(PV) Solcellstak för parkeringsplats sökes: Planerar du att bygga en solcellscarport eller ett solcellssystem i Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken eller Andernach?

Allt från en enda källa, speciellt utformat för solcellslösningar för stora parkeringsområden. Refinansiera eller kompensera dina framtida kostnader med din egen elproduktion.

Hitta råd och lösningar här 👈🏻

Konsultation och planering inklusive en icke-bindande kostnadsberäkning. Vi kopplar dig samman med starka partners inom solceller.

Hitta råd och lösningar här 👈🏻

Vi har en regional närvaro i hela den tysktalande världen. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och förverkligar dina önskemål.

Kontakta oss 👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaiskt planeringsverktyg och solkonfigurator för tak och markfält 👈🏻

Anne Spiegel, minister för klimatskydd, miljö, energi och mobilitet, om solenergikravet för nya kommersiella byggnader: ”Milstolpe mot att uppnå våra expansionsmål”

Klimatskyddsminister Anne Spiegel välkomnar obligatoriska solpaneler / Företag kan få rådgivning

” Pliktet med solpaneler för nya kommersiella byggnader och nya kommersiella parkeringsplatser med fler än 50 platser är en viktig milstolpe för att uppnå vårt mål för utbyggnad av solceller. För att generera vår el från vindkraft, solenergi, biomassa och vattenkraft senast 2030 måste vi minst tredubbla andelen solenergi till 7 700 megawatt. Solpanelmandatet kommer att avsevärt stödja oss i denna strävan”, säger klimatskyddsminister Anne Spiegel. Delstatsparlamentet kommer nästa vecka att debattera ett lagförslag inifrån sina led, som föreskriver solpaneler för nya kommersiella byggnader och stora täckta parkeringsplatser. ”Som klimatskyddsministerium kommer vi att stödja företag i genomförandet av solpanelmandatet: En mer detaljerad statlig reglering och rådgivningstjänster, inklusive de som erbjuds av Rheinland-Pfalz energimyndighet, är under planering”, fortsatte Spiegel.

Som ett ytterligare steg mot att uppnå målen för utbyggnad av solenergi tillkännagav klimatskyddsministern också den planerade uppdateringen av förordningen om solcellsbruk på friland i höst, med en ökad kapacitet. Klimatskyddsministeriet införde redan 2018 förordningen om installation av solcellssystem på gräsmarker med låg avkastning och artfattiga gräsmarker.

Källa: Pressmeddelande daterat 8 juli 2021

Anne Spiegel, minister för klimatskydd, miljö, energi och mobilitet: ”Vi måste förlita oss på kreativitet och använda befintliga områden när vi bygger ut solenergi.”

Rheinland-Pfalz lägger fram ett initiativ i förbundsrådet för att utöka det område som omfattas av lagen om förnybara energikällor (EEG) / Målet: Stöd till solcellscarportar

”Stora parkeringsytor är allestädes närvarande i Rheinland-Pfalz. Utformningen av dessa parkeringsplatser ifrågasätts dock sällan. Ändå representerar de en stor, outnyttjad markreserv för utbyggnad av solceller. Förutom att användas för parkering av fordon kan parkeringsplatser också tjäna till att generera solenergi: Genom att installera solcellscarportar uppstår nya möjligheter för solenergiproduktion ovanför parkeringsplatser”, sade delstatsminister Anne Spiegel med anledning av morgondagens förbundsrådsmöte. Rheinland-Pfalz kommer där att presentera ett initiativ för att integrera solcellscarportar och andra innovativa metoder i lagen om förnybar energi (EEG).

Relaterat till detta:

• Regeringen i Rheinland-Pfalz ser inget alternativ till obligatoriska solpaneler
• Solcellscarportar – carportar med soltak

Fördelen: Laddinfrastruktur för elfordon kan integreras direkt i solcellscarportar. Och användningen av redan tätade ytor för solenergiproduktion åtnjuter stor acceptans. ”Med solenergiproduktion på carportar kan energi produceras, lagras och konsumeras på plats – detta skulle vara en milstolpe för en decentraliserad energiomställning”, förklarade Spiegel.

I praktiken är detta dock ännu inte helt möjligt. För närvarande genomgår varje projekt en individuell bedömning för att avgöra om det är berättigat till subventioner. Detta hindrar investeringar i solcellscarportar där de är mest meningsfulla: i storskaliga projekt på parkeringsplatser som tillhör företag, detaljhandlare och industrier, samt på kommunala och statliga fastigheter som simbassänger eller idrottshallar.

Under ändringen av lagen om förnybara energikällor (EEG) förra hösten förespråkade Rheinland-Pfalz, tillsammans med andra delstater, att parkeringsområden uttryckligen skulle inkluderas i EEG:s utsedda områden för solcellstillämpningar. Den federala regeringen följde inte denna rekommendation och införde endast en engångsbestämmelse för solcellsprojekt på parkeringsplatser i innovationsupphandlingarna. "Detta är alldeles för försiktigt: Volymen för 2022 är en engångsföreteelse på endast 50 megawatt. Dessutom delar potentiella solcellsprojekt på carportar detta segment med projekt för jordbruks- och flytande solceller. Den federala regeringen förbiser det faktum att solceller på parkeringsplatser redan har testats omfattande och visat sig framgångsrika utomlands", förklarade ministern och betonade: "Med denna resolution i Bundesrat (förbundsrådet) vill vi uppmana den federala regeringen att vara kreativ i mångfaldig markanvändning för ytterligare utbyggnad av solceller och att äntligen göra framsteg – inte minst för att uppnå våra klimatskyddsmål."

Sammantaget behöver den federala regeringen avsevärt förbättra utbyggnaden av laddningsinfrastruktur – både i offentliga utrymmen och inom den privata sektorn. I offentliga utrymmen måste ett bindande antal laddstationer som ska installeras fastställas baserat på ambitiösa kriterier, avslutade Spiegel.

Källa: Pressmeddelande 04.03.2021

Anne Spiegel, minister för klimatskydd, miljö, energi och mobilitet: "Systematiskt samla resurser för bättre klimatskydd"

Staten strävar, tillsammans med de ledande kommunalförbunden, efter en "kommunal klimatpakt" / Rheinland-Pfalz som modellregion för grön vätgas

För att uppnå sina ambitiösa klimatskyddsmål avser staten att ge ännu starkare stöd till kommuner och städer i klimatskyddet och anpassningen till konsekvenserna av klimatförändringarna. Delstatsregeringen har därför beslutat att driva en "kommunal klimatpakt" tillsammans med de ledande kommunalförbunden. "Ökningen av extrema väderhändelser, såsom den förödande katastrofen i norra delen av delstaten till följd av klimatförändringarna, kan endast mildras på lång sikt genom konsekvent klimatskydd och översvämningsförebyggande åtgärder", förklarade klimatskyddsminister Anne Spiegel. ”Vi vill uppnå klimatneutralitet i Rheinland-Pfalz mellan 2035 och 2040. Vi kan bara uppnå detta mål med allierade – klimatskydd är ett gemensamt samhällsansvar. Våra städer och kommuner är viktiga aktörer i detta, eftersom genomförandet av energiomställningen och klimatskyddet sker lokalt på kommunal nivå. Därför vill vi stödja våra städer och kommuner i klimatskydd och klimatanpassning genom samordnade åtgärder med relevanta institutioner i delstaten, och systematiskt samla resurser för ett ökat klimatskydd: med optimerad finansiering för klimatskydd och klimatanpassning, samt riktade och samordnade konsulttjänster från energimyndigheten i Rheinland-Pfalz och kompetenscentret för klimatförändringarnas effekter”, fortsatte Spiegel.

Planen är att samarbeta med de tre ledande kommunalförbunden, Föreningen för kommunala företag (VKU), berörda ministerier, energimyndigheten i Rheinland-Pfalz och kompetenscentret för klimatförändringens effekter för att så snart som möjligt definiera mål, åtgärder och konkreta milstolpar för att klimatskyddet och energiomställningen ska bli framgångsrika. Delstatsregeringen avser att stödja kommunerna i att intensifiera de många lovande initiativ som redan pågår på lokal nivå. Delstaten kan också dra nytta av kommunernas expertis. "Vi vill skapa de första förutsättningarna för 'Kommunal klimatpakt' snarast och inleda förhandlingar med de ledande kommunalförbunden", meddelade Spiegel. Regeringen gav därför klimatskyddsministeriet i uppdrag att inleda dessa förhandlingar vid sitt sista möte före sommaruppehållet.

Relaterat till detta:

• Solcellscarportar har funnits ett tag – en banbrytande tysk bedrift

Ett annat ämne som kommuner och kommunala företag kan dra nytta av på lång sikt är den vidareutvecklingen av Rheinland-Pfalz till en modellregion för grön vätgas. ”Växthusgasneutral vätgas kommer att hjälpa oss att uppnå våra klimatskyddsmål och minska koldioxidutsläppen i vår ekonomi. På så sätt vill vi kombinera vår delstats framtida livskraft och konkurrenskraft med klimatskydd. Fördelen: vätgas är mångsidig – som energibärare inom el-, värme- och transportsektorerna, som energilagringsmedium, men också som råvara inom industrin. Vi vill frigöra denna 'gröna skatt' för Rheinland-Pfalz: den nyligen beställda vätgasstudien med sin implementeringsplan för delstaten kommer att skapa en solid grund för detta”, fortsatte ministern.

Kommunerna ska vara starkt involverade i utarbetandet av studien. Studien är avsedd att resultera i en implementeringsorienterad statlig vätgasstrategi. En hållbar vätgasekonomi i delstaten har stor potential. Produktionen av grön vätgas från inhemska förnybara energikällor ökar det regionala värdeskapandet, ger ytterligare ekonomisk drivkraft för både industriella vätgasanvändare och teknikföretag, och stärker därmed Rheinland-Pfalz som ett nav för näringsliv, innovation, forskning och vetenskap.

Bakgrund:

Vätgasstudien och färdplanen för Rheinland-Pfalz syftar till att analysera det nuvarande läget för vätgasproduktion och -användning inom energisektorn, transporter, industri samt forskning och utveckling i delstaten. Dessutom identifierar den viktig utvecklingspotential för en hållbar vätgasekonomi, sätter realistiska expansionsmål och skisserar en praktisk implementeringsväg för Rheinland-Pfalz via färdplanen. Samtidigt identifierar den nödvändiga nya energiregleringar.

Källa: Pressmeddelande 16.08.2021

• Snabb och enkel montering
• Stabilt bandfundament som stötskydd
• Anpassningsbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
• Installation av laddstationer och växelriktare är möjlig när som helst
• Skalbar och modulär: Finns som enkel-, dubbel- eller oändligt skalbar radcarport
• Även i standardutförande kan den användas för mycket höga vind- och snölaster (s_k= 2,2 kN/m²).
• Extra stora och breda parkeringsplatser och mycket enkel parkering tack vare W-formade stöd
• Högkvalitativ design för krävande och långvariga krav: Varmförzinkad stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klicka här för mer]

Solcellscarportar och solcellsplikten/solcellscarportsplikten – Bild: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Efterfrågan på elbilar ökar. Antalet elbilar världen över har mer än femtiofaldigats sedan 2012. År 2007 registrerades totalt 8 nya elbilar i Tyskland. År 2019 hade detta antal stigit till 194 163! Från januari till maj 2021 hade det redan nått 115 296 nya registreringar. Denna trend förväntas fortsätta. Solcellscarportar är redan attraktiva investeringar. Detta leder också till ökad attraktionskraft för personal och kundutveckling, vilket gör produktionen och företagets läge mer attraktivt.

Relaterat till detta:

• Planering av en solcellscarport

en solcellscarport räcker inte. Grundläggande frågor måste besvaras. Ska den genererade energin matas in i elnätet eller lagras i energilagringssystem? Vilka är lastprofilerna, de tekniska anslutningskraven, antalet laddstationer, fordonens parkeringstid och i slutändan den totala solcellseffekten? Hur kommer laddningssessionerna att registreras av företaget om den anställde laddar sin tjänstebil hemifrån? Det här är frågor vi kommer att behöva ta itu med i framtiden. Det är annorlunda än vad vi är vana vid idag.

Relaterat till detta:

• Laddinfrastruktur för elektrisk mobilitet i Tyskland
• Elektromobilitet kommer långsamt, men den kommer