Solar carportinstallation för elektromobiliteten i Tyskland - Råd och planering av Xpert.Solar
Röstval 📢
Publicerad den: 29 juni 2021 / UPDATE Från: 21 oktober 2021 - Författare: Konrad Wolfenstein
Solar carportinstallationer för elektromobilitet - Bild: Xpert.Digital & Heliografer | Shutterstock.com
Elektromobilitet i Tyskland
Tyskland ser elektromobilitet som en drivkraft för en möjlig energiövergång i landet, nämligen utgången från fossila bränslen. Med tanke på det faktum att den tyska fordonsindustrin är en av de viktigaste pelarna i ekonomin och också spelar en nyckelroll på global nivå, vid en tidpunkt då industrier förväntas hitta klimat och miljövänliga lösningar för produktion och användning, är den breda tillgången till elektriska fordon både början av en ny, grönare era och en massiv inkomstkälla.
Kort sagt, helst, elbilar bör leda till minskade utsläpp, hållbar energieffektivitet och mer flexibla mobilitetslösningar för konsumenterna. Fordonen är anslutna till en laddningsstation och laddas via det befintliga elnätet. Stationerna kan vara antingen privat eller offentligt tillgängliga. Elbilar drivs av laddningsbara batterier. De typer av elbilar som finns på den tyska marknaden är hybrid, mild hybrid, elektrisk batteri och plug-in hybrid, och Renault är det mest sålda elbilmärket i landet. Tesla är den ledande elbiltillverkaren i världen.
Den tyska regeringen vill främja elektromobilitet genom olika åtgärder. Detta inkluderar utvidgningen av laddningsstationens infrastruktur i landet och den möjliggör offentliga upphandlingen för offentliga institutioner som vill köpa elfordon. De elektriska fordonen inkluderar inte bara bilar utan också kollektivtrafik som bussar. Implementeringen eller integrationen av elektromobilitet på nationell nivå ger ett antal nödvändiga grundläggande förändringar. Dessa förändringar innebär i huvudsak samarbetet mellan el- och bilindustrin, med en långtgående revision för båda. Elektricitet från förnybara energikällor är önskvärt för laddning för att uppnå hållbarhetsmål. För en framgångsrik start av elektromobilitet i Tyskland måste emellertid fordonen vara anslutna till el- och transportnätverket, och biltillverkarna och leverantörerna står inför regelbunden produktion av delar och system för elbilar.
Laddningsinfrastruktur och laddningsstationer
Bör den erhållna energin matas in i nätverket eller parkeras i energi eller kraftlagring? Vilka är lastutrustningsprofilerna, de tekniska anslutningsförhållandena, antalet laddstationer, en livslängd för fordonen och i slutändan den definierade totala PV -prestanda? Vi har noterat lasterna med företaget när arbetstagaren tar ut sin företagsbil hemifrån? Det här är frågor som vi måste ta itu med i framtiden. Det är annorlunda eftersom vi fortfarande är vana vid idag.
Lämplig för detta:
- Laddningsinfrastruktur för elektromobilitet i Tyskland
- Elektromobilitet kommer långsamt, men det kommer
Distribution av laddningsstationer för elfordon i Tyskland
Distribution av laddningsstationer för elfordon i Tyskland - Bild: Xpert.Digital
Statistiken visar fördelningen av laddningsstationer för elfordon i Tyskland enligt stationstyp (från och med 9 april 2021). I april 2021 hittades nästan 1,6 procent av laddningsstationerna på tågstationer.
Elladdningsstationer i Tyskland enligt Station Type 2021
- Parkerings-/parkeringsgarage: 25,2 %
- Okänd: 17,1 %
- Allmän väg: 13,6 %
- Handel: 7,9 %
- Företag: 6,7 %
- Hotell: 6,6 %
- Bilhandlare: 6,1 %
- City Hall: 2,8 %
- Autobahn: 2,4 %
- Övrigt: 2,2 %
- Restaurang: 1,9 %
- Bensinstation: 1,7 %
- Bahnhof: 1,6 %
- Privat: 1,4 %
- Skola: 0,6 %
- Sjukhus: 0,5 %
- Museet: 0,4 %
- Förening: 0,3 %
- Park: 0,3 %
- Kyrka: 0,2 %
Anslutningar till laddningsstationer för elbilar i Tyskland efter laddningshastighet
Distribution av anslutningar till laddningsstationer för elfordon i Tyskland efter laddningshastighet - Bild: Xpert.digital
Statistiken visar fördelningen av anslutningar till laddningsstationer för elfordon i Tyskland efter laddningshastighet (från april 2021). I april 2021 tilldelades cirka 7,3 procent av anslutningarna till laddstationer med normal laddningsfunktion.
Distribution av anslutningar till laddningsstationer för elfordon i Tyskland efter laddningshastighet 2021
- Normal: 7,3 %
- Halvaccelererad: 13,5 %
- Accelererad: 65,5 %
- Fast: 13,7 %
Städer i Tyskland med det högsta antalet offentliga laddningspunkter för elfordon
Städer i Tyskland med det högsta antalet offentliga laddningspunkter för elfordon - Bild: Xpert.digital
Statistiken visar städerna i Tyskland med det högsta antalet laddningspunkter för elfordon 2021 (från och med 23 februari). Staden München hade totalt 1 310 laddningspunkter för elbilar eller plug-in-hybrider vid den angivna tiden.
Offentliga laddningspunkter för elfordon enligt tyska städer 2021
- Berlin: 1 694 offentliga laddningspunkter
- München: 1 310 offentliga laddningspunkter
- Hamburg: 1 226 offentliga laddningspunkter
- Stuttgart: 616 offentliga laddningspunkter
- Wolfsburg: 467 offentliga laddningspunkter
- Essen: 398 offentliga laddningspunkter
- Regensburg: 283 offentliga laddningspunkter
- Hanover: 278 offentliga laddningspunkter
- Karlsruhe: 261 offentliga laddningspunkter
- Köln: 260 offentliga laddningspunkter
Antal offentligt tillgängliga laddningspunkter för elfordon i de tyska federala staterna
Antal offentligt tillgängliga laddningspunkter för elfordon i tyska federala stater - Bild: Xpert.Digital
Statistiken visar antalet offentligt tillgängliga laddningspunkter för elfordon i tyska federala stater 2021 (från och med 23 februari). Staten Bayern hade totalt 8 325 laddningspunkter vid den angivna tiden.
Offentliga laddningspunkter för elfordon enligt federala stater 2021
- Bayern: 8 325 offentliga laddningspunkter
- Baden-Württemberg: 7 047 offentliga laddningspunkter
- North Rhine-Westphalia: 6 164 offentliga laddningspunkter
- Nedre Sachsen: 3 783 offentliga laddningspunkter
- Hessen: 2 775 offentliga laddningspunkter
- Berlin: 1 694 offentliga laddningspunkter
- Rheineland-Palatinate: 1 654 offentliga laddningspunkter
- Sachsen: 1 509 offentliga laddningspunkter
- Schleswig-Holstein: 1 278 offentliga laddningspunkter
- Hamburg: 1 236 offentliga laddningspunkter
- Thuringia: 831 offentliga laddningspunkter
- Brandenburg: 673 offentliga laddningspunkter
- Sachsen-Anhalt: 593 offentliga laddningspunkter
- Mecklenburg-Western Pomerania: 355 offentliga laddningspunkter
- Bremen: 281 offentliga laddningspunkter
- Saarland: 278 offentliga laddningspunkter
Intresset och behovet av solcarport växer
Solkarportar är relativt nya. Jämfört med solsystem på hustak eller platta tak i produktionshallar samt solparker eller fotovoltaiska öppna rymdsystem finns det knappast några jämförande siffror. Studier av detta är fortfarande mycket utbredda. Det var först under de senaste åren genom den framväxande avkörning eller klimatneutralitet, idén att använda öppna parkeringsplatser som solfyllningsstationer i kombination med laddningsstationer.
Lämplig för detta:
Termen carport själv formades av den amerikanska arkitekten Frank Lloyd Wright på 1930 -talet. Han hade sina egna idéer och avvisade garage eftersom de enligt hans åsikt inte användes av byggare för att parkera bilar, utan som förvaringskamrar. Eftersom carporten med deras öppna konstruktion inte bör tjäna till att lagra föremål byggde han carports till sina hus.
Som regel består en carport av trä, stål eller aluminium, men det finns också mönster av plast. Carports har ett platt tak, versioner av högre kvalitet har mer komplexa konstruktioner som ett geltak, höfttak eller ett ton tak. En carport kan vara öppen på alla sidor, varvid element också erbjuds med vilka enskilda segment kan stängas helt eller delvis.
Förutom solfält och solsystem på hustaket, används nu solkärlens solsystem . solskyldighet som redan införts i vissa federala stater , särskilt i Baden-Württemberg, som främst handlar om öppna parkeringsplatser på mer än 75 parkeringsanläggningar, hjälper nu att mycket kommer att hända här under de närmaste åren. Särskilt inom den kommersiella och industrisektorn, där den gäller kund- och anställdas parkeringsplatser.
Lämplig för detta:
Redan 2013 hade handeln 27 procent av installerad fotovoltaisk prestanda i Europa, direkt bakom de första placerade ”utomhusanläggningarna” med 34 %. Vid den tiden var branschen 4: e plats med en andel på 17 %.
Enligt extrapoleringen behandlade cirka 3,31 miljoner människor det nya köpet eller moderniseringen av ett solsystem 2020. Av denna grupp människor bodde 71,1 % i sitt eget hus jämfört med befolkningen med 36,8 %. De flesta av dem bor med 33,2 % i små städer med minst 5 000 till 20 000 invånare. Andelen män med 54,9 % och kvinnor med 45,1 % är relativt balanserad. Intresset för solsystem är lika uttalat hos män och kvinnor och det är inte en domän av något kön.
Lösningen är Helios SolarCarport -systemet från T.Werk:
- Snabb och enkel montering
- Stabil strip Foundation som startskydd
- Individuellt justerbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
- Installation av laddstationer och inverterare möjliga när som helst
- Skalbar och modulär: Tillgänglig Seriescarport tillgänglig som en enda, dubbel eller godtycklig eller någon skalbar
- Kan användas i standardversionen för mycket höga vind- och snöbelastningar (S K = 2,2 kN/m²)
- Extra stora och breda parkeringsplatser och mycket lätt parkering av stöd i W-form
- Utförande av hög kvalitet för exklusiva och hållbara påståenden: Fire -dippad stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Lämplig för detta:
Branschplatttaksolsystem och solparker eller fotovoltaiska frilandsystem är ett annat alternativ
Den som tänker på att investera i en solcarport för sin företagsplats och/eller öppna parkeringsplatser rekommenderas också för ett solsystem på företagets tak. Användningen av eventuell energipotential för en utsläpp -fri och autonom kraftförsörjning är också en konkurrensfördel och säkerställer marknadsandelar.
Mer om detta här:
Därför xpert.solar för att ge råd till solportinstallationer i bransch och hantverk
Konrad Wolfenstein
Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 89 674 804 .
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
Skriv mig
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.
Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.
Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.
Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Hålla kontakten med
