişlemeye başladı.

Motorlu taşıtlar

BYD Otomobil Şirketi, 2002 yılında Tsinchuan Otomobil Şirketi'nin satın alınmasından bir yıl sonra kuruldu. Birçok Çinli otomobil üreticisinden biri olarak, 2010 yılında satış hacmi bakımından altıncı büyük şirket konumundaydı. 3 Nisan 2022'de BYD, içten yanmalı motorlu araç üretimini durdurma ve tamamen elektrikli araçlara odaklanma niyetini açıkladı.

Demiryolu taşımacılığı – Skyrail Monoray

2016 yılında BYD, "Skyrail" olarak pazarlanan çalışan bir monoray prototipini tanıttı ve küresel demiryolu pazarına girişini duyurdu. İlk halka açık Skyrail hattı, 2018'de Yinchuan Çiçek Fuarı'nda 9,7 km'lik bir döngü olarak açıldı. O zamandan beri BYD, Çin'deki Guang'an Metrosu ve Guilin Metrosu, São Paulo'daki 17 numaralı hat ve Brezilya'daki SkyRail Bahia dahil olmak üzere dünyanın çeşitli yerlerinde birçok sistemin inşasına başladı. BYD ayrıca, San Fernando Vadisi'nden Los Angeles'taki Sepulveda Geçidi üzerinden LAX'e bir monoray inşa etmek için ön geliştirme sözleşmesi verilen bir konsorsiyumun da parçasıdır.

Lastik tekerlekli tramvay

BYD'nin SkyShuttle olarak bilinen lastik tekerlekli tramvay ürünü de bulunmaktadır. Chongqing'deki Bishan lastik tekerlekli tramvayı hizmet vermektedir.

Cep telefonları için bileşenler

2000'li yılların başlarında BYD, ürün yelpazesini cep telefonları için bileşenleri de içerecek şekilde genişletti. Ancak bu iş birimi, BYD Electronic, 2007 yılında ayrı bir şirket haline getirildi.

Yeni nesil enerji depolama sistemleri, önceki nesillere göre daha küçük, daha ucuz ve daha güçlüdür. Bu yenilikler enerji piyasasında devrim yaratacak ve elektrik tüketme ve üretme şeklimizi temelden değiştirecektir.

Enerji depolama alanındaki yeni gelişmeler arasında, günümüzde birçok ev ve işletmede kullanılan lityum iyon piller yer almaktadır. Bu piller, geleneksel kurşun-asit pillerden çok daha küçük ve hafiftir ve önemli ölçüde daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir. Bu da daha az ağırlık ve yer kaplarken daha fazla elektrik depolayabilecekleri anlamına gelir.

Lityum iyon pillerin üretimi, kurşun asit pillere göre çok daha ucuzdur. Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte lityum iyon pillerin fiyatları son yıllarda önemli ölçüde düştü. Uzmanlar, fiyatların daha da düşmesini bekliyor; bu da lityum iyon pilleri tüketiciler ve işletmeler için giderek daha cazip hale getiriyor.

Lityum iyon pillerin teknolojisindeki gelişmeler, bu pillere olan talebin de artmasına yol açmıştır. Son yıllarda, lityum iyon pillerle çalışan elektrikli araçların satışları giderek artmaktadır. Giderek artan sayıda şirket de elektrik ihtiyaçlarını karşılamak için lityum iyon pillere güvenmektedir. Bu durum özellikle düzenli bir elektrik şebekesine erişimlerinin olmadığı veya elektrik tedariklerinin güvenilir olmadığı durumlarda geçerlidir.

Ancak lityum iyon piller, enerji depolama alanındaki tek yeni gelişme değil. Enerji piyasasında devrim yaratabilecek bir dizi başka yeni teknoloji de mevcut. Bunlar arasında redoks akış pilleri, süper kapasitörler ve enerji duvarları yer alıyor.

Redoks akışlı bataryalar, lityum iyon bataryalarının daha da geliştirilmiş bir versiyonudur. Daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptirler ve bu nedenle daha fazla elektrik depolayabilirler. Redoks akışlı bataryaların kullanım ömrü de lityum iyon bataryalarından daha uzundur. Bu da daha uzun süre dayandıkları ve dolayısıyla daha ucuz oldukları anlamına gelir.

Süperkapasitörler, enerji depolamada kullanılan bir diğer yeni teknolojidir. Çok yüksek enerji yoğunluğuna sahip oldukları için büyük miktarda elektrik depolayabilirler. Süperkapasitörlerin kullanım ömrü de çok uzundur; bu da daha uzun süre dayandıkları ve dolayısıyla daha ucuza satın alınabildikleri anlamına gelir.

Powerwall'lar, enerji depolamada kullanılan bir diğer yeni teknolojidir. Duvara monte edilen Powerwall'lar, yerden tasarruf sağlayan bataryalardır. Yüksek enerji yoğunluğuna sahip oldukları için büyük miktarda elektrik depolayabilirler.

Yenilenebilir enerji pazarı büyüyor. Yenilenebilir enerjiye yapılan küresel yatırım son on yılda neredeyse iki katına çıktı. Dünya çapında en büyük patlamayı biz yaşarken, Almanya'da fotovoltaik hariç geriliyor. Almanya'ya 2019 yılında yaklaşık 11 milyar euro yatırım yapıldı. Bu yatırımların odak noktası güneş enerjisi alanındaydı.

İçin uygun:

• Yenilenebilir enerjiler: Artık her şey enerji depolama sistemleriyle ilgili