Solar carportinstallation för elektromobiliteten i Tyskland - Råd och planering av Xpert.Solar
Röstval 📢
Publicerad den: 29 juni 2021 / Uppdaterad den: 21 oktober 2021 – Författare: Konrad Wolfenstein
Solcellsinstallationer för carport för elektromobilitet – Bild: Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
Elektromobilitet i Tyskland
Tyskland ser elektromobilitet som en drivkraft för en potentiell energiomställning i landet, nämligen utfasningen av fossila bränslen. Med tanke på att den tyska bilindustrin är en av de viktigaste pelarna i ekonomin och även spelar en nyckelroll globalt, skulle en bred tillgång till elfordon, i en tid då industrier förväntas hitta klimatvänliga och miljövänliga lösningar för produktion och användning, kunna vara både början på en ny, grönare era och en massiv inkomstkälla.
Kort sagt, idealiskt sett bör elbilar leda till minskade utsläpp, hållbar energieffektivitet och mer flexibla mobilitetslösningar för konsumenter. Fordonen är anslutna till en laddstation och laddas via det befintliga elnätet. Stationerna kan vara antingen privata eller offentligt tillgängliga. Elbilar drivs av laddningsbara batterier. De typer av elbilar som finns tillgängliga på den tyska marknaden är hybrid, mildhybrid, batterielektrisk och laddhybrid, och Renault är det mest sålda elbilsmärket i landet. Tesla är världens ledande elbilstillverkare.
Den tyska regeringen strävar efter att främja elektromobilitet genom olika åtgärder. Dessa inkluderar att utöka landets laddningsinfrastruktur och möjliggöra offentlig upphandling för offentliga institutioner som vill köpa elfordon. Elfordon omfattar inte bara personbilar utan även kollektivtrafik som bussar. Att implementera och integrera elektromobilitet på nationell nivå innebär ett antal nödvändiga grundläggande förändringar. Dessa förändringar innebär i huvudsak samarbete mellan el- och fordonsindustrin, vilket kräver omfattande översyner för båda. El från förnybara energikällor är önskvärt för laddning för att uppnå hållbarhetsmål. För en framgångsrik lansering av elektromobilitet i Tyskland måste dock fordonen vara anslutna till el- och transportnäten, och fordonstillverkare och leverantörer står inför övergången till regelbunden produktion av delar och system för elbilar.
Laddningsinfrastruktur och laddningsstationer
Bör den erhållna energin matas in i nätverket eller parkeras i energi eller kraftlagring? Vilka är lastutrustningsprofilerna, de tekniska anslutningsförhållandena, antalet laddstationer, en livslängd för fordonen och i slutändan den definierade totala PV -prestanda? Vi har noterat lasterna med företaget när arbetstagaren tar ut sin företagsbil hemifrån? Det här är frågor som vi måste ta itu med i framtiden. Det är annorlunda eftersom vi fortfarande är vana vid idag.
Lämplig för detta:
- Laddningsinfrastruktur för elektromobilitet i Tyskland
- Elektromobilitet kommer långsamt, men det kommer
Distribution av laddstationer för elbilar i Tyskland
Distribution av laddstationer för elfordon i Tyskland – Bild: Xpert.Digital
Statistiken visar fördelningen av laddstationer för elfordon i Tyskland efter stationstyp (per den 9 april 2021). I april 2021 var knappt 1,6 procent av laddstationerna belägna vid tågstationer.
Laddstationer för elbilar i Tyskland efter stationstyp 2021
- Parkeringsplats/parkeringsgarage: 25,2 %
- Okänt: 17,1 %
- Allmän väg: 13,6 %
- Handel: 7,9 %
- Företag: 6,7 %
- Hotell: 6,6 %
- Bilhandlare: 6,1 %
- Stadshuset: 2,8 %
- Motorväg: 2,4 %
- Övrigt: 2,2 %
- Restaurang: 1,9 %
- Bensinstation: 1,7 %
- Tågstation: 1,6 %
- Privat: 1,4 %
- Skola: 0,6 %
- Sjukhus: 0,5 %
- Museum: 0,4 %
- Förening: 0,3 %
- Park: 0,3 %
- Kyrka: 0,2 %
Anslutningar av laddstationer för elbilar i Tyskland enligt laddningshastighet
Fördelning av laddstationer för elfordon i Tyskland efter laddningshastighet – Bild: Xpert.Digital
Statistiken visar fördelningen av laddstationer för elfordon i Tyskland enligt laddningshastighet (från och med april 2021). I april 2021 var cirka 7,3 procent av laddstationerna laddstationer med standardladdningskapacitet.
Fördelning av laddstationer för elfordon i Tyskland efter laddningshastighet 2021
- Normalt: 7,3 %
- Halvaccelererad: 13,5 %
- Accelererad: 65,5 %
- Snabbt: 13,7 %
Städer i Tyskland med det högsta antalet offentliga laddningsstationer för elfordon
Städer i Tyskland med det högsta antalet offentliga laddstationer för elfordon – Bild: Xpert.Digital
Statistiken visar de städer i Tyskland med det högsta antalet laddpunkter för elbilar år 2021 (per den 23 februari). Vid den tidpunkten hade staden München totalt 1 310 laddpunkter för elbilar och laddhybrider.
Offentliga laddstationer för elfordon per tysk stad 2021
- Berlin: 1 694 offentliga laddningsstationer
- München: 1 310 offentliga laddningsstationer
- Hamburg: 1 226 offentliga laddningsstationer
- Stuttgart: 616 offentliga laddningsstationer
- Wolfsburg: 467 offentliga laddningsstationer
- Essen: 398 offentliga laddningsstationer
- Regensburg: 283 offentliga laddningsstationer
- Hannover: 278 offentliga laddningsstationer
- Karlsruhe: 261 offentliga laddningsstationer
- Köln: 260 offentliga laddningsstationer
Antal allmänt tillgängliga laddningsstationer för elfordon i de tyska delstaterna
Antal allmänt tillgängliga laddstationer för elfordon i de tyska delstaterna – Bild: Xpert.Digital
Denna statistik visar antalet offentligt tillgängliga laddstationer för elfordon i de tyska delstaterna år 2021 (per den 23 februari). Delstaten Bayern hade vid den tidpunkten totalt 8 325 laddstationer.
Offentliga laddstationer för elfordon per delstat 2021
- Bayern: 8 325 offentliga laddningsstationer
- Baden-Württemberg: 7 047 offentliga laddningsstationer
- Nordrhein-Westfalen: 6 164 offentliga laddningsstationer
- Niedersachsen: 3 783 offentliga laddningsstationer
- Hessen: 2 775 offentliga laddningsstationer
- Berlin: 1 694 offentliga laddningsstationer
- Rheinland-Pfalz: 1 654 offentliga laddningsstationer
- Sachsen: 1 509 offentliga laddningsstationer
- Schleswig-Holstein: 1 278 offentliga laddningsstationer
- Hamburg: 1 236 offentliga laddningsstationer
- Thüringen: 831 offentliga laddningsstationer
- Brandenburg: 673 offentliga laddningsstationer
- Sachsen-Anhalt: 593 offentliga laddningsstationer
- Mecklenburg-Vorpommern: 355 offentliga laddningsstationer
- Bremen: 281 offentliga laddningsstationer
- Saarland: 278 offentliga laddningsstationer
Intresset för och efterfrågan på solcellscarportar växer.
Solcellscarportar är relativt nya. Jämfört med solcellsinstallationer på hustak eller platta tak i produktionshallar, såväl som solcellsparker eller markmonterade , finns det knappast några jämförande data tillgängliga. Studier i ämnet är också fortfarande ganska sällsynta. Först på senare år, med den ökande koldioxidutsläppen och klimatneutraliteten, har idén att använda öppna parkeringsplatser som solcellsladdstationer i kombination med laddpunkter vuxit fram.
Lämplig för detta:
Själva termen "carport" myntades på 1930-talet av den amerikanske arkitekten Frank Lloyd Wright. Han hade sina egna idéer och förkastade garage eftersom husägare, enligt hans åsikt, inte använde dem för att parkera bilar, utan som förråd. Eftersom carportar, med sin öppna design, inte var avsedda för förvaring av föremål, byggde han carportar på sina hus.
Carportar är vanligtvis gjorda av trä, stål eller aluminium, även om plastversioner också finns tillgängliga. Carportar har vanligtvis ett platt tak, medan modeller av högre kvalitet har mer avancerade konstruktioner som sadeltak, valmtak eller tunntak. En carport kan vara öppen på alla sidor, och vissa modeller erbjuder element som gör att enskilda sektioner kan vara helt eller delvis inkapslade.
Förutom solcellsfält och solpaneler på tak används carporttak solcellsinstallationer . Solpanelskravet införts , särskilt i Baden-Württemberg, och som främst gäller öppna parkeringsområden med fler än 75 platser, bidrar också till betydande utvecklingar inom detta område under de kommande åren. Detta gäller särskilt inom den kommersiella och industriella sektorn, vilket påverkar både kund- och personalparkering.
Lämplig för detta:
Redan 2013 stod kommersiella och industriella sektorer för 27 procent av den installerade solcellskapaciteten i Europa, direkt efter markmonterade system med 34 procent. Industrin rankades vid den tidpunkten som fjärde med en andel på 17 procent.
Enligt prognoser övervägde cirka 3,31 miljoner människor att köpa eller uppgradera ett solenergisystem år 2020. Av denna grupp bodde 71,1 % i egna hem, jämfört med 36,8 % av den allmänna befolkningen. Majoriteten (33,2 %) bodde i småstäder med en befolkning mellan 5 000 och 20 000. Andelen män (54,9 %) och kvinnor (45,1 %) var relativt balanserad. Intresset för solenergisystem är lika starkt bland män och kvinnor och är inte ett könsspecifikt område.
Lösningen är Helios SolarCarport -systemet från T.Werk:
- Snabb och enkel montering
- Stabil strip Foundation som startskydd
- Individuellt justerbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
- Installation av laddstationer och inverterare möjliga när som helst
- Skalbar och modulär: Tillgänglig Seriescarport tillgänglig som en enda, dubbel eller godtycklig eller någon skalbar
- Kan användas i standardversionen för mycket höga vind- och snöbelastningar (S K = 2,2 kN/m²)
- Extra stora och breda parkeringsplatser och mycket lätt parkering av stöd i W-form
- Utförande av hög kvalitet för exklusiva och hållbara påståenden: Fire -dippad stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Lämplig för detta:
Industriella solcellssystem med platta tak och solcellsparker eller solcellssystem för utomhusbruk är ett annat alternativ.
Den som funderar på att investera i en solcellscarport för sina företagslokaler och/eller öppna parkeringsytor bör också överväga att installera ett solpanelsystem på företagets tak. Att utnyttja all tillgänglig energipotential för en utsläppsfri och autonom strömförsörjning är också en konkurrensfördel och bidrar till att säkra marknadsandelar.
Mer om detta här:
Därför är Xpert.Solar den perfekta partnern för rådgivning om installationer av solcellscarportar inom industri och handel.
Konrad Wolfenstein
Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 89 674 804 .
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
Skriv mig
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.
Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.
Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.
Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Hålla kontakten med
