Artırılmış gerçeklik otomotiv endüstrisinde nasıl devrim yaratıyor?

Dijitalleştirilmiş Endüstri 4.0'ın bir parçası olarak otomotiv endüstrisi de artırılmış gerçeklik teknolojilerine giderek daha fazla güveniyor. Bunun nedeni açık çünkü Alman otomotiv endüstrisi dijitalleşme konusunda bu ülkede en ileri ekonomik sektörlerden biri. Pek çok sektörde olduğu gibi, artırılmış gerçeklik de şu anda ağırlıklı olarak pazarlama ve satış amacıyla kullanılıyor. Potansiyel müşterilerde duygu yaratmak amacıyla etkileşimli deneyim dünyalarının yardımıyla içerik son derece net bir şekilde sunulabildiği için AR, özellikle marka iletişiminde geniş bir uygulama alanına sahiptir. Kullanım, AR gözlükleri kullanılarak istenen aracın sanal 3 boyutlu temsiliyle başlar ve simüle edilmiş bir test sürüşüyle ​​sona erer. Ayrıca kullanıcı, etkileşim yoluyla doğrudan konsepte dâhil olmaktadır. Bu nedenle, sağlayıcılar ürünleri sunarken tamamen yeni sanal otomobil dünyaları ve sürüş deneyimleri yaratabilirler. Ancak AR, pazarlamanın ötesinde, endüstriyel sektördeki çeşitli kullanımlara yönelik üreticiler için de uygundur.

Ürün geliştirme

Tasarım tasarımı, moda pozisyonu ve malzeme seçimi durumunda AR, çok katmanlı seçenekler sunar: şekiller, tasarımlar veya renkler, elle üretilecek yeni bir model olmadan herhangi bir sayıda açıkça görüntülenebilir ve değiştirilebilir. Mercedes Benz'de mühendisler gelişmelerinin görselleştirilmesinde, örneğin farklı motor varyantlarını mevcut bir şasiye neredeyse “kurarak” desteklenir. Bu şekilde, planlanan bir toplamın otomobilin motor bölmesine nasıl uyduğunu simüle edersiniz. Tasarımcılar araştırma ve geliştirme maliyetlerinden tasarruf eder ve gereken süreyi azaltır.

üretme

Üretimde otomotiv sektörü de artırılmış gerçeklikle desteklenen süreçlerle çalışıyor. BMW geçen yıldan beri test araçlarında saplama kaynağı teknolojisini kullanıyor. O zamana kadar bu işlem manuel olarak yapılıyordu ve araç başına birkaç gün sürüyordu. Artık veri kaskları ve kameralarla donatılmış çalışanlara, AR görselleştirmesi kullanılarak araçlardaki ilgili kaynak noktaları gösteriliyor ve bu da gereken süreyi yarı yarıya azaltıyor. AR sistemleri tarafından değerlendirilebilmek için arabaların hâlâ işaretlerle donatılması gerektiğinden işaretsiz izleme, daha geniş kullanım açısından bir zorluktur. Test arabalarıyla mümkün olan şey, seri üretim için hala gerçekçi görünmüyor.

Diğerlerinin yanı sıra binek otomobil endüstrisine yönelik özel endüstriyel ürünler üreten Kolbus, pilot projenin bir parçası olarak manuel üretimde de artırılmış gerçeklik kullanıyor. Burada, çalışana bir sonraki çalışma adımları milimetrik hassasiyetle konumlandırılmış ekranlar kullanılarak gösteriliyor. Yanlış üretim adımları belirlenerek pahalı atıkların önüne geçilir.

Artırılmış gerçeklik, üretimin yanı sıra otomotiv endüstrisindeki tesis planlamasını da destekliyor çünkü makineler veya binalar gerçek ortamlarda sanal olarak görüntülenebiliyor veya malzeme akışları AR kullanılarak simüle edilebiliyor. Tüm bunlar, en azından planlama aşamasında, konumdan bağımsız olarak işe yarıyor; bu nedenle, Brezilya veya Çin'de yeni bir tesis kurulurken pahalı personel ve seyahat maliyetlerinden tasarruf ediliyor.

kalite güvencesi

Uygulamadaki diğer bir uygulama alanı da kalite güvencesidir , çünkü AR araçları üretim süreçlerini analiz etmek ve hatalı üretim süreçlerini erken bir aşamada tespit etmek için kullanılabilir. AR eğitimleri şeklinde iyileştirme için gerekli iş adımları sanal olarak gösterilerek AR yardımıyla problem çözme de yapılabilir. Basitleştirilmiş çözüm hızlı bir şekilde çalışıyor ve bir uzmanın katılımını gerektirmiyor; bu, fabrikaları dünyanın dört bir yanına yayılmış olan küresel otomobil şirketleri için özellikle yararlı oluyor.

AR kullanılarak kalite kontrolü, gelen mallara veya tedarikçi lokasyonlarına da genişletilebilir. Ön ürünler veya dışarıdan üretilen parçalar, uzmanlardan oluşan bir ekibin sahada bulunmasına gerek kalmadan gerçek zamanlı olarak net bir şekilde incelenebilir. Bu özellikle önemlidir, çünkü kalite kusurlarından kaynaklanan maliyetlerin yaklaşık üçte ikisi tedarikçi hatalarından kaynaklanmaktadır. Yerinde kontrol, hataların erken tespit edilmesine yardımcı olur. Sanal kontroller otomotiv endüstrisindeki maliyetleri azaltır, sorunları daha erken tespit eder ve onarım çalışmalarını hızlandırır.

Araç servisi

Arabaların düzenli bakımının çoğu rutin adımlardan oluşur. AR, hizmet teknisyenine yaklaşan çalışma adımlarını temsil eden ve açıklayan etkileşimli talimatlar oluşturabilir. Yani her zaman ilgili tüm bilgilere sahip. ElectroConzern Bosch tam olarak araç bakımı için bir sistem geliştirdi: Çalıştayda, tamirci söz konusu aracın motoruna bir AR kamera odaklanır, daha sonra kusurlu parçalar bir monitör üzerinde işaretlenir ve sipariş numarası ve kurulum referansları ile görüntülenir. Tüm bunlar araç bakımını hızlandırır ve belirtir ve böylece şirketler ve müşteriler için maliyetleri azaltır.

görünüm

Artırılmış gerçekliğin otomobil üreticilerinin işletim süreçleri için uygulanmasına ek olarak, AR işlevleri de yakın gelecekte müşterilere, örneğin sanal kokpitler şeklinde fayda sağlayacaktır. Birçok üretici, sürücünün bireysel tercihine göre bilgi verildiği “akıllı” ön disklerin geliştirilmesini sağlar. Bu, araçlarda daha sık bulunabileceği gibi hıza verileri içerir. Ancak, radyo veya telefon için navigasyon işlevleri, uyarıları ve ayarları “sanal ön cam” da görüntülenebilir. Büyük Avantaj: Bilgiler doğrudan sürücünün görüş alanına entegre edilir, bu da her zaman yolu görünürde tuttuğu anlamına gelir. Optimal olarak yerleştirilmeyen reklamlardan geçmenin dikkatini dağıtmak geçmişte kaldı. Gelecekte, akıllı bir sürüş asistanı otomobilin ideal çizgisini tanıyabilir ve sürücüyü odaklayarak gösterebilir veya bir kamera sistemi aracılığıyla tehlikeleri belirleyebilir ve sürücü onları görmeden önce uyarabilir.