BraveTech AB girişimi ve ikili kullanımlı lojistikteki potansiyel rolü: Altyapı gelişiminin kapsamlı bir analizi

BraveTech AB Girişiminin Genel Bakışı – Ukrayna ile 100 Milyonluk Anlaşma

BraveTech AB girişimi, Avrupa savunma iş birliğinde önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor ve çift kullanımlı teknolojiler ile altyapıların geliştirilmesinde bir dönüm noktası teşkil ediyor. Temmuz 2025'te Roma'da düzenlenen Ukrayna Kurtarma Konferansı'nda duyurulmasından bu yana, bu 100 milyon avroluk girişim Avrupa güvenlik ve lojistik camiasının dikkatini çekmiştir. Avrupa Birliği ve Ukrayna'nın her biri 50 milyon avroluk ortak finansmanı, bu ortaklığın eşit niteliğini vurgulamakta ve savunma alanında yeni bir teknolojik iş birliği döneminin habercisi olmaktadır.

Girişim, Ukrayna BRAVE1 savunma teknolojisi platformunu Avrupa Savunma Fonu ve AB Savunma İnovasyon Programı gibi köklü AB araçlarıyla birleştiriyor. Bu ağ, Ukrayna'nın savaşta test edilmiş inovasyonları ile Avrupa'nın endüstriyel kapasitesi arasında benzersiz bir köprü oluşturuyor. Rus işgalinden bu yana, Ukrayna savunma teknolojisi alanı önemli ölçüde gelişti: 2022'de sadece yedi drone üretim şirketinden, sektör yılda dört milyondan fazla ünite üreten 500'den fazla şirkete ulaştı. Bu etkileyici büyüme, elektronik harp gibi diğer alanlara da uzanıyor ve şirket sayısı 10'dan 300'ün üzerine çıktı.

Avrupa bağlamında çift kullanımlı lojistiğin temel bileşenleri

Tanım ve stratejik önemi

Lojistik bağlamında "çift kullanım" terimi, hem sivil hem de askeri amaçlara hizmet edebilen altyapı, teknoloji ve sistemleri ifade eder. Avrupa'nın ulaşım ağlarının ekonomik verimliliğinden ödün vermeden savunma kabiliyetlerini güçlendirme zorluğuyla karşı karşıya olduğu mevcut jeopolitik durumda, bu çift kullanım özellikle önem kazanmaktadır. AB Çift Kullanım Yönetmeliği 2021/821, bunun için yasal çerçeveyi sağlamakta ve çift kullanımlı malların ihracatını ve kullanımını düzenlemektedir.

Çift kullanımlı lojistiğin stratejik önemi, Avrupa'nın mevcut güvenlik durumunda özellikle belirgindir. Almanya, NATO operasyonları için merkezi bir merkez görevi görmekte ve "Ev Sahibi Ülke Desteği" konsepti altında müttefik kuvvetlere kapsamlı destek hizmetleri sağlamaktadır. Bu işlev, hem günlük ticari trafiği hem de askeri konuşlandırmaları idare edebilecek güçlü ve esnek bir ulaşım altyapısı gerektirmektedir.

Çift kullanımlı altyapının omurgası olarak trimodal lojistik sistemleri

Demiryolu, karayolu ve su yolu taşımacılığını entegre eden trimodal lojistik sistemleri, verimli bir çift kullanımlı altyapının temelini oluşturur. Bu sistemler, her bir ulaşım modunun kendine özgü avantajlarını bir araya getirir: yerel dağıtım için karayolu taşımacılığının esnekliği, uzun mesafeli seyahatler için demiryolu taşımacılığının kapasitesi ve çevre dostu olması ve ağır yükler için iç su yolu taşımacılığının yüksek yükleme kapasitesi. Örneğin, tek bir iç su yolu gemisi 100 kamyona kadar yük taşıyabilir ve bu da önemli lojistik avantajlar sunar.

Avrupa coğrafyası, bu entegrasyonu kolaylaştıran yoğun bir üç modlu konteyner terminalleri ağına sahiptir. Örneğin, Euro Terminal Kehl, Ren Nehri üzerindeki stratejik konumunu uluslararası ticaret için çok modlu bir merkez olarak kullanmaktadır. Ren Nehri'ne doğrudan erişimi sayesinde, Avrupa'nın ve ötesindeki en önemli ekonomik merkezleri verimli bir şekilde birbirine bağlamaktadır. Benzer altyapılar, Avrupa konteyner trafiğinin giriş kapısı görevi gören Rotterdam, Anvers ve Hamburg limanlarında da bulunmaktadır.

Askeri Hareketlilik ve TEN-T Ağına Entegrasyon

AB'nin askeri hareketlilik politikasının geliştirilmesi

Avrupa'nın askeri hareketlilik politikasının gelişimi, Rusya'nın Ukrayna'ya karşı yürüttüğü saldırı savaşından önemli ölçüde etkilenmiştir. İlk olarak 2018'de uygulamaya konulan Askeri Hareketlilik Eylem Planı, 2022'de Avrupa'da asker konuşlandırmanın zorluklarına daha kapsamlı bir yaklaşım getiren "Askeri Hareketlilik Eylem Planı 2.0" ile genişletilmiştir.

Revize edilen TEN-T Tüzüğü, askeri hareketliliği artık Trans-Avrupa ulaşım ağının temel bir bileşeni olarak resmen kabul ediyor. NATO ve Avrupa Dış Eylem Servisi ile iş birliği içinde, 500'den fazla öncelikli projeyi kapsayan dört stratejik koridor belirlendi. Bu projeler, köprülerin güçlendirilmesinden tünellerin genişletilmesine ve demiryolu hatlarının inşasına kadar uzanıyor ve öncelikli olarak ele alınacak.

Çift kullanımlı altyapı projelerinin finansmanı ve uygulanması

Avrupa Komisyonu, Avrupa Bağlantı Aracı (CEF) aracılığıyla askeri mobilite için toplam 1,76 milyar avro ayırdı. Bu fonlar üç ihale turunda tam olarak sağlandı ve Ocak 2024'teki son turda toplam hacmi 807 milyon avro olan 38 proje desteklendi. 18 Üye Devleti kapsayan projeler, demiryollarının modernizasyonunu, yol genişletmelerini ve limanlar, havalimanları ve iç su yollarında çift kullanımlı altyapının iyileştirilmesini içeriyor.

İhalelere ayrılan bütçenin 4,7 katı fazla talep, çift kullanımlı altyapıya yatırım yapılmasının ne kadar önemli olduğunu ortaya koymaktadır. Bu yüksek talep, üye devletlerin askeri hareketliliğin stratejik öneminin farkında olduklarını ve buna uygun iyileştirmelere önemli miktarda kaynak ayırmaya istekli olduklarını göstermektedir.

BraveTech EU ve Avrupa'nın ikili kullanım altyapısının iyileştirilmesi

Teknolojik yenilik ve altyapı geliştirme

BraveTech AB girişimi, hem sivil hem de askeri uygulamalarda kullanılabilen yenilikçi teknolojileri teşvik ederek Avrupa'nın çift kullanımlı altyapısının iyileştirilmesine katkıda bulunmaktadır. Ukrayna BRAVE1 platformu, 1.500'den fazla yerli üreticiden 3.500'den fazla geliştirmeyi tescillemiş olup, 260'tan fazla geliştirme NATO standartlarına göre kodlanmıştır. Bu etkileyici başarı geçmişi, Ukrayna yeniliklerinin Avrupa sistemlerine entegre edilme potansiyelini ortaya koymaktadır.

Girişim, otomatik yönetim sistemleri, kara ve deniz robotik sistemleri, füze ve topçu sistemleri, elektronik harp ve siber güvenlik dahil olmak üzere on iki temel alana odaklanmaktadır. Bu teknolojiler, lojistik sistemlerinin verimliliğini ve güvenliğini artırabildikleri için altyapı geliştirmeyle doğrudan ilişkilidir. Örneğin, otomatik depo yönetim sistemleri, teslimat sürelerini azaltmak ve mal takibinin doğruluğunu artırmak için üç modlu terminallerde kullanılabilir.

Mevcut AB programlarıyla sinerji potansiyeli

BraveTech AB girişimi, Avrupa Savunma Fonu (EDF) ve Ufuk Avrupa programı gibi mevcut AB programlarını tamamlıyor. EDF, 2025 yılı için bir milyar avronun üzerinde bir bütçeye sahip ve kritik savunma teknolojilerinin geliştirilmesini destekliyor. Ufuk Avrupa programında önerilen değişiklikler, Avrupa İnovasyon Konseyi'nin çift kullanımlı teknolojileri de finanse etmesine olanak tanıyarak sivil ve askeri araştırmalar arasındaki sinerjiyi güçlendirecek.

InvestEU bünyesindeki Savunma Sermayesi Fonu (DEF), çift kullanımlı potansiyele sahip yenilikçi savunma teknolojileri geliştiren Avrupalı ​​şirketlere yatırım yapmak üzere girişim sermayesi ve özel sermaye fonlarına 175 milyon avro ek kaynak sağlıyor. Bu finansman araçları, hem sivil hem de savunma sektörlerine fayda sağlayan yenilikleri teşvik etmek için kapsamlı bir ekosistem oluşturuyor.

Güvenlik ve Savunma Hub - Resim: Xpert.digital

Güvenlik ve Savunma Merkezi, şirketleri ve kuruluşları Avrupa güvenlik ve savunma politikasındaki rollerini güçlendirmelerini etkin bir şekilde desteklemek için iyi kurulmuş tavsiyeler ve güncel bilgiler sunmaktadır. KOBİ Connect Çalışma Grubu ile yakın bağlantıda, özellikle savunma alanındaki yenilikçi güçlerini ve rekabet güçlerini daha da genişletmek isteyen küçük ve orta ölçekli şirketleri (KOBİ'leri) teşvik eder. Merkezi bir temas noktası olarak, göbek KOBİ ve Avrupa savunma stratejisi arasında belirleyici bir köprü oluşturur.

İçin uygun:

• KOBİ Connect'in Çalışma Grubu Savunması - Avrupa Savunmasında KOBİ'lerin güçlendirilmesi

Trimodal entegrasyon yoluyla altyapı iyileştirmeleri

Konteyner lojistiği ve otomasyon sistemleri

Otomatik yüksek raflı depoların üç modlu, çift kullanımlı lojistik ağlarına entegrasyonu, Avrupa altyapısının iyileştirilmesi için önemli bir yapı taşıdır. Bu son teknoloji depolama sistemleri, farklı taşıma modlarını zaman ve hacim açısından birbirinden ayırabilen akıllı tampon bölgeler görevi görür. Bu, bekleme sürelerini en aza indirir ve genel sistemin verimliliğini artırır. Linz'deki Donaulager Logistics, tam otomatik derin dondurucu yüksek raflı depolar ve ilaç depoları da dahil olmak üzere bu tür uzmanlaşmış tesislere bir örnektir.

Otomasyon, üç modlu sistemlerin dijitalleşme gereksinimleriyle mükemmel bir uyum sağlar. Modern depo yönetim sistemleri, üst düzey nakliye yönetim sistemlerine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir ve mal girişinden nihai teslimata kadar uçtan uca kontrol sağlar. Bu entegrasyon, manuel müdahaleyi azaltır, hata kaynaklarını en aza indirir ve karmaşık nakliye zincirlerinin işlenmesini hızlandırır.

Stratejik bir eksen olarak Ren-Main-Tuna koridoru

Ren-Main-Tuna Koridoru, Kuzey Denizi ile Karadeniz arasında kesintisiz ulaşıma elverişli tek bağlantıyı temsil ederek Avrupa'nın en önemli ulaşım arterlerinden biri haline geliyor. Toplam 3.500 kilometre uzunluğundaki bu su yolu, batıda Rotterdam'ı doğuda Tuna Nehri'nin ağzına bağlayarak on Avrupa ülkesini geçiyor. Bu eşsiz kıtalararası bağlantı, koridoru hem sivil yük taşımacılığı hem de stratejik askeri taşımacılık için vazgeçilmez bir unsur haline getiriyor.

Bu su yolunun askeri-stratejik boyutu, mevcut jeopolitik durumda giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Almanya, NATO operasyonları için merkezi bir lojistik merkez görevi görmektedir ve "Ev Sahibi Ülke Desteği" terimi, Almanya'nın kendi topraklarındaki müttefik kuvvetlerine sağladığı kapsamlı desteği ifade etmektedir. Su yolu, NATO'nun doğu kanadına ikmal sağlamak için, genellikle yoğun olan kara ulaşım yollarına yüksek kapasiteli bir alternatif sunmaktadır.

Zorluklar ve gelecek beklentileri

Bürokratik engeller ve düzenleyici uyum

Avrupa'da askeri hareketlilik alanında kaydedilen önemli ilerlemeye rağmen, önemli zorluklar devam etmektedir. Avrupa Sayıştayı, bir AB üyesi saldırıya uğradığında diğer üyelerin sınır ötesi ekipman taşıma yetkisi almasının 45 güne kadar sürebileceği konusunda uyarıyor. Bu gecikmeler, öncelikle bürokratik engellerden ve üye devletler arasındaki tutarsız düzenlemelerden kaynaklanmaktadır.

Almanya, Hollanda ve Polonya hükümetleri, Avrupa'nın Kuzey Denizi limanları ile NATO'nun doğu kanadı arasında asker ve teçhizatın hareketini kolaylaştıracak bir askeri koridor geliştirmek için bir mutabakat zaptı imzaladı. Bu mutabakat zaptı, alçak köprüler gibi altyapı darboğazlarını ele almayı ve mühimmat ve diğer tehlikeli maddelerin sınır ötesi nakliyesine ilişkin izinlerle ilgili bürokrasiyi azaltmayı planlıyor.

Teknolojik entegrasyon ve standardizasyon

BraveTech AB girişiminin Avrupa çift kullanımlı altyapısına başarılı bir şekilde entegre edilmesi, teknolojik standartların kapsamlı bir şekilde standartlaştırılmasını ve uyumlaştırılmasını gerektirir. NATO standartlarına göre kodlanan BRAVE1 platformunun 260'tan fazla geliştirmesi, bu yönde önemli bir adım teşkil etmektedir. Bu standartlaştırma, farklı ulusal sistemler arasında birlikte çalışabilirlik ve mevcut Avrupa altyapılarına sorunsuz entegrasyon için hayati önem taşımaktadır.

Brave1 tarafından yakın zamanda hayata geçirilen "Ukrayna'da Test" platformu, uluslararası şirketlere savunma teknolojilerini gerçek muharebe koşullarında değerlendirme fırsatı sunuyor. Alman savunma şirketi DIEHL, bu yeni platformla saha testi gerçekleştiren ilk uluslararası şirket oldu ve insansız kara aracını Ukrayna Üçüncü Hücum Tugayı'nın eğitim sahasında test etti.

Finansman ihtiyaçları ve yatırım planlaması

Mevcut finansman araçlarının analizi, askeri mobilite için halihazırda ayrılmış önemli fonlara rağmen, yatırım ihtiyaçlarının mevcut kaynakları fazlasıyla aştığını göstermektedir. Avrupa Sayıştayı, fonların yetersiz kaldığı ve stratejik odaklanma eksikliği olduğu konusunda uyarıyor. Uzmanlar, Alman hükümetinin en acil modernizasyonları finanse etmek için en az 30 milyar avroluk bir fon oluşturması gerektiğine inanıyor.

100 milyon avroluk bütçesiyle BraveTech AB girişimi, tahmini toplam ihtiyacın yalnızca küçük bir kısmını temsil ediyor. Ancak, daha sonra daha geniş ölçekte uygulanabilecek başarılı teknoloji ve konseptleri göstererek daha fazla yatırım için bir katalizör görevi görebilir. Girişimin, 2025 sonbaharında tohum aşaması ve 2026'da ölçeklendirme aşaması olmak üzere iki aşamalı yapısı, gelecek vaat eden projelerin kademeli olarak geliştirilmesine ve ölçeklendirilmesine olanak tanıyor.

Avrupa rekabet gücüne etkisi

Rekabet avantajı olarak çift kullanımlı yaklaşım

Çift kullanımlı yaklaşım, Avrupa'nın rekabet gücü için giderek daha stratejik bir kaldıraç olarak görülüyor. Avrupa Birliği'nin uzun vadeli rekabet gücü, ekonomik, endüstriyel ve güvenlik politikalarını koordine etme becerisine giderek daha fazla bağlı hale geliyor. Bu koordinasyonun merkezinde, yalnızca geleneksel bir politika çerçevesini değil, aynı zamanda altyapı, teknoloji ve tedarik zincirlerine sivil ve askeri yatırımları entegre eden yeni bir stratejik mantığı temsil eden çift kullanımlı yaklaşım yer alıyor.

AB'nin stratejik yönü açıktır: Rekabet gücünün artık yalnızca GSYİH veya ihracat büyümesiyle değil, aynı zamanda şoklara, kesintilere ve güvenlik tehditlerine yanıt verme yeteneğiyle de ölçüldüğü, dayanıklılığı, hazırlıklı olmayı ve inovasyon kapasitesini güçlendiren bir endüstriyel ekosistem için çabalamaktadır. Bu dönüşüm hem dış baskılar hem de iç hedefler tarafından yönlendirilmektedir.

Avrupa endüstriyel stratejisine entegrasyon

BraveTech AB girişimi, teknolojik egemenlik ve stratejik özerkliğe ulaşmayı hedefleyen daha geniş kapsamlı Avrupa endüstriyel stratejisine kusursuz bir şekilde uyum sağlamaktadır. Avrupa Komisyonu tarafından 17 Haziran 2025'te yayınlanan kapsamlı bir mevzuat paketi olan Savunma Hazırlığı Omnibus'u, Avrupa'nın düzenleyici ortamını caydırıcılık, hazırlık ve stratejik özerklik gerçeklerine uyarlamayı amaçlamaktadır.

Paket üç ana bileşenden oluşuyor: İlk olarak, REACH ve Avrupa Savunma Fonu da dahil olmak üzere beş temel AB yönetmeliğinde değişiklik yaparak savunmaya özgü muafiyetler getiriyor ve uyumu kolaylaştırıyor. İkinci olarak, üye devletler genelinde uyumlu ve hızlı bir onay süreci getiriyor ve savunmayla ilgili altyapı için 60 günlük bir son tarih belirliyor. Üçüncü olarak, savunma ve çift kullanımlı mallar için Avrupa içi transferleri ve tedarikleri basitleştiriyor.

BraveTech EU: Akıllı çift kullanımlı lojistiğin önünü açıyor

BraveTech AB girişimi, entegre Avrupa çift kullanımlı lojistiğinin geliştirilmesinde önemli bir yapı taşıdır. Gücü, Ukrayna'nın savaş koşullarında kanıtlanmış yeniliklerini Avrupa'nın endüstriyel kapasitesiyle birleştirmesinden kaynaklanmaktadır. Girişim, özellikle hem sivil hem de askeri uygulamaları olan teknolojileri teşvik ederek Avrupa altyapısının iyileştirilmesine önemli katkı sağlayabilir.

Demiryolu, karayolu ve su yolu taşımacılığının üç modlu entegrasyonu, verimli çift kullanımlı altyapının temelini oluşturur. BraveTech AB girişimi, otomasyon, dijitalleştirme ve akıllı lojistik sistemleri için yenilikçi teknolojiler sunarak bu entegrasyonu destekleyebilir. BRAVE1 platformunda kayıtlı 3.500'den fazla geliştirme, Avrupa lojistik sistemlerinin modernizasyonu için muazzam bir potansiyel sunmaktadır.

Ancak, özellikle finansman, düzenleyici uyum ve teknolojik standardizasyon konularında önemli zorluklar devam etmektedir. Bu nedenle, girişimin, ek yatırım ve düzenleyici reformlar gerektiren Avrupa'daki çift kullanımlı altyapıyı güçlendirmeye yönelik daha geniş kapsamlı bir stratejinin parçası olarak görülmesi gerekmektedir.

BraveTech AB girişimi, maksimum etkinlik için aşağıdaki stratejik yaklaşımları izlemelidir: İlk olarak, Avrupa Savunma Fonu ve Avrupa Bağlantı Tesisi gibi mevcut AB programlarıyla yakın koordinasyon. İkinci olarak, hem sivil rekabet gücünü hem de askeri hazırlığı güçlendiren, yüksek çift kullanım potansiyeline sahip teknolojilere odaklanma. Üçüncü olarak, Ukrayna yeniliklerinin Avrupa sistemlerine başarılı bir şekilde entegre edildiğini gösterebilecek pilot projelerin geliştirilmesi.

Girişim, kıtanın stratejik özerkliğini ve dayanıklılığını güçlendirirken, Avrupa'yı ikili kullanımlı teknolojiler için küresel bir merkez haline getirme potansiyeline sahiptir. Ancak, başarısı, Avrupalı ​​ortakların gerekli yatırımları yapma ve gerekli düzenleyici reformları uygulama konusundaki istekliliğine bağlı olacaktır.

İş geliştirme, satış ve pazarlama alanındaki AB ve Almanya uzmanlığımız - Görsel: Xpert.Digital

Sektör odağı: B2B, dijitalleşme (yapay zekadan XR'a), makine mühendisliği, lojistik, yenilenebilir enerjiler ve endüstri

Bununla ilgili daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

• Xpert İş Merkezi

Görüş ve uzmanlık içeren bir konu merkezi:

• Küresel ve bölgesel ekonomi, inovasyon ve sektöre özgü trendler hakkında bilgi platformu
• Odak alanlarımızdan analizler, dürtüler ve arka plan bilgilerinin toplanması
• İş ve teknolojideki güncel gelişmeler hakkında uzmanlık ve bilgi edinebileceğiniz bir yer
• Piyasalar, dijitalleşme ve sektör yenilikleri hakkında bilgi edinmek isteyen şirketler için konu merkezi

Cepheden laboratuvara: Avrupa, Ukrayna'nın savaştaki yenilikçi gücünden nasıl yararlanmak istiyor?

BraveTech AB girişimi, AB ve Ukrayna arasındaki daha yakın teknolojik ve endüstriyel iş birliği yoluyla savunma sektöründe inovasyonu büyük ölçüde hızlandırmak amacıyla Temmuz 2025'te başlatılan bir Avrupa-Ukrayna ortaklığıdır.

Girişimin hedefleri

BraveTech EU'nun temel amacı, özellikle savaşta kanıtlanmış Ukrayna teknolojilerinden gelen yeniliklere ortak erişim yoluyla Avrupa ve Ukrayna'nın güvenlik ve savunma yeteneklerini güçlendirmektir. Odak noktası:

• Yeni savunma çözümleri için ortak geliştirme, test etme ve konuşlandırma projelerinin teşvik edilmesi.
• Avrupa ve Ukrayna'daki girişimler, KOBİ'ler ve şirketler arasında hızlı test, hackathon'lar ve doğrudan işbirliği desteği.
• Ukrayna BRAVE1 Savunma Teknolojisi Platformu ve AB programları (Avrupa Savunma Fonu (EDF), AB Savunma İnovasyon Programı (EUDIS) dahil) gibi inovasyon platformlarının ortak kullanımı.
• AB ve Ukrayna pazarları için düzenleyici en iyi uygulamaların değişimi ve yeni teknolojilerin ölçeklendirilmesi.

Finansman ve aktörler

BraveTech AB'nin yaklaşık 100 milyon avroluk bir başlangıç ​​bütçesi bulunmaktadır ve her iki taraf (AB ve Ukrayna) 50'şer milyon avro yatırım yapmaktadır. Uygulama, Kiev'deki AB Savunma İnovasyon Ofisi (EUDIO) tarafından denetlenmekte ve Ukrayna Destek Aracı ve diğer AB araçlarıyla koordine edilmektedir.

Arka plan ve stratejik önemi

Girişim, yeni AB-Ukrayna Endüstriyel Savunma İş Birliği Görev Gücü'nün bir parçası olup, "Avrupa Savunması Beyaz Kitabı - Hazırlık 2030" hedeflerini desteklemektedir. Ukrayna'dan sahada kanıtlanmış teknolojilerin sahaya sürülmesini hızlandırarak dinamik ve inovasyon odaklı bir savunma ekosistemi yaratmaktadır. Teknolojilerin (İHA, elektronik harp ve yapay zekâ gibi) değişimi ve gerçek dünyada test edilmesi, çok kısa bir süre içinde gerçek savunma sistemlerine dönüştürülebilmektedir.

Şirketler için önemi

Özellikle AB'deki yenilikçi KOBİ'ler, start-up'lar ve savunma şirketleri için BraveTech EU, araştırma fonlarına erişim, Ukraynalı geliştiricilerle iş birliği fırsatları ve paylaşılan test altyapısı ve düzenleyici bilgi transferi yoluyla daha hızlı pazar lansmanları için yeni fırsatlar sunuyor.

BraveTech EU, her iki ortağın savunma sanayisini güçlendirmenin yanı sıra, Avrupa'nın dayanıklılığı ve güvenliğine yönelik stratejik bir yatırımdır.

Markus Becker

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

İş Geliştirme Başkanı

Başkan KME Connect Savunma Çalışma Grubu

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Kişisel danışmanınız olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.

Benimle wolfenstein ∂ xpert.digital veya

Beni +49 89 674 804 (Münih) ara

LinkedIn
 

İkili -Kullanım Lojistik Uzmanı - Resim: Xpert.digital

Küresel ekonomi şu anda temel bir değişim, küresel lojistiğin temel taşlarını sallayan kırık bir dönem yaşıyor. Maksimum verimlilik ve “tam zamanında” prensip için sarsılmaz çaba ile karakterize edilen hiper-globalizasyon dönemi yeni bir gerçekliğe yol açar. Bu, derin yapısal molalar, jeopolitik değişimler ve ilerici ekonomik siyasi parçalanma ile karakterizedir. Bir zamanlar elbette bir mesele olarak kabul edilen uluslararası pazarların ve tedarik zincirlerinin planlanması, çözülür ve yerini artan belirsizlik aşaması alır.

İçin uygun:

• Akıllı altyapı ve otomasyonla parçalanmış bir dünyada stratejik dayanıklılık - Çift kullanımlı lojistik uzmanının gereksinim profili