Yayınlanma tarihi: 7 Haziran 2025 / Güncelleme tarihi: 7 Haziran 2025 – Yazar: Konrad Wolfenstein
Rivian minibüsünden atlamak: Postacı yerine çelikten bir meslektaş mı? Amazon'un insansı teslimat robotları test ediliyor – Resim: Xpert.Digital
İnsansız hava araçlarından insansı robotlara: Amazon'un teslimat otomasyonundaki bir sonraki adımı
Amazon'un insansı robot test programı: Son kilometre lojistiğinde dönüşüm
Amazon'daki son gelişmeler, lojistik sektöründe önemli bir dönüm noktası oluşturuyor; şirket, elektrikli araç üreticisi Rivian ile iş birliği içinde paket teslimatı için insansı robotları test ediyor. Bu girişim, geleneksel, amaca yönelik otomasyon çözümlerinden, karmaşık, gerçek dünya ortamlarında çalışabilen daha esnek, insansı robotik sistemlere doğru stratejik bir geçişi vurguluyor. Amazon, bu yeni nesil teslimat robotları için bir test alanı olarak hizmet verecek özel bir "İnsansı Robot Parkı"nı San Francisco'da kurdu bile. Bu gelişme, yalnızca teknolojik bir evrimi değil, aynı zamanda tüm lojistik zincirinin potansiyel bir dönüşümünü de işaret ediyor ve işler, verimlilik ve paket teslimatının geleceği için geniş kapsamlı sonuçlar doğuruyor.
İçin uygun:
Test programlarının mevcut durumu
Amazon, San Francisco ofislerinden birinde bulunan "İnsansı Robot Parkı" adlı yeni bir test tesisi geliştirerek robotik hedeflerini pekiştirdi. Kafe büyüklüğündeki bu test ortamı, merdivenler ve çeşitli girişler gibi gerçek dünya teslimat senaryolarını simüle eden kapalı bir engel parkuru görevi görüyor. Tesis, Rivian'dan temin edilen elektrikli bir teslimat aracıyla donatılmış olup, robotların giriş ve çıkışlarının yanı sıra paket alımının kontrollü bir şekilde test edilmesine olanak tanıyor.
Şirket, bu görev için çeşitli insansı robot modellerini değerlendiriyor ve özellikle Hangzhou'daki Çinli Unitree Robotics şirketinin yaklaşık 16.000 ABD doları değerindeki G1 modelinden bahsediyor. Amazon, hazır çözümler kullanmak yerine, insansı teslimat araçları için kendi kontrol yazılımını geliştiriyor ve şirket içi yazılım geliştirmeye güveniyor. Bu yazılım, Çinli DeepSeek-VL2 ve teknoloji şirketi Alibaba'nın Qwen adlı dil modeli gibi gelişmiş yapay zeka modellerine dayanıyor.
Teknik temeller ve yapay zeka entegrasyonu
Bu yeniliğin teknolojik temeli, “Agentic AI” adı verilen yeni nesil bir yapay zeka yazılımıdır. Sunnyvale'deki Lab126 araştırma merkezinde geliştirilen bu teknoloji, robotların bağımsız kararlar almasını ve doğal dil komutlarına yanıt vermesini sağlıyor. Amazon bu sistemleri, basit depo işlerinden çok daha fazlasını yapabilen “esnek, çok yönlü asistanlar” olarak tanımlıyor. Şirket şu vurguyu yapıyor: “Katı, uzmanlaşmış robotlar yerine, duyabilen, anlayabilen ve doğal dil komutlarına yanıt verebilen sistemler geliştiriyoruz. Bu, depo robotlarını esnek, çok yönlü asistanlara dönüştürüyor.”.
İnsan benzeri robotlar, Rivian'ın teslimat araçlarında yolculuk etmek ve müşteriye son birkaç metreyi otonom olarak kat etmek üzere tasarlanmıştır. Mevcut planlara göre, bu robotlar elektrikli araçlardan atlayıp paketleri doğrudan müşterilerin kapılarına teslim edebilecekler. Bu konsept, teorik olarak bir robot bir adrese teslimat yaparken insan sürücünün başka bir adrese teslimat yapmasıyla, son kilometre teslimatında verimliliği önemli ölçüde artırabilir.
Stratejik ortaklıklar ve araç entegrasyonu
Amazon ve Rivian arasındaki iş birliği bu girişimin önemli bir bileşenidir. Amazon halihazırda ABD'de 20.000'den fazla elektrikli Rivian teslimat aracı kullanıyor ve bu filoyu on yılın sonuna kadar 100.000 araca çıkarmayı planlıyor. Bir Rivian teslimat aracı, robotların mevcut teslimat altyapısına entegrasyonunu değerlendirmek amacıyla "İnsansı Robot Parkı"nda test ediliyor.
Bu ortaklığın stratejik önemi, yalnızca araç kullanımının ötesine uzanıyor. Elektrikli teslimat araçları ve otonom robotların birleşimi, Amazon'un teslimatları daha sürdürülebilir hale getirme ve 2040 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefine ulaşma stratejisinin bir diğer yapı taşı olma olasılığı yüksek. Bu entegrasyon aynı zamanda, farklı teknolojilerin birleştirilmesiyle geleneksel lojistik süreçlerinin nasıl devrim niteliğinde dönüştürülebileceğini de gösteriyor.
Depolama deneyimleri
Amazon, kontrollü ortamlarda robotik konusunda zaten kapsamlı bir deneyime sahip. Şirket, depolarında 750.000'den fazla robot kullanıyor, ancak bunlar kapalı, hassas bir şekilde planlanmış ortamlarda çalışıyor. 2023'ten beri Amazon, depolarında insansı robotları da test ediyor; özellikle Agility Robotics'in Digit modeli, konteynerlerin kaldırılmasına ve taşınmasına yardımcı oluyor. Bu deneyim, bir sonraki adım için temel oluşturuyor: kontrollü depo ortamlarından öngörülemeyen gerçek dünyaya geçiş.
Ancak, kontrollü bir depo ortamından öngörülemeyen kamusal alana geçiş, tamamen yeni bir zorluk ortaya çıkarıyor. Hava koşulları, düzensiz kaldırımlar ve oyun oynayan çocuklar ve evcil hayvanlar gibi öngörülemeyen unsurlarla etkileşim, insansı robotların başa çıkması gereken değişkenlerden sadece bazıları.
İçin uygun:
Teknik zorluklar ve sınırlamalar
Umut vadeden yaklaşımlara rağmen, insansı robotlar önemli teknik zorluklarla karşı karşıya. Boston Dynamics'in CTO'su Aaron Saunders, insan formunun belirli görevler için her zaman ideal çözüm olmadığını belirtiyor. Şöyle savunuyor: "İnsansı robotlar her görev için en iyi form faktörü olmayabilir... İnsanların kutuları taşıyabiliyor olması, o görev için en iyi form faktörü olduğumuz anlamına gelmez.".
Mevcut teknik sınırlamalar birkaç kritik alanı kapsıyor. Pil ömrü özellikle ciddi bir sorun teşkil ediyor, çünkü robotlar genellikle 2-3 saat çalıştıktan sonra aynı uzunlukta bir şarj süresine ihtiyaç duyuyor. Bu durum, %50'nin üzerinde arıza süresine yol açarak pratik uygulanabilirliklerini önemli ölçüde kısıtlıyor. Ayrıca, birim başına genellikle 100.000 doları aşan satın alma maliyetleri, birim başına yaklaşık 20.000 dolara düşeceği tahmin edilmesine rağmen, hâlâ çok yüksek seviyede kalıyor.
Güvenlik yönleri ve düzenleyici zorluklar
İnsan benzeri robotların kamusal alanlara dahil edilmesi, önemli güvenlik ve düzenleme sorularını da gündeme getiriyor. Uzmanlar, yapay zekadaki ilerlemelere rağmen, insan benzeri robotların öngörülemeyen durumlar için hâlâ "sağduyudan" yoksun olduğunu belirtiyor. İnsanların yakın çevresinde güvenliğin sağlanması, çözülmemiş bir sorun olmaya devam ediyor.
Ayrıca, günlük hayatta otonom olarak çalışan insansı robotlar için henüz belirli güvenlik standartları ve onay prosedürleri bulunmamaktadır. Bu düzenleyici belirsizlikler, uygulamayı geciktirebilir ve uygun kılavuzlar geliştirmek için şirketler ve yetkililer arasında yakın işbirliği gerektirebilir.
Piyasa gelişmeleri ve sektör trendleri
Lojistikte insansı robotların geliştirilmesi, daha geniş bir endüstri trendinin parçasıdır. IDTechEx, lojistik ve depolama sektörünün, imalat sektörünün hemen ardından insansı robotların en büyük ikinci kullanıcısı olacağını öngörüyor. Ciddi işgücü kıtlığı ve artan operasyonel karmaşıklıkla karşı karşıya kalan depo işletmecileri, umut vadeden bir çözüm olarak insansı robotlara yöneliyor.
BYD ve Tesla da dahil olmak üzere birçok sektör devi, insansı robot kullanımını önümüzdeki yıl on kat artırma planlarını şimdiden açıkladı. Bu agresif ölçeklendirmenin maliyetleri önemli ölçüde düşürmesi ve fabrikalarda benimsenmeyi hızlandırması bekleniyor. 2035 yılına kadar otomotiv sektöründe yaklaşık 1,6 milyon insansı robotun konuşlandırılması öngörülüyor.
Ekonomik etki ve işler
Paket teslimatına insansı robotların dahil edilmesi, geniş kapsamlı ekonomik etkilere sahip olabilir. Amazon için bu, özellikle robotlar teslimat sürelerini kısaltabilirse, potansiyel maliyet düşüşleri ve verimlilik artışları anlamına gelir. Direksiyon başında insan sürücü olsa bile, bir robot teorik olarak teslimat sürelerini kısaltabilir; insan çalışan bir adrese teslimat yaparken robot başka bir adrese teslimat yapabilir.
Aynı zamanda, bu teknolojik gelişmeler, taşımacılık sektöründeki sayısız çalışan için varoluşsal bir tehdit oluşturuyor. Amazon'un deneyi başarılı olursa, özellikle Amazon'un yan kuruluşu Zoox aracılığıyla otonom teknolojilere büyük yatırımlar yaptığı göz önüne alındığında, insan kurye şoförlerinin olmadığı bir gelecek mümkün hale gelebilir. Agility Robotics CEO'su Peggy Johnson, çalışanların "robot yöneticisi" haline gelip manuel görevleri makinelere devrettiği bir vizyonu şimdiden tanımlıyor.
Gelecek beklentileri ve uygulama stratejileri
Gelecekteki gelişmeler büyük ölçüde mevcut test aşamalarının sonuçlarına bağlıdır. "İnsansı Robot Parkı"ndaki denemelerin ardından, gerçek dünyaya "geziler" şimdiden düşünülüyor; bu da teknolojinin yerleşmesi yolunda çok önemli bir adım olacaktır. Edinburgh Üniversitesi'nden Profesör Subramanian Ramamoorthy, Amazon'un oldukça saygın bir robotik ekibine sahip olduğunu ve teslimatın "son aşamasına" odaklanmanın şaşırtıcı olmadığını vurguluyor.
Ancak asıl zorluk, "insansı park" gibi oldukça kısıtlı ortamların dışında güvenilir performans elde etmekte yatıyor. Ramamoorthy, Amazon'un nispeten açık girişler ve standartlaştırılmış kapı ve ortam düzenleri kullanarak kapsamı sınırlandırması durumunda görevin önemli ölçüde daha kolay olacağını belirtiyor. Bununla birlikte, ortamların karmaşıklığı ve değişkenliği arttıkça ve evcil hayvanlar ve küçük çocuklar gibi diğer faktörler devreye girdikçe, sorunlar daha da zorlaşıyor.
İçin uygun:
Uzun vadeli piyasa etkileri
Amazon'un geliştirdiği teknolojiler, tüm lojistik sektöründe domino etkisi yaratabilir. Testler başarılı olursa, diğer büyük lojistik şirketleri de rekabetçi kalabilmek için benzer teknolojileri uygulamaya zorlanabilir. Bu durum, insansı robotların geliştirilmesini ve maliyet düşüşlerini hızlandırabilir ve bu da diğer sektörlerde de benimsenmelerini teşvik edebilir.
İnsansı robotların, akıllı teslimat planlamasının ve yeni görüntü analiz teknolojisinin birleşimi, Amazon'un bir sonraki evrimsel adıma ne kadar ciddi baktığını gösteriyor. İnsansı robotlar sadece bir bileşen, ancak büyük bir sembolik güce sahip: çelik ve yazılımdan yapılmış, paketleri otonom olarak teslim eden bir kurye – gerçeğe dönüşebilecek bir vizyon.
Amazon'un İnsansı Robot Parkı, paket teslimatının geleceği için yapay zekâ robotlarını test ediyor
Amazon'un Rivian ile iş birliği içinde yürüttüğü insansı robot test programı, lojistik sektörünün evriminde önemli bir dönüm noktası oluşturuyor. Bu girişim, geleneksel, amaca yönelik otomasyon çözümlerinden, öngörülemeyen ortamlarda karmaşık görevleri yerine getirebilen daha esnek, yapay zeka destekli sistemlere geçişi gösteriyor. "İnsansı Robot Parkı"nı test alanı olarak kullanan ve Rivian'ın elektrikli teslimat filosuna entegre eden Amazon, son kilometre teslimatında devrim yaratmaya yönelik sistematik bir yaklaşım sergiliyor.
Umut vadeden yaklaşımlara rağmen, önemli teknik, ekonomik ve düzenleyici zorluklar devam etmektedir. Sınırlı pil ömrü, yüksek satın alma maliyetleri ve yeterli güvenlik standartlarının olmaması, aşılması gereken engellerden sadece birkaçıdır. Aynı zamanda, bu gelişmeler lojistik sektöründeki çalışma hayatının geleceği hakkında önemli soruları gündeme getirmektedir; zira taşımacılık sektöründeki milyonlarca çalışan bu teknolojik ilerlemelerden etkilenebilir.
Bu girişimin stratejik önemi Amazon'un ötesine uzanıyor ve tüm sektörde bir dönüşümü tetikleyebilir. İnsansı robotların ülke çapında paket teslimatı yapıp yapmayacağı ve ne zaman yapacağı henüz belli değil, ancak mevcut gelişmeler teknolojinin kritik bir dönüm noktasında olduğunu gösteriyor. Amazon'un yenilikçi gücü, Rivian'ın elektrikli araç uzmanlığı ve yapay zeka teknolojisindeki hızlı gelişmelerin birleşimi, lojistik sektörünün çehresini kalıcı olarak değiştirebilecek potansiyel bir paket teslimatı dönüşümü için koşullar yaratıyor.
İçin uygun:
Küresel pazarlama ve iş geliştirme ortağınız
☑️İş dilimiz İngilizce veya Almancadır
☑️ YENİ: Ulusal dilinizde yazışmalar!
Konrad Wolfenstein
Size ve ekibime kişisel danışman olarak hizmet etmekten mutluluk duyarım.
iletişim formunu doldurarak benimle iletişime geçebilir +49 89 89 674 804 (Münih) numaralı telefondan beni arayabilirsiniz . E-posta adresim: wolfenstein ∂ xpert.digital
Ortak projemizi sabırsızlıkla bekliyorum.
