Letar du efter ett solsystem för parkeringsplats: Solar Carport Building eller planering i Lippstadt, Dinslaken, Kerpen eller Herford?

• Snabb och enkel montering
• Individuellt justerbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
• Installation av laddstationer och inverterare möjliga när som helst
• Skalbar och modulär: Tillgänglig Seriescarport tillgänglig som en enda, dubbel eller godtycklig eller någon skalbar
• Kan användas i standardversionen för mycket höga vind- och snöbelastningar
• ... och mycket mer

• [Klicka för mer här]

Allt från en enda källa, speciellt utformad för sollösningar av stora parkeringsområden. Med din egen elproduktion, refinansiering eller motverkning i framtiden.

Råd och lösningar finns här 👈🏻

Rådgivning och planering inklusive uppskattning av icke -bindande kostnad. Vi förenar dig med starka partner av fotovoltaik.

Råd och lösningar finns här 👈🏻

Vi placeras över regionen över tyska -talande länder. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och implementerar dina önskemål.

Ta kontakt med oss ​​👈🏻

Photovoltaik Blibelothek (PDF) - Bild: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini | Shutterstock.com

Stor PDF -bibliotek: Marknadsobservation (Marknadsövervakning) och marknadsintelligens i ämnet Photovoltaics.

Data ses med jämna mellanrum och kontrolleras för deras relevans. Vanligtvis finns det lite intressant information och dokumentation som vi sammanfattar i en PDF -presentation: våra egna dataanalyser och marknadsföringsinformation samt externa marknadsobservationer.

Mer om detta här:

• Översikt över fotovoltaik/solbibliotek och intressanta fakta som PDF -filer för nedladdning

Fanns på godkända bilar i Tyskland - Bild: Xpert.Digital

Rekord av den befintliga personbilen i Tyskland - Antalet bilar registrerade i Federal Republic den 1 januari 2021 med cirka 48,25 miljoner fordon nådde det högsta värdet av tiderna. Bilbeståndet hade stigit kontinuerligt sedan 2008. Sedan 2008 har endast registrerade fordon beaktats i statistiken på den befintliga personbilen. Fordon under tiden faller ur statistiken.

Bensinbil vanligast

Om du tittar på bilbeståndet i Tyskland enligt bränsletyper representerar fordon med en bensinmotor den största gruppen. Den näst vanligaste drivtypen i bilen i Tyskland är diesel. Alternativa drivformer som elektromobilitet, hybriddrivare eller LPG spelar en ganska marginell roll i drivmixen i Tyskland.

Tyska förtroende inhemska varumärken

Om de godkända bilarna betraktas av varumärket visar tyska bilmärken de högsta positionerna. Fem av de högsta varumärkena i detta område kommer från Tyskland. Endast Ford på fjärde plats i rankningen är ett amerikanskt fordonsmärke. Beståndet i Volkswagen -fordon är särskilt stort. I Tyskland fanns det nästan dubbelt så många VW -bilar i början av 2021 som från det andra placerade Mercedes -märket.

Antal godkända bilar i Tyskland från 1960 till 2021

• 1960 - 4 489 000 godkända bilar
• 1965 - 9 267 000 godkända bilar
• 1970 - 13 941 000 godkända bilar
• 1975 - 17 898 000 godkända bilar
• 1980 - 23,192 000 godkända bilar
• 1985 - 25 845 000 godkända bilar
• 1990 - 30 685 000 godkända bilar
• 1995 - 40 404 000 godkända bilar
• 2000 - 42 840 000 godkända bilar
• 2005 - 45 376 000 godkända bilar
• 2010¹ - 41 738 000 godkända bilar
• 2011 - 42 302 000 godkända bilar
• 2012 - 42,928 000 godkända bilar
• 2013 - 43,431 000 godkända bilar
• 2014 - 43 851 000 godkända bilar
• 2015 - 44 403 000 godkända bilar
• 2016 - 45 071 000 godkända bilar
• 2017 - 45 804 000 godkända bilar
• 2018 - 46 475 000 godkända bilar
• 2019 - 47,096 000 godkända bilar
• 2020 - 47 716 000 godkända bilar
• 2021 - 48 249 000 godkända bilar

¹ Från 2008: utan tillfälligt rapporterade fordon

Värdena avrundades för bättre förståelse

Äldre värden togs delvis från föregående års publikationer

Hushåll - elpriser i Tyskland - Bild: Xpert.Digital

Från och med 1 april 2019 betalade hushållskunder i Tyskland i genomsnitt 33,8 cent per kilowatt timme el i grundvård. Från 2016 motsvarar de angivna elpriserna en årlig elacceptans mellan 2500 och 5 000 kilowattimmar.

Elpriser i 3-personers hushåll

I ett modellhushåll med en kraftförbrukning på 3 500 kilowattimmar betalade tre personer i Tyskland i genomsnitt 91,50 euro per månad el (från och med januari 2020). Elpriset för privatpersoner bestod till stor del av faktorernas nätverkslön, upphandling och försäljning och EEG -tillägg. Utvidgningen av förnybara energier i Tyskland finansieras av den senare.

Elpriser i landsjämförelse

Med en årlig konsumtion på 2500 till 5 000 kilowattimmar kom Tyskland först i EU: s jämförelse i förhållande till budgetpriserna. Den billigaste var elen i bulgariska hushåll. Även i en global jämförelse var Tyskland ett av länderna med de högsta elpriserna för hushållen. På samma sätt, när man överväger indexvärdena för utvecklingen av hushållens elpriser, blir det tydligt att elpriserna i Tyskland ökar.

Elpriser* för hushållskunder i Tyskland från 2010 till 2020 (i Euro cent per kilowattimme)

Kvantitetsviktade medelvärden. År 2015 motsvarar elpriserna en årlig elaccept på cirka 3 500 kilowattimmar. Från 2016 kommer elpriserna att motsvara en årlig acceptans mellan 2500 och 5 000 kilowattimmar.

Värdena före 2020 togs från respektive föregående års publikationer.

Strömförsörjning - Antal företag i Tyskland - Bild: Xpert.Digital

Statistiken visar antalet företag i kraftförsörjningen i Tyskland från 1980 till 2020. 2020 räknades 1 485 företag i Tyskland som arbetar inom elförsörjningen.

Antal företag i kraftförsörjningen i Tyskland från 1980 till 2020

• 1980 - 600 kraftförsörjningsföretag
• 1985 - 606 kraftförsörjningsföretag
• 1990 - 619 kraftförsörjningsföretag
• 1995 - 731 kraftförsörjningsföretag
• 1996 - 747 kraftförsörjningsföretag
• 1997 - 766 kraftförsörjningsföretag
• 1998 - 774 kraftförsörjningsföretag
• 1999 - 764 kraftförsörjningsföretag
• 2000 - 740 kraftförsörjningsföretag
• 2001 - 781 kraftförsörjningsföretag
• 2002 - 819 kraftförsörjningsföretag
• 2003 - 858 kraftförsörjningsföretag
• 2004 - 851 kraftförsörjningsföretag
• 2005 - 873 kraftförsörjningsföretag
• 2006 - 886 kraftförsörjningsföretag
• 2007 - 919 kraftförsörjningsföretag
• 2008 - 929 kraftförsörjningsföretag
• 2009 - 1022 kraftförsörjningsföretag
• 2010 - 1176 kraftförsörjningsföretag
• 2011 - 1186 kraftförsörjningsföretag
• 2012 - 1205 kraftförsörjningsföretag
• 2013 - 1235 kraftförsörjningsföretag
• 2014 - 1263 kraftförsörjningsföretag
• 2015 - 1309 kraftförsörjningsföretag
• 2016 - 1459 kraftförsörjningsföretag
• 2017 - 1446 kraftförsörjningsföretag
• 2018 - 1485 kraftförsörjningsföretag
• 2019 - 1474 kraftförsörjningsföretag
• 2020¹ - 1485 kraftförsörjningsföretag

¹ Preliminärt värde

Informationen hänvisar till företag med 20 eller fler anställda

Elkonsumtion Enligt konsumentgruppen i Tyskland - Bild: Xpert.Digital

Statistik visar netto elförbrukning enligt konsumentgrupper i Tyskland 2019 och 2020. År 2020 använde tyska hushåll cirka 128 terawatt timmar el.

Elförbrukning enligt konsumentgruppen i Tyskland 2020¹

• Bransch - 217 Terawatt timmar
• Handel, handel och tjänster - 132 Terawatt timmar
• Hushåll - 128 terawatt timmar
• Trafik - 11 terawatt timmar

Elförbrukning enligt konsumentgruppen i Tyskland 2019

• Bransch 230 Terawatt timmar
• Bransch - 230 terawatt timmar
• Handel, handel och tjänster - 140 terawatt timmar
• Hushåll - 126 terawatt timmar
• Trafik - 11 terawatt timmar

¹ tillfälligt. Stativ februari

De absoluta värdena beräknades och avrundades oberoende.

Laddningsinfrastruktur för elektromobilitet - Bild: BigPixel Photo | Shutterstock.com

Förutom värmen och kallt är petroleum en viktig del av mobil rörelse. Över hela världen står trafiken för 40 % av oljeförbrukningen. Det finns ännu mer än 60 %i EU! Federal Institute for Geosciences and Raw Materials antar att olja kommer att användas på 40 år om det fortsätter som tidigare.

Enbart av detta skäl är tidig omprövning nödvändig och en ytterligare hittills jämfört med utsläpp av elbilar och brännare. Elbilar driver emission -fri. Kombinerade är mer miljömässiga och klimatvänliga i produktionen och produktionen. Den nuvarande Achilles -hälen på elbilen är batteriproduktion. En annan svag punkt är för närvarande tillgängligheten av laddningspunkter eller laddningsstationer.

Även om den ekologiska balansen nästan är uttömd i förbränningsfordon, är många potentiella optimeringar fortfarande möjliga för elfordon. En ekologisk balans beaktar hela livsvägen för en produkt från råmaterialuttag och produktion till transport och användning för bortskaffande. Med utvidgningen av förnybara energier kommer den ekologiska balansen mellan elbilar att förbättra och utöka ledningen för klimatvänlig körning.

Mer om detta här:

• Laddningsinfrastruktur för elektromobilitet

Elektromobilitet kommer långsamt, men det kommer - Picture Xpert.Digital, Roman Babakin | Shutterstock.com

Förutom förnybara energier är elektromobilitet en av de centrala byggstenarna, särskilt den europeiska energiövergången. Men Kina ligger en mil före européerna, 2020 i Kina, skulle beståndet av elbilar vara över 5 miljoner elbilar. Detta är nästan tre gånger så mycket för den andra placerade - USA - i en global jämförelse. I Kina trädde en elbilskvot i kraft i Kina från våren 2019, som förbjöd produktion av bilmodeller med hög bränsleförbrukning. Tillverkarna är därför skyldiga att följa en procentandel av alternativa enheter i produktionen och försäljningen av sina fordon. De kinesiska biltillverkarna i Kina dominerar marknaden i butiken med elbilar. Utländska tillverkare är långt ifrån det. Många av de kinesiska biltillverkarna är knappast kända i den västra världen.

Mer om detta här:

• Här är alla intressanta siffror för elektromobilitet

Smart-Car-Photovoltaic: Expansion av laddningskolumn kommer (långsamt) -Image: Fahroni | Shutterstock.com

Utvidgningen av snabba och standardbelastningspunkter för elektriskt drivna bilar följer inte de ökande nya registreringarna i Tyskland. Detta visas av grafiken baserad på data från European Alternative Fuels Observatory. Om sex elbilar kom till en laddningspunkt 2018, finns det nu 13 bilar per laddningspunkt. Anledningen till utvecklingen är det kraftigt ökade antalet inträde. Som denna grafik visar har antalet nya valbilar i Tyskland uppnått ett nytt rekordvärde 2020. Som Federal Motor Transport Authority (KBA) meddelade fanns det 446 756 nya registreringar av bilar med hybriddrivning förra året-nästan 208 000 fordon mer än föregående år. En anledning till den positiva trenden i godkännanden av alternativa enheter bör vara de inköpsbonusar som för närvarande beviljas av den federala regeringen och tillverkarna.

Mer om detta här:

• Smart-Car-Photovoltaic: laddningskolumnutvidgning

Digital Innovation Hub för logistik och fotovoltaik - Bild: Xpert.Digital & Kentoh | Shutterstock.com

"Naturligtvis stannar den frenade tekniska förändringen inte vid logistikens gränser. Det är därför vi har beslutat att presentera spännande frågor och lösningar oavsett branschen, som kommer att följa oss i vardagsarbete i framtiden."

Med fotovoltaik för industriell autonom kraftförsörjning. Bron från industri till förnybara energier som fotovoltaik läggs snabbt. Förutom politikens krav och plikt till ekonomin att använda förnybara energier finns det redan många implementeringar i denna riktning.

Mer om detta här:

• Innovationsnav för fotovoltaik