⭐ Logistik/intralogistik ⭐ Xpaper  

Röstval 📱

Automatisk torr stack Marina: Automatiserade förvaringssystem för yachter och bÄtar - Utvecklingen inom marinaindustrin

Publicerad pÄ: 17 maj 2025 / UPDATE FrÄn: 17 maj 2025 - Författare: Konrad Wolfenstein

Automatisk torr stack Marina: Automatiserade förvaringssystem för yachter och bÄtar - Utvecklingen inom marinaindustrin

Automatisk torr stack Marina: Automatiserade lagringssystem för yachter och bÄtar - Utvecklingen inom marinaindustrin - Bild: Xpert.Digital

Automatiserad bÄtlagring: Marinans framtid

Hur automatisering löser bristen pÄ utrymme i marinor

Den automatiserade bÄtlagringen, Àven kÀnd som "Automatisk torr stack marina", representerar en betydande innovation inom marina och bÄtlagring. Dessa system kombinerar de senaste automatiseringsteknologierna med effektiva lagringsmetoder för att hÄlla bÄtar sÀkra och rymdsparande. Med datorkontrollerad precision och specialiserade transportmekanismer möjliggör dessa system betydligt högre lagringskapacitet Àn konventionella metoder och erbjuder samtidigt förbÀttrat skydd för de lagrade vattenfordonen.

GrundlÀggande koncept och funktionella automatiserade bÄtbutiker

Den grundlÀggande idén med ett automatiserat bÄtlager Àr att rymma bÄtar och yachter pÄ en hyllstruktur, med datorkontrollerade system sÀkerstÀller insÀttning och outsourcing. I motsats till konventionella "torra stack" -banor, som förlitar sig pÄ gaffeltruckar och manuell hantering, anvÀnder automatiserade system specialiserad teknik för mer effektivitet, sÀkerhet och kapacitet.

LÀmplig för detta:

Typer och tekniska tillvÀgagÄngssÀtt

Det finns olika tekniska tillvÀgagÄngssÀtt för automatiserade bÄtbutiker:

  1. Kranbaserade system: Dessa anvÀnder bridge eller portalkranar pÄ skenor som Àr utrustade med speciella lyftplattformar. Dessa system kan flytta bÄtar exakt och lagra i olika höjder. De möjliggör ofta hela automatiserad drift utan mÀnsklig ingripande.
  2. Hyllkontrollenheter med gaffeltruckmaster: Dessa system bestÄr av en brokorsning i den övre delen av lagret med en gaffeltruckmast som vanligtvis kan fungera mellan 3 och 6 bÄthöjder. De erbjuder hög prestanda med lÄgt underhÄll.
  3. Automatiserade hanteringsfordon (AGV): Dessa transportmobillagringsramar och ramar mellan vattnet och de enskilda bearbetningsstationerna. Du arbetar i samband med ett kontrollsystem som sÀkerstÀller kontinuerligt materialflöde och kan anpassa sig flexibelt till förÀndringar i prioritering.
  4. Hela automatiserade system: Lösningar som AutoDockit anvÀnder ett rack- och jÀrnvÀgssystem med elektriska motorer (utan gaffeltruck, kranar eller hydraulik) för transport av bÄtar frÄn vattnet direkt in i lagret.

Funktionell

Den typiska processen i ett automatiserat bÄtlÀger Àr som följer:

  1. En bÄt lyfts ut ur vattnet via en lyftplattform eller plockas upp av en slÀpvagn i ett inhemskt system.
  2. Det datorkontrollerade systemet identifierar bÄten och dess tilldelade lagringsutrymme.
  3. Ett automatiserat transport- och lyftsystem flyttar bÄten till sitt lagringsomrÄde.
  4. Vid behov kan systemet ocksÄ utföra automatisk rengöring av bÄten för att ta bort saltvatten.
  5. Om Àgaren begÀr sin bÄt, vÀnds processen och bÄten transporteras automatiskt till vattnet eller plockstationen.

ASAR-automatiseringssystemen kan till exempel uppnÄ en genomströmningshastighet pÄ 20-30 bÄtar per timme, medan systemen i Marina Vela Barcelona garanterar en bÄtleverans inom 5-8 minuter.

ASAR Automation Systems

ASAR-automatiseringssystem Àr automatiserade lagringssystem, speciellt för lagring av bÄtar och yachter i sÄ kallade torra stackbindningar. Förkortningen ASAR stÄr för "automatiserad lagring och hÀmtning" och hÀnvisar till ett remdrivet, datorkontrollerat system som startade och outsourcade helt automatiskt. Tekniken ersÀtter traditionella gaffeltruckar eller kransystem och möjliggör mycket högre lagringstÀthet, mer sÀkerhet och lÀgre driftskostnader.

ASAR -systemet bestÄr av en hyllstruktur dÀr bÄtar kan förvaras ovanpÄ varandra pÄ flera nivÄer. Ett automatiserat transportsystem flyttar bÄtarna exakt mellan vatten och lagringsutrymme. Kontrollen sker centralt och kan ge bÄtar inom nÄgra minuter. Systemen Àr designade för olika bÄtstorlekar och vikter och kan ocksÄ lagra större och tyngre bÄtar pÄ toppnivÄerna. Systemen drivs elektriskt och kan ocksÄ levereras med solenergi.

De vÀsentliga fördelarna med ASAR -automatiseringssystem inkluderar:

  • Betydligt ökad lagringskapacitet pĂ„ samma basomrĂ„de
  • LĂ€gre personalkrav och lĂ€gre driftskostnader
  • FörbĂ€ttrat skydd av bĂ„tarna frĂ„n miljöpĂ„verkan och stöld
  • Snabb och bekvĂ€m tillhandahĂ„llande av bĂ„tarna för anvĂ€ndarna
  • Minskade utslĂ€pp, eftersom inte mer dieseldrivna gaffeltruckar Ă€r nödvĂ€ndiga

ASAR-system anvÀnds i moderna, helautomatiserade marinor och betraktas som en framtidsinriktad lösning för effektiv och sÀker bÄtlagring.

Fördelar med automatiserad bÄtlagring

Automatiseringen av bÄtlagringssystem erbjuder mÄnga fördelar för bÄde marina förare och för bÄtÀgare.

För marinaburitorer

  1. Drastiskt ökad lagringskapacitet: Automatiserade system kan öka lagringstÀtheten med 30-50% utan att förstora systemets yta. I vissa system Àr kapaciteten till och med möjlig.
  2. Minskade driftskostnader: Driften av ett automatiserat system som ASAR kostar cirka $ 15 per timme och krÀver endast periodiskt underhÄll. Dessutom krÀvs fÀrre anstÀllda eftersom automatiserade system tar över arbetsbelastningen.
  3. FörbÀttrad sÀkerhet: Eliminering av gaffeltruckar och mÀnsklig hantering minskar avsevÀrt risken för skador, driftsfel och fel i enheter.
  4. Optimerad markanvÀndning: I tÀt byggda urbana marinor Àr mark en dyrbar tillgÄng. Automatiserade system kan stapla höjden pÄ bÄtparkeringsplatser och dÀrmed slÀppa vÀrdefulla vattenfrontytor för andra anvÀndningar.
  5. Högre inkomst: PÄ grund av den ökade lagringskapaciteten och möjligheten till ytterligare tjÀnster som underhÄllsfack kan marinförare avsevÀrt öka sina inkomster.

För bÄtÀgare

  1. VÀderskydd: BÄtar Àr skyddade mot solstrÄlning, fÄgeldroppar och andra miljöpÄverkan, som förlÀnger deras livslÀngd.
  2. Kostnadsbesparingar: Förvaring i den torra bryggan kan vara billigare Àn en vattenskapande, och det finns inte heller nÄgra kostnader för antifouling -fÀrger, övervintring och ofta lyft och sÀnkning.
  3. Ökad sĂ€kerhet: Eftersom ingen har obehörig tillgĂ„ng till bĂ„tarna Ă€r de bĂ€ttre skyddade mot stöld och vandalism.
  4. BekvÀm anvÀndning: BÄtÀgare kan begÀra din bÄt via app eller via telefon och hitta den i vattnet nÀr du anlÀnder, redo för nedstigningen.
  5. Eliminering av diesel sot och avgaser: Eftersom automatiserade system drivs elektriskt finns det ingen belastning pÄ grund av avgaser och sot som kan avsÀtta pÄ bÄten.

Tekniska specifikationer och kapacitet

Prestandan för automatiserade bÄtbutiker varierar beroende pÄ system och tillverkare:

  1. BÄtstorlek och vikt: De flesta system kan absorbera bÄtar upp till 9 meter lÀngd och 4 ton vikt. Mer avancerade system som Autodockit kan lagra bÄtar upp till 50 fot (cirka 15 meter) och en vikt pÄ 40 000 £ (cirka 18 ton) pÄ de övre vÄningarna.
  2. Lagringskapacitet: Systemen strÀcker sig frÄn mindre installationer med cirka 200 parkeringsplatser till stora nÀtverk som Port ADHOC -gruppen med över 4 000 bÄtlagringsplatser i Europa.
  3. Staplingshöjd: Moderna system kan lagra bÄtar i en stor höjd, till exempel upp till 65 fot (cirka 20 meter) vid ASAR.
  4. Driftskostnader: Driften av ett system som ASAR kostar cirka $ 15 per timme, betydligt mindre Àn konventionella gaffeltrucksystem.

Ledande leverantörer och deras lösningar

Marknaden för automatiserade bÄtlagringssystem kÀnnetecknas av flera specialiserade leverantörer:

  1. ASAR Automation: Erbjuder ett bÀltesdrivet automatiserat lagersystem som kan lagra flera bÄtar i djupet pÄ en nivÄ och Àven tunga bÄtar pÄ den övre hyllan.
  2. Dasher Lawless (Autodockit): Erbjuder hela automatiserad bÄtlagring med tvÄ lösningar: kustnÀra för bÄtar direkt frÄn vattnet och inhemskt för slÀpbÄtar. Systemet anvÀnder bara elektriska motorer och dispenser med gaffeltruckar eller kranar.
  3. Capria: Specialiserat pÄ semi -Automatiska och manuella hyllkontrollenheter som kan anpassas individuellt till projektkraven. Systemen kan flytta bÄtar upp till 35 fot (cirka 10,6 meter).
  4. Port Adhoc: driver ett nÀtverk av 11 torra staplar marinor i Frankrike, NederlÀnderna och Sverige med en total kapacitet pÄ över 4 000 platser.
  5. Rotadock: Erbjuder ett patenterat automatiserat system för start och förvaring med enskilda bÄtfÀsten, laserstyrd lagring och PIN-aktiverad Ätkomst.

Fallstudier av framgÄngsrika implementeringar

Flera projekt visar en framgÄngsrik implementering av automatiserade bÄtlagringssystem:

  1. Gulf Star Marina: VÀrldens första helautomatiserade marina, belÀget i Fort Myers Beach, Florida, anvÀnder ASAR -systemet.
  2. Marina Vela Barcelona: Har en helt automatiserad, tillstÄnd -av -art torr marina med en kapacitet pÄ 222 bÄtar upp till 9 meter lÀngd och 4 ton vikt.
  3. Automatiserat lyxbÄtlager med Trutegra -teknik: En torr stapperbyggnad pÄ en kanal med tillgÄng till Atlanten, som inkluderar fyra nivÄer under ett tak och kan ta upp bÄtar upp till 52 fot (cirka 15,8 meter).

Space -sparande multimodal lagring: BĂ„t och fordon i ett system

Framtiden för automatiserad bÄtlagring formas av flera trender:

  1. Integration med Smart Marina-koncept: Ökande digitalisering och nĂ€tverk gör det möjligt för integration av bĂ„tlagringssystem i omfattande smarta marina-lösningar med APP-kontroll och realtidsövervakning.
  2. HÄllbarhet: Trenden Àr mer miljövÀnliga lösningar, till exempel ASAR -system som kan drivas fullt ut med solenergi.
  3. Multimodal integration: Kombination av start- och fordonslagring i ett system, som erbjuds av automatiserade marinteknologier, för att optimalt anvÀnda utrymme i urbana marinor.
  4. Utökade tjÀnster: Integration av automatiska rengöringssystem, lastningsanordningar för bÄtbatterier och underhÄllsfack.

Effektiv anvÀndning av marinerade omrÄden av smarta lagerlösningar

Automatiserade bÄtlagringssystem representerar en betydande utveckling inom marinaindustrin. De erbjuder mer effektiv anvÀndning av vÀrdefulla marinefs, förbÀttrat skydd för bÄtar och en förbÀttrad upplevelse för bÄtÀgare. Genom kombinationen av automatiseringsteknologier med specialiserade lagringskoncept skapar dessa system mervÀrde för alla inblandade - frÄn marinförare som kan öka sina inkomster, till bÄt vuxna som drar nytta av lÀgre underhÄllskostnader och bekvÀmare tillgÄng.

Den ökande spridningen av denna teknik i Europa och Nordamerika indikerar att automatiserade bÄtlagringssystem i framtiden kommer att ta en vÀxande andel pÄ Marin Automation Market. Med progressiv teknisk utveckling och ökande medvetenhet om fördelarna med dessa system kan det förvÀntas att ytterligare marinor kommer att byta till automatiserade lösningar för att förbli konkurrenskraftiga och för att uppfylla de ökande kraven hos bÄtanvÀndare.

LÀmplig för detta:

 

Din globala marknadsförings- och affÀrsutvecklingspartner

☑ VĂ„rt affĂ€rssprĂ„k Ă€r engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens pĂ„ ditt nationella sprĂ„k!

 

Digital Pioneer - Konrad Wolfenstein

Konrad Wolfenstein

Jag Àr glad att vara tillgÀnglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformulĂ€ret eller helt enkelt ringa mig pĂ„ +49 89 674 804 (MĂŒnchen) . Min e -postadress Ă€r: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vÄrt gemensamma projekt.

 

 

☑ SME -stöd i strategi, rĂ„dgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försĂ€ljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure

Fler Àmnen

⭐ Logistik/intralogistik ⭐ Xpaper Â