(PV) Solcellsparkeringssystem sökes: Planerar du att bygga en solcellscarport eller ett solcellssystem i Ludwigshafen, Kaiserslautern, Neuwied eller Neustadt?

Generellt sett, ju mer el som förbrukas per dag, desto högre är solsystemets egenförbrukningsgrad. Elförbrukning, lastprofil (den tidsmässiga fördelningen av ditt elbehov) och solsystemets storlek bör vara väl avstämda. Till exempel har en stormarknad med kylaggregat som är igång på helgerna en annan lastprofil än en kontorsbyggnad med endast vardagsdrift.

Lastprofil och solenergiutbyte under en typisk arbetsdag

Lastprofil: Elförbrukning / Elutbyte

Stora takytor och stark elnätsanslutning

• Låga specifika investeringskostnader

Hög elförbrukning under dagen

• Hög egenförbrukningsgrad

Hög besparingspotential

• Prisskillnaden mellan solenergi och köpt el

Allt från en enda källa, speciellt utformat för solcellslösningar för stora parkeringsområden. Refinansiera eller kompensera dina framtida kostnader med din egen elproduktion.

Hitta råd och lösningar här 👈🏻

Konsultation och planering inklusive en icke-bindande kostnadsberäkning. Vi kopplar dig samman med starka partners inom solceller.

Hitta råd och lösningar här 👈🏻

Vi har en regional närvaro i hela den tysktalande världen. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och förverkligar dina önskemål.

Kontakta oss 👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaiskt planeringsverktyg och solkonfigurator för tak och markfält 👈🏻

Anne Spiegel, minister för klimatskydd, miljö, energi och mobilitet: "Klimatskydd och klimatanpassning lönar sig ekonomiskt och ekologiskt"

Redan får 15 kommuner rådgivning om klimatanpassning / Kompetenscentret för klimatförändringseffekter i Rheinland-Pfalz ger rådgivning till städer och kommuner.

Med en genomsnittlig årstemperatur på 11,0 grader Celsius var 2020 det varmaste året någonsin i Rheinland-Pfalz. Konsekvensen: Klimatförändringarna är direkt märkbara i kommuner och distrikt. Extrema väderhändelser som värmeböljor, torka och översvämningar orsakade av högvatten och kraftigt regn har orsakat betydande skador på lokal nivå de senaste åren. ”Ambitiöst klimatskydd är avgörande för att förhindra ännu mer dramatiska utvecklingar. Samtidigt måste våra kommuner också anpassa sig till klimatförändringarna – och behöver råd och stöd för att göra det. Det är just detta som Rheinland-Pfalz kompetenscentrum för klimatförändringarnas effekter erbjuder”, sade delstatsminister Anne Spiegel idag vid avslutningsevenemanget för programmet ”Climate Change Adaptation Coach”.

Det federalt finansierade projektet "Climate Change Adaptation COACH" från Stiftung für Ekologie und Demokratie har, i samarbete med Rheinland-Pfalzs kompetenscentrum für Klimatförändringens Einwirkung och andra partners, stöttat 15 kommuner – från Kirchen an der Sieg, via Trier och Koblenz, till Annweiler – i olika naturmiljöer på deras väg mot hållbar anpassning till klimatförändringarna. "Projektet har imponerande visat hur anpassning till klimatförändringarna kan lyckas på lokal nivå. Precis som klimatskydd är detta inte bara ekologiskt sunt, utan lönar sig också ekonomiskt och förbättrar livskvaliteten", fortsatte Spiegel. EU-kommissionen noterar att kostnads-nyttoförhållandet för investeringar för att förbättra motståndskraften varierar från 2:1 till 10:1. Det innebär att varje euro som investeras i anpassning ger en nettovinst på 2 till 10 euro.

Medan värmebegränsning spelade en mer framträdande roll i stadsregioner som Trier och Koblenz, låg fokus i Kaisersesch och Kirchen främst på beredskap vid kraftiga regn och anpassning av skogar till klimatförändringar. Från vägledande strategier för klimatanpassning och ett medborgardeltagandeprojekt för att göra en offentlig plats grönare, till gröna tak och fasader, och nya byggnader med sol- eller solcellssystem: modellkommunerna har skapat exemplariska projekt som kan överföras till andra samhällen. Spiegel är övertygad: "Varje plats kan göra något. Även enkla och billiga åtgärder, som offentliga dricksfontäner eller trädskuggade områden för att skydda mot värme, kan göra stor skillnad."

Relaterat till detta:

• Täckta solcellsparkeringsplatser som en brygga till företagens taksystem
• Solcellscarportar är en lönsam investering

Den federala miljömyndigheten (Federal Environment Agency) uppmärksammade den nationella uppmärksamheten och det erkännande som projektet fått genom att tilldela det priset "Blue Compass". Detta pris hedrar framstående projekt som tar itu med konsekvenserna av klimatförändringarna. Dessutom måste initiativet bidra till en hållbar samhällsutveckling på ett miljömässigt, socialt och framtidsinriktat sätt.
Staten planerar att stödja kommuner utöver själva projektet genom ett finansieringsprogram och kommer att förse alla städer och kommuner med rådgivningstjänster på deras väg mot en hållbar framtid.

Alla resultat, riktlinjer för åtgärder och utfallsrapporter finns kontinuerligt tillgängliga i Rheinland-Pfalz klimatinformationssystem på: www.kwis-rlp.de/coach

Källa: Pressmeddelande 25.02.2021

Anne Spiegel, minister för klimatskydd, miljö, energi och mobilitet: "Tydliga koncept för klimatskydd saknas fortfarande på federal nivå."

Ändringar av klimatskyddslagen i förbundsrådet – Rheinland-Pfalz kräver bindande åtgärder från förbundsregeringen.

Klimatskyddsminister Anne Spiegel; © MKUEM/Heike Rost

Vid förbundsrådets möte den 25 juni 2021 behandlade klimatskyddsminister Anne Spiegel de ändringar i klimatskyddslagen som föreslagits av den federala regeringen. Hon välkomnade visserligen att den federala regeringen, under påtryckningar från den federala konstitutionsdomstolen, hade höjt sina klimatskyddsmål, men varnade för bristen på genomförandestrategier: ”Att minska utsläppen av växthusgaser med 65 procent till 2030 istället för de tidigare 55 procenten är oundvikligt, men det är inte tillräckligt. Det är också viktigt att målet om nationell nettoklimatneutralitet tidigareläggs från 2050 till 2045 och att delmål införs. För att uppnå dessa mål behöver vi dock också rätt och effektiva åtgärder och tydliga genomförandestrategier”, förklarade ministern.

”Åtminstone presenterade den federala regeringen ett krisåtgärdsprogram den här veckan – men till stora delar är detta återigen inget annat än en ren avsiktsförklaring – och lämnar därmed viktiga, tidskritiska och konkreta beslut till en ny federal regering”, förklarade Spiegel. Hon vädjade till den federala regeringens ansvarskänsla. ”Konsekvenserna av klimatförändringarna är redan smärtsamt märkbara i staterna. Minskad grundvattenpåfyllning, låga vattennivåer i större vattendrag på sommaren, översvämningar och kraftiga regn, värmeböljor, torka, ökad brandrisk och omfattande skogsskador. Vi måste agera beslutsamt nu för att fortfarande uppnå Paris klimatmål.”

Relaterat till detta:

• Solcellscarportar har funnits ett tag – en banbrytande tysk bedrift

Delstatsregeringen i Rheinland-Pfalz strävar efter att vara en pionjär inom detta område och har satt upp målet att uppnå klimatneutralitet för Rheinland-Pfalz mellan 2035 och 2040. Bruttobehovet av el ska vara helt täckt av förnybar energi senast 2030. För detta ändamål ska förnybara energikällor byggas ut massivt. ”Den federala regeringen har dock också ett ansvar för att skapa det nödvändiga ramverket. Så sent som förra året missade den en viktig möjlighet med den bristfälliga ändringen av lagen om förnybara energikällor (EEG). Åtminstone har den federala regeringen nu delvis antagit förbättringar när det gäller utbyggnadsvägarna för vindkraft och solkraftverk – något som delstaterna har krävt i åratal”, sa klimatskyddsministern.

Vidare uppmanade ministern till att det skapas incitament, till exempel inom byggsektorn, för energieffektiva renoveringar. Hon noterade också att inom transportsektorn anger den federala regeringen bara en övre gräns utan att nämna några instrument eller idéer. "I Rheinland-Pfalz går vi dock ambitiöst framåt och har redan påbörjat mobilitetsomställningen. Vi kommer att stödja utbyggnaden av laddstationer för elbilar och kollektivtrafik, samt en bättre integration av olika transportsätt", tillade Spiegel.

Ministern betonade också de lokala myndigheternas viktiga roll. Klimatskydd genomförs främst på lokal nivå. Därför måste lokala myndigheter få stöd för att planera effektivt och genomföra konkreta åtgärder. "Vi kommer att ingå ett kommunalt klimatavtal med kommunerna i Rheinland-Pfalz", sa Spiegel. "Den federala regeringen bör också snarast göra detta genom att ge långsiktigt stöd till lokala klimatskyddsförvaltare."

Källa: Pressmeddelande 25.06.2021

• Snabb och enkel montering
• Stabilt bandfundament som stötskydd
• Anpassningsbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
• Installation av laddstationer och växelriktare är möjlig när som helst
• Skalbar och modulär: Finns som enkel-, dubbel- eller oändligt skalbar radcarport
• Även i standardutförande kan den användas för mycket höga vind- och snölaster (s_k= 2,2 kN/m²).
• Extra stora och breda parkeringsplatser och mycket enkel parkering tack vare W-formade stöd
• Högkvalitativ design för krävande och långvariga krav: Varmförzinkad stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klicka här för mer]

Solcellscarportar och solcellsplikten/solcellscarportsplikten – Bild: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Efterfrågan på elbilar ökar. Antalet elbilar världen över har mer än femtiofaldigats sedan 2012. År 2007 registrerades totalt 8 nya elbilar i Tyskland. År 2019 hade detta antal stigit till 194 163! Från januari till maj 2021 hade det redan nått 115 296 nya registreringar. Denna trend förväntas fortsätta. Solcellscarportar är redan attraktiva investeringar. Detta leder också till ökad attraktionskraft för personal och kundutveckling, vilket gör produktionen och företagets läge mer attraktivt.

Relaterat till detta:

• Planering av en solcellscarport

en solcellscarport räcker inte. Grundläggande frågor måste besvaras. Ska den genererade energin matas in i elnätet eller lagras i energilagringssystem? Vilka är lastprofilerna, de tekniska anslutningskraven, antalet laddstationer, fordonens parkeringstid och i slutändan den totala solcellseffekten? Hur kommer laddningssessionerna att registreras av företaget om den anställde laddar sin tjänstebil hemifrån? Det här är frågor vi kommer att behöva ta itu med i framtiden. Det är annorlunda än vad vi är vana vid idag.

Relaterat till detta:

• Laddinfrastruktur för elektrisk mobilitet i Tyskland
• Elektromobilitet kommer långsamt, men den kommer