Planering av solcellscarportar, platta tak, solcellsparker och utomhusanläggningar – Xpert.Digital
Laddstationer och solcellscarportar tillsammans är logiska: cirkeln är sluten
Om man tittar på fordonsmarknaden vad gäller nyregistreringar skedde ett skifte i mitten av förra året. Nyregistreringar av bensin- och dieselfordon minskar, medan elbilar sakta vinner mark. För närvarande registreras fler hybridbilar än dieselbilar. Är detta en trendvändning?
Intressant nog registrerades oproportionerligt höga 72,2 procent av nya laddhybridbilar i Tyskland på kommersiella ägare år 2020. För alla nya bilar var andelen kommersiella ägare 62,8 procent, mer än tio procentenheter lägre. Den tyska regeringen uppskattade att per den 1 oktober 2020 användes cirka 80 procent av laddhybridbilarna registrerade på kommersiella ägare som tjänstebilar med viss privat användning. Volkswagen Passat var den populäraste laddhybridmodellen för personbilar i Tyskland år 2020. Endast en utländsk tillverkare, Mitsubishi Outlander, finns representerad på listan över de tio bäst säljande modellerna 2020.
Koldioxidavtrycket från laddhybrider beror i hög grad på hur ofta de körs elektriskt. En vitbok från Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research och International Council on Clean Transportation visar att laddhybrider, under verkliga körförhållanden, främst använder sin förbränningsmotor. I Tyskland täcker privatägda fordon i genomsnitt 43 procent av resorna elektriskt, medan tjänstebilar endast täcker 18 procent. Rapporten tillskriver denna skillnad den sällan användandet av laddningsinfrastruktur. Dess rekommendationer inkluderar bättre incitament för mer frekvent laddning och förbättrad finansiering för installation av privata laddstationer.
📣 Solcellslösningar för parkeringsplatser för industri, detaljhandel och kommuner
Allt från en enda källa, speciellt utformat för solcellslösningar för stora parkeringsområden. Refinansiera eller kompensera dina framtida kostnader med din egen elproduktion.
🎯 För solcellsinstallatörer, rörmokare, elektriker och takläggare
Konsultation och planering inklusive en icke-bindande kostnadsberäkning. Vi kopplar dig samman med starka partners inom solceller.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 För privata hushåll
Vi har en regional närvaro i hela den tysktalande världen. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och förverkligar dina önskemål.
När det gäller den kommande solcellsplikten i Baden-Württemberg från och med den 1 januari 2022, där alla icke-offentliga parkeringsplatser med fler än 75 parkeringsplatser måste installera ett solcellssystem för carportar, vilket främst påverkar handel och industri, skulle cirkeln vara sluten: Incitamentet för tätare laddning skulle finnas där, liksom steget mot fler kommersiella hybrid-plug-in- och elbilsregistreringar.
Många frågor om solcellscarportar behöver besvaras. Många stöter på detta ämne för första gången, och goda råd är ovärderliga. Xpert.Solar erbjuder B2B-kundrådgivning för både företag och intresserade solcellsinstallatörer. För slutkonsumenter rekommenderar vi att du använder sökfunktionen för solcellsinstallatörer på vår Xpert.Solar-plattform . Här listas över 13 000 solcellsinstallatörer från tysktalande länder (Tyskland, Österrike och Schweiz).
Speciellt för kommersiella och industriella tillämpningar måste solcellscarportar uppfylla andra krav än privata installationer. Privata solcellscarportar, eller carportar i allmänhet, saknar vanligtvis stötskydd. De flesta privata carportar är huvudsakligen konstruerade av trä. I sådana fall är den rådande inställningen: bättre att skada min carport i en kollision än min bil. Vid storskaliga solcellscarportinstallationer är det motsatta sant. Här ligger fokus på säkerheten för ett stort antal parkeringsplatser, som inte kan underhållas och servas på samma sätt som en enda privat carport. En träkonstruktion kräver regelbundet underhåll, vilket kan bli ett problem vid stora solcellscarportinstallationer.
Relaterat till detta:
- Är solcellsparker de populäraste anläggningarna för elproduktion?
- Solcellscarportar: Företagsparkeringsplatser – förnuftig användning av tätade ytor
Vår solcellsparkeringslösning är modulär och skalbar:
- Snabb och enkel montering
- Stabilt bandfundament som stötskydd
- Anpassningsbar design (färg, material, yta, storlek etc.)
- Installation av laddstationer och växelriktare är möjlig när som helst
- Skalbar och modulär: Finns som enkel-, dubbel- eller oändligt skalbar radcarport
- Även i standardutförande kan den användas för mycket höga vind- och snölaster (sk= 2,2 kN/m²).
- Extra stora och breda parkeringsplatser och mycket enkel parkering tack vare W-formade stöd
- Högkvalitativ design för krävande och långvariga krav: Varmförzinkad stålkonstruktion (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Klicka här för mer]
Relaterat till detta:
Industriella solcellssystem med platta tak och solcellsparker eller solcellssystem för utomhusbruk är ett annat alternativ.
Den som funderar på att investera i en solcellscarport bör också överväga att installera ett solpanelsystem på företagets tak. Att utnyttja all tillgänglig energipotential för en utsläppsfri och autonom strömförsörjning är också en konkurrensfördel och bidrar till att säkra marknadsandelar.
Mer information här:
Laddinfrastruktur och laddstationer
Ska den genererade energin matas in i elnätet eller lagras i energilagringssystem? Vilka är lastprofilerna, de tekniska anslutningskraven, antalet laddstationer, fordonens parkeringstid och i slutändan den totala solcellseffekten? Hur kommer laddningssessionerna att registreras av företaget om den anställde laddar sin tjänstebil hemifrån? Det här är frågor vi kommer att behöva ta itu med i framtiden. Det är annorlunda än vad vi är vana vid idag.
Relaterat till detta:
Nyregistreringar av elbilar i Tyskland fram till 2021
Nyregistreringar av elbilar – Bild: Xpert.Digital
Ett rekordantal nya elbilsregistreringar registrerades i Tyskland under 2020 – med cirka 194 200 registrerade helt eldrivna personbilar, det högsta antalet någonsin. Detta motsvarar en tredubbel ökning jämfört med föregående år. År 2021 inleddes också med en betydande ökning jämfört med samma period föregående år.
Nyregistreringar av batteridrivna elfordon (BEV)
Statistiken återspeglar nyregistreringar av helt batteridrivna elbilar. Termen "elektromobilitet" omfattar ofta olika elektriska och delvis elektriska drivsystem. Batteridrivna elbilar drivs uteslutande av en elmotor, som hämtar den nödvändiga elektriska energin från ett dragbatteri. Laddhybridfordon, som har både en elmotor och en förbränningsmotor och endast delvis kan drivas med el, ingår också i allmänhet under paraplybegreppet "elektromobilitet".
Laddinfrastruktur är ett grundläggande krav för mobilitetsomställningen
Antalet allmänt tillgängliga laddstationer är en nyckelfaktor i beslutet för eller emot en elbil. Bara under 2020 tillkom över 3 000 nya laddstationer, vilket gör att det totala antalet laddstationer tillgängliga för förare uppgår till över 16 800 i december. Bayern var den tyska delstaten med flest laddstationer under 2020.
Antal nya elbilsregistreringar i Tyskland från 2003 till 2021
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 – 115 296 (januari till maj)
Nyregistreringar av personbilar med hybriddrift i Tyskland fram till 2021
Nyregistreringar av personbilar med hybriddrift – Bild: Xpert.Digital
Denna statistik visar antalet nyregistreringar av hybridfordon i Tyskland från 2010 till 2021. Enligt FN:s definition är ett hybridfordon ett fordon med minst två energiomvandlare och två integrerade energilagringssystem för att driva det. Energiomvandlare inkluderar till exempel el-, bensin- och dieselmotorer; energilagringssystem inkluderar till exempel batterier eller bränsletankar. År 2020 registrerades cirka 527 900 bilar med hybriddrivsystem, inklusive cirka 200 500 laddhybrider.
Antal nyregistreringar av hybridbilar i Tyskland från 2005 till 2021
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 – 307 834 (januari till maj)
Nyregistreringar av personbilar med laddhybriddrift i Tyskland fram till 2021
Nyregistreringar av personbilar med laddhybriddrift
Denna statistik visar antalet nyregistreringar av laddhybridfordon i Tyskland från 2013 till 2021. Enligt FN:s definition är ett hybridfordon ett fordon som har minst två energiomvandlare och två integrerade energilagringssystem för att driva fordonet. Energiomvandlare inkluderar till exempel el-, bensin- och dieselmotorer; energilagringssystem inkluderar till exempel batterier eller bränsletankar. År 2020 registrerades cirka 200 500 bilar med laddhybriddrivsystem.
Källan anger: ”En statistisk felaktighet föreligger på grund av äldre typgodkännanden före 2012, där ett laddfordon fortfarande klassificerades som en hybrid. Därför är inte alla nyregistrerade laddfordon inkluderade ännu.” Några av de äldre siffrorna hämtades från motsvarande publikationer från föregående år.
En laddhybrid är ett hybridfordon vars batteri kan laddas både via förbränningsmotorn och via en kontakt (från engelskans "att plugga in") på elnätet. Ett laddhybridfordon har vanligtvis ett större batteri än en fullhybrid och är därför närmare en helt elektrisk bil. En vanlig förkortning är PHEV (för plug-in hybrid electric vehicle).
Andelen laddhybridbilar av alla nyregistrerade bilar i Tyskland har ökat kraftigt de senaste åren: Medan den fortfarande låg på 0,3 procent år 2015, vilket motsvarade 11 101 fordon, var andelen av cirka 200 000 nya laddhybridbilar år 2020 redan 6,9 procent.
Relaterat till detta:
- Bästa praxis för solcellscarportar: Vad handel och industri i Baden-Württemberg behöver veta nu
- Solcellscarportar som ytterligare ett steg mot den växande infrastrukturen för laddstationer
Antal nyregistreringar av personbilar med laddhybriddrift i Tyskland från 2013 till 2021
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 – 132 257 (januari till maj)
Andel bensin och diesel i nyregistreringar av personbilar i Tyskland fram till maj 2021
Nyregistreringar av bilar (bensin och diesel) i Tyskland – Bild: Xpert.Digital
Andel nyregistrerade personbilar med bensin- eller dieselmotorer i Tyskland från januari 2016 till maj 2021: I maj 2021 var cirka 37,7 procent av de nyregistrerade personbilarna utrustade med en bensinmotor. Detta motsvarar totalt cirka 86 900 fordon och en ökning med 1,1 procent jämfört med samma månad föregående år.
Nyregistrering: Första registreringen av ett helt nytt fordon med registreringsskylt i Tyskland. Fordon som tidigare registrerats i Tyskland eller utomlands ingår inte. Siffrorna för tidigare månader är hämtade från motsvarande tidigare publikationer.
Relaterat till detta:
Antal nyregistrerade personbilar i Tyskland per bränsletyp
Nyregistreringar av personbilar efter bränsletyp – Bild: Xpert.Digital
Denna statistik visar antalet nyregistrerade personbilar i Tyskland från maj 2019 till maj 2021, uppdelat efter bränsletyp. 516 av de nyregistrerade bilarna i Tyskland i maj 2021 drevs med naturgas. Vissa äldre siffror hämtades från motsvarande publikationer från föregående år. Alternativa drivsystem blir alltmer populära, men personbilar med bränsleceller som energikälla är fortfarande en nischprodukt.
Relaterat till detta:
Antal nyregistrerade personbilar i Tyskland per alternativ bränsletyp eller energikälla
Månatliga nya personbilsregistreringar efter alternativ bränsletyp – Bild: Xpert.Digital
Denna statistik visar antalet nyregistrerade personbilar i Tyskland från april 2019 till april 2021, uppdelat efter alternativ bränsletyp eller energikälla. 35 av de nyregistrerade bilarna i Tyskland i april 2021 drevs av en bränslecell. Alternativa drivsystem blir alltmer populära, men bilar med bensin- och dieselmotorer är fortfarande efterfrågade, även om andelen av dessa bränsletyper har minskat de senaste månaderna.
- Planering av solceller på lager, kommersiella byggnader och industribyggnader
- Industrianläggning: Planering av ett solcellssystem för öppet fält eller öppet område
- Planering av solenergianläggningar med solcellslösningar för speditionsföretag och kontraktslogistik
- B2B solsystem och solceller och konsulttjänster
Därför erbjuder Xpert.Solar konsulttjänster för solcellscarportar, solcellssystem och solcellssystem på platta tak i Mannheim, Ulm och Freiburg!
Konrad Wolfenstein
Jag skulle gärna fungera som din personliga rådgivare.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 7348 4088 965 .
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
Skriv till mig
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital är ett nav för industrin med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och solceller.
Med vår 360° affärsutvecklingslösning stödjer vi välrenommerade företag från nya affärer till eftermarknadsförsäljning.
Marknadsinformation, smarketing, marknadsautomation, innehållsutveckling, PR, utskick, personliga sociala medier och lead nurturing är en del av våra digitala verktyg.
Du hittar mer information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Håll kontakten
