Turkiets infrastruktur och logistik: Efterfrågan på automatiserade lager- och materialflödeslösningar inom turkisk industri

Bro mellan kontinenterna: Hur Turkiet blir ett automatiserat logistikcentrum

Turkiet, strategiskt beläget som en bro mellan Europa, Asien och Mellanöstern, utvecklas snabbt till ett centralt globalt logistikcentrum. Denna unika geografiska position är både Segen och en utmaning: Samtidigt som den gör landet till ett oumbärligt centrum för internationell handel, skapar den samtidigt ett enormt tryck på att modernisera sin inhemska infrastruktur. Denna spänning öppnar upp en enorm potential för automatiserade lager- och materialflödeslösningar som i grunden kommer att förändra den turkiska industrin.

Med en logistikmarknad som redan värderas till 135 miljarder euro – cirka 14 procent av bruttonationalprodukten – är sektorn ryggraden i den turkiska ekonomin. Men en närmare titt avslöjar en avgörande lucka: Hittills använder endast cirka 25 procent av industriföretagen automationsteknik. Denna låga penetration står i skarp kontrast till den årliga investeringspotentialen på upp till 4 miljarder dollar som experter uppskattar. Denna enorma uppdämda efterfrågan drivs nu av proaktiva statliga åtgärder som banar väg för Industri 4.0, artificiell intelligens och robotteknik med en omfattande digital transformationsstrategi.

Från gigantiska höglager för konsumtionsvaror till automatiskt styrda fordon i den blomstrande bilindustrin till specialiserade fryslösningar för den växande livsmedelssektorn – efterfrågan på intelligenta och effektiva automationslösningar är branschövergripande och mångsidig. Följande artikel analyserar de specifika behoven i detalj, belyser banbrytande projekt, presenterar lokala tillverkningsmöjligheter och belyser de möjligheter och utmaningar som teknikleverantörer står inför på denna dynamiska marknad.

Mer än bara lastbilar: Hur förarlösa system och smarta lager omvandlar turkisk logistik

Turkiet blir alltmer ett viktigt logistikcentrum tack vare sitt strategiska geografiska läge mellan Europa, Asien och Mellanöstern. Denna position som en bro mellan kontinenter gör landet till ett viktigt nav för internationell handel och skapar en betydande efterfrågan på moderna automationslösningar inom olika industrisektorer.

Marknadspotential och ekonomisk miljö

Den turkiska logistikmarknaden nådde en volym på 135 miljarder euro år 2021, vilket motsvarar 14 procent av bruttonationalprodukten. Denna omfattning understryker logistiksektorns enorma betydelse för den turkiska ekonomin. Marknaden för automatiseringslösningar för leveranskedjor uppskattades till 270 miljoner dollar år 2025 och visar stark tillväxttakt med ökande efterfrågan på effektivitet och avancerad teknik som artificiell intelligens, sakernas internet och robotik.

Turkiet har fler än 8 000 logistik- och transportföretag med cirka 850 000 lastbilar, vilket representerar den största fordonsflottan i Europa. Det totala antalet godsfordon är 3,3 miljoner, varav 90 procent av den inrikes godset transporteras på väg. Detta starka fokus på vägtransporter understryker behovet av effektiva lager- och omlastningssystem.

Automatiserade lagrings- och materialflödessystem

Utvecklingsstatus och potential

Hittills använder endast cirka 25 procent av turkiska industriföretag automationsteknik i någon form. Denna låga penetrationsgrad visar på den betydande potentialen för investeringar i automatiserade lösningar. Branschexperter uppskattar den årliga marknadspotentialen för automationsinvesteringar till upp till 4 miljarder USD.

Den turkiska regeringen har insett den avgörande betydelsen av digital transformation för industrin. Under ledning av industri- och teknologiministeriet utvecklades en omfattande strategi för digital transformation som publicerades som ett strategidokument 2018. Detta strategidokument behandlar alla aspekter av digital transformation och fungerar som en färdplan för moderniseringen av den turkiska industrin.

En central del av denna strategi är den planerade etableringen av tio rikstäckande centra för digital strukturomvandling. Dessa centra är avsedda att ge råd till minst 7 000 företag från olika sektorer i digitaliserings- och automatiseringsfrågor och stödja implementeringen av dem.

Specifik efterfrågan på automationslösningar

Den turkiska marknaden visar en särskild efterfrågan på horisontella plocktruckar med ergonomiska lyftar och vertikala plocktruckar med lyfthöjder upp till 9 500 millimeter i stora logistikcenter inom kontraktslogistiksektorn. Även flotthanteringssystem för analys och optimering av gaffeltruckflottor blir allt viktigare.

Marknaden för automatiskt styrda fordon i Turkiet uppskattas uppgå till 54,35 miljarder dollar år 2032 och förväntas växa med en årlig tillväxttakt (CAGR) på 13,58 procent mellan 2025 och 2032. Dessa siffror understryker den betydande potentialen för automatiserade materialhanteringssystem.

Automatiserade lagringssystem och staplingskranar

Implementeringar av höglager

Turkiet har redan genomfört flera betydande projekt inom området automatiserade höglager. Ett utmärkt exempel är Mecalux projekt för Hayat Kimya, ett av Europas största självbärande automatiserade lager med en lagringskapacitet på 161 000 pallar. Denna anläggning visar turkiska företags vilja att investera i storskaliga automationsprojekt.

Tadım, ett handelsföretag för valnötter och andra torkade frukter, har öppnat ett automatiserat lager i Gebze, där över 5 300 pallar med färdiga produkter lagras. Staplingskranarna rör sig med en körhastighet på 220 meter per minut och en lyfthastighet på 66 meter per minut, vilket möjliggör hög effektivitet. Företaget har ökat sin lagringskapacitet med 143 procent.

Tekniska specifikationer och krav

Lager- och plockmaskiner är spårbundna fordon för lagring och plockning av varor i hel- eller halvautomatiserade höglager. De är en integrerad del av effektiva leveranskedjor. Lasterna de flyttar sträcker sig från smådelar i lådor och standardpallar till kompletta fordon eller metallrullar som väger flera ton.

Driftsförhållandena i Turkiet kräver särskild hänsyn till temperaturintervall från minus 30 grader Celsius till plus 50 grader Celsius, höga accelerationer och körhastigheter på över 340 meter per minut, samt strömtoppar vid samtidiga kör- och lyftrörelser.

Skenstyrda lagrings- och plockningsmaskiner

Marknadsutveckling och teknologi

Skenstyrda lager- och plockningsmaskiner, eller staplingskranar, utgör hjärtat i automatiserade lager- och plockningssystem. De hanterar automatiserad lagring och plockning av pallar och smådelar i lagret. Deras höga och kompakta design säkerställer effektiv användning av utrymmet i höglager och automatiserade smådelslager.

Den turkiska marknaden visar en särskild efterfrågan på lagrings- och plockmaskiner med lastkapacitet från 0,1 till 5 ton. Dessa finns tillgängliga med teleskopgafflar för enkel- eller dubbeldjuplagring och kännetecknas av låg vikt, hög effektivitet och små anfallsmått.

Lokal tillverkningskapacitet

Turkiet har flera lokala tillverkare av automatiskt styrda fordon. ROBOS Mühendislik är positionerat som en pionjär och det mest erfarna företaget inom produktion av automatiskt styrda fordonssystem enligt internationella standarder. Företaget har sin egen expertis, inklusive all programvara, automation och mekanisk design av de fordon det producerar.

TRANSOLT har specialiserat sig på förarlösa transportsystem sedan 2010 och utvecklar autonoma fordonssystem med ett erfaret team inom områdena inbyggda system, mekatronik, robotik och bildbehandling. Företaget har etablerat ett rykte inom branschen för sin kvalitet, hållbarhet och tillförlitlighet.

Tunga system och containerhantering

Krav för tunga logistikbehov

Turkiet har etablerat sig som en viktig produktionsplats för olika industrier. Fordonsproduktionen ökade måttligt med 1,4 procent från januari till juli 2025. Omkring åtta av tio fordon som produceras i Turkiet exporteras, vilket ställer stora krav på tung logistik.

Den turkiska marknaden visar efterfrågan på allt från vanliga palllager till storskaliga tunga system som kan hantera gods upp till 31 meter långt eller containrar som väger upp till 18 000 kilogram. Vägtransporter är det vanligaste transportsättet för tunga laster i Turkiet, med specialiserade tunga lastbilar och släpvagnar som används för transport av överdimensionerade laster.

Containerterminalsystem

DP World Yarimca Container Port är en av de största containerterminalerna i Turkiet, med en kapacitet på 1,3 miljoner TEU. Terminalen är utrustad med miljövänlig teknik som syftar till låga koldioxidutsläpp och effektiv leveranskedja. Den använder de senaste teknikstyrningssystemen med centraliserad aktivitetsplanering.

Automatisering i containerterminaler har förbättrat terminalernas totala prestanda. Det automatiserade hanteringssystemets layout ökade hamnens lagringskapacitet. I en ny föreslagen automatiserad layout ökade lagringskapaciteten med 27,27 procent.

Turkiet planerar att bygga tre hamnar i tre större hav, inklusive Çandarlı hamn i Izmir vid Egeiska havet, Filyos hamn i Zonguldak vid Svarta havet och Taşucu containerhamn i Mersin vid Medelhavet. Dessa investeringar kommer att skapa ytterligare efterfrågan på automatiserade containerhanteringssystem.

Frys- och kyllösningar

Marknadsutveckling för kylförvaring

Den turkiska marknaden för kylförvaring, som uppskattas vara värd 1,94 miljarder dollar år 2025, upplever en kraftig tillväxt och förväntas expandera med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 7,03 procent från 2025 till 2033. Denna expansion drivs av flera viktiga faktorer, särskilt den blomstrande livsmedels- och dryckessektorn, särskilt inom mejeri-, kött-, skaldjurs- och konfektyrindustrin.

Fryslagringssegmenten visar den starkaste tillväxten på den turkiska marknaden för kylförvaring. Denna tillväxt drivs av den ökande konsumtionen av frysta livsmedel, särskilt i stadsområden. Den längre hållbarheten som uppnås genom frysning möjliggör större effektivitet i livsmedelsdistributionen och minskar svinn längs leveranskedjan.

Specifika krav för fryssystem

SSI Schäfer fick i uppdrag av den turkiska glasstillverkaren Sanset att bygga och utrusta ett helautomatiserat fryslager som arbetar vid minus 28 grader Celsius. Som huvudentreprenör för logistikprojektet byggde SSI Schäfer ett höglager med fyra gångar, mer än 11 ​​000 pallplatser och nödvändig transportbandsteknik vid Sansets produktionsanläggning i Kirklareli.

Marknaden visar en efterfrågan på frys- och kyllösningar vid temperaturer så låga som minus 18 grader Fahrenheit, vilket motsvarar minus 28 grader Celsius. Dessa extrema temperaturförhållanden kräver specialiserad automationsteknik och lämpligt materialval för systemkomponenter.

Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – Expertråd och lösningar - Kreativ bild: Xpert.Digital

Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare lagras de vertikalt i stålställstrukturer med flera nivåer. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma utrymme utan revolutionerar också hela processerna i containerterminalen.

Mer om detta här:

• Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – expertråd och lösningar

Bransch -specifika applikationer

Livsmedelsindustri och fryslogistik

Den turkiska livsmedelsindustrin omfattar ledande företag som Ülker Group, ett av Turkiets största livsmedelsföretag, som producerar ett brett utbud av produkter som kakor, choklad, snacks, drycker och mejeriprodukter. Pinar Dairy är känt för sina högkvalitativa mejeriprodukter, medan Kerevitaş specialiserar sig på produktion av frysta livsmedel och erbjuder en mängd olika frysta livsmedel som grönsaker, frukt, fisk, kött och bakverk.

Ökande investeringar i moderna, storskaliga fryslager i viktiga regioner stöder den förväntade segmentdominansen. Tillgången till avancerad frysteknik bidrar ytterligare till marknadstillväxt och konkurrenskraft.

Bilindustri

Turkiet är en av Europas största bilimportörer och importerade 626 000 nya bilar år 2023, samtidigt som 1,4 miljoner fordon producerades lokalt. I 2019 års ranking av Turkiets 500 största industriföretag rankades bilföretagen på femte plats vad gäller exportvärde, tvåa vad gäller bruttoförädlingsvärde och fjärde plats vad gäller produktionsomsättning.

Bilindustrin i Turkiet har utvecklats snabbt tack vare sin tekniska infrastruktur, höga arbetskraftskapacitet och logistiklösningar för fordonsindustrin, samt dess geografiska lägesfördelar och tullunionsavtal med länderna i Europeiska unionen.

Transportlogistik och multimodala system

Den turkiska statsjärnvägen (TCDD) planerar att bygga totalt 20 multimodala logistikcenter i landet fram till 2023. Dessa center kommer huvudsakligen att vara anslutna till hamnar och flygplatser via järnvägsnätet. Enbart detta initiativ kommer att skapa en betydande efterfrågan på automatiserade lager- och materialflödessystem.

Genom att bygga multimodala logistikcenter strävar Turkiet efter att ytterligare förbättra sitt utbud av moderna transport- och lagertjänster. Dessa center kräver toppmodern automationsteknik för att effektivt koppla samman de olika transportsätten.

Tung logistik för speciella tillämpningar

Turkiet utvecklas till en viktig plats för tung logistik. Universal Transport öppnade en filial i Turkiet 2016 och har haft tillgång till en egen flotta på 60 fordon från starten. Utöver lokala transporter är ett tydligt mål att fokusera på transporter från Europa till Mellanöstern och Kaspiska havet.

Den turkiska marknaden för lyft- och hanteringsutrustning nådde 1,7 miljarder USD år 2019. Som en tillväxtmotor med högt förädlingsvärde spelar maskinteknik en nyckelroll i Turkiets ekonomiska tillväxt. Med cirka 30 000 tillverkare och 400 000 anställda har branschen gjort betydande framsteg under de senaste 20 åren, med en genomsnittlig exporttillväxt på 15 procent.

Digital transformation och Industri 4.0

Strategiska initiativ

Ämnet Industri 4.0 har funnits på den turkiska politiska agendan i över tio år och blir allt viktigare. Det turkiska ministeriet för industri och teknologi har publicerat flera rapporter med strategier för Industri 4.0. Turkiet har en stor kvalificerad arbetskraft och en ung, arbetande befolkning, vilket erbjuder betydande potential för automatiseringstillämpningar.

Den turkiska nationella strategin för digital transformation skapar aktivt förutsättningar för en bredare användning av digital tvillingteknik inom alla sektorer. Strategiska program som leds av offentliga institutioner vägleder företag, särskilt små och medelstora företag, genom strukturerade digitala mognadsmodeller som nu integrerar simuleringsbaserade verktyg.

Investeringar i automationsteknik

Till följd av denna positiva utveckling görs ökande investeringar i automatisering och digitalisering inom turkisk industri. Särskilt små och medelstora företag har mycket att komma ikapp inom dessa områden. Tyska teknikleverantörer har ett gott rykte i Turkiet, vilket skapar möjligheter för både försäljning och samarbete.

Den turkiska maskinindustrin, med stöd av Turkish Machinery, fokuserar på Industri 4.0, digitalisering, robotik och automation. Turkiska leverantörer är internationellt konkurrenskraftiga, särskilt inom gjutgods, smidesgods, plåt, frästa och svarvade delar, kugghjul, fjädrar, foder och tätningar, samt specialfästelement och formsprutning av plast.

Utmaningar och marknadshinder

Kvalifikationer och yrkesarbetare

En av de begränsande faktorerna inom automatisering är den fortfarande otillräckliga kvalifikationen hos arbetstagare för att driva och underhålla komplexa system. Många turkiska företag klagar över bristen på kvalificerad personal, vilket är ännu viktigare för Industri 4.0-tillämpningar.

Tyska automationsspecialister som Festo har nära kontakt med turkiska universitet och andra institutioner. Fokus ligger på utbildningsåtgärder, eftersom bristen på kvalificerad personal är ett stort hinder i Industri 4.0-tillämpningar.

Investeringsvilja och finansiering

Ett stort hinder för att investera i automationsteknik är den otillräckliga nivån på utrustningskostnader i många företag. Detta beror dels på otillräcklig kunskap om automationsteknikens möjligheter och dels på rädslan att sådana investeringar inte kommer att löna sig tillräckligt snabbt.

Priset spelar dock en stor roll i tillverkningsföretagens upphandlingsbeslut. Drygt två tredjedelar, cirka 800 miljoner USD, av den turkiska automationsmarknaden levereras av utländska tillverkare.

Marknadsfragmentering

Den turkiska logistikmarknaden är mycket fragmenterad. Inget enskilt företag kontrollerar ens en procent av marknaden. 95 procent av lastbilarna ägs av enskilda firmor. Turkiets största logistikföretag hanterar upp till 3 000 transaktioner per dag och har en marknadsandel på 0,7 procent.

Denna fragmentering komplicerar implementeringen av storskaliga automationsprojekt, eftersom många små aktörer saknar nödvändiga resurser för omfattande investeringar. Å andra sidan erbjuder det möjligheter till modulära och skalbara automationslösningar.

Regionala kontaktpunkter och industriella kluster

Istanbul som ett logistikcentrum

Den viktigaste logistikplatsen är Istanbul. Nästan 40 procent av den turkiska industrin finns vid Bosporen. Staden drar nytta av sitt strategiska läge som en bro mellan Europa och Asien. Istanbul har landets modernaste logistikinfrastruktur och den högsta koncentrationen av automationsföretag.

Digitala lösningar används oftare i Istanbul än i resten av Turkiet. De vanligaste lösningarna är datorstödd tillverkning och datorstödd projektledning. Staden fungerar som ett innovationscenter för logistikautomation och attraherar internationella investeringar.

Izmir och Egeiska regionen

Izmir är ett annat viktigt logistikcenter med en välutvecklad infrastruktur. De vanligaste digitala lösningarna i Izmir är datorstödd lagerhantering och ERP-system. Regionen drar nytta av sin närhet till Europa och utmärkta hamnförbindelser.

HUGO BOSS driver sin största produktionsanläggning i Izmir, där de demonstrerar hur Industri 4.0 ser ut i praktiken. Den så kallade Smart Factory visar upp nätverkskopplade maskiner, djupgående dataanalys och flexibla processer.

Ankara och centrala Anatolien

I Ankara används automationssystem och datorstödd tillverkning oftast, om än på en lägre nivå. Huvudstaden utvecklas till ett viktigt centrum för forskning och utveckling inom automationsteknik.

Regionen drar nytta av sin närhet till statliga institutioner och forskningsinstitut. Olika turkiska universitet och forskningsinstitutioner arbetar med utveckling av automationsteknik.

Digital uppsving: Möjligheter för automatiserade lager- och logistiklösningar

Tillväxtprognoser

Den globala marknaden för automatiserade containerterminaler förväntas nå intäkter på 31,27 miljarder dollar år 2037, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på mer än 7,7 procent. Turkiet, som ett viktigt transitland, kommer att gynnas oproportionerligt mycket av denna tillväxt.

Den globala marknaden för utrustning för automatiskt styrda fordon förväntas växa från 3,23 miljarder dollar år 2025 till 8 miljarder dollar år 2035, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 9,5 procent. Turkiet anses vara en viktig tillväxtmarknad.

Teknisk utveckling

Turkiet kommer snart att övergå till 5G-teknik, och den digitala infrastrukturen ska förbättras omedelbart, åtminstone för tillverkningssektorn i industriområdena. Detta gäller särskilt företag som förlitar sig på molnlösningar.

Turkiet befinner sig fortfarande i ett tidigt skede inom området artificiell intelligens. En nationell AI-strategi håller på att utvecklas och är avsedd att lägga grunden för intelligenta automationslösningar.

Internationella partnerskap

Internationella aktörer som Huawei, Cisco och Equinix deltar i lokala infrastrukturprojekt. Huawei driver sitt största forskningscenter utanför Kina i Istanbul, och Cisco stöder Türk Telekom i dess landsomfattande 5G-utrullning.

Kinas ledande elbilstillverkare BYD planerar en miljardinvestering i Turkiet. En fabrik ska byggas i industristaden Manisa i västra delen av landet, som ska producera 150 000 el- och hybridfordon årligen. Sådana storskaliga investeringar skapar ytterligare efterfrågan på automatiserade produktions- och logistiksystem.

Turkiets geografiska läge, växande industrisektor och strategiska statliga initiativ för digital transformation erbjuder betydande möjligheter för leverantörer av automatiserade lager- och materialhanteringssystem. Efterfrågan spänner över alla dessa områden, från standardautomationslösningar till högt specialiserade tunga laster och fryssystem. Tvärsektoriell expertis är särskilt efterfrågad, eftersom den turkiska marknaden omfattar en mängd olika industriella tillämpningar.

Konrad Wolfenstein

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)

Linkedin
 

Vår expertis inom affärsutveckling, försäljning och marknadsföring i Turkiet - Bild: Xpert.Digital

Branschfokus: B2B, digitalisering (från AI till XR), maskinteknik, logistik, förnybar energi och industri

Mer om detta här:

• Xpert Business Hub

Ett ämnesnav med insikter och expertis:

• Kunskapsplattform om global och regional ekonomi, innovation och branschspecifika trender
• Insamling av analyser, impulser och bakgrundsinformation från våra fokusområden
• En plats för expertis och information om aktuell utveckling inom näringsliv och teknologi
• Ämnesnav för företag som vill lära sig om marknader, digitalisering och branschinnovationer