Letar du efter ett solcellssystem för tak eller hall, balkongsolcell, solstängsel eller som markmonterat system i Ulm, Neu-Ulm, Stuttgart eller Augsburg?

Planering av solenergianläggningar med solcellslösningar för speditionsföretag och kontraktslogistik

EU:s gröna giv är kärnan i den nya klimatskyddslagen och driver utvecklingen och åtgärderna framåt. I vissa tyska delstater föreskriver lagar redan installation av solcellssystem i nya logistikbyggnader. Kravet på solpaneler i befintliga logistikbyggnader och center kommer att följa. Inledande tillkännagivanden om detta har redan gjorts av politiker, eftersom EU strävar efter att bli världens första klimatneutrala kontinent senast 2050.

Hur vi fortsätter att säkra infrastrukturen för våra nyckelindustrier kommer att vara avgörande för framtiden! I Tyskland idag inkluderar nyckelindustrier bilindustrin, byggindustrin, livsmedelsindustrin, kemiindustrin, elindustrin, energiproduktion, maskinteknik och varvsindustrin.

Särskilt covid-19-pandemin har visat att den fungerande leveranskedjehanteringen inom handel och industri till stor del beror på speditörers och kontraktslogistikleverantörers logistiska expertis. Att det "bara" fanns brister som "toalettpapperskrisen" kommer att förbli en humoristisk fotnot i framtiden.

Mer om detta här:

• Lämplig för både sneda och platta tak, alla utan takgenomföringar

Solceller går om konventionella kraftverk – @shutterstock | Martin Lisner

Solcellers betydelse för hushållens elproduktion fortsätter att växa i oförminskad takt. En färsk analys från Fraunhofer-institutet visade att sol- och vindenergi delade topplaceringen i nettoelproduktion i Tyskland för första gången i juni. Enligt analysen bidrog solcellssystem i Tyskland med 7,04 terawattimmar (TW) till elproduktionen.

Detta placerade dem strax efter vindkraftverk, som nådde 7,09 TW. I jämförelse presterade gaskraftverk (6,5 TW) och brunkolskraftverk (6,4 TW) betydligt sämre. Andelen på 18,3 procent för solceller visar således tydligt varför det med rätta av många anses vara den föredragna tekniken för energiomställningen.

Mer om detta här:

• Fotovoltaics överträffar klassiska kraftverk

Solceller i Nordrhein-Westfalen – @shutterstock | brichuas

Nationellt sett kommer ungefär en av tio terawattimmar el från förnybara energikällor från Nordrhein-Westfalen, enligt den statliga myndigheten för natur, miljö och konsumentskydd (LANUV).

Med över 288 000 anläggningar för förnybar energi och en kapacitet på 23,3 terawattimmar stod förnybara energikällor för över 16 procent av Nordrhein-Westfalens elförbrukning år 2019. Enbart denna mängd skulle kunna försörja Bremen, Hamburg och Mecklenburg-Vorpommern helt och hållet.

De cirka elva miljoner hustaken i Nordrhein-Westfalen har en uppskattad potential för 68 terawattimmar solenergi. Hittills har endast cirka 4 terawattimmar realiserats, vilket motsvarar bara tre procent av den nuvarande elförbrukningen i Nordrhein-Westfalen.

Särskilt hög potential för solenergiproduktion finns i tätbefolkade regioner som Köln, Düsseldorf och Ruhrområdet. Att förverkliga denna potential skulle kunna resultera i besparingar på cirka 30 miljoner ton koldioxid. Detta motsvarar ungefär tio procent av Nordrhein-Westfalens nuvarande utsläpp av växthusgaser.

Den största ökningen av installerad kapacitet, cirka 470 megawatt, registrerades inom solcellssektorn förra året. Detta är fjärde året i rad som solcellskapaciteten har överstigit föregående års ökning.

Mer om detta här:

• Solguldet på 68 terawattimmar i NRW

Omvandling av företagsparkeringsplatser eller parkeringsplatser för köpcentrum till solcellscarportar – Bild: Xpert.Digital / PATSUDA PARAMEE|Shutterstock.com

Nu ska allt ske väldigt snabbt: omvandlingen inom mobilitet. Sättet vi tar oss fram. I årtionden fick vi höra att oljereserverna minskade och inte skulle räcka mycket längre. Siffrorna var alltid 40, 50, till och med 100 år. Ändå hände lite när det gäller transportpolitik, eftersom bränslet fortfarande verkade flöda fritt från pumpen på bensinstationen. Det är därför desto mer förvånande att detta argument inte ens tas upp längre. Vi har alltid vetat att vår nuvarande transportform med förbränningsmotorer behövde ett alternativ. Att vi inte kan fortsätta så här i längden, oavsett miljöpåverkan från våra älskade bensin- och dieselfordon. Elektromobilitet är fortfarande i sin linda. Den har fortfarande många brister. Men den kan inte heller dra nytta av årtionden av utveckling som förbränningsmotorer, där förbättringar och optimeringar, från utsläpp till bränsleförbrukning, gick hand i hand. Dieselgate, dieselutsläppsskandalen, för att inte tala om dieselskandalen.

Mer om detta här:

• Solceller (PV): Bygga en solcellscarport och solcellssystem på ett platt tak

Allt från en enda källa, specifikt anpassat till din solcellslösning. Refinansiera eller kompensera dina framtida kostnader med din egen elproduktion.

Råd och lösningar finns här 👈🏻

Konsultation och planering inklusive en icke-bindande kostnadsberäkning. Vi kopplar dig samman med starka partners inom solceller.

Råd och lösningar finns här 👈🏻

Vi har en regional närvaro i hela den tysktalande världen. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och förverkligar dina önskemål.

Ta kontakt med oss ​​👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaiskt planeringsverktyg och solkonfigurator för tak och markfält 👈🏻

Solcellspark med betande får – @shutterstock | David Jancik

En studie beställd av den tyska föreningen för nya energiindustrier (bne) drar slutsatsen att solcellsparker har en positiv effekt på den biologiska mångfalden.

Syftet med studien var att visa om och i vilken utsträckning solparker kan bidra till floristisk och faunistisk biologisk mångfald.

För detta ändamål utvärderades dokumentation om vegetation och fauna i 75 solparker i Tyskland. De studier och undersökningar som finns tillgängliga för parkerna, som är spridda över nio delstater, genomfördes mestadels under tillståndsfaserna och är mycket heterogena. Ändå kunde dokumentation från nästan 40 % av de solparker som var berättigade till utvärdering användas. För vissa parker finns det också intensiva studier, i vissa fall där delstaterna jämförs före och efter att parkerna byggdes, vilket möjliggör meningsfulla slutsatser. Dessa slutsatser tyder på att solparker generellt sett har en positiv effekt på den biologiska mångfalden och identifierar strukturer som kan bidra till att öka den biologiska mångfalden, särskilt när det gäller avståndet mellan modulraderna och bibehållandet av dessa avstånd.

Mer om detta här:

• Solparker - Vinst för biologisk mångfald

EU: Avfallsförbränning är förnybar energi – Bild: @shutterstock | DeawS – atabik yusuf djufni

En grupp icke-statliga organisationer och företag från återvinnings-, skogsbruks- och kemiindustrin kräver att förbränning av icke-återvinningsbart avfall för energiproduktion inte längre ska betraktas som förnybar energi.

Icke-förnybar energi kan bara användas en gång. Det är en begränsad resurs och inte tillgänglig på obestämd tid. Detta inkluderar kärnkraft. Kärnkraftverk kräver anrikat uran, som först måste produceras industriellt. Utarmat uran produceras som en avfallsprodukt. Vad som händer med detta avfall, liksom med de fissionsprodukter som genereras under kärnklyvning – det vill säga mycket giftigt radioaktivt avfall – är en annan sak. Däremot orsakar fossila bränslen miljöföroreningar och global uppvärmning genom utsläpp av växthusgaser.

Hittills är allt logiskt begripligt: ​​Förnybar energi finns tillgänglig i obegränsade mängder och skadar inte miljön.

Mer om detta här:

• EU: Avfallsförbränning är förnybar energi

I Tyskland kommer 47 % av elmixen från förnybara källor – @shutterstock | Christos Georghiou

Enligt Fraunhofer-institutet för solenergisystem kommer 47 procent av den el som produceras i Tyskland i år från förnybara källor. Fram till och med mitten av juli producerade vind- och solkraftverk i Tyskland nästan 100 terawattimmar (TWh) el. Som jämförelse producerade brunkol och stenkol 84 TWh. Enligt en rapport i tidningen Handelsblatt minskade andelen kolkraftverk i den tyska elproduktionen förvånansvärt kraftigt under första halvåret. "Vind-, sol- och även gaskraftverk har i stort sett ersatt stenkolskraftverk från marknaden, men i allt högre grad även brunkolskraftverk."

Mer om detta här:

• I Tyskland är 47 % av elmixen förnybar