Amazon'un Lojistik Maliyetlerinin Artan Ağırlığı
Yayınlanma tarihi: 3 Mart 2019 / Güncelleme tarihi: 31 Ağustos 2021 - Yazar: Konrad Wolfenstein
Amazon, UPS ve FedEx gibi şirketlerle çalışmanın yanı sıra, geçen yıl Amazon Logistics . O zamana kadar Amazon, karmaşık bir sipariş karşılama, sınıflandırma ve teslimat merkezleri ağı işletmesine rağmen "son aşamanın" kontrolünü geleneksel teslimat şirketlerine bırakmıştı.
Amazon büyümeye devam ederken lojistik maliyetleri de son on yılda hızla arttı. 2018'de şirketin sipariş karşılama ve nakliye maliyetleri, 2007'deki her biri 1 milyar doların biraz üzerinde olan sırasıyla 34,0 milyar dolar ve 27,7 milyar dolar oldu. Kendi nakliye hizmetinin başlatılması, Amazon'un nakliye maliyetlerini kontrol altında tutma olanağına sahip olmasının yanı sıra, ancak aynı zamanda son dakika teslimatı için UPS ve FedEx'e güvenme riskini de azaltır. , 10-K raporunda şunları yazıyor: "Envanteri bize ulaştırmak ve müşterilerimize siparişleri yerine getirmek için sınırlı sayıda taşıyıcıya güveniyoruz. Bu şirketlerle kabul edilebilir şartları müzakere edemezsek veya performans sorunları veya başka zorluklarla karşılaşırlarsa, faaliyet sonuçlarımız ve müşteri memnuniyetimiz olumsuz etkilenebilir."
Aşağıdaki grafikte de görüldüğü gibi Amazon için sipariş karşılama ve nakliye maliyetlerinin önemi son on yılda arttı. Geçtiğimiz yıl, iki maliyet faktörü şirketin net satışlarının yüzde 26,5'ini oluşturdu; önceki yıl bu oran yüzde 16,6 idi.
Amazon Logistics adında kendi teslimat hizmetini de başlattı . O zamana kadar Amazon, ayrıntılı bir sipariş karşılama, ayrıştırma ve teslimat merkezleri ağı işletmesine rağmen, "son kilometre" kontrolünü geleneksel teslimat şirketlerine bırakmıştı.
Amazon büyümeye devam ederken lojistik maliyetleri de son on yılda hızla arttı. Şirketin sipariş karşılama ve nakliye giderleri, 2007'de 1 milyar doların biraz üzerinde bir artışla, 2018'de sırasıyla 34,0 milyar dolar ve 27,7 milyar dolara ulaştı. Kendi nakliye hizmetini uygulamaya koymak, Amazon'a yalnızca nakliye maliyetlerini uzak tutma şansı vermekle kalmıyor, aynı zamanda son kilometre teslimatı için UPS ve FedEx'e güvenmenin getirdiği riski azaltır. 10-K raporunda şunları belirtiyor: "Envanteri bize ulaştırmak ve müşterilerimize siparişleri tamamlamak için sınırlı sayıda nakliye şirketine güveniyoruz. Bu şirketlerle kabul edilebilir şartlar üzerinde pazarlık yapamazsak veya performans sorunları veya başka zorluklar yaşarlarsa, bu durum faaliyet sonuçlarımızı ve müşteri deneyimimizi olumsuz etkileyebilir."
Aşağıdaki grafikte görüldüğü gibi, Amazon'un kârlılığında sipariş karşılama ve nakliye maliyetlerinin göreceli ağırlığı son on yılda arttı. Geçen yıl, iki maliyet faktörü şirketin net satışlarının yüzde 26,5'ini oluşturdu; bu oran 2007'deki yüzde 16,6'dan daha yüksekti.