Automatisk torr stack Marina: Automatiserade förvaringssystem för yachter och båtar - Utvecklingen inom marinaindustrin

Hur automatisering löser bristen på utrymme i marinor

Den automatiserade båtlagringen, även känd som "Automatisk torr stack marina", representerar en betydande innovation inom marina och båtlagring. Dessa system kombinerar de senaste automatiseringsteknologierna med effektiva lagringsmetoder för att hålla båtar säkra och rymdsparande. Med datorkontrollerad precision och specialiserade transportmekanismer möjliggör dessa system betydligt högre lagringskapacitet än konventionella metoder och erbjuder samtidigt förbättrat skydd för de lagrade vattenfordonen.

Grundläggande koncept och funktionella automatiserade båtbutiker

Den grundläggande idén med ett automatiserat båtlager är att rymma båtar och yachter på en hyllstruktur, med datorkontrollerade system säkerställer insättning och outsourcing. I motsats till konventionella "torra stack" -banor, som förlitar sig på gaffeltruckar och manuell hantering, använder automatiserade system specialiserad teknik för mer effektivitet, säkerhet och kapacitet.

Lämplig för detta:

• Solfartyget eller solbåt-möjlig användning av transparenta solglasmoduler

Typer och tekniska tillvägagångssätt

Det finns olika tekniska tillvägagångssätt för automatiserade båtbutiker:

1. Kranbaserade system: Dessa använder bridge eller portalkranar på skenor som är utrustade med speciella lyftplattformar. Dessa system kan flytta båtar exakt och lagra i olika höjder. De möjliggör ofta hela automatiserad drift utan mänsklig ingripande.
2. Hyllkontrollenheter med gaffeltruckmaster: Dessa system består av en brokorsning i den övre delen av lagret med en gaffeltruckmast som vanligtvis kan fungera mellan 3 och 6 båthöjder. De erbjuder hög prestanda med lågt underhåll.
3. Automatiserade hanteringsfordon (AGV): Dessa transportmobillagringsramar och ramar mellan vattnet och de enskilda bearbetningsstationerna. Du arbetar i samband med ett kontrollsystem som säkerställer kontinuerligt materialflöde och kan anpassa sig flexibelt till förändringar i prioritering.
4. Hela automatiserade system: Lösningar som AutoDockit använder ett rack- och järnvägssystem med elektriska motorer (utan gaffeltruck, kranar eller hydraulik) för transport av båtar från vattnet direkt in i lagret.

Funktionell

Den typiska processen i ett automatiserat båtläger är som följer:

1. En båt lyfts ut ur vattnet via en lyftplattform eller plockas upp av en släpvagn i ett inhemskt system.
2. Det datorkontrollerade systemet identifierar båten och dess tilldelade lagringsutrymme.
3. Ett automatiserat transport- och lyftsystem flyttar båten till sitt lagringsområde.
4. Vid behov kan systemet också utföra automatisk rengöring av båten för att ta bort saltvatten.
5. Om ägaren begär sin båt, vänds processen och båten transporteras automatiskt till vattnet eller plockstationen.

ASAR-automatiseringssystemen kan till exempel uppnå en genomströmningshastighet på 20-30 båtar per timme, medan systemen i Marina Vela Barcelona garanterar en båtleverans inom 5-8 minuter.

ASAR Automation Systems

ASAR-automatiseringssystem är automatiserade lagringssystem, speciellt för lagring av båtar och yachter i så kallade torra stackbindningar. Förkortningen ASAR står för "automatiserad lagring och hämtning" och hänvisar till ett remdrivet, datorkontrollerat system som startade och outsourcade helt automatiskt. Tekniken ersätter traditionella gaffeltruckar eller kransystem och möjliggör mycket högre lagringstäthet, mer säkerhet och lägre driftskostnader.

ASAR -systemet består av en hyllstruktur där båtar kan förvaras ovanpå varandra på flera nivåer. Ett automatiserat transportsystem flyttar båtarna exakt mellan vatten och lagringsutrymme. Kontrollen sker centralt och kan ge båtar inom några minuter. Systemen är designade för olika båtstorlekar och vikter och kan också lagra större och tyngre båtar på toppnivåerna. Systemen drivs elektriskt och kan också levereras med solenergi.

De väsentliga fördelarna med ASAR -automatiseringssystem inkluderar:

• Betydligt ökad lagringskapacitet på samma basområde
• Lägre personalkrav och lägre driftskostnader
• Förbättrat skydd av båtarna från miljöpåverkan och stöld
• Snabb och bekväm tillhandahållande av båtarna för användarna
• Minskade utsläpp, eftersom inte mer dieseldrivna gaffeltruckar är nödvändiga

ASAR-system används i moderna, helautomatiserade marinor och betraktas som en framtidsinriktad lösning för effektiv och säker båtlagring.

Fördelar med automatiserad båtlagring

Automatiseringen av båtlagringssystem erbjuder många fördelar för både marina förare och för båtägare.

För marinaburitorer

1. Drastiskt ökad lagringskapacitet: Automatiserade system kan öka lagringstätheten med 30-50% utan att förstora systemets yta. I vissa system är kapaciteten till och med möjlig.
2. Minskade driftskostnader: Driften av ett automatiserat system som ASAR kostar cirka $ 15 per timme och kräver endast periodiskt underhåll. Dessutom krävs färre anställda eftersom automatiserade system tar över arbetsbelastningen.
3. Förbättrad säkerhet: Eliminering av gaffeltruckar och mänsklig hantering minskar avsevärt risken för skador, driftsfel och fel i enheter.
4. Optimerad markanvändning: I tät byggda urbana marinor är mark en dyrbar tillgång. Automatiserade system kan stapla höjden på båtparkeringsplatser och därmed släppa värdefulla vattenfrontytor för andra användningar.
5. Högre inkomst: På grund av den ökade lagringskapaciteten och möjligheten till ytterligare tjänster som underhållsfack kan marinförare avsevärt öka sina inkomster.

För båtägare

1. Väderskydd: Båtar är skyddade mot solstrålning, fågeldroppar och andra miljöpåverkan, som förlänger deras livslängd.
2. Kostnadsbesparingar: Förvaring i den torra bryggan kan vara billigare än en vattenskapande, och det finns inte heller några kostnader för antifouling -färger, övervintring och ofta lyft och sänkning.
3. Ökad säkerhet: Eftersom ingen har obehörig tillgång till båtarna är de bättre skyddade mot stöld och vandalism.
4. Bekväm användning: Båtägare kan begära din båt via app eller via telefon och hitta den i vattnet när du anländer, redo för nedstigningen.
5. Eliminering av diesel sot och avgaser: Eftersom automatiserade system drivs elektriskt finns det ingen belastning på grund av avgaser och sot som kan avsätta på båten.

Tekniska specifikationer och kapacitet

Prestandan för automatiserade båtbutiker varierar beroende på system och tillverkare:

1. Båtstorlek och vikt: De flesta system kan absorbera båtar upp till 9 meter längd och 4 ton vikt. Mer avancerade system som Autodockit kan lagra båtar upp till 50 fot (cirka 15 meter) och en vikt på 40 000 £ (cirka 18 ton) på de övre våningarna.
2. Lagringskapacitet: Systemen sträcker sig från mindre installationer med cirka 200 parkeringsplatser till stora nätverk som Port ADHOC -gruppen med över 4 000 båtlagringsplatser i Europa.
3. Staplingshöjd: Moderna system kan lagra båtar i en stor höjd, till exempel upp till 65 fot (cirka 20 meter) vid ASAR.
4. Driftskostnader: Driften av ett system som ASAR kostar cirka $ 15 per timme, betydligt mindre än konventionella gaffeltrucksystem.

Ledande leverantörer och deras lösningar

Marknaden för automatiserade båtlagringssystem kännetecknas av flera specialiserade leverantörer:

1. ASAR Automation: Erbjuder ett bältesdrivet automatiserat lagersystem som kan lagra flera båtar i djupet på en nivå och även tunga båtar på den övre hyllan.
2. Dasher Lawless (Autodockit): Erbjuder hela automatiserad båtlagring med två lösningar: kustnära för båtar direkt från vattnet och inhemskt för släpbåtar. Systemet använder bara elektriska motorer och dispenser med gaffeltruckar eller kranar.
3. Capria: Specialiserat på semi -Automatiska och manuella hyllkontrollenheter som kan anpassas individuellt till projektkraven. Systemen kan flytta båtar upp till 35 fot (cirka 10,6 meter).
4. Port Adhoc: driver ett nätverk av 11 torra staplar marinor i Frankrike, Nederländerna och Sverige med en total kapacitet på över 4 000 platser.
5. Rotadock: Erbjuder ett patenterat automatiserat system för start och förvaring med enskilda båtfästen, laserstyrd lagring och PIN-aktiverad åtkomst.

Fallstudier av framgångsrika implementeringar

Flera projekt visar en framgångsrik implementering av automatiserade båtlagringssystem:

1. Gulf Star Marina: Världens första helautomatiserade marina, beläget i Fort Myers Beach, Florida, använder ASAR -systemet.
2. Marina Vela Barcelona: Har en helt automatiserad, tillstånd -av -art torr marina med en kapacitet på 222 båtar upp till 9 meter längd och 4 ton vikt.
3. Automatiserat lyxbåtlager med Trutegra -teknik: En torr stapperbyggnad på en kanal med tillgång till Atlanten, som inkluderar fyra nivåer under ett tak och kan ta upp båtar upp till 52 fot (cirka 15,8 meter).

Space -sparande multimodal lagring: Båt och fordon i ett system

Framtiden för automatiserad båtlagring formas av flera trender:

1. Integration med Smart Marina-koncept: Ökande digitalisering och nätverk gör det möjligt för integration av båtlagringssystem i omfattande smarta marina-lösningar med APP-kontroll och realtidsövervakning.
2. Hållbarhet: Trenden är mer miljövänliga lösningar, till exempel ASAR -system som kan drivas fullt ut med solenergi.
3. Multimodal integration: Kombination av start- och fordonslagring i ett system, som erbjuds av automatiserade marinteknologier, för att optimalt använda utrymme i urbana marinor.
4. Utökade tjänster: Integration av automatiska rengöringssystem, lastningsanordningar för båtbatterier och underhållsfack.

Effektiv användning av marinerade områden av smarta lagerlösningar

Automatiserade båtlagringssystem representerar en betydande utveckling inom marinaindustrin. De erbjuder mer effektiv användning av värdefulla marinefs, förbättrat skydd för båtar och en förbättrad upplevelse för båtägare. Genom kombinationen av automatiseringsteknologier med specialiserade lagringskoncept skapar dessa system mervärde för alla inblandade - från marinförare som kan öka sina inkomster, till båt vuxna som drar nytta av lägre underhållskostnader och bekvämare tillgång.

Den ökande spridningen av denna teknik i Europa och Nordamerika indikerar att automatiserade båtlagringssystem i framtiden kommer att ta en växande andel på Marin Automation Market. Med progressiv teknisk utveckling och ökande medvetenhet om fördelarna med dessa system kan det förväntas att ytterligare marinor kommer att byta till automatiserade lösningar för att förbli konkurrenskraftiga och för att uppfylla de ökande kraven hos båtanvändare.

Lämplig för detta:

• Automatiserat lager i Spanien: Viktiga trender med AI och IoT - från High -Bay Warehouse till robotar
• Automatiserat lager och palllager med högt bay och pall i USA: Marknadsutveckling och innovationer inom logistik och intralogistik

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

Konrad Wolfenstein

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure